Voiture électrique SUV MG ZS EV

175km d'autonomie ??

Y a quand même des commentaires comiques... Perso ayant u une Zoé électrique je garantie que les km d'autonomie transmis par le constructeur sont de la comédie ! Surtout en hiver ! Le prix de la recharge est équivalent au prix de l'essence si vous recharger dehors. Au bout de 5 ans l'autonomie à baissée énormément (1/3 de moins).
Bref si vous faite que des trajets court et pouvez recharche chez vous et au taf c'est très bien.
Sinon passez votre chemin.
PS je trouve honteux que nous, consommateur, ne soit pas davantage protéger contre les publicité mensongères.

Je vois des gens parler du bilan écologique des voitures électriques.

Je me permet de citer un article du magazine scientifique "epsiloon" de 2020 qui a étudié ce bilan.

Les conclusions étaient les suivantes : en ne prenant en compte QUE l'effet sur le climat, le bilan est :

- modérément positif en cas d'utilisation intensive des véhicules (ils doivent atteindre leur fin de vie dans les 6 a 8 ans)
- Légèrement négatif si le véhicule n'est pas assez utilisé (ce qui correspond à l'utilisation "moyenne" d'une voiture en france a cette date), car la majorité des véhicules sont détruit avant d'avoir atteint leur durée d'utilisation normale (car trop vieux ou plus à la mode), donc le cout écologique de la fabrication pèse plus lourd que le cout écologique de l'utilisation. Or les VE sont écolo à l'utilisation, polluant à la fabrication. C'est l'inverse pour le thermique.

Cela prend en compte l'extraction des matériaux, la fabrication, le transport, l'utilisation, et le recyclage
Cela ne prend PAS en compte l'effet sur la nature (pollution des sols), et sur l'homme (exploitation, maladie a cause des mines de métaux...).
Et cela est appliqué avec le mix énergétique français. Cela dépend des pays (et donc de la pollution produite pour générer l'électricité de recharge). Dans un pays très majoritairement au charbon c'est pire (coucou l'allemagne), dans un pays majoritairement vert (canada, suède) c'est meilleur.

Donc un VE est bien écologique pour les gros rouleurs. Mais pour le moment il ne l'est pas "en moyenne".

A noter qu'économiquement c'est un peu le même bilan : pour que ce soit rentable il faut faire de grosses économies de carburant, donc beaucoup rouler.

Donc l’intérêt économique est a peu près aligné sur l'intéret écologique (pour une fois !). Mais cela souligne néanmoins que ce genre de véhicule n'est pas fait pour tout le monde. (modifié)

Oula mais c'est la folie les commentaires ici .

Entre les détracteurs de l'électricité qui en ont jamais conduit une.

Entre les "Tesla sinon rien", certes les Tesla ont un train d'avance mais l'écart se réduit peu à peu, et surtout l'intérieur des Tesla est spécial et ne s'adresse pas à tout le monde.

Ceux qui critiquent parceque c'est Chinois (les plus drôles ), 90% des appareils qui les entourent sont fabriqués en Chine ça ne les dérange pas mais quand il s'agit des voitures c'est la folie

Je fais quoi alors j'achète une Megane Etech hors de prix ?

Ou le prochain fleuron français la Peugeot E3008 qui est une aberration dans le monde de l'électrique ? 700km wltp c'est bien mais par rapport à la contenance de la batterie 98kw c'est mauvais, scx (aérodynamisme) mauvais et un poids aberrant de 2.200 kilos. À l'heure de la sobriété énergétique c'est contre-productif. Pour ce véhicule en particulier on est dans le marketing pur et simple, on affiche un gros chiffre pour l'autonomie ça impressionne et pas grave si derrière la voiture est une usine à gaz.

Et il est bon également de rappeler que véhicule assemblé en France ou en Europe ne veut pas dire que les pièces ne viennent pas de l'autre bout du monde. Votre compteur, votre batterie, les circuits imprimés de votre voiture,etc... sont fabriqués où à votre avis ?

Ou alors je reste sur une voiture essence et j'achète un fleuron français, au hasard une voiture du groupe Stellantis avec un 1.2 puretech élu moteur de l'année mais qui est une catastrophe de fiabilité avec sa courroie qui baigne dans l'huile ?

Contrairement à ce que mon post peut laisser croire je n'ai aucun parti pris pour aucune marque.
Mais ça me sort par les yeux ceux qui jurent par une marque et crachent sur une autre parceque son collègue à eu un problème avec X voiture ou parceque papa disait que X marque était mauvaise.

Certes niveau fiabilité globale certaines marques sortent du lot, mais faites quelques recherches, des rappels il y en a, beaucoup, chez toutes les marques sans exception. Et c'est ça qui est anormal. Les vérifications en sortie d'usine sont insuffisantes.

