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Publié le 11 janvier 2024

Décalaminage Moteur Intégral Diesel Facom - Décrassant, Bidon 1L

17,99€24,99€-28%
Gratuit depuis France ·
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Dref51
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DEFINITION
Nettoie efficacement et sans démontage les principaux organes du moteur : soupapes, chambres de combustions, vanne EGR, turbo, catalyseur et filtre à particules (FAP).
Nettoie rapidement et complètement l ensemble du système d alimentation en carburant (Pompe d injection, injecteurs).
Action détergente catalytique haute performance.
Rétablit un fonctionnement optimal. Réduit les émanations polluantes et la consommation de carburant.
Facilite le passage au contrôle technique.
Efficace dès 50 à 100 km parcourus, idéalement sur autoroute, à régime moteur élevé.

MODE D EMPLOI
Traitement recommandé tous les 20 à 30 000 Km ou avant le contrôle technique.
Agiter avant emploi.
Verser la dose dans le réservoir juste avant de faire le plein.
Compatible avec tous les systèmes d injection Diesel (Common rail, injecteurs pompes) et tous les systèmes de dépollution.

CONDITIONNEMENT
Traitement Curatif : dose de 1 L pour 40 à 70L de gasoil.
Amazon Plus de détails sur

Informations supplémentaires
Édité par un membre de notre équipe, 11 janvier 2024

216 commentaires

triés par
Avatar de
  1. Avatar de N.Larson
    Bon produit mais attention il faut prévoir un entonnoir car il n’y a pas de bec verseur vendu avec
    Avatar de Made_in_Lyon
    Ou une bouteille plastique coupé en deux (la bouteille de perrier c'est le top pour ça) (modifié)
  2. Avatar de DEXTER42
    Très efficace.
    Utilisé une fois sur mon Avantime diesel qui juste après s'est mis a fuir. Débouche très bien les micro fuites colmatées
    Avatar de denis
    2.2dci ?
  3. Avatar de Sale-Price
    Je n'ai pas de gros trajet de prévu dans les mois à venir et mon plein dure généralement deux trois semaines. ce produit va-t-il être efficace si je l'utilise avec des trajets quotidien de 15 km le matin 15 km le soir où faut-il forcément un grand trajet sur autoroute histoire de bien faire chauffer le moteur ? Merci d'avance
    Avatar de donnelespromos
    Faut vraiment monter vers 3500t/m en vitesse 3 sur une bonne distance sans ralentir surtout.
    Rouler, attendre le moteur chaud et prévoir une bonne demi-heure
  4. Avatar de cliklak
    La 208 HDi a 125000km
    Jamais mis de nettoyant !
    Peut être que ça lui ferait du bien..
    Avatar de XSI
    607 2.0 hdi 136cv
    280.000km toujours avec son fap d’origine

