Ce deal expire le 30 avril 2024 à 21:59

CFMOTO 650MT (En concession) - cf-moto.fr

636°

Publié le 15 janvier 2024

CFMOTO 650MT (En concession) - cf-moto.fr

5 990€7 390€-19%

Partagé par

stanbox

Membre depuis 2014

919

280

À propos de ce deal

Le Trail routierpour tous les jours
La 650MT est une moto trail basée sur la plateforme stable et mature du moteur CFMOTO 650CC, avec un design épuré et une capacité suffisante pour les voyages sur différents revêtements.

Équipée d’une fourche légère, d’un amortisseur avant inversé et d’un système BOSCH EFI, la 650MT est une moto qui n’est pas seulement excellente en termes de maniabilité, mais aussi une amie sûre et fidèle lors de vos déplacements.

Fourche avant inversée et réglable
Le 650MT est équipé d'un amortisseur avant inversé dont l'amortissement est réglable en fonction des conditions de route. Le débattement de la suspension avant de 140 mm et le débattement de la suspension arrière de 45 mm offrent un confort de conduite remarquable sur les longs trajets.

Pneumatiques Metzeler
En utilisant les pneus METZELER, leur excellente durabilité et leur résistance à l'abrasion peuvent répondre à vos besoins de déplacement sur de longues distances sur des routes de gravier, des routes boueuses ou des routes normales.

Système EFI Bosch
La 650MT de CFMOTO est configurée avec le moteur amélioré de 650cc à deux cylindres parallèles. Elle ne met que 11 secondes pour passer de 0 à 200 mètres, et peut atteindre une vitesse maximale de 170 km/h.

Type de moteur : Bicylindre en ligne, 4 temps
Refroidissement : Liquide
Cylindrée : 649 cc
Puissance : 56,5 cv (41,5 kw) à 8250 tr/min (45cv en version A2)
Couple : 56 N.m à 7000 tr/min
Boite de vitesses : 6 rapports
Accélérateur : Mécanique
Consommation : 5 l/100 kms
Émission de CO2 : 120 g/km (118 g/km en version A2)

Longueur x Largeur x Hauteur: 2180 x 835 x 1332 mm
Empattement : 1415 mm
Hauteur de selle : 820 mm
Garde au sol : 170 mm
Capacité du réservoir : 18 l
Poids : 218 kg

Frein avant : Double disque
Frein arrière : Simple disque
Pneumatique avant : 120/70 R17
Pneumatique arrière : 160/60 R17
Aide à la conduite : ABS

Système de clé : Mécanique
Phares et feux : LED
Clignotants : LED
Tableau de bord : TFT 5"
Connectique : Prise USB
Rangement : Valises latérales avec support
Protection : Crashbars de série - Protèges mains en option
Bulle : Déflecteur avant et bulle réglable

Plus de détails chez

Édité par un membre de notre équipe, 15 janvier 2024

Écrire un commentaire

Vous aimerez aussi

39°

Licence Premium GPS Poids Lourd et Caravane (sygic.com)

67,99€ 169,99€-60%

285°

Stop-rouille Facom - 125ml

9,39€ 12,09€-22%

38°

Casque Intégral AGV K3 Mono Noir Mat

172,41€ 229,95€-25%

1°

Caméra embarquée Kawa D6 avec contrôle voix + Carte 32 Go

35,78€

258°

Casque Shark Spartan 1.2 Strad Mat - Noir Gris

185€ 369,99€-50%

620°

Moto KTM Adventure 890 (2023)

12 999€ 14 599€-11%

226°

Casque Intégral Scorpion EXO-520 Air Tina Noir Chameleon (chromeburner.com)

74,90€ 249,90€-70%

65°

Antivol Moto Kooroom Protect Disc Sra Avec Cordon - Gris

35,44€ 49,90€-29%

38°

Protège-mains Twenty Atom sans Support ( bleu vert bleu clair ou jaune )

6,85€

45°

Intercom SOLO Slim Cardo Bold JBL (moto-privee.com)

222,48€ 359,95€-38%

89 commentaires

triés par

16 janvier
56cv pour un 650, c'est mou du fion
16 janvier
T'iras dire ça a une Duke390/Vitpilen 401 si c'est mou du fion vous voulez toujours des puissances de malades sans savoir les exploiter aussi...
15 janvier
Je ne connais pas cette marque. C'est nouveau ? C'est fiable ?
15 janvier
C'est pas nouveau non. Ils font surtout des quads au départ. Ils fabriquaient les blocs moteur pour KTM et ils se sont récemment associés à Yamaha d'ailleurs.
15 janvier
Elle était à 6500 ya 4 ans... La moto à pris quasiment mille bal l'inflation c'est devenu abusé les prix
15 janvier
Compares avec l'automobile tu vas rigoler.
16 janvier
J'ai son homologue japonais et j'en suis ravi !

