Moto CFMOTO 700CL-X Heritage (cf-moto.fr)

Je l'ai, 8000 bornes, j'ai eu un code erreur une fois et aucun problème particulier sinon.
2 révisions de faites, 140€ la révision à chaque fois (1 an et/ou tous les 10000kms maintenant).

Coupleux, son correct d'origine, beau bruit de la boîte à air, permet de s'amuser largement.
Une gueule d'enfer.
Le comportement routier est hyper sain. Très bon amortissement Kayaba entièrement réglable (tu sais, le truc que tu touches jamais ). Les freins sont bons.

J'y ai mis un guidon noir un peu plus bas pour le style et un petit saute vent puig pour m'éviter le vent sur le torse + retros en bout de guidon.

Une très chouette moto, un excellent rapport qualité prix et qu'on le veuille ou non, cette chinoise fait se retourner des têtes.
En sortie même avec 70cv, ça suit la troupe sans broncher sur la départementale ou voie rapide. Pour le reste (les missiles à 3 ou 4 cylindres), y a les circuits.

C'est bien un moteur Kawa, le bi 650 de l'ER6N ré-allésé à 693cc. Gestion électronique Bosch.
Régulateur de vitesse.

Je trouve juste la conso un peu trop élevée. Réservoir de 13litres, c'est peu. A peine 220 à 230kms d'autonomie en tapant dans la réserve.

Un mode éco (utile en ville car le mode sport est trop brusque sur filet de gaz) et un mode sport.

Bref, 6000 balles neuf, c'est imbattable !!! Vous avez vu la presse, les retours utilisateurs et les prestations offertes pour ce prix ? Et j'adore sa gueule, alors que je suis anti chinoiseries. J'ai renié mes convictions de pro japs.

La revente ? Oui, chinoise = décote. J'ai regardé le marché occasion et les prix de revente font pleurer.
(Dans ces tarifs et si on peut se le permettre, autant la conserver et en prendre une autre plus musclée, moins raisonnable ou polyvalente, pour fanfaronner le dimanche).

Un mélange de Scrambler, Diavel, Neo rétro. Inspiré mais sans réellement pomper.
Contrairement à la KawHonDuca HORNET streetfighter 1000 par exemple ? Pour ceux qui ont la réf . Qui sera certainement ma prochaine malgré tout.

N'hésitez pas trop, CF MOTO et sa gamme de 2 roues a sa place dans le match, qu'on le veuille ou non.

Je le répète, maintenant les révisions c'est tous les 10000, et non plus 5000. Et 5 ans de garantie.
L'entretien est pas plus chère que chez Honda, les pièces se trouvent par les revendeurs et l'importateur GD France.
En région parisienne, ma selle haute d'origine est arrivée en 3 jours chez le concessionnaire.
Des plastiques de carénage spare en 2 jours après commande.

Y a des accessoires de qualité chez SW MOTECH, GIVI, SHAD, PUIG pour de la bagagerie dédiée (j'en ai).

Voilà voilà

Ah, et durée de vie des pneus d'origine (qui tiennent parfaitement le pavé): 3000kms lol. Je suis passé en Battlax T32 et c'est quand même bien mieux malgré un style plus consensuel.
Attention à la roue avant de 18 pouces, vous ne trouverez pas toutes les montes en 110 de large.

(modifié)

J'ai roulé 600km avec, agréable à conduire. Je ne vois pas de question sur la fiabilité du moteur Kawa, le motoriste a juste ajouté le châssis autour pour vendre ses propres modèles. Par contre, je ne saisis pas le positionnement de la bécane avec ce moteur: j'ai roulé principalement en mode éco, bien suffisant pour de la départementale à 80km/h, sur des trajets boulot. Le moteur est mou et tousse en dessous des 4000. Passé ce régime, il commence à s'exprimer, alors qu'on est déjà bien au dessus de la limite de vitesse sur ces routes. Puis le mode sport vient ajouter un coup de kick au cul supplémentaire à l'accélération qui est agréable, apporte un peu de sensations en plus. A une vitesse ou c'est le permis qui est mis sur la table. Ce côté "sport" du comportement moteur sur un roadster rétro "chill", je ne le comprend pas. Pas une moto pour faire de l'autoroute, encore moins du circuit. Alors a quoi bon mettre toute cette puissance en haut du régime moteur?
Confort de conduite perçu sur petits trajets malgré ma grande taille, selle d'origine trop basse par contre a mon goût, bien que confortable.
J'ai apprécié le look, le logo par contre est vraiment moche et enlaidit le réservoir.
Comme vu plus haut, moteur qui consomme, dommage. Surtout si c'est pour l'entendre pleurer quand on ne le laisse pas s'exprimer. (modifié)

Belle bécane quand même, faut l'avouer.

Qu'est ce que cela donne niveau entretien et garantie constructeur, c'est pas trop la misère ?

Le prix est souvent synonyme de qualité en deux roues... Même si je suis le premier à le dire que les prix deviennent du n'importe quoi. Je suis du métier
Peut être que la fiabilité est correct, je ne connais pas mais faut aussi penser au reste (dispo pièces? réparateur facile à trouver ? Revente compliquée ? Décote ?)
Pour être intervenu dans le cadre d'un litige sur un Quad CFmoto, bonjour le SAV en concession...

En trail avec roues à rayons y a quoi chez eux ? Les Benelli en trails affichent un rapport qualité prix de ouf non ?

L'arrière et la selle j'ai vu une indian ftr

Belle gueule! Gros doute sur la fiabilité par contre.

Alternative : une interceptor Royal Enfield

Une amie en a acheté une , elle a voulu la vendre 2 ans après invendable ....

Quand je pense que t'avais une CBR650 de 82ch à ce prix avant.
Par contre quelqu'un peut m'expliquer pourquoi la selle a l'air bien ? (modifié)

J'ai vu des Benelli au salon de lyon elles donnent envie aussi...

Frein avant J.juan (c'est quoi ?) en simple disque ?

He bien, ça semble cher pour une chinoise ?! 7300 euros en prix de base quand une xsr 700 assemblée à Saint-Quentin est affichée à 8700 E

Le poids indiqué c'est à sec ou tous pleins faits?

Elle est jolie mais c'est pas ouff quand même pour le reste de ce qui la compose en comparaison d'autre model, en rapport au prix promotion, a mon avis il en vende pas beaucoup a plein tarifs , tu rajoute 1k tu a une hornet

Belle moto , ça donne envie de l essayer et la garantie 5ans rassure bien . Seul honda propose une garantie de 5ans .Le problème c'est la revente qui sera très difficile, du coup la location serait préférable à mon sens.

Vous croyez que je peux acheter cette moto et remplacer le moteur par un kit avec pédalier pour en faire un gros vélo ?