![[ODR] 15€ à 120€ offerts en carte carburant ou recharge électrique pour l'achat de pneus Goodyear ou Dunlop (Points de vente Participants)](https://static-pepper.dealabs.com/threads/raw/NbbR8/2351175_1/re/300x300/qt/60/2351175_1.jpg)
Pour acheter des pneus neufs, il faut prendre en compte plusieurs paramètres :
Le type de véhicule : voiture, moto, quad, 4x4...
L'usage qui en est fait : conduite en ville, sur autoroute, tout terrain...
Les conditions météorologiques : neige en hiver...
Pour bien choisir ses pneumatiques, le premier élément à prendre en compte est le véhicule en lui-même : les pneus doivent impérativement être compatibles avec la marque et le modèle de véhicule. Il faut ensuite réfléchir à l'usage qui en sera fait et dans quelles conditions. Afin de ne pas vous perdre, suivez nos conseils pour sélectionner des pneus adéquats en fonction de chaque gamme de véhicules.
Il existe plusieurs catégories de pneus, a savoir les pneus tourisme, les pneus 4x4 ou SUV, les pneus pour camionnettes et utilitaires, et les pneus spécifiques.
Les pneus tourisme :
Polyvalents : ils peuvent équiper les citadines, berlines et les monospaces (sauf haute puissance). Ils conviennent pour la conduite en ville et sur autoroute.
Performances : ils conviennent pour les véhicules plus lourds ou plus puissants et les voitures de sport. Les tensions (et donc les contacts avec la chaussée) sont mieux réparties et les gommes plus élaborées.
Hautes performances : ces pneus sont plus sophistiqués, ils sont conçus pour les voitures sportives et ultra sportives capables de rouler au-delà de 270 km/h. Ils offrent un excellent compromis entre la vitesse, le confort et le silence.
Trackdays : ces pneus sont généralement dédiés à la compétition sportive et aux loisirs amateurs, c'est pourquoi ils ont un niveau d'adhérence exceptionnel.
Les pneus 4x4 ou SUV :
Routiers : ces pneus sont les plus courants, ils équipent la plupart des 4x4 et SUV. Il sont avant tout pensés pour la route, ce qui les rend moins performants hors route.
Hautes performances : ils utilisent les mêmes technologies que les pneus tourisme de catégorie hautes performances. Ils sont montés en série jusqu'à 22 pouces.
Mixtes : ces pneus sont polyvalents, capables de s'adapter à une conduite citadine et hors route. Il faut bien les choisir, d'un modèle à l'autre les performances pourront varier selon que l'on conduira sur route ou hors route.
Off road : ces pneus sont conçus avant tout pour les professionnels qui conduisent dans des conditions difficiles, ou encore des amateurs pour certains loisirs. Ils ne sont pas pensés pour le bitume, la tenue de route y est moins bonne et ils se révèlent bruyants.
Les pneus pour camionnettes et utilitaires :
Vous pourrez reconnaitre ces pneus à la lettre C qui les orne. Ils sont adaptés aux camionnettes, utilitaires et camping-cars, mais aussi à certains monospaces dont des pneus traditionnels ne suffisent pas à supporter la charge. Ils peuvent présenter des flancs plus épais pour éviter les frictions contre les trottoirs en ville, ou bien des profils plus cramponnés adaptés à un usage professionnel (chantier, agriculture...).
Les pneus spécifiques :
Il existe encore de nombreux pneus conçus pour des usages plus spécifiques, comme par exemple :
Les pneumatiques pour remorques et caravanes : ils appartiennent à la catégorie remorque bagagère.
Les pneus Run Flat : en cas de crevaison, ils sont capables de rouler à 80 km/h pendant encore 80 km. Il est possible de les monter sur la plupart des voitures, cependant, si la voiture a été conçue directement avec des pneus Run Flat, il est déconseillé de les remplacer par des pneus standard. Ces pneus peuvent être vendus par d'autres marques sous des noms différents, comme GoodYear EMT, Continental SSR ou Michelin ZP.
Les pneumatiques renforcés : ils sont capables de supporter le poids de véhicules plus lourds. Pour rappel, vous pouvez remplacer des pneumatiques standard par des pneus renforcés au besoin, mais si votre véhicule a été conçu avec des pneus renforcés, vous ne pouvez pas les remplacer par des pneus standard.
Les pneus pour véhicules électriques : leur principal avantage est de limiter la consommation d'énergie et d'augmenter l'autonomie des batteries. La bande de roulement est plus étroite qu'un pneumatique standard et le diamètre est parfois plus grand.