Le moteur serait le même, à la différence qu'il sort 70cv sur la kawa, ça fait quand même pas mal de poneys en moins et je sais pas si c'est les mêmes moteurs ou juste sous licence... pour être monté sur une autre chinoise avec ce moteur (moto morini X cape), oulala c'est la cata... feeling hyper bizarre sur la moto, cheap de la pédale de frein à la poignée d'embrayage en passant par le guidon, on ira dit une barre en acier tout droit venu de brico dépôt... on sent que des économies ont été faite. Perso, je prendrai plutôt un versys très peu borné pour le même prix, la qualité perçue est tout autre.. après pour qui préfère du neuf c'est intéressant, je suppose à voir comment ça vieillit. (modifié)
16 janvier
J'ai lorgné sur le Versys super moto
J'ai été chez Kawa pour en acheter un en échange de mon MT10 mais en neuf il ni plus que du vert krawette ou du rouge.
Pourtant il est référencé en noir sur le site, mais le vendeur ma dit que c’était des modèles de l'année dernière (2022) dommage (modifié)
16 janvier
Bloc moteur kawa er6
16 janvier
un bloc relativement chiant à rouler d'ailleurs. Cependant vu l'usage et le prix ça me parait être un très bon choix pour qui veut un trail pas cher.
16 janvier
Autant prendre une Honda nc750x d’occasion neuve.. rapport qualité prix incomparable
16 janvier
Chut 🤫 il faut pas le dire. On garde les NC pour nous une des motos les plus sous coté du marché
15 janvier
Permis B?
15 janvier
C'est une 650...
15 janvier
Je veux la 450sr..a quand une promo?
16 janvier
Attention, la 650MT est en promo chez tous les concessionnaires car c'est une fin de série, ils vont normalement l'arrêter prochainement. L'offre est dispo jusqu'au 30 avril. Même si le prix est attractifs, les pièces risquent d'être indisponibles dans quelques années, c'est à prendre en considération pour l'achat
16 janvier
C'est pas parce qu'un modèle continue que les pièces des anciens modèles le sont toujours pour autant...(et l'inverse également)
16 janvier
6k€ pour une moto neuve sous garantie avec un look trail sympa ils sont bons ! +1
16 janvier
55ch.. il faut pas être préssé
16 janvier
Combien de bornes on peut faire avec ce type d'engin ?
16 janvier
En comptant les trajets sur la dépanneuse ?
16 janvier
Le prix est dingue pour une moto de ce type
16 janvier
Je viens de voir sur le bon coin, ce modèle de 2022 pour 4800€ 14.000km avec le moteur changé.... déjà...
Je ne m'y tenterai pas
16 janvier
J'ai vu la même chose 🤭
16 janvier
J'ai eu un Quad CFMoto, un Cforce 550, j'ai pas été enchanté par ce modèle, il est tomber en rade a moins de 500 bornes une sombre histoire de courroie, du coup j'ai toujours craint de sortir en foret avec seul, il faut faire confiance a son matos pour ce genre de rando.

Ca remet pas en question l'ensemble de la marque c'est juste une expérience.
Pour la moto c'est pire, tu met ta vie en jeu il faut de materiel fiable 100%
16 janvier
Salut.
Ton expérience sur le quad est certainement celle de beaucoup qui ont eu des quads,souvent des gros monocylindre et l'ingénierie n'est heureusement pas la même sur les moto
Après leurs moto n' ont pas mauvaise réputations,je suis plus retisant sur l' approvisionnement et le coût entretien et pièces détachées (modifié)
16 janvier
J'en est un3 que je vend d'ailleurs (2017 et 10 000km). Rapport qualité prix imbattable. C'est le moteur kawasaki (versys et er6). Seul soucis certains plastique qui jaunisse et des vis qui rouille vite. Hormis cela elle n'a rien de moins que les autres. Cf moto monté en France et en gamme. Les prix baisse car ils ont sortis un nouveau 700 mt.

J'ai roulé un vstrom 650, 1000, f800rvet cb500f
16 janvier
Faut aussi souligné que le 650mt est moins pointu que le moteur kawa. 53 vs 69cv, ça doit être sentir dans les tours
16 janvier
J'ai la 800 mt Touring, franchement très bien équipé super confortable. Niveau qualité prix imbattable le service client au top.
Faut pas hesiter
16 janvier
Je confirme !
16 janvier
Je partirai plus sur une Hornet 750 d'occasion -1 an et - 1000Kms 7000€.
Ca fait 92ch en full et c'est surtout garanti 5 ans.

Et surtout Honda c'est fiable, et le bicylindre est sympa pour s'amuser. (modifié)
16 janvier
Pas forcément la même utilisation. Ici c'est plus une "routière".
Pour une utilisation loisir et pas trop de bornes (/si la prise au vent n'est pas un problème) la Hornet est un bon choix !
16 janvier
En fait, j'émets juste une réserve sur le réseau de la marque. Ça peut être sympa d'avoir un concessionnaire à côté de chez soi. Sinon, c'est fiable, c'est mignon...
C'est plus fiable qu'une Ducati ou une Aprilia ... Et les motos italiennes, je connais...
16 janvier
Actuellement avec un street 848 et un 796 de 2012 et un supersport 950 de 2021. Aucun souci ........
La chance alors