

Bons plans Pneus
5 deals actifs35 248 commentairesTous les deals et codes de réduction Pneus valides en mai 2022


pourquoi ça gèle qui fait mieux ?
Bonjour, je dois faire réviser ma voiture qui approche des 120000km, c'est quoi le meilleur pour vous entre Midas, Feu Vert, Norauto et Speedy ?

3,5 /4 bars il disait sur la fiche alltrick de memoire
Non c'est juste indiqué max 4,5 bars.
Normalement c'est marqué dessus non ?
Oui 2 jours après et perso jamais eu de soucis avec 1001. Tiens une petite question au passage. A quelle pression il faut les gonfler sachant que je fais majoritairement de la route et donc peu de chemin ?
Salut tu les as reçues?car les avis sur le site 1001 est pas ouf
![[ODR] 15€ à 120€ offerts en carte carburant ou recharge électrique pour l'achat de pneus Goodyear ou Dunlop (Points de vente Participants)](https://static-pepper.dealabs.com/threads/raw/NbbR8/2351175_1/re/300x300/qt/60/2351175_1.jpg)
Je comprends, j'ai également des michelin en 1ere monte sur mon vehicule électrique que je viens d'acquérir (MG zs ev) et je verrai ce qu'il faudra mettre mais ca risque de piquer (:I
je cherche des pneus efficients, silencieux et qui tiennent bien sous la pluie parce que j'ai un véhicule électrique et chaque kWh économisé permet d'aller plus loin parce que je n'ai pas le bruit du moteur donc il faut diminuer les autres bruits parce que j'habite en Bretagne, il ne fait jamais vraiment froid, mais c'est souvent humide :) résultats il faut des pneus plutôt hauts de gamme, et en 215/55R17 94W ça coûte vite un rein
C'est ce qu'il me semblait, j'en ai un à côté de chez moi et à l'epoque ils étaient deja chère Du coup je me suis rabattu sur les nexen de leclerc a 320 euros les 4 pneus pour du 215-55-r18-99v, et il me restera plus que 80 euros pour le montage
il faut aller en boutique j'y suis passé pour un problème d'usure de pneumatiques et de géométrie : géométrie à 89€ => normal goodyear efficient grip 2 en 215/55R17 98W => 142.50€ HT soit > le prix TTC auxquels ils sont vendus sur le web pose - équilibrage : 17,50 ht / 21 € ttc => 857€ pour la prestation complète :o Dans un autre centre auto, avec des Turanza T005 => 718.60€ Pour l'instant je cherche une meilleure offre ...
Impossible d'avoir les prix des pneus sur leur site

j'ai lu le test du TCS courant avril en prévision d'un futur train de pneus à acheté entre juillet et septembre : 89€ le pneu Turanza T005 début mai : 139 € .... actuellement, entre 130 et 140€
Effectivement, à moins d'avoir une très grosse tondeuse thermique... (:I Ou alors ça fait un cadeau original pour un proche (y) J'ai pas trouvé que ça ait tant augmenté par rapport à l'année dernière, c'est peut-être selon les marques
J'ai les 4 pneus d'un véhicule électrique à changer ça va m'être vachement utile la carte carburant Total :p Les pneus ont prix une sacré claque en quelques semaines :S
L'offre Allopneus est terminée
Tu m’étonnes, je trouvais sympa le visuel de ma bagnole quand je l’ai achetée d’occasion. Mais à presque 200€ le pneu, ça calme…