Chacun voit midi à sa porte (moi compris )

Mais inutile d'être aussi corrosif.

Surtout envers les acheteurs, en cette période compliquée pour tout le monde, comment pouvez-vous avoir une remarque acide envers quelqu'un qui pense à son portefeuille en priorité ?
Vous répondrez oui mais ça encourage la chute de nos marques françaises et vous aurez raison.

Mais la faute ne revient pas uniquement au consommateur, nos gouvernants sont également responsables et aujourd'hui font mine d'agir avec ce bonus écologique conditionné au pays et aux méthodes de fabrication. Mais il est peut-être trop tard ? Quand on voit que Tesla a implanté une usine en Europe et que MG, principal concerné ici, sera exclu du bonus écologique pendant un temps limité seulement étant donné qu'ils vont implanter une usine en Europe.

Quant aux commentaires "sav nul bouh" je ne m'attarde pas dessus. C'est peut-être justifié, peut-être pas, mais sur Internet vous tapez "nom d'une marque" problème sav ou service client et vous croulerez sous les témoignages systématiquement.
(Ce qui est normal dans un sens car le client insatisfait se manifeste davantage qu'un client satisfait).


En résumé il n'y pas de mauvais choix, à part la fiat multipla peut être (je ne savais pas comment conclure ce post)

Je rajouterai seulement que j'ai fait plus de 2.000 km pour des vacances depuis le Nord de la France vers la Suisse en voiture électrique. Et ça s'est passé sans problème il faut juste un peu d'organisation et des applications très bien faites vous aident pour la gestion des recharges et planifient tout. Vous cassez la croûte, vous buvez un café, pause pipi pendant que ça recharge et ça n'impactera que faiblement votre temps de trajet. (modifié)

Ça brade avant la fin du bonus?

Bonjour,
N'ayant pas encore de VE, j'ai lu, par curiosité intéressée de nombreux commentaires de ce deal.
J'en sors très perplexe.
Ce que je comprends est qu'il n'y a quasiment aucun consensus sur :
- le prix final de la voiture (dépend déjà de l'évolution des prix constructeurs puis des différents bonus dont certains fonction des revenus). En particulier, le bonus à la conversion ne me semble valable que le premier coup).
- le prix de la recharge .
- le type et le prix de l'installation d'une prise chez soi (prise, ligne dédiée, ...)
- l'autonomie réelle
- la durée de vie de la voiture
A priori, je crois comprendre que :
- cela semble assez intéressant pour les personnes faisant de nombreux petits trajets autour de chez elles surtout si elles bossent dans une boite proposant une recharge gratuite, bien que ce soit difficilement chiffrable
- que si l'on veut faire de grands trajets (sup à 600 KM), il vaut mieux avoir une seconde voiture thermique
- que l'expérience dépend vraiment des besoins et la personnalité de chacun
Au delà de l'aspect objectif, même si ce n'est pas vrai pour de nombreux commentaires,il flotte une ambiance d'exagération des arguments voire de mauvaise foi comme s'il y avait dans ce choix un aspect religieux ....
Au final, je n'ai pas beaucoup plus d'arguments pour me forger une opinion qu'avant cette intéressante lecture.
Bon courage à tous et à toutes dans le nouveau monde .... (modifié)

Excellente voiture. Préférez la version Luxury qui apporte une pléthore d'options pour un surcoût contenu. (modifié)

J’ai une MG et j’ai eu toutes les aides qui m’ont permis a l’avoir vers 15 k€ en debut 2021, version luxury antérieure sans le relooking elec de 2022, mon avis dessus après 40 000 km:

Autonomie : idéale pour la ville et sa banlieue surtout si on a une possibilité de la charger a la maison, l’hiver baisse l’autonomie surtout avec l’utilisation du chauffage mais ça me suffit tout de même pour mes trajets (40k km en deux ans je roule quand meme) MAIS je déconseille si on a des long trajet régulier à faire, l’état des bornés hors Paris n’est pas garanti pour l’instant, réveiller vous le gouv pour la transition eco.

Confort : bien meilleur qu’une Kona avec l’intérieur plastique, la MG fait largement bonne affaire même si le cuir semble un peu fragile (il ne s’est pas abîmé pour l’instant)

Conduite et auto pilote : assez similaire aux VE similaires mais l’auto pilote est loins d’être parfait et je ne l’utilise jamais.

La charge me revient a 12€ et je fais facilement 300 km avec donc largement rentable si on compare a l’essence surtout qu’avec les bouchons on ne consomme rien.

Le Kers est génial comme générateur et frein moteur, c’est rare que je freine directement et ca me recharge beaucoup.

