Ce deal a malheureusement pris fin le 30 juin 2015.
48°
Publié le 19 juin 2015
Coyote series gratuit pendant 1 mois (pour les possesseurs Renault R-Link)
Partagé par
Krypton
Membre depuis 2013
32
315
À propos de ce deal
Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :
Pour ceux qui possède une Renault bien sur avec le systeme R-link, le systeme Coyote est gratuit pendant 1 mois.
Moi j'ai déjà un abonnement d'un an au Coyote, j'ai rajouter le mois gratuit qui a bien prolonger mon abonnement d'un mois supplémentaire !
Sa fait toujours plaisir quand c'est gratuit surtout pour les départs en vacance ...
Preuve :
i.imgur.com/bOP…png
i.imgur.com/yTy…png
Moi j'ai déjà un abonnement d'un an au Coyote, j'ai rajouter le mois gratuit qui a bien prolonger mon abonnement d'un mois supplémentaire !
Sa fait toujours plaisir quand c'est gratuit surtout pour les départs en vacance ...
Preuve :
i.imgur.com/bOP…png
i.imgur.com/yTy…png
Plus de détails sur
Informations supplémentaires
23 commentaires
triés parHéhé, une jolie 159. Quand je l'ai acheté Alfa m'a proposé d'enlever le support de plaque ^^ Certes il y a le côté plus esthétique, mais si le radar est à droite et prend par l'avant il ne voit pas une partie de la plaque ^^ (modifié)
gratuitement je vous (nous) invite tous a utiliser WAZE ! (modifié)
attention les radars sont margés en positif ET négatif
legifrance.gouv.fr/aff…xte
Article 5 En savoir plus sur cet article...
Les erreurs maximales tolérées applicables aux instruments neufs ou réparés sont les suivantes :
― pour les cinémomètres à poste fixe :
― plus ou moins 3 km/h, pour les vitesses inférieures à 100 km/h ;
― plus ou moins 3 % de la vitesse, pour les vitesses égales ou supérieures à 100km/h ;
― pour les cinémomètres installés dans un véhicule en mouvement :
― plus ou moins 7 km/h, pour les vitesses inférieures à 100 km/h ;
― plus ou moins 7 % de la vitesse, pour les vitesses égales ou supérieures à 100 km/h.
Article 6 En savoir plus sur cet article...
Les erreurs maximales tolérées applicables aux instruments en service sont les suivantes :
― pour les cinémomètres à poste fixe :
― plus ou moins 5 km/h, pour les vitesses inférieures à 100 km/h ;
― plus ou moins 5 % de la vitesse, pour les vitesses égales ou supérieures à 100 km/h ;
― pour les cinémomètres installés dans un véhicule en mouvement :
― plus ou moins 10 km/h, pour les vitesses inférieures à 100 km/h ;
― plus ou moins 10 % de la vitesse, pour les vitesses égales ou supérieures à 100 km/h. (modifié)
Pour avoir utilisé coyote pendant longtemps, je ne vois pas d'avantage à l'utiliser par rapport à waze, qui est très fiable depuis que la communauté à explosé il y a 2 ans. (modifié)
Du coup maintenant je respectes les vitesses et je fais des économies d'essence ^^ (modifié)
Avec un GPS on peut rouler à la vitesse indiquer sans problème, donc déjà on est à 140 au compteur. Puis avec la marge des radars on peut ajouter 5 km/h (6,5 de marge sur autoroute).
En gros au régulateur à 145 au compteur je passe sans ralentir aux radar C'est suffisant sur autoroute. Et les voitures banalisées peuvent aussi rouler sur autoroute, mais un periph est plus rentable
D'ailleurs quand vous râlez de prendre un pv pour 1 km/h vous étiez bien au dessus sur votre compteur de voiture ^^
ps: arrêtez de ralentir au radar, quand c'est 90 pas la peine de descendre à 80, à 95 au compteur ça passe sans problème (modifié)
la marge n'est pas si importante que ca , quand je regle le regulateur sur 112 l'ordinateur de bord et le gps me disnet que je suis vers 108 (modifié)
Aprés oui tu as Waze qui est gratuit mais là c'est quand meme bien utile que lorsque tu roule tu es avertie sur ton GPS, sans avoir besoin de brancher ton téléphone sur l'allume cigare car sa bouffe en batterie et un support de telephone au milieu du pare brise. (modifié)
rhooo le troll (modifié)
et hop ça troll sec (modifié)
Et sinon tes arguments ? (modifié)
Dans 99.99% du temps, elles sont garées en ville pour ne pas les "user" et ramasser les exces de vitesse dans les 2 sens.
Vous imaginez si elle passaient ne serait-ce que 4h/jour sur l'autoroute à 130km/h, ça leur ferait 150000km/an, elles seraient mortes en 1 an et demi... pas rentable... (modifié)
le sujet du deal (modifié)
Par contre c'est vrai que j'ai vu qu'elles étaient utilisées seulement 3/4h par jour ^^
Sinon si si rentable avec les PV, puis elles peuvent tenir bien plus que ça avec que de l'autoroute (modifié)
Daccord avec toi sur le faite quil faut pas ralentir jusqua 10km/h en dessus car cest relou mais 5 au dessus cest risquer car il on une marge derreur de 5km sur letalonnage des radars...
dou la nuance entre vitesse relever et vitesse constater lors du amende (modifié)
Mais c'est très rare qu'un radar arrive dans une tolérance élevé. On est souvent à 1% d'erreur. Donc à 90 pile pas de risque de se faire flasher.
Et en plus de ça tu as l'erreur au compteur toujours dans le bon sens. Donc c'est super fréquent sur une nationale de voir quelqu'un ralentir à 70 pour passer un radar --' Lui il se met à 80 au compteur pour pas avoir peur, alors que pas de raison, mais en plus de ça son compteur est faussé et il roule à 70 en vitesse GPS.
10 ans de permis et jamais eu de PV flashé une fois en ville mais jamais rien reçu grâce à la conception de la voiture à l'avant ^^ (modifié)
ou SUV avec pare buffle et plaque en retrait.. (modifié)