Les pneus à usage temporaire : on les appelle également galettes. Ils sont uniquement utilisés en tant que roues de secours, c'est pourquoi ils sont très bruyants et que leur usage est limité à une distance de 80 km à une vitesse de 80 km/h. Très étroits, ils limitent l'encombrement dans la voiture.
Si vous conduisez avant tout en zone urbaine, les pneus à privilégier devraient au minimum réunir ces conditions :
Permettre de freiner efficacement sur de courtes distances, que le sol soit sec ou mouillé : en ville, les freinages sur une courte distance sont fréquents dans vos déplacements, vous avez donc besoin de pneus adaptés à cet usage.
Être résistants : la conduite en ville est particulière, avec de nombreux arrêts, démarrages, accélérations et freinages. Cela sollicite beaucoup les pneus et entraîne une usure plus rapide que dans d'autres contextes, c'est pourquoi vos pneus doivent être résistants, sinon ils s'useront rapidement. C'est pour cette même raison que nous vous recommandons de vérifier la pression des pneus au moins une fois tous les mois.
Si vous conduisez fréquemment sur l'autoroute, voici les points sur lesquels vous devez être vigilant au moment de choisir des pneus :
La longévité : la conduite sur autoroute entraîne une vitesse plus élevée, généralement sur de longues distances, c'est pourquoi vous avez besoin de pneus capables de supporter cet effort particulier. Vous devrez vous tourner vers des pneus disposant d'une longévité élevée.
La tenue de route : les pneus parfaits disposent d'une tenue de route optimale et vous procure stabilité et confort. Ils doivent également vous permettre de freiner sur de courtes distances, peu importe que le sol soit sec ou mouillé.
Des pneus de voiture pensés pour la conduite sur autoroute peuvent tout à fait convenir pour une conduite en ville, puisqu'ils sont simplement plus performants. Mais l'inverse n'est pas toujours vrai : des pneus choisis uniquement pour la conduite en ville pourraient avoir des performances moindres sur autoroute si vous n'avez pas opté pour un modèle offrant une excellente longévité et tenue de route.
Si vous conduisez une voiture de sport, il faudra raisonner en terme de sécurité et de confort. Les pneus choisis doivent vous garantir :
Une excellente adhérence,
De la stabilité dans les virages,
Une conduite précise.
Si vous voulez acheter des pneus pour un 4x4, il faut prendre en compte le modèle et vos habitudes :
Si vous roulez avant tout en ville et que votre 4x4 est un petit modèle, vous pouvez opter pour des pneus identiques à ceux d'une voiture urbaine.
Si vous avez un modèle de 4x4 tout terrain ou que vous conduisez régulièrement en dehors des zones urbaines, vos pneus devront être particulièrement résistants et rigides.
Si vous conduisez un 4x4 mixte, il s'agira de trouver le meilleur compromis entre des pneus classiques et des pneus pensés pour les 4x4 tout terrain.
Vous avez la possibilité de choisir des pneus larges pour votre 4x4, tant qu'ils ne dépassent pas de la carrosserie.
Notez que les conducteurs de 4x4 sont obligés de monter 4 pneus identiques. Profitez des promotions ou soldes pour les acheter en lot et en avoir en avance au besoin.
Et enfin, si vous cherchez des pneus adaptés à la conduite en hiver, vous trouverez des pneus spécialement conçus pour rouler sur des routes enneigées ou verglacées. Ils sont généralement vendus directement sous l'appellation pneus neige ou pneus hiver. Ces pneus doivent permettre une conduite sécurisée dans des conditions météorologiques mauvaises (pluie, neige, verglas). Ils doivent être conçus avec une gomme adaptée aux basses températures.
Pour bien choisir vos pneumatiques, vous devrez tenir compte du modèle de votre moto, puisque les pneus motos sont catégorisés en fonction du modèle :
Compétition
Routière
Trail/ Mixte
Cross
Scooter
Pneus pour moto de compétition :
Ces pneus sont conçus exclusivement pour une conduite sur circuit. Ils sont très résistants aux freinages, adaptés à une vitesse élevée et des prises d'angles extrêmes. La gomme des pneus peut être Soft (tendre), Medium (intermédiaire) ou Hard (dure). Il est généralement recommandé de monter un pneu plus tendre à l'avant pour profiter de meilleures performances. Ces pneumatiques s'usent rapidement et ne sont pas adaptés à la pluie, mais certains sont homologués pour une conduite sur route.
Pneus pour moto routière :
Il existe plusieurs types de pneus pour moto routière :
Route : plus polyvalents, ils offrent une excellente adhérence même sur sol humide, ainsi qu'une durée de vie plus longue.
Supersport et hypersport : conçus pour un usage sportif sur bitume, ils assurent une adhérence optimale dans les angles extrêmes et peuvent même être utilisés sur circuit. Cependant ils sont peu efficaces lorsqu'il pleut, et leur durée de vie est limitée.
