Publié le 27 novembre 2023

LOA ou achat comptant (voiture)

🌟 Bonjour à tous,

🚗 Je suis sur le point d'acquérir une nouvelle voiture toute neuve. Avec les différentes primes, il me reste 10 000€ à débourser.

:/ Le vendeur me suggère une LOA, mais la grande question est : LOA ou achat comptant ? Sachant que, honnêtement, je prévois de garder la voiture au-delà des 3 ans...

🤷‍♂️ Vos conseils sont les bienvenus !

Merci infiniment pour votre aide,

Bonne journée à tous,Nico 🚙💨
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28 commentaires

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  1. Avatar de Kilian35
    Voici mon opinion, je peux développer certains points si besoin.

    La LOA n'est interressant que :
    - pour les professionels liberales car on peut mettre la LOA en charge de l'entreprise et payer un peu moins d'impot
    - Si vous aimez avoir une voiture neuve tous les 3 ans (A quel prix)

    Sinon les dangers :
    - mettre son ancienne voiture en apport pour la LOA : permet de réduire le prix MAIS dans 3 ans, il n'y aura plus d'apport possible
    - c'est une sorte de crédit mais sans capitaliser dans votre patrimoine (donc une perte d'argent sur le longterme
  2. Avatar de PetitNougat
    Auteur(e)
    Merci pour vos informations et votre aide!

    Je vais essayer d'ĂŞtre plus complet.

    C'est pour une Dacia Spring à 23 000 €. J'ai 13 000 € de prime de l'État en échange de ma Twingo, que je vais donner rapidement (elle a déjà plus de 300 000 km, donc c'est le moment de changer). Ma compagne possède déjà une autre voiture spéciale pour les autoroutes et les vacances.

    La Twingo nous servait de petite voiture pour la ville et le travail lorsque les transports en commun étaient compliqués.

    Je pense surtout que le vendeur essaie de maximiser ses gains, ce qui est normal.

    Bien que j'aie les fonds disponibles sur mon compte, je ne souhaite pas toucher à mon épargne personnelle, mais plutôt contracter un crédit voiture électrique (avec Hello Bank).

    Voici quelques informations :

    Le coût de la voiture est de 23 082,76 €.Après déduction de la prime de l'État de 13 000 €, il me reste à payer 10 082,76 €.

    Cependant, voici ce qu'on me propose : pendant 3 ans, je paie 58,39 €/mois, soit 2 102,04 € au total, comprenant une assurance décès, etc. Le seul avantage aurait pu être l'entretien, mais la voiture est garantie 3 ans et la batterie 8 ans, donc l'entretien ne sera probablement pas nécessaire.

    À la fin de ces 3 ans, je peux rendre la voiture ou payer 10 633,54 €.

    Cela donne un total de 12 735,58 € avec la LOA mensuelle, bien loin des 10 082,76 € que je pensais devoir payer.

    Je me demande donc s'il ne serait pas plus intéressant de faire un crédit.

    En réfléchissant, si je paie chaque mois les 58,39 € de la LOA et que je mets de côté pour racheter la voiture à la fin (10 633,54 € divisé par 36), j'obtiens que je devrais mettre de côté mensuellement 353,76 €.

    Cependant, avec Hello Bank, sans LOA, je devrais payer chaque mois la somme de 297,83 €.

    Merci vraiment pour vos Ă©claircissements et votre aide.

    Nico
    Avatar de Scall
    Je ne me suis jamais vraiment penché sur les LOA mais ton exemple a tendance à me confirmer que ce n'est pas intéressant.
    Tu paies presque 60€/moi pendant 36 mois pour payer la voiture plus cher après !!
    Je vois pas comment ça peut être rentable.
  3. Avatar de Mystiks
    Bonjour,

    Déjà pour moi tout dépend de la voiture ? (électrique, thermique).
    Il faut faire le calcul en LOA pour savoir a combien cela reviendrait. Et savoir si les 10000€ ne vous handicape pas trop par rapport à vos économies.
  4. Avatar de Abadou_
    Tout dépend de votre situation mais perso je privilégierai toujours un achat à une LOA (modifié)
  5. Avatar de tibo_42
    Hello, si tu souhaites garder la voiture à la fin, pourquoi ne pas envisager de faire un crédit à la place de la LOA?
    À calculer mais emprunter va te coûter moins cher que LOA + rachat de la voiture après 3 ans.
    Après entre comptant et à crédit, ça va dépendre si tu dépenses toutes tes économies et ce que tu vas faire des 10k€ (placement par exemple).
  6. Avatar de Greg02860
    Pour ou contre la LOA c’est un débat mais si dans 3 ans la voiture électrique n’est plus d’actualité en LOA tu la rends et basta
    Avatar de Kilian35
    Tu l'a rends 3 ans plus tard et tu perds ta prime de 13000euros, ce n'est pas un petit montant. La prochaine LOA ou achat de voiture ca sera sans apport. #piege
  7. Avatar de CiaoCiao
    Si tu sais déjà que tu vas conserver le véhicule au-delà des 3 ans, alors il faut faire le calcul:
    Quelle est la différence de prix entre louer 3 ans et acheter à la fin et acheter comptant maintenant?

