Publié il y a 1 jour

Rachat de batterie Zoe DIAC ?

salut!
j'ai acheté une zoé d'occasion récemment (modèle 2016, 70 000km), avec batterie en location (59€ par mois)
sauf que je vois pas trop l'intérêt de louer la batterie donc j'ai demandé combien me coûterait le rachat de celle-ci, et on m'annonce 2300€ (SOH à 91%)

je pense qu'en rachetant la batterie, je serai gagnant plus tard au moment de revendre la voiture, mais peut être que je loupe un truc

qu'en pensez-vous ?

(et si quelqu'un sait comment avoir accès aux services myrenault pour l'appli smartphone, je suis preneur )
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29 commentaires

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  1. Avatar de tccisback
    J'ai un kangoo ze acheté en 2018 6900 € et qui avait déjà 6 ans, j'ai fait le choix de garder la location de la batterie. Électricité +location batterie =essence mais je pollue moins (elle a plus de 10 ans donc aucun débat) et c'est trop cool à conduire l'électrique. C'est un maxi kangoo donc en plus je peux mettre plein de truc dedans mais c'est pas la question. Il y a un an, l'autonomie est passé de 80 à 40 (si t'oublie de recharger c'est dead pour aller bosser). Un gros voyant batterie c'est allumé. Je suis aller chez Renault qui on changé la batterie sans soucis. Je suis repassé à 120 d'autonomie, donc confort pour moi. Donc au final j'ai une voiture qui est bien pratique, qui me coûte pas cher en entretien, cool à conduire. D'ici 5 ans je rachèterai peut être la batterie pour aller au bout du véhicule qui aura plus de 15 ans et si elle tient encore debout je la donnerai peut-être à une association (modifié)
  2. Avatar de Burma
    2300 € ca correspond quand meme a 39 mois de location.
  3. Avatar de Warfeufeu
    Pour avoir fait plusieurs vidéo youtube sur le sujet et pour avoir moi même racheté la batterie de la mienne, je ne peux que conseiller de la racheter:
    Il ne faut pas oublier que le montant de la location dépend du nombre de kilomètres effectué... 59€/mois c'est si tu fais moins de 7500km a l'année ..ce qui est extrêmement peu (625km par mois). Pour ma part, je fais plus de 12000km par an avec la mienne du coup c'est 79-89€ par mois...donc l'achat de la batterie est vite rentabilisé.

    Après clairement ce n'est malheureusement pas une plus value au niveau de la vente puisque la majorité des gens préféreront avoir le choix entre la location et l'achat... (Sécurité vs prix).

    Pour le soh, il faut se dire que les Zoe 22, perdent en moyenne 1 a 2 % de soh par an. Donc clairement si tu la revend dans 6ans, elle n'aura plus que 80-85% soit une autonomie max de 110-120km en roulant a 50kmh. C'est pas foufou et peu de gens seront intéressés... ( C'est un peu comme le czero/ion rincées a 60km d'autonomie que l'on trouve sur lbc)...
    C'est pour cela que perso, je ne pense pas que la revente soit a envisager sur ces voitures. Les 22kwh sont déjà des 2eme voir 3eme main...hormis la vendre a un étudiant qui voudra juste faire des petits trajets de moins de 80km aller retour, je ne pense pas quelles seront vendable a bon prix dans plus de 5ans...

    Après dans tous les cas, l'argument en faveur de l'achat c'est que la DIAC ne remplace quasiment plus les batteries. Soit ils se démerdent pour reprogrammer le BMS pour afficher plus d'autonomie soit ils remplacent par des batteries reconditionnées issues d'accident ou autres... Dans tous les cas, il faut de mémoire en 2022 un soh inférieure a 70% pour que la DIAC la change...et normalement il baisse d'année en année ce pourcentage. Donc autant dire qu'ils ne sont pas nombreux (hormis défaut de conception) a avoir eu une batterie changée par la DIAC. Pareil pour le passage a une batterie 40k qui fonctionnait a l'époque mais plus maintenant.
    Avatar de teddyone
    100 pourcent d'accord avec toi Warfeufeu enfin un avis constructif, en complément je rajouterai que la prise en charge se fait en dessous de 75% du soh. Effectivement peu de batterie son remplacer sur les Zoe et elles perdent bien 1 a 2 % l'an environ. (Attention il vaut mieux pour la batterie une Zoe qui roule avec des cycles charge décharge qu'une Zoe qui sort 2 fois par mois) Chaque mensualité payée fait quand même baisser le prix de rachat de la batterie (pas de la totalité de la mensualité.) Pour ma part je pense que pour une personne qui roule très peu ou ne la garderons pas il vaut mieux continuer la location pour laisser le choix au futur acquéreur entre la location ou l'achat et avoir la garantie, mais pour les personnes qui roule beaucoup ou qui souhaite la garder jusqu'au bout clairement racheter la batterie.( Après ça reste mon avis)Pour une reprise chez un pro cela revient au même, sauf l'exportation qui est "interdite" en location.
  4. Avatar de tuncay8872
    Moi aussi j'ai une Zoé.

    Pour 69e de location par mois le prix de rachat diminue de 55 euros chaque mois.