Oui vu comme ça je te comprends car ayant fait de même; (en gros) quatre pneumatiques en monte été et quatre sur 4 autres jantes en monte hiver. Mais dans ma région les hivers étant moins conséquants (et encore) j'ai fais cette option de pneumatiques 4 saisons ( 4 au lieu de 8) surtout depuis la nouvelle législation effective depuis novembre 2021 dans certaines régions et ce suite à "arrêté préfectoral" pas de pneumatiques été. Franchement je ne regrettes pas, ils sont top! Après chacun fait comme il veut!
Des tests ici pour se faire des avis. https://www.tyrereviews.com/Tyre/Michelin/CrossClimate-2.htm https://www.tyrereviews.com/Article/2021-Tyre-Reviews-All-Season-Tyre-Test.htm https://www.tyrereviews.com/Article/2021-Auto-Bild-All-Season-Tyre-Test.htm
J'ai déjà monté à plusieurs reprises des 4 saisons avant de passer sur 2 trains de roues: été et hivers qui garantissent un grip et une distance de freinage plus performantes. Bref je sais de quoi je parle........
Parce tu n'en as peut-être jamais monté sur ton véhicule! Pour moi (ceux-là) sont très performants.
Quelque soit la marque,les pneumatiques 4 saisons sont bons partout (sec, humide, verglas....) mais performant nul part..
Pour acheter des pneus neufs, il faut prendre en compte plusieurs paramètres :
Le type de véhicule : voiture, moto, quad, 4x4...
L'usage qui en est fait : conduite en ville, sur autoroute, tout terrain...
Les conditions météorologiques : neige en hiver...
Pour bien choisir ses pneumatiques, le premier élément à prendre en compte est le véhicule en lui-même : les pneus doivent impérativement être compatibles avec la marque et le modèle de véhicule. Il faut ensuite réfléchir à l'usage qui en sera fait et dans quelles conditions. Afin de ne pas vous perdre, suivez nos conseils pour sélectionner des pneus adéquats en fonction de chaque gamme de véhicules.
Les différents types de pneus pour voiture
Il existe plusieurs catégories de pneus, a savoir les pneus tourisme, les pneus 4x4 ou SUV, les pneus pour camionnettes et utilitaires, et les pneus spécifiques.
Les pneus tourisme :
Polyvalents : ils peuvent équiper les citadines, berlines et les monospaces (sauf haute puissance). Ils conviennent pour la conduite en ville et sur autoroute.
Performances : ils conviennent pour les véhicules plus lourds ou plus puissants et les voitures de sport. Les tensions (et donc les contacts avec la chaussée) sont mieux réparties et les gommes plus élaborées.
Hautes performances : ces pneus sont plus sophistiqués, ils sont conçus pour les voitures sportives et ultra sportives capables de rouler au-delà de 270 km/h. Ils offrent un excellent compromis entre la vitesse, le confort et le silence.
Trackdays : ces pneus sont généralement dédiés à la compétition sportive et aux loisirs amateurs, c'est pourquoi ils ont un niveau d'adhérence exceptionnel.
Les pneus 4x4 ou SUV :
Routiers : ces pneus sont les plus courants, ils équipent la plupart des 4x4 et SUV. Il sont avant tout pensés pour la route, ce qui les rend moins performants hors route.
Hautes performances : ils utilisent les mêmes technologies que les pneus tourisme de catégorie hautes performances. Ils sont montés en série jusqu'à 22 pouces.
Mixtes : ces pneus sont polyvalents, capables de s'adapter à une conduite citadine et hors route. Il faut bien les choisir, d'un modèle à l'autre les performances pourront varier selon que l'on conduira sur route ou hors route.
Off road : ces pneus sont conçus avant tout pour les professionnels qui conduisent dans des conditions difficiles, ou encore des amateurs pour certains loisirs. Ils ne sont pas pensés pour le bitume, la tenue de route y est moins bonne et ils se révèlent bruyants.
Les pneus pour camionnettes et utilitaires :
Vous pourrez reconnaitre ces pneus à la lettre C qui les orne. Ils sont adaptés aux camionnettes, utilitaires et camping-cars, mais aussi à certains monospaces dont des pneus traditionnels ne suffisent pas à supporter la charge. Ils peuvent présenter des flancs plus épais pour éviter les frictions contre les trottoirs en ville, ou bien des profils plus cramponnés adaptés à un usage professionnel (chantier, agriculture...).
Les pneus spécifiques :
Il existe encore de nombreux pneus conçus pour des usages plus spécifiques, comme par exemple :
Les pneumatiques pour remorques et caravanes : ils appartiennent à la catégorie remorque bagagère.
Les pneus Run Flat : en cas de crevaison, ils sont capables de rouler à 80 km/h pendant encore 80 km. Il est possible de les monter sur la plupart des voitures, cependant, si la voiture a été conçue directement avec des pneus Run Flat, il est déconseillé de les remplacer par des pneus standard. Ces pneus peuvent être vendus par d'autres marques sous des noms différents, comme GoodYear EMT, Continental SSR ou Michelin ZP.
Les pneumatiques renforcés : ils sont capables de supporter le poids de véhicules plus lourds. Pour rappel, vous pouvez remplacer des pneumatiques standard par des pneus renforcés au besoin, mais si votre véhicule a été conçu avec des pneus renforcés, vous ne pouvez pas les remplacer par des pneus standard.
Les pneus pour véhicules électriques : leur principal avantage est de limiter la consommation d'énergie et d'augmenter l'autonomie des batteries. La bande de roulement est plus étroite qu'un pneumatique standard et le diamètre est parfois plus grand.
Les pneus à usage temporaire : on les appelle également galettes. Ils sont uniquement utilisés en tant que roues de secours, c'est pourquoi ils sont très bruyants et que leur usage est limité à une distance de 80 km à une vitesse de 80 km/h. Très étroits, ils limitent l'encombrement dans la voiture.
Choisir des pneus pour une voiture
Si vous conduisez avant tout en zone urbaine, les pneus à privilégier devraient au minimum réunir ces conditions :
Permettre de freiner efficacement sur de courtes distances, que le sol soit sec ou mouillé : en ville, les freinages sur une courte distance sont fréquents dans vos déplacements, vous avez donc besoin de pneus adaptés à cet usage.
Être résistants : la conduite en ville est particulière, avec de nombreux arrêts, démarrages, accélérations et freinages. Cela sollicite beaucoup les pneus et entraîne une usure plus rapide que dans d'autres contextes, c'est pourquoi vos pneus doivent être résistants, sinon ils s'useront rapidement. C'est pour cette même raison que nous vous recommandons de vérifier la pression des pneus au moins une fois tous les mois.
