Ce deal a malheureusement pris fin le 8 juin 2020.
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Publié le 9 mai 2020
Paire de haut-parleurs voiture Focal Kit PS 165 V1
5,99€ ·
Partagé par
Doubs77
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À propos de ce deal
Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :
Ceci n’est pas un produit de première nécessité. Pensez à toutes celles et ceux qui continuent de travailler pour assurer l'acheminement de votre commande. Soyez raisonnable autant que possible.
Le kit d’enceintes deux voies séparées Focal PS 165V1 fait partie de la gamme d’enceintes Car Audio Focal Expert qui propose un rendu acoustique haut de gamme au sein d’une installation personnalisée dans chaque type de véhicule.
Le kit d’enceintes deux voies séparées Focal PS 165V1 est constitué d’une paire de haut-parleurs médium-grave de 16,5 cm de diamètre, d’une paire de tweeters à dôme inversé avec différents supports de montage et d’une paire de filtres (gauche et droite) qui peuvent être séparés en deux éléments (un pour le woofer, l’autre pour le tweeter), pour faciliter le montage. Monté dans un châssis en aluminium, le haut-parleur de 16,5 cm adopte une membrane Polyglass et bénéficie d’une suspension en Butyle, un matériau caractérisé par son excellente tenue dans le temps. Son ogive centrale assure une meilleure dispersion de l’onde sonore dans l’habitacle, ce haut-parleur offrant un son naturel sans coloration. Le tweeter à dôme inversé en aluminium traité se caractérise par sa douceur, sa définition et son absence de directivité. Placé dans une amorce de pavillon, il offre plusieurs possibilités de montage : fixé sur un montant de pare-brise ou sur la planche de bord grâce à son support orienté (10° ou 30°), ou bien encastré sur un montant ou dans la portière grâce à sa bague d’encastrement. Son niveau peut par ailleurs être ajusté facilement sur trois positions grâce au filtre séparé, compact et facilement intégrable.
Avec ce kit d’enceintes deux voies séparées Focal PS 165V1, le fabricant français propose une solution polyvalente adaptée à la majorité des véhicules. Adoptant des solutions techniques qui ont fait leurs preuves dans l’univers de la hi-fi domestique, il vous fera profiter d’un son dynamique et vivant sur tout type de musique, en toute neutralité. Pour aller plus loin et donner à cet ensemble de l’assise dans le grave, nous vous recommandons l’ajout d’un subwoofer ou d’un caisson de basses de la gamme Car Audio Focal Expert.
Le kit d’enceintes deux voies séparées Focal PS 165V1 fait partie de la gamme d’enceintes Car Audio Focal Expert qui propose un rendu acoustique haut de gamme au sein d’une installation personnalisée dans chaque type de véhicule.
Le kit d’enceintes deux voies séparées Focal PS 165V1 est constitué d’une paire de haut-parleurs médium-grave de 16,5 cm de diamètre, d’une paire de tweeters à dôme inversé avec différents supports de montage et d’une paire de filtres (gauche et droite) qui peuvent être séparés en deux éléments (un pour le woofer, l’autre pour le tweeter), pour faciliter le montage. Monté dans un châssis en aluminium, le haut-parleur de 16,5 cm adopte une membrane Polyglass et bénéficie d’une suspension en Butyle, un matériau caractérisé par son excellente tenue dans le temps. Son ogive centrale assure une meilleure dispersion de l’onde sonore dans l’habitacle, ce haut-parleur offrant un son naturel sans coloration. Le tweeter à dôme inversé en aluminium traité se caractérise par sa douceur, sa définition et son absence de directivité. Placé dans une amorce de pavillon, il offre plusieurs possibilités de montage : fixé sur un montant de pare-brise ou sur la planche de bord grâce à son support orienté (10° ou 30°), ou bien encastré sur un montant ou dans la portière grâce à sa bague d’encastrement. Son niveau peut par ailleurs être ajusté facilement sur trois positions grâce au filtre séparé, compact et facilement intégrable.
