Ce deal a malheureusement pris fin le 31 décembre 2023.
1487°
Publié le 7 octobre 2023
Scooter électrique Piaggio 1 Active - Coloris au choix (via remise Piaggio + Bonus écologique)
En magasin : National
Partagé par
Elias238
Membre depuis 2023
403
2 727
À propos de ce deal
Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :
Jusqu'au 31 décembre 2023, profitez d'une aide à l'achat de 975€ sur Piaggio 1 Active
Aide à l’achat de 975€ composée d’une remise exceptionnelle de 400€ + du bonus écologique de 575€, pour l'acquisition d'un Piaggio 1 neuf. Offre valable sur les modèles Piaggio 1 Active MY2021/22 du 01/10/2023 au 31/12/2023 et non cumulable avec toute autre offre promotionnelle en cours ou à venir, dans la limite des stocks disponibles, dans le réseau Piaggio participant
Essai cleanrider:
cleanrider.com/act…mp/
Essai vidéo :
youtu.be/Yj0…red
Trouvez votre concessionnaire le plus proche et découvrez Piaggio 1, le scooter 100% électrique qui vous permet de vivre la ville sans émissions, avec toute la qualité, la technologie et la sécurité que vous attendez de Piaggio!
Activer vos émotions
Innovant aussi en matière de confort
Design essentiel et unique
L’avant-garde de l’e-mobilité
MOTEUR Électrique brushless avec système de récupération de l’énergie
BATTERIE 2.3 kWh
TENSION DE LA BATTERIE 48 V
CAPACITE DE LA BATTERIE 48 Ah
PUISSANCE 2 kW (3 kW en crête)
VITESSE MAX 60 km/h
COUPLE 90 Nm
REFROIDISSEMENT Air
DEMARRAGE Sans clé
CHASSIS Simple berceau en acier haute résistance
SUSPENSION AVANT Suspension mono-bras (avec un seul amortisseur)
SUSPENSION ARRIERE Double amortisseur hydraulique
FREIN AVANT Disque Ø 175 mm (Freinage combiné avant/arrière, CBS)
FREIN ARRIERE Disque Ø 175 mm (Freinage combiné avant/arrière, CBS)
PNEUMATIQUE AVANT Tubeless 100/80 - 10"
PNEUMATIQUE ARRIERE Tubeless 100/80 - 10"
HAUTEUR DE SELLE 770 mm
AUTONOMIE EN MODE ECO 85 km*
AUTONOMIE WMTC 66 km
LONGUEUR / LARGEUR / EMPATTEMENT 1.680 mm / 750 mm / 1.220 mm
POIDS (SANS LA BATTERIE) 79 kg
POIDS DE LA BATTERIE 15 kg
HOMOLOGATION Euro 5
Également en promotion les version 1 et 1+
piaggio.com/fr_…21/
piaggio.com/fr_…21/
Pour 1 et 1+: Aide à l’achat de 500€ composée d’une remise exceptionnelle de 400€ + du bonus écologique de 100€, pour l'acquisition d'un Piaggio 1 neuf. Offre valable sur les modèles Piaggio 1 MY2021/22 du 01/10/2023 au 31/12/2023 et non cumulable avec toute autre offre promotionnelle en cours ou à venir, dans la limite des stocks disponibles, dans le réseau Piaggio participant.
Aide à l’achat de 975€ composée d’une remise exceptionnelle de 400€ + du bonus écologique de 575€, pour l'acquisition d'un Piaggio 1 neuf. Offre valable sur les modèles Piaggio 1 Active MY2021/22 du 01/10/2023 au 31/12/2023 et non cumulable avec toute autre offre promotionnelle en cours ou à venir, dans la limite des stocks disponibles, dans le réseau Piaggio participant
Essai cleanrider:
cleanrider.com/act…mp/
Essai vidéo :
youtu.be/Yj0…red
Trouvez votre concessionnaire le plus proche et découvrez Piaggio 1, le scooter 100% électrique qui vous permet de vivre la ville sans émissions, avec toute la qualité, la technologie et la sécurité que vous attendez de Piaggio!
Activer vos émotions
Dans sa version Active, Piaggio 1 utilise toute son énergie pour atteindre une vitesse maximale de 60 km/h. L'autonomie est de 66 km en mode Sport et de jusqu'à 85 km en mode ECO, tandis que l'expérience de conduite est réactive et électrisante. Cette version se distingue également par les motifs rouges sur le bras oscillant arrière, un détail esthétique qui souligne son caractère encore plus affirmé et sophistiqué.