Si vous conduisez fréquemment sur l'autoroute, voici les points sur lesquels vous devez être vigilant au moment de choisir des pneus :
La longévité : la conduite sur autoroute entraîne une vitesse plus élevée, généralement sur de longues distances, c'est pourquoi vous avez besoin de pneus capables de supporter cet effort particulier. Vous devrez vous tourner vers des pneus disposant d'une longévité élevée.
La tenue de route : les pneus parfaits disposent d'une tenue de route optimale et vous procure stabilité et confort. Ils doivent également vous permettre de freiner sur de courtes distances, peu importe que le sol soit sec ou mouillé.
Des pneus de voiture pensés pour la conduite sur autoroute peuvent tout à fait convenir pour une conduite en ville, puisqu'ils sont simplement plus performants. Mais l'inverse n'est pas toujours vrai : des pneus choisis uniquement pour la conduite en ville pourraient avoir des performances moindres sur autoroute si vous n'avez pas opté pour un modèle offrant une excellente longévité et tenue de route.
Si vous conduisez une voiture de sport, il faudra raisonner en terme de sécurité et de confort. Les pneus choisis doivent vous garantir :
Une excellente adhérence,
De la stabilité dans les virages,
Une conduite précise.
Si vous voulez acheter des pneus pour un 4x4, il faut prendre en compte le modèle et vos habitudes :
Si vous roulez avant tout en ville et que votre 4x4 est un petit modèle, vous pouvez opter pour des pneus identiques à ceux d'une voiture urbaine.
Si vous avez un modèle de 4x4 tout terrain ou que vous conduisez régulièrement en dehors des zones urbaines, vos pneus devront être particulièrement résistants et rigides.
Si vous conduisez un 4x4 mixte, il s'agira de trouver le meilleur compromis entre des pneus classiques et des pneus pensés pour les 4x4 tout terrain.
Vous avez la possibilité de choisir des pneus larges pour votre 4x4, tant qu'ils ne dépassent pas de la carrosserie.
Notez que les conducteurs de 4x4 sont obligés de monter 4 pneus identiques. Profitez des promotions ou soldes pour les acheter en lot et en avoir en avance au besoin.
Et enfin, si vous cherchez des pneus adaptés à la conduite en hiver, vous trouverez des pneus spécialement conçus pour rouler sur des routes enneigées ou verglacées. Ils sont généralement vendus directement sous l'appellation pneus neige ou pneus hiver. Ces pneus doivent permettre une conduite sécurisée dans des conditions météorologiques mauvaises (pluie, neige, verglas). Ils doivent être conçus avec une gomme adaptée aux basses températures.
Choisir des pneus pour une moto
Pour bien choisir vos pneumatiques, vous devrez tenir compte du modèle de votre moto, puisque les pneus motos sont catégorisés en fonction du modèle :
Compétition
Routière
Trail/ Mixte
Cross
Scooter
Pneus pour moto de compétition :
Ces pneus sont conçus exclusivement pour une conduite sur circuit. Ils sont très résistants aux freinages, adaptés à une vitesse élevée et des prises d'angles extrêmes. La gomme des pneus peut être Soft (tendre), Medium (intermédiaire) ou Hard (dure). Il est généralement recommandé de monter un pneu plus tendre à l'avant pour profiter de meilleures performances. Ces pneumatiques s'usent rapidement et ne sont pas adaptés à la pluie, mais certains sont homologués pour une conduite sur route.
Pneus pour moto routière :
Il existe plusieurs types de pneus pour moto routière :
Route : plus polyvalents, ils offrent une excellente adhérence même sur sol humide, ainsi qu'une durée de vie plus longue.
Supersport et hypersport : conçus pour un usage sportif sur bitume, ils assurent une adhérence optimale dans les angles extrêmes et peuvent même être utilisés sur circuit. Cependant ils sont peu efficaces lorsqu'il pleut, et leur durée de vie est limitée.
Sport touring : ils sont polyvalents et donc parfaits lorsque l'on multiplie les usages (parfois en ville, parfois en promenade). Leur adhérence est excellente, et leur longévité meilleure que les pneus supersport.
Pneus pour moto trail/ mixte :
Les pneus trail (aussi appelés mixte) sont destinés à un usage polyvalent, pour une conduite sur bitume comme sur terrain meuble. Ils assurent une bonne motricité et une excellente durée de vie et sont plutôt robustes. Cependant, leurs performances sont limitées : moins bonnes sur route que des pneus route et moins bonnes en hors route que des pneus tout terrain, ils font plutôt figure de compromis.
Pneus pour moto cross :
Cross / trial : ces pneus cross ou tout terrain sont conçus spécifiquement pour une activité hors route. Certains peuvent être utilisés sur route également, mais ce n'est pas leur usage premier, ils adhérent par exemple moins bien en courbe. Il existe plusieurs catégories, des sols les plus boueux aux sols les plus durs.
Enduro : l'Enduro est une compétition sportive qui nécessite des pneus adaptés en raison de la variété des terrains parcourus et de la vitesse de conduite. Ces pneus sont particulièrement résistants aux perforations, ils ont une forte accroche au sol et une bonne traction quelle que soit la nature du terrain.
Pneus pour scooter :
Contrairement à la moto, l'utilisation du scooter se limite généralement aux zones urbaines. C'est pourquoi les pneumatiques doivent être adaptés à la ville : arrêts, freinages et accélérations fréquents, routes parfois usées, etc. Vous devrez donc choisir des pneus résistants, qui assurent un excellent contact avec la route et dont les sculptures sont suffisamment profondes pour évacuer l'eau.
Choisir des pneus pour un quad
Les pneus quad se divisent en plusieurs catégories, selon le modèle du véhicule :
Quad homologué route
Quad mixte
Quad sportif
Quad utilitaire ou tout terrain
Pour trouver le pneu pour quad idéal, regardez le nombre de plis :
Plus il y en a, plus la résistance aux crevaisons est élevée.
Moins il y en a, meilleurs sont la souplesse et le confort
Il vous faut donc trouver le bon compromis en fonction de votre utilisation du quad.
Pneus pour quad homologué route :
Il est nécessaire d'utiliser des pneus adaptés, qui respectent à la fois la taille des jantes et celle des pneus d'origine. Ces pneus sont conçus pour la route, ils sont donc moins performants et sécurisants hors route.