    aucun nettoyant mais une session à 4000 tours/min régulièrement (120km/h en 3e pendant 10km) (modifié)
  5. Avatar de MiklSherman
    Pour ceux qui ont déjà essayé, est-ce que c’est vraiment efficace l’avant/après ?
    Avatar de Seag7
    Pour certains oui et d'autres non, moi je l'ai utilisé sur un vieux HDI qui broutait bcp pendant l'hiver et ce fut le jour et la nuit, et plus récemment sur une peugeot où le voyant moteur s'allumait (injecteurs) et ça a très bien fonctionné;
    A ce prix là, ça ne coute pas grand chose de se faire soi même son avis, le mieux étant d'utiliser les vehicules comme il est préconisé en fonction de la motorisation ( diesel = privilégier les longs trajets et monter dans les tours de temps en temps pour décrasser)
  6. Avatar de labsien
    Bonjour
    y a t il yn éaquivalent pour un moteur essence?
    Avatar de telenndu
    Les diesels s'encrassent par définition vu que le carburant est gras. L'essence est énormément moins soumise à ça, carburant sec qui laisse moins de dépôts.
  7. Avatar de Bashy
    Bonjour j’ai une C3 1.4 HDI FAP qui me met en défaut le moteur actuellement pour un risque de collematage du FAP est ce que ce produit pourrais me décrasser le FAP et par conséquent me faire disparaître ce voyant et défaut ? Merci à vous. (modifié)
    Avatar de TheDollar
    Oui, tu mets ce produit dans le réservoir quand t'es en réserve, tu rajoutes entre 40 et 60l de gasoil, et tu vas rouler (avec moteur à température) 15 à 20 minutes sur l'autoroute entre 3000 et 4000 tours minutes, en faisant de temps en temps des accélération franches pour décrasser (procédure PSA assez connue)
  8. Avatar de Dimals
    Pour ma Laguna 3 2010 2 l dCi qui presque 270000km , le contrôleur du CT m'a conseillé en préventif pour ma monture (toujours très saine) avec un seul et unique produit.
    Bardal facom et autres c'est pas terribles, surtout éviter aussi les centres de decalaminage à l'hydrogène , ça massacre tout!
    Voici le produit

    43225282-oUjOA.jpg45 € mais le résultat est vraiment à la hauteur selon lui. Qualité professionnelle difficile à trouver. Amazon en a par vendeur tiers.
    Pas encore testé, je fini mon plein avec du bardal d'Auchan pour enfin le tester.
    Avatar de andre.bouedo
    J'ai fait par hydrogène c'est nickel elle est passé grâce à ça au contrôle.
  9. Avatar de Alexandre47
    Salut à tous
    J ai déjà ce produit mais ça ne m a pas vraiment solutionner un problème . À froid ça fume blanchâtre puis as près ça va . Mais surtout ça pue . On m a dis que c’était la vanne Egr mais que sur les Ford c max de 2008 duratec 1,6l 115 ch la vanne n est pas démontable. Si vous avez des astuces pour améliorer l odeur lol
    Avatar de Vallely69
    Un diesel froid ça pue toujours à froid c'est normal.
    Ensuite la fumée par ce temps c'est normal aussi, l'échappement est froid et les gaz chaud. Ça condense à fond.

    Si par contre à chaud ça fume et ça pue toujours, ça peux être plein de cause. Injecteur fatigué, prise d'air ( donc fuite sur une durite par ex), vanne egr comme tu l'as dis etc.
  10. Avatar de Fako_
    J'ai une 207 90 HDI, 225000km, et j'ai le témoin en forme de moteur qui reste allumé, et une message qui dit système anti pollution defaillant, ce produit peux y remédier svp? et il n'y pas de FAP (modifié)
    Avatar de OffRoad
    hello je te conseil d'utiliser les produits silub.fr redoutable d’efficacité aussi vendu sur amazon et utilisé par les pro sur des flottes de bus et camion ! et c'est le seul additif validé par l'utac utilisable en preventif comme en curatif faut faire varier la dose (modifié)
  11. Avatar de OffRoad
    Pour les personnes ayant bcp de problèmes d'encrassement etc je vous conseil d'utiliser un produit de chez silub.fr le seul additif validé par l'UTAC connu par les pro et utilisé dans les flottes de bus et de camion il est mtn utilisé par les particuliers depuis pls années et il est redoutable d'efficacité son prix est plus élevé forcément
    Avatar de OffRoad
    L'additif silub est utilisable en préventif comme en curatif il suffit d'augmenter la dose tout est expliqué sur le site silub il est aussi dispo sur amazon (modifié)
  12. Avatar de DealabsIs666
    Suivant l'âge du véhicule ça bouffe les caoutchoucs (donc les joints, durites, etc) parait-il.

