Bons plans Trains & Bus

On peut critiquer l'échelle du bus par rapport aux minifigs mais on est quand même sur un set de 403 pièces avec 3 minifigs dont 2 exclusives à ce set. À 30 balles on est sur un ratio à 0,075€/pièce, on a vu bien pire sur un set à licence. Perso pour le nombre de pièces je trouve qu'il a une bonne gueule, reste que l'intérieur fait petit en effet, mais ce set n'est pas cher non plus, pour avoir bien mieux il serait à 50/60€.

Je le trouve intéressant pour pièces, beaucoup de vitres... Mais oui trop cher pour ce que c'est

Prix normal et ne vaut pas les 30€ :/

Il y a une bonne vidéo à ce sujet : https://www.youtube.com/watch?v=-7XcNsHyFmE Sinon, même en prenant en compte la licence Harry Potter, c'est cher pour ce que c'est. Mais tout est question d’appréciation personnelle.

Oui mais il faut payer la licence

Les billets ter sont généralement des billets ouverts. Au delà de ça, il y a aussi beaucoup de voyageurs non civilisés qui montent dans tel train alors qu'ils ont un billet pour un autre train... Dans tous les cas, périodes estivales et enfants ne font pas bon ménage...

Cela fait plusieurs années que je profite de cette promotion. Et tout se passe très bien. A 2€ l'aller retour, voyager debout n'est pas un problème. Oui il y avait du monde, mais il y avait aussi pas mal de sacs sur les sièges...Suffit de demander. Je remarque que le probleme touche surtout les trains qui viennent du Ch'nord nord, notamment de Lille. Car sur la ligne Paris - Amiens - Le Touquet - Boulogne, les trains sont grands, il n'y a pas de souci.

Comme l'ouverture à la concurrence ne se fait pas sur les grandes lignes, ça va être difficile d'imaginer une montée en gamme du service à bord : ce n'est pas ce qu'attendent les usagers sur ces lignes. Ce serait éventuellement vrai si les lignes TGV étaient concernées mais ce n'est pas prévu. Une fois de plus la SNCF (et donc la concurrence) n'a que peu de marge de manœuvre concernant les retards et annulations : les opérateurs ferroviaires (la SNCF aujourd'hui, les autres bientôt) achète des "sillons" (c'est à dire le droit de circuler sur un tronçon donné, à une horaire donnée, pour un train donné) à RFF. Si son train n'es plus en mesure de circuler dans ce sillon (en retard, en panne ...), l'opérateur n'a plus que ses yeux pour pleurer. Les seules choses qui peuvent te faire louper un sillon sont : - un conducteur en retard / absent (ça peut se gérer, mieux que la SNCF, je sais pas) - une panne (le matériel n'appartient pas à la SNCF, c'est une de ses filiales qui en assure l'entretien et ça ne va pas être ouvert à la concurrence) - un problème d'infrastructure (signalisation qui merde, rail abimé) Y'a aucune autre raison pour être en retard, les conducteurs (même les sales cheminots communistes de la SNCF) s'amusent pas à rouler à la vitesse qui leur chante, ils respectent scrupuleusement ce qu'indique la signalisation. Je suis pas en train de dire : "la SNCF c'est parfait, ya rien à améliorer" puisqu'il y a énormément de choses qui vont pas dans cette boite. Je dit juste que ce que les usagers attendent (régularité et fiabilité) ne dépend plus de la SNCF depuis que celle ci a été éclatée, mais d'acteurs (RFF et les Régions, grosso modo) à qui on a simplement refilé le bébé mais sans le budget. Je peux t'assurer qu'aucun acteur privé, même le mieux intentionné du monde (je pense à railcoop) n'aura ni les moyens, ni les compétences, ni le droit d'entretenir les infrastructures ferroviaires. Le coût est tel que même les régions (soit les collectivités qui ont le plus de budget après l'état) ont énormément de mal à les entretenir (sans même parler d'en construire de nouvelles).

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Je ne suis pas d'accord sur tout ce qui est dit. La SNCF est déjà allé très loin dans la digitalisation et les portiques, tout peut se faire en ligne, abonnements, Ouigo, remboursements, réservations grandes lignes... Les effectifs des guichetiers SNCF fond comme neige, on l'a vue dans les infos ou lorsqu'on aperçoit de longue queue dans les gares pour les gens qui ont des demandes spécifiques. Un concurrent privé qui souhaite gagner un contrat sur une ligne ou le conserver doit donc se montrer meilleur que la SNCF (ce n'est pas toujours difficile) dans la ponctualité et les annulations de trains, dans la qualité de service et un service à bord qui pourrait même monter du niveau de qualité hôtesse de l'air/steward. La concurrence peut également jouer sur l'assiduité pendant les périodes de grève. Je doute que la SNCF aurait accompli des améliorations dans plusieurs domaines sans la menace et le spectre de la mise en concurrence.