Pneus pour quad mixte :
Ces pneus offrent un bon compromis entre route et hors route, à condition que le hors route soit limité à un usage de loisirs (de type randonnée). Leur profil est plus rond, et leurs flancs moins exposés aux obstacles.
Pneus pour quad sportif :
Ces pneus s'utilisent sur circuit ou piste. Leur usage est déconseillé sur route ou pour faire du tout terrain, et plus encore si vous optez pour des pneus à profils plats, parfaits sur circuit, mais dangereux ailleurs.
Pneus pour quad utilitaire ou tout terrain :
Ils présentent des profils à gros crampons parfaits pour conduire sur des chemins extrêmes, mais certains d'entre eux peuvent aussi convenir sur route. Ils ont une accroche performante et dégagent efficacement les résidus, on peut ainsi passer sans risque d'un terrain très escarpé à un chemin de randonnée, et inversement.
Michelin, Continental, Feu Vert, Norauto... Quelle marque de pneus choisir ?
Avant d'acheter des pneus en promotion, en soldes ou en deal, il est important de se renseigner sur la marque qui les a conçus. De nombreuses marques de pneus sont disponibles : Michelin, Continental, Norauto, Feu Vert, Pirelli, Bridgstone, Goodyears... Toutes les marques ne se valent pas, mais plus encore, vous pouvez trouver au sein d'une même marque des pneus très performants et d'autres qui le sont moins. Nous vous proposons ici plusieurs marques reconnues pour la qualité de leurs pneus.
La marque Pirelli fait figure d'incontournable : toujours à la pointe de l’innovation et de la technologie, cette marque prestigieuse se distingue notamment dans les compétitions sportives. Elle est d'ailleurs l'unique fournisseur de pneus pour les championnats du monde de Formule 1. Les pneus Pirelli sont fiables, performants et dotés des dernières innovations technologiques.
La marque Michelin est elle aussi reconnue depuis plus d'un siècle pour son expertise en matière de pneus. Son offre vaste permet au plus grand nombre d'acheter des pneus Michelin dans une large gamme d'usages et de dimensions. Ce sont des pneus robustes, pensés pour assurer la sécurité des conducteurs et proposés avec un bon rapport qualité/prix.
Continental est quant à elle la marque numéro un en Europe de pneus tourisme. Cette marque propose des pneus à la fois sécurisés et innovants pour l'été, avec de très courtes distances de freinage, et des pneus hiver conçus pour assurer une conduite optimale même dans des conditions difficiles.
D'autres marques sont tout aussi qualitatives et proposent des pneumatiques à des prix attractifs, comme les pneus Feu Vert ou Norauto que vous trouverez souvent en réduction ou en bon plan pour réaliser des économies intéressantes.
Vous trouverez sur Dealabs des revendeurs de pneus en réduction ou deal, comme Amazon, Cdiscount, Rue du Commerce ou Rakuten.
Comment bien entretenir ses pneus de voiture ou moto ? Comment vérifier qu'ils sont usés ?
Entretenir ses pneus de voiture
Un pneu usé peut vous mettre en danger, c'est pourquoi il est essentiel de bien entretenir vos pneus, ce qui passe par une vérification régulière de leur état.
Voici les points sur lesquels vous devez être vigilant :
L'usure des pneus : les craquelures sur les pneus, une profondeur de la sculpture inférieure à 1,6 mm ou une usure de la bande de roulement non uniforme constituent autant de signes que vos pneus ne sont plus dans un état de fonctionnement optimal.
La pression des pneus : vérifiez au moins une fois par mois qu'elle est conforme aux recommandations du constructeur.
La géométrie : si la voiture tire plus d'un côté ou que l'inclinaison du volant n'est pas bonne, c'est probablement le signe qu'il y a un souci au niveau d'un pneu. Il faut d'ailleurs vérifier ce point lorsque vous remplacez un pneu ou que votre voiture subit un choc.
L'équilibrage des roues : si l'équilibrage n'est pas optimal, vos pneus vont s'user d'une manière non uniforme. En veillant à l'équilibrage, vous êtes plus en sécurité et vous allongez la durée de vie de vos pneus.
Pour prolonger la durée de vie de vos pneus et rouler en toute sécurité, voici quelques recommandations :
Une fois par an, permutez vos pneus, leur usure sera ainsi plus homogène.
Utilisez des pneus adaptés en fonction des saisons ou des endroits dans lesquels vous vous rendez (ex : pneus neige en hiver).
Lorsque vous remplacez un pneu, assurez-vous d'utiliser un pneu compatible avec la marque et le modèle de votre voiture.
Stockez les pneus que vous n'utilisez pas à l'horizontale dès lors qu'ils sont montés sur des jantes et déjà gonflés.
Pour votre propre sécurité, mais aussi celle des autres usagers sur la route, il est recommandé de changer de pneu dans les cas suivants :
La limite d'usure légale a été atteinte
Le pneu est endommagé : crevaison, coupure, déformation...
Le pneu présente des signes de vieillissement : déformation ou craquelures sur la bande de roulement...
Le pneu a plus de cinq ans : il est recommandé de le faire examiner au moins une fois par an lorsque le pneu est utilisé depuis 5 ans. Il est également conseillé de le changer au bout de 10 ans, même s'il semble en bon état.
Entretenir ses pneus de moto et de quad
Les conseils donnés pour l'entretien et la vérification des pneus de voiture sont également valables pour les pneus de moto et de quad. Cependant, il est également possible de changer des pneus de moto en bon état pour de simples raisons esthétiques.
À noter également que le pneu arrière d'une moto s'use généralement plus vite que celui de l'avant, ce qui est normal. Il n'est pas nécessaire de changer les deux pneus en même temps si celui monté à l'avant est encore en bon état, mais si vous décidez d'opter pour un modèle de pneu différent de celui que vous remplacez, il sera alors conseiller de changer également le second. En effet, il est recommandé d'utiliser des pneus de modèles identiques à l'avant et à l'arrière.
Il en va de même pour les quads, un pneu doit être remplacé par un modèle strictement identique à l'autre, tout en veillant à ce que la différence de profondeur des rainures de pneus montés sur un même essieu soit toujours inférieure à 5mm. Cela implique parfois de devoir changer plusieurs pneus en même temps, même lorsque les autres sont encore dans un état correct, ceci pour des raisons de sécurité.