    Maintenant, si tu loues pendant 3 ans et que tu as les fonds suffisants pour acheter cash aujourd'hui, il faut calculer quels bénéfices tu pourrais raisonnablement envisager réaliser si tu plaçais l'argent et le dépensais au fur et à mesure plutôt que de le dépenser totalement aujourd'hui.

    Pense Ă  tenir compte des frais d'entretien.

    Tu as alors toutes les cartes en main pour prendre la meilleure décision.
  8. Avatar de Bobbbby
    Il vaut mieux emprunter le capital qui te manque à ta banque plutôt que de faire une LOA. Déjà, avec une LOA, la carte grise ne sera pas à ton nom mais à l'organisme qui te loue ta voiture, et, en plus, si les aléas de la vie te faisait rater un paiement d'une seule mensualité, tu auras des problèmes sérieux alors qu'avec un emprunt bancaire , tu seras mieux protégé.
  9. Avatar de FunkyCrabe
    Si tu peux acheter comptant c'est toujours plus intéressant. Dans tous les autres cas tu auras des frais supplémentaires (intérêts). Et en effet je me suis penché sur le LOA, c'est uniquement dans les cas des pros/si tu aimes changé de voiture tous les 3 ans. Ca peut être intéressant quand on est âgé, si on sait qu'a un moment on conduira plus.
    Y'a-t-il une clause qui garantit le tarif à la fin du LOA ? Parce que vu le marché, ça peut encore bien augmenter.
  10. Avatar de 2la99
    Et pourquoi la question n'est pas plutĂ´t
    Crédit ou comptant .


    Un crédit est assuré mais te coûte 5,5% en annuel et peut être racheté au bout d'un an et tu peux moduler la durée pour avoir une mensualité acceptable pour toi.
    Cash c'est de l'argent non disponible en cas d'urgence qui te rapporte 2% en moyenne si tu n'y touche .
    Dans c'est 2 cas tu es propriétaire de ton véhicule et tu le vends quand tu veux.

    La loa soit 5000 en crédit à 5,5% seul cette somme est assurée sur 3 ans et tu devrais 5000 pour être propriétaire de ton véhicule à la fin cash.
    tu ne peux pas le vendre sans avoir payé la totalité du crédit et le complément.
    Et quoi qu'il arrive une fois payée tu recevras une carte grise barrée que tu devras repayer pour mettre à ton nom comme deuxième propriétaire, que ce soit pour garder ou vendre
  11. Avatar de Papagagak
    Et quid de la restitution du véhicule en fin LOA et des frais de remise état... Combien reçoivent des factures bien trop elevées à la fin ?
  12. Avatar de Broxyt
    HolĂ 
    Me concernant, j'ai privilégié la LOA pour les raisons suivantes :
    - je roule beaucoup, donc la voiture décote plus vite que ce que j'aurais espéré. La LOA me permet de la faire reprendre à un prix fixe dès le début (modulo si tu modifies ton contrat en retirant / ajoutant des KM dans la période)
    - je roule en diesel et je fais parti des villes où ils ont pour projet / avaient pour projet une ZFE avec pour cible la suppression des critair 2. Ca c'est le problème du loueur, pas le mien pour revendre une critair2 sur une zone où ça allait être potentiellement interdit.
    - l'usure / l'entretien : je n'aime pas me prendre la tête, je fais tout gérer par le loueur, je n'ai rien à sortir (sauf les pneus et ça encore on peut avoir des contrats avec).

    Avec tout ça, je "rince" les voitures et donc je change régulièrement.
    Alors oui, cela a un coût une LOA mais c'est aussi ce confort pour moi de rien avoir à penser.
    Concernant les frais de remise en état / km supplémentaires, bien lire les contrats avant. Ma précédente voiture, j'en ai eu pour 500€ de frais (6000 km de rab + des rayures et un impact assez important), ça se négocie lors d'une pré expertise avant de rendre la voiture (généralement 1 mois avant). (modifié)
  13. Avatar de pinpin22
    LOA, même si j'ai jamais eu recours à ce truc , car les VE évoluent tellement vite que ce sont des produits encore plus périssables qu'un smartphone qui plus est une Dacia Spring qui est une auto 100% Chinoise et dont le suivi en ce qui concerne les pièces détachées par Dacia risque d'être hypothétique d'ici 5 ans. (il n'y a que l'autocollant sur la calandre de Dacia)

    Pour un VE LOA , c'est du "jetable" dont personne ou presque ne connait la disponibilité des pièces au dela de 3 ans et la valeur de revente (modifié)
    Avatar de 2la99
    Valeur de revente ....
    Y a déjà des véhicules de 2013/2015 sur le marché donc quasiment 10 ans
    Zoe , i3 , les triplette VW UP/Skoda/Seat, smart , czeo et imev , Leaf. (je passe les S et X)
    Et même s'il y a taille des batteries qui a changé depuis la technologie et reste la même et dans l'ensemble les prix n'ont pas fait de chute extrême

    On devrait ouvrir un autre sujet pour ce débat.
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