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Publié le 22 mai 2023

Vélo électrique 26" NCM Aspen - 250 W, Batterie 13 Ah (leoncycle.fr)

979€
Gratuit
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Donovan_DaRocha
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Ça m’a l’air d’être pas trop mal comme equipement juste dommage la taille des roues








NCM ASPEN:
Que ce soit sur chemins forestiers accidentés, sable ou neige, ce eFat-Bike est à son aise. Il est l'allié parfait pour les plus aventuriers, en quete d'exploration.



LES + PRODUITS :



CONSTRUCTION ROBUSTE FAT BIKE POUR LA SÉCURITÉ : La conception du NCM Aspen est sportive, fonctionnelle et sûre. Avec un cadre en Aluminium, des freins à disque mécaniques Tektro, une fourche RST réglable spéciale Fat-Bike et des jantes et pneus ultra larges, vous êtes à l’aise et stable en toutes circonstances et sur tous terrains.

MOTEUR ARRIÈRE BREVETÉ ET BATTERIE HAUTE CAPACITÉ (avec connexion USB): Le moteur arrière de 250 W est durable et puissant, il n'y a donc aucun problème à conduire en continu à 25 km/h pendant une longue période. Celui-ci développe un couple de 55 Nm. La batterie de 13 Ah et 624 Wh est intégrée au cadre du vélo (amovible) pour répartir le poids de manière optimale. Autonomie jusqu'à 120 km.

INFO ET CONTROLE : Notre écran Das-Kit L7B LCD amélioré vous donne de très nombreuses informations sur votre trajet. Les poignées ergonomiques et la fourche Fat Bike RST vous assurent confort et maitrise sur tous types de terrains, que ce soit terre, sable ou encore neige.

CERTIFICAT D’HOMOLOGATION : Tous nos vélos sont homologués et vous permettent de bénéficier des aides à l'achat partout en France.
Plus de détails chez
Informations supplémentaires
Édité par la modération, 22 mai 2023

58 commentaires

triés par
Avatar de
  1. Avatar de Mateusz_Gola
    Des avis sur ce vélo ? Marque reconnue en cas de soucis ?
    Avatar de izis_
    j'ai le mien en version + depuis 1 an et demi
    les différents composants sont de qualités et de marques connues.
    guidon très large, poignées confortables.
    moteur avec de la reprise. les 3 plateaux permettent de bien l'aider même en montée bien raide.
    l'ensemble est correcte mais nécessite tout de même un réglage plus fin des freins et dérailleurs avant de faire un tour pour les pointilleux.
    le cadre est bien rigide pour un ensemble de près de 30kg , je n'ai pas ménagé le mien (je fais 120 kg)
    aucune casse pourtant malgré quelques chutes
    pour 150€ de plus, je recommande la version +
    y'a des freins hydrauliques, une fourche réglable et blocable, compteur au centre du guidon avec commande déportée, 3 Ah de plus.
    avec 16 Ah, j'ai facile 60km d'autonomie en pas 3 (18 km/h) avec 600m de dénivelé positif en moyenne
    ce qui est dommage, c'est que le vélo est homologué pour recevoir des subventions en France mais NCM ne fourni pas de lumière ni catadioptre avant alors que c'est obligatoire ...
    prévoir des gardes boues larges, les 4", ça en envoie vraiment partout et en grosse quantité par rapport à des 2,25".
  2. Avatar de Samir_oleyl
    Pour ceux qui habitent l’idf possibilité de cumuler les aides et l’avoir gratos si toutes les conditions sont réunies. Pas mal
    Avatar de ValterO
    Je comprends mieux ma déclaration d impots ....
    Merci pour l info
  3. Avatar de Shaaden
    Moteur arrière c'est vraiment pas foufou par rapport à un moteur pédalier. :/
    Avatar de supermomo
    Effectivement pour du sport mais pour de la balade ça change pas grand chose.
  4. Avatar de loolou
    A ceux qu'ils l'ont eu, pas trop galère a rouler sans assistance ?.Merci.
    Avatar de izis_
    le problème vient du poids important des pneus + chambre à air par rapport aux autres vélos plus traditionnels.
    quand le poids d'un objet en rotation est situé loin de son axe, cela nécessite beaucoup d'énergie pour tourner.
    c'est le même principe que la patineuse sur glace qui tourne plus vite quand elle replie ses bras contre elle que quand ils sont écartés.
    pédaler avec du 4" demande donc plus d'effort qu'avec un vélo équipé de pneu 2".
    de plus l'avantage de ses pneus est de les gonfler à moins d'1 bar et feront de bons amortisseurs sur tous les terrains difficiles. mais c'est plus dur de faire avancer un vélo aux pneus sous gonflés. (modifié)
  5. Avatar de Raoulator
    quelqu'un a commandé ?
    Ma commande est encore en statut "en cours de traitement"
    Avatar de Gui_20
    Des nouvelles de ta commande ?
  6. Avatar de loolou
    merci a toi!
  7. Avatar de macgabriel
    55 nm c’est limite pour ce type de vélo. NCM est une marque de vélo connue.
  8. Avatar de supermomo
    J’ai eu ce vélo au Canada. La diff c’est que le moteur était plus puissant (car au Canada il y’a pas de limitation à 25km/h)
    Franchement pour 1000balles ça me semble un bon vélo de balade.
    Les grosses roues ne vous serviront à rien sauf si vous voulez vous balader sur la plage ou sur des pistes de ski 😃. (modifié)
  9. Avatar de bart666
    salut a toutes et tous, pour un amateur le moteur arriére est-il suffisant, utilisation en ville avec quelques cotes de 30 à 40%.
    Je suis d'accord les pneus ne servet a rien dans mon cas .
    Merci
    Avatar de ValterO
    Des côtes à 40 pourcents c est impossible tu te trompes forcément.
    Oui c'est suffisant en ville. Tu as un comportement typé cyclomoteur avec un moteur ar. Et pas un comportement velo comme un moteur pédalier.
  10. Avatar de kryska
    quelqu'un sait si je peux bénéficier de la prime occitanie en sachant que le vendeur n'est pas en occitanie ?
    Avatar de ValterO
    Va sur le site de la région et regarde les conditions
Avatar de