Pas forcément, de nombreux constructeurs conseillent d'échanger régulièrement les pneus avant et arrière (en croisant ou pas en fonction des montes) afin d'avoir une usure régulière. Sur les 4x4 permanents c'est obligatoire afin de ne pas avoir des diamètres différents entre les roues ce qui use prématurément les croisillons et demi arbres de la transmission.
Etant donné qu'ils sont pas mauvais en soi , je pense que oui . De mon coté je vais testé avec les 2 pneus arrières sur une propulsion justement En matiere de prix je suis à 80€ au lieu de 160 € pour un "premium"
Ca me ferait 357e les 4 pneus en 18", vraiment pas cher. Mais est-ce que ça vaut le coup d'économiser sur les pneus quand on a une propulsion ?
Intéressant ! J'ai une monte en 255/35/18 donc un peu dans ton style . Comme toi ,avant , j'étais plutôt axé pneus premiums types sport . Toutefois après avoir acheté une voiture avec des pneus Viking protech new gen neufs installés🫣 ...et bien j'ai fait 25000kms avec et très satisfait alors que je n'avais qu'une envie au départ ,c'était de les virer pour mettre du Goodyear asymétrique 5 . Depuis j'ai arrêté de mettre des oeillères en matière de pneus (lol)
En même temps sur l'autoroute à part un freinage d'urgence tu vas pas chercher les limites des pneus. J'avais les SU1 et sur route de montagne c'était bien en dessous de mes Hankook (Ventus Prime 3) actuels (en en longévité les Nexen se sont usés très vite).