    D'ailleurs ça a finit d'achever la 406 de ma pote
  13. Avatar de Guillaume_Cc
    Décrochera les résidus présent. Attention, si votre véhicule est encrassé, risque de décroché des merdes qui pourraient bouché totalement ou partiellement vos injecteurs. Le produit miracle n'existe pas. Si vous le faite sur un véhicule neuf ou presque de façon régulière c'est bien. Si votre taco a 200.000 et vous vous dites aller... Je nettoie... Bah vous risquez de décoller des croûtes qui viendrons bouché vos injecteurs. Les " mecano " touriste qui viennent me contre dire car Google dit que je mito, j'ai hâte de vous voir venir. Parole de motoriste, si votre véhicule est récent et entretenu ok, si vous avez un vieux taco faite attention aux risques.
    Avatar de Dimals
    Ce qui flingue en premier Les injecteurs c'est la qualité du carburant, puis le manque ou le mauvais d'entretien et une utilisation difficile ( petit trajet urbain à répétition , Les bouchons ...)
    Des additifs comme ça c'est inclus en quantité infime dans de l'excelium et co..
    Donc pour moi ça peut faire que du bien même si c'est pas toujours probant.
  14. Avatar de fredlille
    Je viens de faire le plein, je peux le mettre dès que j'ai un peu consommé pour faire de la place ou il faut forcément le même avant le plein ?
    Avatar de ivorycoast
    Avant le plein c mieux pour bien que ça se mélange dans le réservoir
  15. Avatar de Mouss_Elouadani
    Bonjour est ce que sur une skoda 1.9 de 345000kms ça fonctionne sans problème ? Vu le kilométrage merci
    Avatar de Zakichann
    Pourquoi ça ne fonctionnerait pas (modifié)
  16. Avatar de grad76
    Ça me fait marrer ce deal today, je suis dans le TGV Toulon -> Paris pour aller chercher mon GLA diesel qui est tombé en panne sur autoroute pour un problème d encrassement.... 😜
  17. Avatar de e_resolu
    43217214-xkkYv.jpg (modifié)
  18. Avatar de djidji63
    J’ai supprimé le fap et le cata, et bloqué la vanne EGR c’est utile ? 😁
    Avatar de kristians17
    Tout part en fumée noire
  19. Avatar de B.tenbois
    Pas pris merci
    (Pour une Tesla, y a qqun qui m’a dit " euh non , malheureux ".......
  20. Avatar de daavkaap
    Utilisé sur mes deux véhicules qui ne passaient pas le CT à cause de la pollution, parfait 👌🏻
    Avatar de Jehutty
    Bonjour, j'ai le meme soucis et je me demandais comment ajouter le produit ? est ce que je dois etre à sec, mettre le produit puis faire le plein ? est ce que je peux le mettre avec un réservoir à moitié rempli ou quasiment plein ? faut-il rouler avec avant le controle technique ? si oui comben de temps environ..? bref quelle est la meilleure méthode ? merci