Avec ce kit d’enceintes deux voies séparées Focal PS 165V1, le fabricant français propose une solution polyvalente adaptée à la majorité des véhicules. Adoptant des solutions techniques qui ont fait leurs preuves dans l’univers de la hi-fi domestique, il vous fera profiter d’un son dynamique et vivant sur tout type de musique, en toute neutralité. Pour aller plus loin et donner à cet ensemble de l’assise dans le grave, nous vous recommandons l’ajout d’un subwoofer ou d’un caisson de basses de la gamme Car Audio Focal Expert.
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Édité par un membre de notre équipe, 9 mai 2020
168 commentaires
triés parCette référence débile de ceux qui n'y connaissent rien.
La première fois c'était marrant mais 10 ans après faut se renouveler.
Le type de matériel n'a rien à voir.
Le prix est bon quant a lui
Attention le montage est complexe car il faut retrouver vos fils d'origine pour installer les filtres dans le faisceau. Je ne voulais pas les mettre dans les portes mais proprement dans le tableau de bord.
2 jours de boulot pour ma part.
Sur les kits d’origine le « filtre » n’est souvent qu’un simple condensateur en série sur le tweeter, fixé sur le bornier de celui-ci.
On utilise des plaques de goudron. C'est assez cher, faut tous démonté et savoir exactement où les collés.
Pas forcément utile à notre niveau.
Sony, la bête noir. En petit budget, les pioneer sont bon, les JVC également.
Pour 150 balles, un alpine est l'idéal. (modifié)
Je voudrais mettre ça sur ma saxo car le son actuel grésille vachement et est pas très bon :/
Si c'est assez profond. 😁
Il faut vérifier les vitres baissées ! Sur certaines voiture la vitre vient en contact avec l'aimant quand il est Trop volumineux.
focal.com/sit…pdf
Bah oui il faut se renouveler, il fallait poster plutôt ceci
Salut ! J'ai fais l'installation de ce kit sur une C5 Phase 1 il y a une semaine exactement !
Il n'y pas de filtre sur le circuit. Le signal est le même aux tweeter et aux Woofer (double piquage directement sur le poste). Il y a un simple petit filtré au cul des tweeter d'origine.
Il y a du changement mais je m'attendais à mieux... Le poste bride beaucoup !
Il y a du boulot si tu veux monter ça proprement. Il faut adapter les supports de tweeter d'origine. J'ai Percé la grille d'origine à la scie cloche, diamètre 46mm.
N'espérez pas avoir un super son avec ça. Focal ou pas, un bon kit éclaté c'est au moins 300€, un très bon 500€, et il faudra ajouter un ampli pour exploiter sa dynamique.
Je ne dis pas de ne pas l'acheter, celui-là ça sera peut-être un peu mieux que votre installation d'origine (et encore, ça dépend des voitures, les récentes sont généralement pas trop mal d'origine...), mais que la simple marque Focal en entrée de gamme, ça reste de l'entrée de gamme, et non pas du haut de gamme comme l'indique la description.
Sinon aucune difficulté à la installation si ce n’est trouver un endroit pour les filtres.
Sur ma Picasso, j’avais laissé les filtres dans le rangement de porte. Ça n’a pas été gênant. (modifié)
Il faut que tu regarde l'encombrement des haut parleur et que tu mesures ou que tu trouve des avis de ceux qui l'ont déjà fait. À mon avis tu va en trouver pas mal des gens en saxo qui ont changé les hp.
Il te faut aussi caser le filtre quelque part et le Tweeter. 😁
Même avec un autoradio d origine tu améliore le rendu grave ok bon aiguë tout genre de musique (modifié)
Ca rentre mais faut bidouillé en fixant le hp sur une calle en bois pour que ça rentre en profondeur c'est un peu galère mais si t'es déter ça ce fait
Alpine, assurance d’être pleinement satisfait
Voiture sympa
Certes mais sa reste du très bon matos pour le prix, de très bonne qualité ! Des enceintes qui peuvent apporter un vrai plus pour Mr et Mme tout le monde. Un kit à 1000€ dans une voiture qui en vaut 2000€ ? Je ne vois pas l’interêt. Surtout que déjà avec ces enceintes on va être embêté par des vibrations parasites.