Possibilité de faire deux commandes de 4 pneus pour bénificer de 2*60€ ?
Je ne sais pas vous, mais pour ma part impossible de lier ma carte Leclerc au compte Leclerc auto ni même de créer une nouvelle carte. Le formulaire dans mon espace client ne s'envoi pas... Testé sur smartphone, deux pc différents, Google Chrome, edge.... Ça vaut le coup de faire des promotions si on peut pas en profiter...
Edit : le bonus de 60€ est crédité à partir du moment où la commande passe en phase livraison. No souci à se faire !
Hello la compagnie ! J'ai procédé à l'achat en renseignant ma carte de fidélité, mais le bonus ne s'est toujours pas ajouté à mon compte. C'est normal ? Merci !
Je dirai oui. Je pense à ceux qui ont deuxs packs pneus été/hiver. Faut bien qu'ils puissent le faire faire (confused)

Passé a 71€
Deal expiré ?
86000kms avec des Michelin energy saver sur essieu avant , avec une conduite plus nerveuse que notre moyenne nationale (rien de compliqué, c'est pas dure en France)
Une question : quand je choisi le montage à domicile, est ce que le prix inclu le montage et l'équilibrage car je n'ai pas le détail
Salut, c'est quoi cette offre Leclerc/Michelin que plusieurs personnes mentionnent ? Je suis à la recherche de pneus 215/45 R16. Merci d'avance.