Sport touring : ils sont polyvalents et donc parfaits lorsque l'on multiplie les usages (parfois en ville, parfois en promenade). Leur adhérence est excellente, et leur longévité meilleure que les pneus supersport.
Pneus pour moto trail/ mixte :
Les pneus trail (aussi appelés mixte) sont destinés à un usage polyvalent, pour une conduite sur bitume comme sur terrain meuble. Ils assurent une bonne motricité et une excellente durée de vie et sont plutôt robustes. Cependant, leurs performances sont limitées : moins bonnes sur route que des pneus route et moins bonnes en hors route que des pneus tout terrain, ils font plutôt figure de compromis.
Pneus pour moto cross :
Cross / trial : ces pneus cross ou tout terrain sont conçus spécifiquement pour une activité hors route. Certains peuvent être utilisés sur route également, mais ce n'est pas leur usage premier, ils adhérent par exemple moins bien en courbe. Il existe plusieurs catégories, des sols les plus boueux aux sols les plus durs.
Enduro : l'Enduro est une compétition sportive qui nécessite des pneus adaptés en raison de la variété des terrains parcourus et de la vitesse de conduite. Ces pneus sont particulièrement résistants aux perforations, ils ont une forte accroche au sol et une bonne traction quelle que soit la nature du terrain.
Pneus pour scooter :
Contrairement à la moto, l'utilisation du scooter se limite généralement aux zones urbaines. C'est pourquoi les pneumatiques doivent être adaptés à la ville : arrêts, freinages et accélérations fréquents, routes parfois usées, etc. Vous devrez donc choisir des pneus résistants, qui assurent un excellent contact avec la route et dont les sculptures sont suffisamment profondes pour évacuer l'eau.
Les pneus quad se divisent en plusieurs catégories, selon le modèle du véhicule :
Quad homologué route
Quad mixte
Quad sportif
Quad utilitaire ou tout terrain
Pour trouver le pneu pour quad idéal, regardez le nombre de plis :
Plus il y en a, plus la résistance aux crevaisons est élevée.
Moins il y en a, meilleurs sont la souplesse et le confort
Il vous faut donc trouver le bon compromis en fonction de votre utilisation du quad.
Pneus pour quad homologué route :
Il est nécessaire d'utiliser des pneus adaptés, qui respectent à la fois la taille des jantes et celle des pneus d'origine. Ces pneus sont conçus pour la route, ils sont donc moins performants et sécurisants hors route.
Pneus pour quad mixte :
Ces pneus offrent un bon compromis entre route et hors route, à condition que le hors route soit limité à un usage de loisirs (de type randonnée). Leur profil est plus rond, et leurs flancs moins exposés aux obstacles.
Pneus pour quad sportif :
Ces pneus s'utilisent sur circuit ou piste. Leur usage est déconseillé sur route ou pour faire du tout terrain, et plus encore si vous optez pour des pneus à profils plats, parfaits sur circuit, mais dangereux ailleurs.
Pneus pour quad utilitaire ou tout terrain :
Ils présentent des profils à gros crampons parfaits pour conduire sur des chemins extrêmes, mais certains d'entre eux peuvent aussi convenir sur route. Ils ont une accroche performante et dégagent efficacement les résidus, on peut ainsi passer sans risque d'un terrain très escarpé à un chemin de randonnée, et inversement.
Avant d'acheter des pneus en promotion, en soldes ou en deal, il est important de se renseigner sur la marque qui les a conçus. De nombreuses marques de pneus sont disponibles : Michelin, Continental, Norauto, Feu Vert, Pirelli, Bridgstone, Goodyears... Toutes les marques ne se valent pas, mais plus encore, vous pouvez trouver au sein d'une même marque des pneus très performants et d'autres qui le sont moins. Nous vous proposons ici plusieurs marques reconnues pour la qualité de leurs pneus.
La marque Pirelli fait figure d'incontournable : toujours à la pointe de l’innovation et de la technologie, cette marque prestigieuse se distingue notamment dans les compétitions sportives. Elle est d'ailleurs l'unique fournisseur de pneus pour les championnats du monde de Formule 1. Les pneus Pirelli sont fiables, performants et dotés des dernières innovations technologiques.
La marque Michelin est elle aussi reconnue depuis plus d'un siècle pour son expertise en matière de pneus. Son offre vaste permet au plus grand nombre d'acheter des pneus Michelin dans une large gamme d'usages et de dimensions. Ce sont des pneus robustes, pensés pour assurer la sécurité des conducteurs et proposés avec un bon rapport qualité/prix.