Sur la plupart des voitures les enceintes c’est de la merde. Sauf si on a prit une option JBL, Bose, Bang&olufsen.
Sa reste quand même 80€ pour des enceintes de voitures, perso j’appelle pas ça une entre gamme plus du milieux de gamme. On trouve des enceintes à 30€ sa c’est de l’entre gamme.
Mais je suis d’accord avec toi ce n’est pas leur haut de gamme qui est plus adresser au préparateur ou au vrai connaisseur
Déjà ça dépend de l'installation d'origine. Autant ce petit kit éclaté sur un 205 ça devrait aider, autant sur une voiture récente, ça pourra avoir l'effet inverse : Les installations d'origines ont mauvaise réputation, mais on n'est plus dans les années 80, ça a beaucoup évolué et on trouve des installations largement potables d'origine sur beaucoup de voitures récentes maintenant.
Dans les années 2000 j'avais une 206 dans laquelle j'avais pas mal investit pour améliorer l'existant, aujourd'hui j'ai une Civic récente sur laquelle je n'ai pas trouvé nécessaire de faire évoluer l'installation déjà relativement bonne d'origine sans devoir faire un investissement conséquent. Au final j'ai juste changé l'autoradio d'origine, non pas pour améliorer le son, mais pour certaines fonctionnalités supplémentaires que je voulais.
Après ça dépend de ce que tu veux. Personnellement, si je veux améliorer de manière significative une installation, je ne miserai pas tout sur un kit éclaté, car tu aura besoin d'une bonne source et de dynamique pour l'exploiter. Donc commencer par un autoradio (on en trouve des très bien pour débuter à partir de 120€ avec peu d'option mais une bonne qualité) et un petit ampli, (à partir de 200€ - 250€, mais à ce prix ne pas chercher puissance mais précision) ça sera une bonne base. Parce que si ta source est crade, un kit éclaté Focal à 1000€ rendra crade.
Ensuite les HP. Focal je ne suis pas fan, je trouve ça surcoté (même si le haut de gamme est très bon, l'entrée de gamme ne vaut pas plus qu'une autre marque, et l'aura de la marque est un piège pour les débutants). Mais c'est mon avis perso.
Pour moi, à partir de 250€ tu peut commencer à à avoir quelque chose de crédible (hors placebo) pour faire évoluer l'installation d'origine (selon mes critères), mais à compléter avec ampli et autoradio.
Ce n'est pas une recette miracle, mais une bonne base à adapter en fonction des installations.
Un bon home cinema ça vaut son prix. Une bonne chaine hifi, ça vaut son prix. Un bon casque audio ou une bonne enceinte bluetooth aussi. Un ampli guitare à 80€ ça ne rend pas du tout comme un à 500€. Pourtant les deux se vendent, parce que chacun investit en fonction de ses moyens et de ses attentes. Aujourd'hui les voitures ont déjà des installations avec un certain niveau de qualité. Quelqu'un qui ne souhaite pas investir un minimum pour qu'il y ait une différence positive, autant qu'il garde l'installation d'origine. J'ai vu tellement de personnes dégrader leur son, mais être convaincu du contraire car "c'est du focal"...
Sinon simplement ce petit kit là avec un autoradio qui dispose d'un bon petit pré-ampli (le couple Alpine - Focal est réputé par exemple), ça permettra d'améliorer une vieille installation. Mais pour une voiture récente, je ne suis vraiment pas sur qu'il y aura un gain... (modifié)
Les PS 165V1 sont une gamme au dessus, le woofer descend mieux dans le grave Fs 68Hz contre Fs 90Hz pour les ISU165, peut encaisser plus de watts et surtout meilleur qualité de filtrage...