"Deux pneus strictement identique sur un à messieurs" c'est leur défense... Ce n'est pas grave j'ai trouvé une paire de pneus sur leboncoin avec 20 pourcents d'usure... Pour le montage et equilibrage (main d'oeuvre) vous allez où ? Un site à conseiller ? Mci
ils n'ont pas à être intransigeant, ils doivent respecter la loi. Et celle-ci est très claire: tu peux monter un pneumatique avec un indice de charge supérieur (encore faut-il que les autres rêgles soient respectées).
jai appelé plusieurs CT, il n'ont jamasi été confontés à la question, dans le doute ils restent intransigeant, c'est mort
Pour les amortisseurs,si au contrôle technique l'usure est quasi pareil sur l'amortisseur droit et gauche sa passé malgré que tes amortisseurs soit mort,c'est refuser quand il y'a une trop grande différence entre le gauche et droit. Ou bien fuite.
Oui merci (y)

Merci David tkt je partage par plaisir c est tout ;)
Certains n'ont pas compris le deal et ont voté en conséquence. Affligeant la betise de la masse populaire. Merci pour ton deal. Il va servir à bien des personnes ;) Pour ma part mes power 5 sont encore OK, en plus d'un contact avec une auto ...!
Le principal c est que ce soit utile à certains ;)
Arf... Je comprends... Quand les utilisateurs de dealabs auront tous compris que le principe n'est pas de juger le produit ou s'il est adapté à notre besoin mais simplement voter le deal...
Parce que les - ne sont pas motard lol

Bonjour, A ce kilométrage là, j'avoue qu'ils seraient bons à changer si on veut faire un peu chemins creux ou s'amuser un peu en vtt, mais pour du chemin blanc ou de la route , pas de soucis d'autant que la bande de roulement a encore un peu de crans, et que surtout vu l'anti-crevaison qu'il y a en dessous, je ne risque pas de crever. ( moi peut-être, mais pas les pneus, non !!! ) Sur le vélo de route, j'ai des Durano de chez Schwalbe aussi, j'en suis satisfait. mais ils s'usent plus vite que les Marathon plus, logique aussi, ils sont plus " roulants " et leur longévité est moindre , mais ils ont aussi une couche anti-crevaison. ils sont aussi plus lourds que des pneus de compèt ou des boyaux.
J'utilise ces pneus sur un VTT decath avec lequel je vais au taf tous les jours, à raison de 25km/jour. J'ai gagné 15/20% de vitesse sur route et surtout plus une seule crevaison. Après un an je ne les trouve pas specialement usés. Ils adhèrent bien, même par temps pluvieux, sont silencieux et les ballades en forêt ne leur font pas peur. Un excellent investissement pour ma part (y) 🏼
Est-ce que certains l'ont testé sur des chemins type VTC. j'ai une utilisation 90% route et 10% chemins avec un vélo électrique. Les pneus que j'ai actuellement chassent de temps en temps sur chemins. Ceux là ont une structure qui m'interroge sur la tenue sur chemins.
Complément d'information : 27,5 correspond à du 650B 28 Correspond à du 700 Je viens de cliquer sur le lien par curiosité et effectivement c'est prévu pour VAE et je dirai également attention au gabarit du pneu c'est du 50-584. 50 c'est très gros, ça correspond à des petits pneu de VTT. C'est certes très confortable mais encore faut il que la largeur du triangle arrière de votre vélo laisse passer une taille aussi généreuse. Donc Exclusivement VTT ou Gravel.
Non, c'est le diamètre, réfléchi, ce serait énorme. Des roues de 1.40 mètres de haut.... (:I Ça t'arriverait jusqu'au coup. Il faudrait un escabeau pour chevaucher le vélo (:I J'avais répondu à un message... C'est toujours un peu le bordel sur l'appli dès que tu ouvres une autre appli la réponse se mélange avec le post auquel on répond.

C'est une vente de pneus uniques (pas de paires identiques). Ce serait bien de le préciser dans la présentation du deal ;)
Même neuve la gomme perd de ses propriétés avec le temps
Si ils sont en bonne état et stocker en bonne condition je ne vois pas ou est problème
Ne jouez pas avec votre sécurité mettez le prix dans les pneus.
C'est indiqué sur l'affiche : "pour vos roues de secours"

Le truc c'est que les Pilot Road 5 n'existent tout simplement pas, ce sont "juste" des Road 5. La gamme Pilot Road s'arrête à la 4ème génération, sauf erreur de ma part (?) (EDIT: d'ailleurs, en allant sur le lien du deal, il est bel et bien indiqué "Road 5" et pas "Pilot Road 5")
Les fdp qui ruinent le deal...!
Les même
Savez vous quelle est la difference entre les "Pilot road 5" et les "road 5" ?
Perso très déçu à l'avant. Usure irrégulière à partir de 5000km et dangereux à 10000km alors que les témoins d'usure restent TRES loin. Regardez les avis directement sur le site Michelin pour vous faire une idée... vous verrez que je suis loin d'être le seul malgré le super feeling sur les premiers kilomètres.