Innovant aussi en matière de confort
Piaggio 1 Active est le seul e-scooter de sa catégorie à offrir une capacité de charge significative, avec un coffre capable d’accueillir un casque Jet. Une grande attention a également été portée à l’ergonomie avec le triangle selle-pied-guidon qui reprend les proportions des scooters traditionnels de la gamme Piaggio. Ces dimensions se traduisent par une position de conduite confortable, grâce également au plancher plat et spacieux, tandis que le passager bénéficie de repose-pieds amovibles pratiques et robustes. Il y a également un crochet pour un sac et une prise USB, avec un capuchon en caoutchouc étanche, sur le contre-tablier
Design essentiel et unique
Le design du Piaggio 1 Active incarne la mobilité électrique sans sacrifier le style original, la qualité des matériaux et l'assemblage qui caractérisent les scooters Piaggio. Le bouclier avant est à la fois protecteur et élégant, avec la "cravate" classique qui distingue les véhicules Piaggio. La qualité globale se retrouve également dans le soin apporté aux détails, comme le motif hexagonal en relief, inspiré du logo Piaggio, que l'on retrouve sur les flancs et le double revêtement de selle, caractéristique sur les coloris MIX, qui intègre des inserts brillants.
L’avant-garde de l’e-mobilité
Le guidon est doté d'un grand écran couleur LCD de 5,5 pouces, toujours lisible grâce au capteur de luminosité qui adapte le fond et la couleur des caractères en fonction des conditions détectées. Les informations sont affichées dans une présentation graphique simple et très visuelle. En outre, grâce à la légèreté de sa batterie moderne au lithium-ion et à l'efficacité du système de récupération de l'énergie cinétique (KERS) qui la recharge pendant la phase de décélération, Piaggio 1 Active garantit une excellente autonomie.
MOTEUR Électrique brushless avec système de récupération de l’énergie
BATTERIE 2.3 kWh
TENSION DE LA BATTERIE 48 V
CAPACITE DE LA BATTERIE 48 Ah
PUISSANCE 2 kW (3 kW en crête)
VITESSE MAX 60 km/h
COUPLE 90 Nm
REFROIDISSEMENT Air
DEMARRAGE Sans clé
CHASSIS Simple berceau en acier haute résistance
SUSPENSION AVANT Suspension mono-bras (avec un seul amortisseur)
SUSPENSION ARRIERE Double amortisseur hydraulique
FREIN AVANT Disque Ø 175 mm (Freinage combiné avant/arrière, CBS)
FREIN ARRIERE Disque Ø 175 mm (Freinage combiné avant/arrière, CBS)
PNEUMATIQUE AVANT Tubeless 100/80 - 10"
PNEUMATIQUE ARRIERE Tubeless 100/80 - 10"
HAUTEUR DE SELLE 770 mm
AUTONOMIE EN MODE ECO 85 km*
AUTONOMIE WMTC 66 km
LONGUEUR / LARGEUR / EMPATTEMENT 1.680 mm / 750 mm / 1.220 mm
POIDS (SANS LA BATTERIE) 79 kg
POIDS DE LA BATTERIE 15 kg
HOMOLOGATION Euro 5
Également en promotion les version 1 et 1+
piaggio.com/fr_…21/
piaggio.com/fr_…21/
Pour 1 et 1+: Aide à l’achat de 500€ composée d’une remise exceptionnelle de 400€ + du bonus écologique de 100€, pour l'acquisition d'un Piaggio 1 neuf. Offre valable sur les modèles Piaggio 1 MY2021/22 du 01/10/2023 au 31/12/2023 et non cumulable avec toute autre offre promotionnelle en cours ou à venir, dans la limite des stocks disponibles, dans le réseau Piaggio participant.
Plus de détails chez
Informations supplémentaires
383 commentaires
triés parAutonomie réelle de 50 kms en mode sport en vitesse maximale
C’est le meilleur engin de mobilité electrique actuellement disponible sur le marché.
Rien à voir avec les chinoiseries sans réseau, et pourtant vendues beaucoup plus cher !
La qualité Piaggio est bien là !
J’ai rajouté le top case, en plus du coffre sous la selle ce qui fait une belle capacité de chargement.
Ce scooter est vraiment sans concurrence, à ce prix c’est une aubaine !
L’électrique devient moins cher que le thermique ! Un scooter thermique équivalent est vendu 3200 euros minimum.
Je ne connais pas cet engin spécifiquement, mais j'ajouterais "en usage inter-urbain" à ton affirmation.
Sinon en ville je pense que rien ne vaut la gyroroue et pour bien moins cher.
Je sais de quoi je parle.
Pas d autonomie, problème avec Écu.
Mise a jour a répétition pour palier à des bugs (modifié)
Le prochain modèle devrait être plus puissant apparemment mais sûrement plus cher aussi.