Pour ceux qui ne sont pas encore au courant et souhaiterais beaucoup voyager en juillet et août au delà de ces régions concernées, c'est à dire dans toute la France en TER, un simple abonnement TER valide cet été(juillet août) permet de voyager en illimité sur n'importe quel train TER en France en juillet et août Et pour ceux qui n'en ont pas encore, il suffit de s'abonner sur un court trajet genre Orry-La-Ville<->Chantilly ou Creil<->Villers Saint Paul à 20€/mois pour pouvoir voyager en illimité en TER dans toute la France puis de résilier par la suite pour éviter de payer le mois de septembre. Cependant la souscription ou la résiliation doit se faire avant le 10 du mois précédent le début ou la fin de l'abonnement souhaité donc pour juillet c'est trop tard mais pour août il faut souscrire avant le 10 juillet et le résilier avant le 10 août pour ceux qui veulent pas payer leur abonnement pour septembre qui sera cette fois valide seulement sur le court trajet initialement souscrit. ter.sncf.com/hauts-de-france/offres/abonnements/mon-abo-ter-plus

Moi j ai la ligne Boulogne Paris en Ter, cela est donc intéressant mais si tu as que Lille Arras vaut mieux que tu passé ton chemin

Donc en gros l'intérêt il est où ? Il n'y a que la ligne Lille-Arras qui est intéressante ?

Effectivement sur la ligne Paris Lille ou Paris Arras il y a que des tgv sinon il y a la possibilité de rejoindre Paris en Ter mais c'est un peux plus long

Bah normal j’ai jamais l’occasion car je connais personne pour bouger mdr

pareil, j'ai même eu de meilleurs dates que ma première réservation. et puis avec l'annulation gratos cause Covid-19 (y)

franchement top. j'ai divisé ma commande par 2 (y) . j'avais pas vu ton deal. recu l'offre par sms mais +1 bien sur

+10% de cashback avec igraal aujourd'hui

Merci, j'ai eu un A/R Paris Marseille pr 20€... L'offre n'est valable que jusqu'à ce soir.

La promotion commence le 1er juillet ...

J'y ai souscrit, j'attends le retour mais l'abonnement sera sans doute sur une carte NFC gratuite je pense, ce qui peut être pratique en cas de perte ou de vol de téléphone ou en cas d'épuisement de la batterie de téléphone. Le paiement se fait en prélèvement SEPA, il faut leur envoyer une photo d'identité et l'abonnement est suspendable ou resiliable directement sur l'espace abonné mais il faut le faire avant le 10 août pour résilier l'abonnement et prélèvement de septembre. Il semble ne pas avoir de restrictions d'adresse donc sans doute possible pour les non résidents des hauts de France

Hello ! Merci beaucoup pour l'astuce, je vais tester ça. As-tu souscrit depuis ? Si oui, l'abonnement est-il bien sûr un QR code ?

C'est bien le cas pour l'abonnement annuelys, il faut s'engager jusqu'au 10, pour que ce soit pris en compte pour le mois suivant. Si tel n'est pas le cas, alors il n'y aura pas de création de l'abonnement

C'est super, seul hic le décalage de l'abonnement

L'offre TER de France ne précise pas que l'abonnement doit être activé en Juillet ? Si on prend un abonnement pour Août, on peut utiliser peut-être dès maintenant....

En gros pub mensongère comme d'habitude 😡 En plus ils viennent juste de tchatcher au journal de 20h sur tf1 pour la fameuse promo Mdr

Je vais encore me répéter... A aucun moment la sncf a annoncé que tous les billets de TER allaient être à moins de 10€ ! L'offre est donc dispo que sur certains articles

Rien en ter région Alsace

La réduction n'est pas effective sur tous les billets

Chez moi non ça ne marche toujours pas

Ah oui, vu que c'est en Normandie... Certains trains Krono + , ceux qui sont soumis à la réservation sur les axes Paris-Caen-Cherbourg, Paris-Rouen Le Havre et Paris-Trouville/Deauville et KRONO Paris-Granville sur certains créneaux horaires* :Du lundi au jeudi : départs entre 10h30 et 16h Vendredi : départs entre 10h30 et 13h Samedi, dimanche : départs entre samedi 13h et dimanche 12h mardi 14 juillet jusqu'à 12h samedi 15 août à partir de 13h Donc pas possible d'aller du Havre à Perpignan en une journée malheureusement, SAUF LE DIMANCHE :(

Attention aux conditions d'heure pour le TER Le Havre-Paris. L'emprunter tôt le matin n'est possible que le dimanche il me semble

C'est possible, mais en 15h48... Pas possible de le faire en une journée SAUF LE DIMANCHE

Pensez-vous que je peut faire Le Havre - Perpignant en TER ?

Attention que des TER

Pas ouf : j'ai regardé pour un aller retour Bordeaux Hendaye, je paye 39€ avec cette offre et 34€ avec la carte jeune...

Pas mal mais bon. Perso je n'arrive pas a mettre de +1 a cette compagnie. Qu'on ne me dise pas de voter le deal quand le commerçant est une perte de temps. ( Que ce soit pour attendre le train ou attendre le remboursement )

SNCF : A NOUS DE VOUS FAIRE AIMER LA CRISE

avec plaisir, on est là pour ça (y)

Cool merci de l'info (y)