Dans les points positifs 28 pouces Batterie en position basse porte bagage sans batterie pour accueillir un siège enfant pas trop haut. Cadre alu Marque française Belle remise par rapport aux boutiques Possibilité d essayer Dans les moins Freins disques mécaniques Faible capacité batterie 7 vitesses bas de gamme Abscence de sav carrefour mais site en france et magasins sur paris


Pour les 26 en magasins on peut se brosser, mis à part les pneus entrées de gamme, on ne trouve plus rien ! Même chez le spécialiste du coin faut passer commande ! Il ne nous reste plus que les enseignes sur le net
Bien vu je me suis trompé en postant le deal ...
+1 ! Même si rien pour les 26'' sniff ;(
sur la photo, ce sont les TORO et pas les COBRA. j'ai les TORO en 26" : très bon pneu !!!
Le prix est bon ! +1

Salut, tu a de visible ton cashback de bourso ? Moi non c'est la première fois avec the corner, merci bien
C'est inscrit tout en bas de la capture d'écran, 8982 pts. ;)
Ha oui bien vu ! J'ai le code mais les mi points qu'il me manque ! Je vais patienter je pense. Merci (y)
Bonjour, combien de point environ ? :)
360€ mais il te faut un bon stock de Mi-Points et ne pas avoir déjà utilisé le code GOTAGA2022. ;)

J'ai un pneu de ma trot inmotion L9 en tubeless qui se dégonfle tous les 3jours, vous pensez que je peux mettre ce genre de produit aussi ? Si oui cmt si prendre svp ?
oui et justement l'interet du tubeless c'est de pouvoir rouler un peu sous gonflé (notamment sur l'avant) contrairement aux chambres qui ne pardonnent aucun pincement
Depuis que je l'utilise, 3 VTT a entretenir avec une pratique plutôt enduro, plus de soucis de crevaison, j'ai essayé d'autres liquide et c'est Celui qui m'a donné le plus de satisfaction, même sur des trous assez important là où avant avec d'autres produits j'utilisais une mèche, la c'est le produit qui fait son job.
Sur place c'est compliqué. Ça m'est arrivé j'ai réparé avec une mèche pour voiture 😁 Ils font aussi des mèches pour vélo
Surtout qu'on peut toujours mettre des pneus avec une bande kevlar // ajouter une bande kevlar entre le pneu et la chambre. Depuis que j'ai des pneus de ce type, aucune crevaison par bout de verre, épine etc etc. 1 explosion de chambre par... Saut un peu trop court, arrivé pile sur un angle en béton. Et pan. J'ai essayé de réparer 2 fois des tubeless, avec les petits bouts de métal+gomme à rentrer dans la crevaison. Une horreur, ça m'a vacciné. Pareil pour le liquide//mastic anticrevaison, quand le trou est un peu trop gros (genre un bout de verre), bon courage pour la coagulation du bazar.

Attention inflation en vue !! Eagle F1 Asymmetric 3 - 91W à 58.50€ => ils sont rendus à 86,50€ 225 45 r17 91w Et c'est généralisé sur toutes les tailles, il me fallait des 18. Pour en avoir demandé un devis ailleurs, beaucoup de ref ne sont pas dispo avant juin (bridgestone, michelin, goodyear-dunlop ) et il m'a annoncé une inflation de +/- 20% sur les pneus en mai. ce qui se confirmerait avec l'augmentation chez leclerc. Quel con de ne pas les avoir commandé ce week end...
Oui. Je viens de me prendre 4 Eagle F1 Asymmetric 5 , très bien notés par l'ADAC https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/tests/reifen/sommerreifen/225-40-r18/alle-testergebnisse/ , un peu moins performants sur le mouillé que les Eagle F1 Asymmetric 6 mais bien meilleurs en économie d'énergie et ces derniers temps c'est devenu un critère... Ma carte Leclerc a fait un bond de 60€. C'est donc bien 15€ par pneu.
Vous etes sur que c est par pneu le cagnottage ?
Lesquels sont les mieux en 205 55 r16 91V ?
Merci du tuyau, je connaissais pas l'entreprise, ça va m'être utile (y)

Cbf 1000
Monster 620
ER-6...
MT-03, SV 650, 850 TRX, 600 ZZR etc
600 bandit s
Je les avaient sur mon VTT KTM, Ils sont incroyaux
Je dirais déjà que tu ne devrais pas avoir de taipan. Pas fait pour la ville.bonjour l usure des crampons.je pense effectivement que ce type de pneu te sera mieux adapté.si c est bien de la ballade gentille en forêt que tu fais.
Un jeu de combat le machin
Je possède toujours les pneus d'origine sur mon vtt "smart sam schwalbe" c'est de la bonne qualité ?
C'est pas mal niveau rendement Monte avant et arrière sur mon Orbea qui me fait office de vtc maintenant. Ma femme sur son Cube à l'arrière uniquement. L'hiver faut mettre un truc qui accroche plus.