Après les avantages de l'ISU c'est sa faible profondeur de montage, pas de filtres à intégrer et vu que le grave descend moins, il y aura moins de vibrations, si les portes ne sont pas préparé...
Becker... Cest le hdg de Blaukpunt, audison est une marque renommé partout dans le monde... Chez nous mise a part Pioneer, alpine,focal,clarion,Kenwood... On a pas grand chose a ce mettre sous la dent.
Pour ce qui est des conseils... Ce genre de kit a un gros point faible, le tweeter qui sérieusement n'est pas a la hauteur des membrane polyglass.
Personnellement je pense qu'il vaut mieux disposer d'hp bas de gamme voir origine bien installé(revoir le support de fixation, faire un rigidification de la porte (feuille goudronné, chape d'aluminium, restagraff r99, et ensuite une mousse hydrophobe par dessus, un blaffage de la porte, si besoin un traitement similaire sur la garniture de porte)
Choisir une bonne source, actuellement Pioneer deh80prs, alpine ute 92,cde193bt... Et autre autoradio disposant de réglage audio avancé : alignement de temps, filtrage actif devienne abordable. Un petit amplificateur d'occasion en 4 canaux pour alimenter le tout et ça vous fera un truc bien optimisé, avec des possibilités satisfaisantes pour améliorer considérablement une installations d'origine... Il est dommages de commencer par le moins important... Et de faire les choses a l'envers.
Autoson.fr / soundontheroad / caraudiovideo ... Bref vous trouverai du matériel d'occasion, des conseils de passionné et vous éviterez des dépenses inutiles.
Et d’ailleurs, les filtres passe haut et passe bas sont réglables manuellement sur les filtres. (modifié)
Avec plaisir
Bonne remarque mais la profondeur d'encastrement n'est justement pas indiquée dans les caractéristiques du kit... Bon j'irais voir sur la voiture, mais je vais devoir y passer 1 heure à démonter la portière sans abimer les fixations...
Ok cool merci pour l'info !! Je les avais cherché sur le net pdt des heures sans rien trouver bah jcomprends mieux
Certainement du 13cm les HP
J’ai eu une alerte sur ce deal, j’arrive pas à savoir dans quel catégorie il est
J'y avais pensé ayant une clio 2 mais j'ai pas de quoi découper le bois en cercle etc j'ai laissé tombé juste un sub sous le siège et un autoradio pioneer ça fait l'affaire le son est pas mal
C'est possible mais tu vas devoir faire une entretoise (ou bien en acheter une) pour 16,5 + découper l'emplacement des hp de la portière pour l'agrandir...
Edit je n'avais pas vu que sosol4 t'avait déjà répondu
Par contre j'ai moi même une clio 2 phase 2 Expression et je trouve les hp de très bonne qualité (mais ce n'est pas le cas sur les finitions inférieures effectivement). (modifié)
Merci beaucoup pour le retour ! Tu partirai sur quel modèle pour quelque chose de correct dans les 100€ ?
Alpine tu en penses quoi ?
Suite à ta remarque j'ai annulé ma commande, merci
Hello toi !
Je pensais me prendre ça pour la s2000 je sais qu'il me faut des cales par contre je ne sais pas si j'aurais la place d'installer les filtres...
Montez exclusivement les filtres fournis ! (Ne réutilisez pas les anciens)
Fréquence de coupure, tweeter...
Bref, si vous ne voulez pas niquer le matos, installer les filtres fournis.
Pour leur emplacement, vous pouvez très bien les placer derrière l'autoradio, si vous avez la place et tirer les twitter à partir d'ici !
En en théorie, la longueur des câbles doit être identique ! (pour une question d'impédance, donc pour garder les caractéristiques de votre ampli, des haut-parleurs ainsi que des filtres)
Voilà, il y a sûrement d'autres choses à respecter...
Mais déjà là, vous éviterez les principales boulettes. (modifié)