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Publié le 4 avril 2024
Vélo Fitness Trek FX 2 Disc 2x9V Rouge Viper 2023
Gratuit ·
Partagé par
grosboulet
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À propos de ce deal
Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :
Vélo relativement "léger" idéal pour du vélotaf en l'équipant suffisamment ou pour des sorties loisirs.
"Facilement" améliorable
Existe aussi en bleu au même prix et en gris (530€)
DÉTAILS :
Size: L, XL, XXL
Alliage Bontrager, 31,8 mm, élévation 15 mm, largeur de 660 mm
Size: L, XL, XXL
Alliage Bontrager, collier de 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 100 mm
Poids : 11.73 kg
"Facilement" améliorable
Existe aussi en bleu au même prix et en gris (530€)
DÉTAILS :
- Cadre : Aluminium : Alpha Gold aluminium, compatible DuoTrap S, acheminement interne des câbles, freins à disque à fixation Flat-Mount, fixations pour porte-bagages et garde-boue, QR 135x5 mm
- Fourche: Aluminium : FX alliage, freins à disque à fixation Flat-Mount, fixations pour porte-bagages, hauteur de fourche de 405 mm, QR ThruSkew 5 mm
- Manette de dérailleur : Shimano Altus M2010, 2x9 vitesses
- Dérailleur avant : Shimano Acera T3000, collier 34,9 mm, top swing, double tirage
- Dérailleur arrière : Shimano Altus M2000, longue chape, 9 vitesses
- Cassette : Shimano HG200, 11-36 Dents
- Chaîne : KMC X9
- Pédalier : Alliage forgé, 46/30, garde-chaîne, longueur de 170 mm
- Boîtier de pédalier: Cartouche étanche, 68 mm
- Freins : Tektro HD-R280 hydrauliques, fixation Flat-Mount, disque de 160/160mm
- Roues : Bontrager Connection, alliage, double paroi, 32 trous, valve schrader
- Moyeux : Formula DC-20, alliage, 6 trous, QR 5x100 mm / R : Formula DC-22, alliage, 6 trous, corps de roue libre Shimano 8/9/10, QR 135x5 mm
- Pneus : Bontrager H2 Comp, tringle rigide, 30tpi, 700x35C
- Guidon : Taille: XS, S, M
Size: L, XL, XXL
Alliage Bontrager, 31,8 mm, élévation 15 mm, largeur de 660 mm
- Poignées : Bontrager Satellite
- Potence : Taille : XS, S, M
Size: L, XL, XXL
Alliage Bontrager, collier de 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 100 mm
- Jeu de direction: Roulements étanches, non fileté de 1,125 pouce
- Selle : Bontrager Sport
- Tige de selle : Alliage Bontrager, 27,2 mm, déport de 12 mm, longueur de 330 mm
Poids : 11.73 kg
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Informations supplémentaires
Édité par grosboulet, 4 avril 2024
61 commentaires
triés parJe l'ai trouvé super
J'ai eu un message du service client : retard d'acheminement, ils vont soit me proposer des vélos similaires soit je dois patienter et ils ne m'ont pas donner de date.
Je trouve le service client mauvais et les explications toujours brouillons à j+14 de la date d'achat (modifié)
C'est surtout pour de la ville, meme les parcs que je frequente ont des petites routes pour les velos (je comptais quand meme prendre un vtc "au cas ou" mais je suis en pleine ville..)
Ca doit faire 15 ans que j'ai pas eu de velo
Par contre s'il faut le monter soi meme c'est foutu.. meme une chambre a air je sais pas la changer. (modifié)
Le decat aura des suspension sur fourche avant, un cadre différent, des roues plus grosses (que l'on peut certainement changer par la suite, tout comme le trek), un freinage disque mais avec câble (le trek est hydraulique).
Je dirais le decat pour la foret pepouse, et le trek pour du bitume ou chemin sans crevasse.
Sachant que le trek à l'air d'avoir de meilleur composant.
Mais voilà , désormais un vtc ça a une fourche suspendue, et les largeurs des pneus des vélos de route et 'fitness' ont augmenté...
On se retrouve avec un vélo de fitness 2024 aux caractéristiques d'un vtc des années 1990 ou 2000 ! (modifié)
Je l'ai depuis un an comme vélo secondaire (j'ai un route sinon) pour balade avec les enfants sur route/ville/chemins en terre ou stabilisé, ça roule bien, poids correct pour le prix (c'est sûr qu'on peut trouver 2kgs de moins, mais à 4-5 fois ce prix...).
Seul bémol de la part d'alltricks : il est effectivement assemblé à +/-90%, mais pas réglé du tout : mon disque avant touchait le patin, le petit plateau ne passait pas, et je n'avais que 7 des 9 pignons derrière qui passaient, j'ai dû passer plus d'une heure à tout re-reglé nickel!
le 747e est vendu à 879e (apparement).
My bad. (modifié)
Un VTT avec fourche en dessous de 12Kg, le prix n'est pas le même. Et à chaque kilo de moins, c'est 1000 euro de plus.
En tout cas, je recommande un vélo d'occase mais avec du meilleur matos et un meilleur rendement.
J'ai trouvé un TREK 8500 de 2011. Quand il est sorti, il coutait 2200 euro. Je l'ai eu à 320.
il fait 11Kg nu avec grosse fourche et frein à disques et Transmission Deore XT. Et en bon état évidemment.
Rien à voir avec ce vélo neuf vendu ici qui ne lui arrivera jamais à la cheville.
Donc vaut mieux surveiller les annonces d'occases sur leboncoin et attendre de tomber sur la perle rare a mon avis.
alltricks.fr/F-1…023
Le seul défaut pour mon usage est l'absence d'un moyeu-dynamo à l'avant. Quelqu'un a idée du coût que cela aurait d'ajouter cette option ?
Autant prendre un décat riverside 700 a 500 balles