    Désolé j'y connais pas grand chose
  21. Avatar de 6drj32
    Normalement j’utilise le produit Bardhal mais la je vais tenter celui la !
  22. Avatar de HDI59
    Commandé pour tester.
    Trop opacité dans les fumées pour moi.
    Merci au posteur
    Avatar de loum_mazo
    J'ai eu le meme soucis, ça n'a pas fait grand chose que de monter dans les tours. Tiens nous au courant en réponse à ce post stp
  23. Avatar de Doudou52
    Merci c'est commandé. 320 000km et encore jamais rien mis. Je vais le garder en stock au cas où 😁.
  24. Avatar de Yamh
    Ce produit est juste génial pour le passage à la pollution !
  25. Avatar de Mido66
    C'est pris. Merci
  26. Avatar de alex.bouteil
    Ça vaut quoi Facom par rapport à son concurrent qui est très bien Bardahl ? Merci
    Avatar de nick-niki
    C'est kif kif
  27. Avatar de Aznfever57
    Salut, c'est exactement le même produit que le Bardahl ?, perso j'ai utilisé une fois sur un Scénic 3 dci, produit miraculeux sur un véhicule de 12 ans 200000 km et qui me faisait des ratés de temps en temps, jusqu'à avoir un défaut au tableau de bord , j'ai mis une fois ça plus passer à l'excellium, plus de problème....
    Avatar de Dimals
    Oui, bardal ça fonctionne même si y'a toujours mieux mais c'est plus cher. J'ai mis ça dans ma Laguna 3 2l dCi 267000km avant un CT par précaution.
    C'est pas une cure de jouvence mais juste un bon nettoyage.
  28. Avatar de winice
    Q7 diesel grosse cylindrée, petit trajet régulier, voyant moteur allumé depuis 2 mois. Jai mis 2 flacons dans le réservoir 100 litres de capacité, 1h de trajet d'autoroute aller et 1h retour a 3500trs minimum , le plus longtemps possible . A destination jai coupé le moteur, pause de 30mn jai rallumé , le voyant avait disparu. Il n'a pas réapparu depuis . Efficace pour moi , je commande 2 bidons pour le prochain trajet en autoroute l'été (modifié)
    Avatar de hardy
    Après est ce que c'est vraiment le produit ? Parce qu'à haut régime la voiture régénère déjà le fap etc...
  29. Avatar de BEKIM_RAMADANI
    Super produit j'en ai sauvé 3 voitures avec et j'en acheter en prévention que j'utilise une fois par an.
  30. Avatar de Keystroke
    Pris pour la 3eme année consécutive. A fonctionné les 2 premières fois, j'ai un vieux diesel. Contrôle technique passé sans soucis même la pollution.
    Avatar de Mouss_Elouadani
    Bonjour est ce que sur une skoda 1.9 de 345000kms ça fonctionne sans problème ? Vu le kilométrage merck
  31. Avatar de Kisy
    C'est pris. Merci.
  32. Avatar de jaelous.detaver
    Commandé, merci !
  33. Avatar de Yoan_Martinez
    Déjà essayer sur une mercedes classe c 220cdi w203 , 5000km plus tard le turbo hs ... je penses que ça nettoie mais ça décape aussi ... bref à faire attention
    Avatar de Daoud
    Ça peut être juste une coïncidence aussi.
    Je l'ai utilisé sur un DCI 105 Renault sui polluait trop au CT, la contre visite a été ensuite nickel. C'était il y a 2 ans.
  34. Avatar de Elbreizhad
    Ça marche pour une zoé ? 🤪
    Avatar de Dimals
    Oui, parfaitement Même
  35. Avatar de SeverusRogue
    J'ai 2000 km a faire d'une traite, sa sera bien efficace il va hurler mon 6 cylindres en ligne
    Avatar de Zakichann
    D' une traite, t'as un sacré reservoir.... (modifié)
  36. Avatar de Brousslit
    pris merci
  37. Avatar de deal92
    Quelqu’un saurait me dire si ça craint de monter dans les tours avec une boîte auto ?
    Avatar de telenndu
    RAS, la boite est faite en accord avec le moteur, tu consommeras juste plus.
  38. Avatar de gobiche
    À faire avant ou après la révision des 3 filtres avec vidange ? Merci
    Avatar de telenndu
    Après, autant repartir d'une base saine, surtout si tu tiens le moteur haut dans les tours.
  39. Avatar de Chris_LCBN
    Utile pour une kia ceed 2017 ( 160k km ) sans aucun problème ?
    Autant prévoir que guérir ?

    Surtout ce genre de produit me fais peur , pour certains réellement efficaces , alors que pour d’autre sa leur a crée des problèmes
    Avatar de Zakichann
    C'est le traitement curatif donc prends plutot le préventif dans ce cas...
  40. Avatar de SeverusRogue
    merci je prend pour mon 330d de 400 000km , sa lui fera du bien
    Avatar de lealexio
    Au million tu a une voiture gratuite vasi
Avatar de