    En gros je me dis que pour une quinzaine d'euros par mois j'ai une garantie de la batterie, une assistance remorquage de 80 km et un paiement petit à petit qui représente des intérêts (si tu mets 2300e dans un livret A ça équivaut à presque 6e par mois)

    Voilà mon raisonnement.
  5. Avatar de jdcesari
    Le vice est dans les détails. Si vous achetez la batterie et que celle ci cesse de fonctionner ( soit Hs, soit autonomie ridicule), on ne peut plus repartir sur une location. Il faut en acheter une....neuve. Donc une dépense de 9000€ pour une voiture qui aura 10 ans
    Avatar de Mel67100
    En partant des 9000e la batterie neuve (certaines marques réclament bien plus), celle ci amorti sur 8 ans vaut 1125€/an.
    Et si j'ai bien compris ta batterie a déjà 7 ans ... à 2900e je trouve cela risquait. En terme de revente c'est quasi impossible.
  6. Avatar de wan.ted
    Les Zoé sont pas le top et rencontre des problèmes de charge avec le temps. Il y en à plein le bon coin à vendre c est pas pour rien
    Avatar de autier_julien
    Avec une batterie en location tu auras toujours une batterie au top mais sachant que les batteries s usent beaucoup et baissent en capacité rapidement il vaut mieux ne pas en acheter une . Pour la revendre il faudra juste le préciser au moment de la vente en expliquant que c'est mieux et surtout le prix. Mais non tu vas pas vendre ton véhicule 3000€ de plus parce que tu as une batterie avec la voiture. Il faudra par contre faire une demande de changement de nom d' utilisateur sur la location de la batterie avec présentation de la carte grise du nouveau propriétaire
  7. Avatar de mobil07
    Bonjour a savoir au moment de la revente ou d une utilisation forte du véhicule la batterie sera a changer...et une batterie neuve cela vaut plus que le prix de ta voiture ...la location est donc dans l absolu la meilleure des solutions a long terme
  8. Avatar de Drinks
    Bah tout dépend combien tu as payer ta Zoé …
    Si tu as payer ta Zoé 9000€, ça veux dire en achètent la batterie qu’elle te reviens à 11300€.
    Combien se vend aujourd’hui une Zoé de 2016 ( avec un batterie en carton et un moteur qui va lâcher à 110/120000kms) ?
  9. Avatar de PaoloC
    Équivalent à ~3 ans de location mais si je comprends bien il y a aussi l'assistance gratuite du véhicule 24/24 (pas que sur la panne de batterie) avec la location. Selon ce que propose votre assureur c'est aussi à mettre dans la balance.
    Il s'agit de quelle batterie, la 22kWh ou 41kWh ? Dans le premier cas ils vous demandent 30% du prix de la batterie, dans l'autre 26%. Avec 91% résiduels, ce n'est pas inintéressant de racheter surtout si vous pouvez sortir les 2300€ sans souci.

    Pour la revente, si la batterie est d'origine (8 ans) un futur acheteur sera peut-être frileux même si les batteries peuvent durer beaucoup plus longtemps.
  10. Avatar de paradise974
    la garantie de la batterie est de 8 ans donc tu es sur la fin de garantie. Si tu comptes la garder longtemps, le rachat peut s'envisager mais si revente prévue dans 1-3 ans, laisser le choix au prochain acquéreur peut aider à la revente vu l'âge qu'aura le véhicule et la garantie sur la batterie qui se prolonge via la DIAC.
  11. Avatar de Lolaf_11
    Normalement, les rachats de batterie sont plus dans les 1100 euros.. :/
  12. Avatar de Lomax
    Bonjour.
    J'avais pris une Zoé en LOA il y a quelques années.

    J'avais fait le choix de garder la location de la batterie, car en effet s'il y a un souci et que tu dois la changer, ça va te coûter très cher !
  13. Avatar de Ducoude
    Sinon il faut demander combien coûte une batterie neuve. C'est l'equipement le plus cher. On m'avait dit 10000€ au début des zeo. 91% de SOH c'est très bon pour une batterie. 75% c'est mauvais et 50% c'est reconditionné photovoltaique.
    Avatar de Benoit_Schoumac
    91% de soh pour une caisse qui n'a que 71000 bornes c'est pas terrible.
  14. Avatar de kevinieg
    Pour suivre le sujet qui m'intéresse
  15. Avatar de grandloup21
    Oups
    Gardez la location Car je vous dis pas le coup de massue s'il fallait un jour la changer on peut dire carrément la moitié du prix du véhicule
  16. Avatar de Lomax
    Concernant les soucis de capacité de batterie, c'est une vérité.
    J'étais passé de 130 km à moins de 100 km l'hiver (environ 110 km en été.)

    J'avais 50 km de trajet par jour mais je pouvais recharger sur mon lieu de travail.

    La capacité était évaluée à chaque révision pour vérification que ça ne passait pas sous les 75%. J'avais quand même demandé une vérif approfondie, et il existe en fait plusieurs manips pour retrouver l'autonomie.
    Dans mon cas, une "reprogrammation" de la batterie a suffi à remettre l'autonomie d'origine (j'ai clairement vu le changement, c'était pas du fake.)

    Peut-être que ça a changé aujourd'hui mais à l'époque ça évitait de remplacer la batterie pour une efficacité vérifiée.
    J'imagine donc que c'est faisable aussi quand on a pas une location de batterie, mais j'ignore le coût.

    Mais de toute façon, comme déjà dit, au vu du tarif d'une batterie neuve, faut pas hésiter et prendre la loc
  17. Avatar de DavidCanalesCana
    Les batteries de voitures électriques ont une durée limitée dans temps..
    Et le prix d’une batterie de voiture électrique vaut plus chère que le véhicule lui même..
    À réfléchir sérieusement..
  18. Avatar de Weedamax60
    Apparemment la revente des véhicules électriques n'est pas terrible à cause d'une grosse décote au vu des avancées technologiques rapide, car on commence seulement dans l'électrique en plus avec l'arrivée de l'IA. Je pense pas qu'il faut viser la revente en achetant ce genre de véhicule :/
  19. Avatar de Romain2828
    Être gagnant avec une Zoé ? Bonne chance malheureusement :/
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