La voiture à un aspect vraiment sympa et bien plus soignée que les autres offres sur le marché.

Voilà grosso modo mon avis, je fais ça propagande car je la trouve honnêtement génial et rentable et je peut me garer dans les grandes villes gratuitement, les seules inconvénients sont :
Pas assez d’autonomie pour un long trajet de plus de 200/250 km
Seul réparateur officiel en france sont MG Motors Paris et ils sont parfois débordés, et peut d’assurance sont agréés avec donc devoir avancer les frais peuvent être assez conséquents.

Bientôt les commentaires des spécialistes et visionnaires qui vont nous annoncer des trucs farfelues. (Pas possible de faire 900km en une fois, l’électricité va augmenter, bientôt la fin ,…)

En attendant, merci pour ce deal avec un prix canon, ça se rapproche d’une Spring

Je roule en MG ZS EV depuis 4 ans.J'ai donc eu les 2 modèles de ZS EV.
Très bon rapport qualité prix, par contre la tablette est vraiment très lente et bug parfois. L'autonomie et un peu juste sur les longs trajet (compter en gros 2h d'autoroute à 115 km/h), mais c'est jouable, j'ai jamais chargé à plus de 55 Kwh (ou vraiment pas longtemps) sur chargeur rapide. Les aides à la conduite sont pas térrible du tout (comme sur la plutard des voitures).

Personellement j'en suis très satisfait.

Gros bémol sur le SAV : ma voiture est résté immobilié 5 mois suite à une panne car il avait pas une pièce qui a du venir à la nage depuis la chine....

Pour l'ensemble des détracteurs ici présent qui ne connaisse rien à MG ou au sens plus large à l'electrique.

Je dispose pour ma part du MG MARVEL depuis presque un an. C'est un excellent véhicule. L'autonomie affiché par le constructeur est comme chez les autres... Théorique. Pour ma part L'autonomie de 435 km annoncée est largement atteint en été (480km). Lorsque l'hiver arrive il va de soit que L'autonomie baisse dû à la chute des températures, la mise en route du chauffage etc... Je me retrouve donc à 395-400 km.

Sur autoroute, que ce soit en été ou en hivers à 130 vous disposerez d'une autonomie de 280 km max avant de vous retrouver dans le rouge.

Donc oui si vous êtes des baroudeurs qui aimez faire 800 km sans s'arrêter l'electrique n'est pas pour vous.

Si vous habitez un immeuble de 11 étages sans parking, sans possibilité de recharger au travail ou chez vous. L'electrique n'est pas pour vous.

Pour ma part depuis un an, j'ai dépensé au total 40 euros pour recharger mon véhicule (je charge au travail gratuitement 1 fois par semaine).

N'en déplaise à ceux qui diront " c'est de la merde chinoise"... Je répondrai que l'intérieur de cette voiture ou des autres MG n'est pas à envier aux voitures FR.

Moi j'arrive à 28k€ toutes aides déduites.

J'hésite avec la Mach-E

Le prix de 20990 est difficilement atteignable en vrai
Peu sont eligibles

Meilleur optimisation pour ce qui en bénéfice (pas moi ):
Prix de base: 33990€
Remise actuelle -3500€
Prime écologique -7000€
Prime casse -5000€
*Total: 18490€*
Et au cas où vous etes gros rouleur(voir sur internet )prime à la casse passe à 6000€
*Total: 17490€*
Et pour finir suffit que vous travaillez ou habitez en zone zfe (exemple pour Lyon) bénéficier encore -1000 ou -2000 de moin selon votre revenu fiscal ça fait 16490€ ou 15490€ Total🤪

Déstockage en cours suite à l'annonce du futur bonus éco non accordé à MG en raison de sa prod sur base charbon.
Idem pour la Spring, pas de bonus éco.

Prenez plutot la spring, avec toutes les aides elle revient a 8000e. Malheureusement nous on est 200e au dessus du plaffond des 22000e, on a le droit a rien.

Comment t arrives à ce prix de ouf pour du full équipé ?

c'est n'importe quoi le prix a fait des yoyo entre gratuit, 25000, 20000...
faudrait remettre les votes à 0 dès que le bon prix est connu car impossible de se faire une idée du deal

On sponsorise les chinois

"Remise de 3 500€ TTC applicable immédiatement sur le prix d'achat du véhicule. ( remise non visible sur le site internet )"

alors ça dépend de quoi cette remise? car je suis allé chez un revendeur ce matin me renseigner sur une xpower en stock, par contre sur le devis je n'ai pas ces 3500€ déduits ... (modifié)

J'en ai une depuis un an et demi. J'en suis ravi. On a déjà 27000 km.
A ce prix, par rapport aux prestations et à la qualité je pense que c'est très difficile d'avoir mieux.
L'autonomie est d'environ 300 km. Nous ça nous convient parfaitement.
Bref +1 evidement et je vais partager ce deal dans le groupe mg de ce pas