Continental est quant à elle la marque numéro un en Europe de pneus tourisme. Cette marque propose des pneus à la fois sécurisés et innovants pour l'été, avec de très courtes distances de freinage, et des pneus hiver conçus pour assurer une conduite optimale même dans des conditions difficiles.
D'autres marques sont tout aussi qualitatives et proposent des pneumatiques à des prix attractifs, comme les pneus Feu Vert ou Norauto que vous trouverez souvent en réduction ou en bon plan pour réaliser des économies intéressantes.
Vous trouverez sur Dealabs des revendeurs de pneus en réduction ou deal, comme Amazon, Cdiscount, Rue du Commerce ou Rakuten.
Un pneu usé peut vous mettre en danger, c'est pourquoi il est essentiel de bien entretenir vos pneus, ce qui passe par une vérification régulière de leur état.
Voici les points sur lesquels vous devez être vigilant :
L'usure des pneus : les craquelures sur les pneus, une profondeur de la sculpture inférieure à 1,6 mm ou une usure de la bande de roulement non uniforme constituent autant de signes que vos pneus ne sont plus dans un état de fonctionnement optimal.
La pression des pneus : vérifiez au moins une fois par mois qu'elle est conforme aux recommandations du constructeur.
La géométrie : si la voiture tire plus d'un côté ou que l'inclinaison du volant n'est pas bonne, c'est probablement le signe qu'il y a un souci au niveau d'un pneu. Il faut d'ailleurs vérifier ce point lorsque vous remplacez un pneu ou que votre voiture subit un choc.
L'équilibrage des roues : si l'équilibrage n'est pas optimal, vos pneus vont s'user d'une manière non uniforme. En veillant à l'équilibrage, vous êtes plus en sécurité et vous allongez la durée de vie de vos pneus.
Pour prolonger la durée de vie de vos pneus et rouler en toute sécurité, voici quelques recommandations :
Une fois par an, permutez vos pneus, leur usure sera ainsi plus homogène.
Utilisez des pneus adaptés en fonction des saisons ou des endroits dans lesquels vous vous rendez (ex : pneus neige en hiver).
Lorsque vous remplacez un pneu, assurez-vous d'utiliser un pneu compatible avec la marque et le modèle de votre voiture.
Stockez les pneus que vous n'utilisez pas à l'horizontale dès lors qu'ils sont montés sur des jantes et déjà gonflés.
Pour votre propre sécurité, mais aussi celle des autres usagers sur la route, il est recommandé de changer de pneu dans les cas suivants :
La limite d'usure légale a été atteinte
Le pneu est endommagé : crevaison, coupure, déformation...
Le pneu présente des signes de vieillissement : déformation ou craquelures sur la bande de roulement...
Le pneu a plus de cinq ans : il est recommandé de le faire examiner au moins une fois par an lorsque le pneu est utilisé depuis 5 ans. Il est également conseillé de le changer au bout de 10 ans, même s'il semble en bon état.
Les conseils donnés pour l'entretien et la vérification des pneus de voiture sont également valables pour les pneus de moto et de quad. Cependant, il est également possible de changer des pneus de moto en bon état pour de simples raisons esthétiques.
À noter également que le pneu arrière d'une moto s'use généralement plus vite que celui de l'avant, ce qui est normal. Il n'est pas nécessaire de changer les deux pneus en même temps si celui monté à l'avant est encore en bon état, mais si vous décidez d'opter pour un modèle de pneu différent de celui que vous remplacez, il sera alors conseiller de changer également le second. En effet, il est recommandé d'utiliser des pneus de modèles identiques à l'avant et à l'arrière.
Il en va de même pour les quads, un pneu doit être remplacé par un modèle strictement identique à l'autre, tout en veillant à ce que la différence de profondeur des rainures de pneus montés sur un même essieu soit toujours inférieure à 5mm. Cela implique parfois de devoir changer plusieurs pneus en même temps, même lorsque les autres sont encore dans un état correct, ceci pour des raisons de sécurité.
droppyz
Je les avaient sur mon VTT KTM, Ils sont incroyaux
Je dirais déjà que tu ne devrais pas avoir de taipan. Pas fait pour la ville.bonjour l usure des crampons.je pense effectivement que ce type de pneu te sera mieux adapté.si c est bien de la ballade gentille en forêt que tu fais.
Un jeu de combat le machin
Je possède toujours les pneus d'origine sur mon vtt "smart sam schwalbe" c'est de la bonne qualité ?
C'est pas mal niveau rendement Monte avant et arrière sur mon Orbea qui me fait office de vtc maintenant. Ma femme sur son Cube à l'arrière uniquement. L'hiver faut mettre un truc qui accroche plus.