Il a une belle gueule, très (trop?) léger, maniable, l'autonomie reste correcte, l'écran est vraiment top même en plein soleil.
Une solution pour la ville à condition d'éviter les mauvais revêtements car les suspensions sont trop justes. Coffre incompatible avec un casque intégral.
Bon deal, un scooter de marque à ce prix, avec le réseau Piaggio, c'est un plus.
Je précise que j'ai synthétisé les tests trouvés sur le net.
Pas de garantie et surtout, il y a un mouchard dans l ECU du véhicule, qui indique la date de la dernière charge, dans quelle état était celle ci avant la charge.
Pour exemple, une batterie de piaggio one long range coûte 1600 euros (modifié)
Il m'a ramené plus d'une fois, mon bébé violet.
Si tu m'entends, je t'aime 😘
Plus confortable.
Moins facile à voler
Probablement bien plus fiable et facile à entretenir.
Circuler normalement dans le flot de la circulation urbaine en 2 roues ultra compact Vs pistes cyclables tracées comme on a pu au milieu d'ahuris / inconscients / cinglés, le choix est vite fait.
Circuler en silence
Quand je vois les mecs qui se remémorent les années des mobs 2 temps qui faisaient chier tout le quartier avec leur bruit de chiotte, qu'on entendait plusieurs minutes après leur passage au loin tellement ils se trainaient. Particulièrement le matin, reveillé par ces saloperies. Et l'odeur infecte de tous les 2 temps, hum miam miam.
Et le pot d'échappement et la plaque d'immat' tous gras sur mes 125 2T, via l'huile moteur consommé, hum miam miam, respire ma merde toi qui me suit
J’ai pas eu de bol, mais hors de question de remettre ma vie entre les mains des irresponsables sur la route.
Si vous souhaitez continuer à mettre de l’essence à 2 euros le litres ne vous plaignez pas que la vie est chère.
De belles solutions économiques existent mais les français ne font même pas la démarche.
Il y a plus véloce (et plus cher) mais tu passes forcément dans la catégorie supérieure à partir d'une certaine puissance en kw et/ou vitesse max supérieure à 45km/h
Ici ça cochera pas mal de cases pour qui veut une mobilité électrique urbaine qui permet quand même de circuler sur des voies rapides, plutôt celles limitées à 70km/h évidemment, ce qui est courant sur pas mal d'agglo
Bon rapport qualité / prix / usage / fiabilité / maillage réseau en résumé
Certains se tourneront vers autre chose selon leur besoin et usage
Car les piaggio My23 arrive.
Le couple gagne forcément car moteur plus puissant, 120nm contre 85 actuellement.
2899 euros
Le problème est que l automne baisse.
Autonomie WMTC 39 KMS .
Celui ci semble vraiment top et il a tout ce que je recherche, dont le rangement sous selle. Je vais aller l'essayer dans les prochains jours mais je crois que tu m'as trouvé la petite perle que je cherchais. Merci!
Ce qui donnerait2900€ avec la réduction, 2424€ bonus écologique compris.
Je vois que les professionnels peuvent obtenir jusqu'à 1500€ d'aides en sus si la société est basée en Ile-de France (pas plus de 50% du prix du véhicule neuf (2900€), donc les 1450€ d'aide. Ce qui ramènerais le scooter à..1000€ toutes aides comprises ?
Pour moi possible mais pas sur le prix facial. C'est 50% du prix bonus (et remises) déduites. Donc en gros 1200 de ta poche.
Je te confirmerai quand j'irai en concession dans quelques jours
moto-station.com/sco…sel
Autant en zone urbaine il est bien adapté, autant sur routes de campagne ou les vehicules auront 20 à 30km/h de plus que toi c est pas top.
Pour l éclairage je ne sais pas. Mais c est fondamental sur les routes de campagne.
En terme de protection du froid et pluie, des gros scoots fzront mieux.
Scooter électrique : au moins 300,00 €/an pour l'assurance.
Il faut s'attendre à quels dépenses supplémentaires ?
- carte grise ?
- assurance ?
- plaque immatriculation ?
- permis ? (j'ai roulé en 50cm3 entre 1994 et 1999...)
Merci
Assurance > Oui
Immatriculation > Oui
Permis > Oui (Permis B depuis 2 ans + formation ou Permis A1 125cc).
Peut être pas ce modèle premier prix mais je ne suis pas convaincue que toutes les mobylettes d il y a 20 ans roulent encore ...
Comme toi je suis nostalgique de ces années la , mais croire que ton époque est meilleure ....
Ce n est pas vrai ... (modifié)
Limité à 45, ça explosait l'autonomie et pouvait être conduit avec un permis AM...
On se demande à quoi pensent les commerciaux des fois.
Merci d'avoir partagé cet outil de transport urbain.