Publié il y a 3 jours
Changement voiture
Bonjour à tous !
Alors voilà nous réfléchissons à changer de voiture, nous en avons 2 une 208 de 2013 et un Tiguan de 2012 les 2 avec environ 150 000km. À l’heure actuelle nous pensons changer le Tiguan en priorité, même si il fonctionne bien le FAP demande fréquemment un décrassage ( rouler à 80 en 4eme pendant 15 minutes environ) malgré que l’on roule 50km aller retour pour le travail et les entretiens nous coûte cher car il faut obligatoirement la valise et les gens que je connais hors garage ne veulent pas prendre le risque de mettre les mains dedans.
La problématique est la suivante nous n’avons pas un budget énorme ( nous pouvons rajouter environ 20 000e en + de la reprise du véhicule) et nous avons besoin d’une voiture type familiale avec une préférence pour les SUV. Notre choix à l’heure actuelle ce porte sur le MG ZS électrique, problème nous avons un peu peur de sauter le pas en raison de l’autonomie et un potentiel départ en vacances…
Et qu’en est il des bornes à la maison ? Fiabilité ? Prix ? Installation extérieur ou intérieur ? Est ce obligatoire sachant que la recharge ce fera 95% la nuit à la maison ? Si oui, quelle borne a le meilleur rapport qualité prix en sachant que je suis chez total énergie avec un abonnement 6kV à l’heure actuelle et que je chauffe avec une pompe à chaleur à 18 pour maintenir et le poêle à bois pour monter en température l’hiver et climatisation l’été, ballon thermodynamique pour l’eau chaude.
Je ne suis pas fermé à l’idée non plus de repartir sur un essence diesel ou d’aller sur une hybride, l’idée c’est d’avoir le « meilleur rapport qualité prix » dans le temps. Je ne suis pas non plus fermé à l’idée de prendre une voiture d’occasion si financièrement et en coût annuel c’est rentable.
Vous l’aurez compris je cherche à perdre le moins d’argent possible voir même économiser dans le temps sans perdre trop de confort ou même en gagner si c’est possible.
Je suis à l’écoute de toute les possibilités
Merci à tous
Alors voilà nous réfléchissons à changer de voiture, nous en avons 2 une 208 de 2013 et un Tiguan de 2012 les 2 avec environ 150 000km. À l’heure actuelle nous pensons changer le Tiguan en priorité, même si il fonctionne bien le FAP demande fréquemment un décrassage ( rouler à 80 en 4eme pendant 15 minutes environ) malgré que l’on roule 50km aller retour pour le travail et les entretiens nous coûte cher car il faut obligatoirement la valise et les gens que je connais hors garage ne veulent pas prendre le risque de mettre les mains dedans.
La problématique est la suivante nous n’avons pas un budget énorme ( nous pouvons rajouter environ 20 000e en + de la reprise du véhicule) et nous avons besoin d’une voiture type familiale avec une préférence pour les SUV. Notre choix à l’heure actuelle ce porte sur le MG ZS électrique, problème nous avons un peu peur de sauter le pas en raison de l’autonomie et un potentiel départ en vacances…
Et qu’en est il des bornes à la maison ? Fiabilité ? Prix ? Installation extérieur ou intérieur ? Est ce obligatoire sachant que la recharge ce fera 95% la nuit à la maison ? Si oui, quelle borne a le meilleur rapport qualité prix en sachant que je suis chez total énergie avec un abonnement 6kV à l’heure actuelle et que je chauffe avec une pompe à chaleur à 18 pour maintenir et le poêle à bois pour monter en température l’hiver et climatisation l’été, ballon thermodynamique pour l’eau chaude.
Je ne suis pas fermé à l’idée non plus de repartir sur un essence diesel ou d’aller sur une hybride, l’idée c’est d’avoir le « meilleur rapport qualité prix » dans le temps. Je ne suis pas non plus fermé à l’idée de prendre une voiture d’occasion si financièrement et en coût annuel c’est rentable.
Vous l’aurez compris je cherche à perdre le moins d’argent possible voir même économiser dans le temps sans perdre trop de confort ou même en gagner si c’est possible.
Je suis à l’écoute de toute les possibilités
Merci à tous
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41 commentaires
triés parmon retour d’expérience après notre achat d'un ZS EV neuf en configuration luxury et batterie étendu en novembre 2023 et après un peu plus de 10000 km parcouru , nous en somme ravi madame fait 80 km par jour pour aller au travail (national+autoroute) avec une consommation de 19Kwh au 100Km.
la voiture est programmé pour rechargé a la maison entre 22h et 06h du matin en 16A sur une prise green up . nous somme chez edf avec une offre tempo du coup pour 80km madame consomme 15 kw jour soit au tarif tempo HC bleu : 1.90 euros / HC blanc : 2.22 / HC rouge : 2,35 ca nous change de notre diesel de 150 cv qui nous coûtais une dizaine d'euros par jour
le véhicule nous a coûté un peu plus de 24000 euros toutes aides deduite (modifié)
Pour la borne j’étais partit pour prendre chez total énergie qui est mon fournisseur d’électricité et qui propose pour 900e + 5e par mois pour avoir la gestion intelligente.
Merci pour ton retour en tout cas sa me conforte dans le choix !
Pour économiser sur le long terme ça sera dans le parc français.
A voir si tu peux trouver un modèle qui tourne bien à l'éthanol.
Sinon du diesel pourquoi pas car vous roulez un peu quand même.
Chez Citroën un C5 Aircross Hdi d'occasion.
Pour rester chez vw : TRoc
et dans le groupe, Skoda Karoq en import ou Seat Ateca
Surtout si vous ne partez qu'une fois par an la question ne se pose même pas.
Un manque de bon sens ? (modifié)
2.0 dci diesel et boite manuelle (2013-2014) c'est comme un tiguan mais beaucoup moins cher et plus fiable.
Et son entretient "basique" ne demande pas de valise. (modifié)
À ta place, et parce que tu apprécies déjà, Je changerai d’abord le Tiguan par un Tiguan 2 occasion essence ou diesel en rajoutant -de 10000€ puis plus tard la Peugeot par une électrique
Et jte proposais de ne pas tout mettre justement.
Bah là j’me tais, je serai incapable de passer à l’électrique pour une routière.
Faudrait soigner le Tiguan et changer la Peugeot
vous etes en tranche du bonus 7000€ ou 4000€ ?