Bilan carbone catastrophique sans compter favoriser la suprématie chinoise

commandé aujourd'hui après une bonne négociation j'ai obtenu la version luxury avec la grosse batterie avec câble domestique + tapis d'origine, peinture gris cosmic, gravage des vitres pour 24549,76 euros toutes aides comprise et geste commercial de 4000€ soit 17000€ de remise total (modifié)

un deal VE pour s'occuper un dimanche , je vais chercher mes chips et j'arrive

Ça fait réfléchir, j'hésite entre la tesla modèle Y bien mieux mais bien plus chère, la mg4 et celle ci.
J'attends les commentaires des propriétaires...

quand on est en copropriété, on fait comment pour installer une prise electrique dans son garage?

Je conseil surtout de garder vos voitures et d’attendre 3 voir 4 ans, que l’inflation se stabilise et que le pouvoir d’achat reparte.

Car ils annoncent du très lourd surtout en 2024.

Placez plutôt votre argent sur un montage de panneaux solaires => 3000wc équivalent à diviser sa facture d’électricité par 2.

Et pour ceux qui veulent vraiment de l’électrique, faites des locations pas des achats.
Le prix d’une batterie comme cette voiture avoisine les 9000 euros monté en concession (voir les clients mécontents de la ZOE sur Google).

Et une batterie perd de son rendement déjà en 200 charges, de plus, les batteries sont fragiles au bout de 5 années.

L’avantage d’un thermique c’était le fait de remplacer petit à petit les pièces défectueuses… Maintenant avec l’électrique, c’est directement un crédit auprès de la banque pour payer les réparations (sauf les riches biensur).

Et ne parlez pas de Tesla, elon musk a simplement convaincu les actionnaires sur tous ces produits. Car c’est de la traçabilité (ils savent tous sur votre vie privée).
Et oui, les voitures enregistres 70x plus de données sur vous que votre téléphone.
Tesla fait partie des voitures les moins vendues (en général), et Ford, Chevrolet par exemple, sont dans le top 5.
Et vous verrez que les patrons de ces marques ne sont pas milliardaires.

Bref, l’électrique, ok pour l’écologie mais, avoir une voiture qui est au courant (jeu de mot) de qui conduit, à quelle vitesse j’ai roulé, à quel endroit je me suis arrêté, combien de temps, à qui j’ai téléphoné, combien de personnes je transporte etc etc… Je me dis, qu’on est tous surveillés de trop près et ça ne me plaît pas.

Bon, mon commentaire partait bien mais après ma colère a fait du hors sujet… (modifié)

Chinoiserie je passe mon tour… mon frère l’a possède le pauvre il n’a que des emmerdes.

Merci c'est pris, je me débarrasse de ma 2008 1.2 puretech essence contre cette MG électrique (en espérant qu'elle soit plus fiable) 😁

La voiture électrique est une catastrophe écologique, à plus forte raison un suv : je suis écolo, je répare/restaure ma vieille auto.

Hello, pour infos prolongation jusqu'au 15 decembre 2023

Bonjour à tous,

Pour ceux qui l'ont eu, est ce que vous pourriez me confirmer ces points s'il vous plaît :
1 - est-ce qu'il y a one pedal ?
2 - est-ce ce qu'il y a un cache "moteur"
3 - est-ce que parfois vous l'application MG ismart n'arrive pas à communiquer avec le véhicule ?

J'avais testé MG5 et MG ZS EV, et j'avais l'impression de tester one pedal sur la ZS EV et voir un cache moteur.
Le commercialiser me dit que ça n'existe pas dans cette version.


Qui pourrait me confirmer ces points s'il vous plaît ?

Merci de vos retours

Entre celle là et la mg4 j'hésite. Un conseil ?

Je ne vois nulle part les soit disant 8500e d avantages clients

Une belle merde, apparemment plein de soucis graves sur la zs (d'après le sav MG de la concession de Chambourcy)
Effectivement, il y a la garantie, mais étant propriétaire de la MG4, qui heureusement, elle, est fiable, mais grosse galères pour appliquer la garantie. (modifié)

Apparemment beaucoup de propriétaires de MG électriques ont pas mal de soucis avec l'électronique (avec immobilisation du véhicule chez le concessionnaire nécessaire pour réparer) ou des problèmes de charge? Des retours d'expérience d'utilisateurs? J'envisage de sauter le pas mais si c'est pour avoir une voiture qui s'allume pas un matin, ou qui nécessite des mises à jour tous les 6 mois, je me pose des questions (surtout que le premier concessionnaire est à 50 bornes)