Ce deal a malheureusement pris fin le 26 février 2022.
1382°
Publié le 27 septembre 2021
Vélo à assistance électrique Nakamura E City LTD
Partagé par
Claraderexa
Membre depuis 2019
10
9
À propos de ce deal
Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :
DEAL TOUJOURS D'ACTUALITÉ, "PRIX WEB"
Sympathique offre pour ce vélo électrique mixte adulte - 26 pouces
Taillle unique - à partir de 1m55
Batterie 375KWH
Autonomie 60km
Temps de charge 5h
Poids du vélo : 23kg (cadre acier..)
Dérailleur 6 vitesses
Eléments d'éclairages LED fournis avec montés et piles incluses
Moteur positionné dans le moyeu de la roue arrière 36V/250W, 45Nm
Le plus : porte bagage à l'arrière, c'est pratique pour emmener des affaires
Pour cet hiver ça permettra d'arriver plus vite et de rester moins longtemps dans le froid (boulot par exemple) et avec possibilité de charger des choses par rapport à l'autre en promo (typé VTT) ...
Voir plus d'infos techniques sur le lien de la page ...
Le vélo est encore éligible aux aides selon la ville / région ou le revenu visiblement
Livraison ou retrait en magasin / drive
Paiement 4x sans frais dispo'
Sympathique offre pour ce vélo électrique mixte adulte - 26 pouces
Taillle unique - à partir de 1m55
Batterie 375KWH
Autonomie 60km
Temps de charge 5h
Poids du vélo : 23kg (cadre acier..)
Dérailleur 6 vitesses
Eléments d'éclairages LED fournis avec montés et piles incluses
Moteur positionné dans le moyeu de la roue arrière 36V/250W, 45Nm
Le plus : porte bagage à l'arrière, c'est pratique pour emmener des affaires
Pour cet hiver ça permettra d'arriver plus vite et de rester moins longtemps dans le froid (boulot par exemple) et avec possibilité de charger des choses par rapport à l'autre en promo (typé VTT) ...
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Livraison ou retrait en magasin / drive
Paiement 4x sans frais dispo'
Plus de détails sur Informations supplémentaires
Édité par Claraderexa, 1 décembre 2021
432 commentaires
triés parJ'ai obtenu la subvention sur Bordeaux, donc -100€ soit 399€.
Quand je lis qu'il freine mal, que la chaîne déraille et que l'assistance coupe à 24km/h... Que dire ?
Les freins ça se règle, tout comme la chaîne. Perso j'ai dû déraillé 2 ou 3 fois sur 5000 kms (va savoir je dois être béni)
L'assistance qui coupe à 25km/h, ça tombe bien c'est la loi...
Et si on achète un vélo à 1200€ effectivement on devrait pouvoir en espérer un peu plus qu'un vélo à 500€.
En tenant compte du prix et de l'utilisation pour laquelle il est conçu, moi je trouve que c'est une EXCELLENTE affaire dans les temps qui courent.
+1
Il y'a méprise, je vend des pierres tombales. J'aimerai bien y bosser vu la thune que j'y laisse depuis 2 ans. Fidèle client D4 je cherchais un vélo et c'est chez Intersport Saran que j'ai été reçu avec du respect et sans mépris.
J'ai le ecliff ltd depuis deux ans et mon épouse le ecity que je taxe régulièrement.
Dépassant les 100kgs je pourrais parler longuement du mépris de l'accueil dans les magasins de velo mais c'est un autre sujet. Quoi que l'idée est toujours la même. Le produit n'est pas adapté à votre besoin. Et pourtant ce vélo répond à la plus part des besoins velotaf
Pour l'explication de la connaissance du sav j'ai pété le cadre de mon ecliff avec la selle vraiment trop haute + mon poids. Changement en sav sans négociation. Fuite de mon frein à disque. On m'a changé gratuitement l'ensemble du frein. J'ai acheté le ecity pour mon épouse car quand on va se balader le fait de pouvoir s'échanger les batteries permet de pique-nique à 40kms au lieu de 10kms.
Pour le problème du capteur accroché au pédalier le vélo de ma femme avait 8kms quand s'est survenu. J'étais donc agacé car ce vélo avait été pris pour la batterie. Prise en charge impeccable et 0 problème depuis. 15 jours en SAV.
Si j'ai fais un excès de conseil je m'en excuse mais les gens disant que c'est de la merde ça m'agace. Ce vélo est un vélo fiable à bon prix. Pas une Ferrari mais une très bonne Clio. Sans les commentaires utilisateurs des deals précédents je n'aurai pas sauté le pas.
Je dois avouer être jaloux de la nouvelle version. Le porte bagage dans le prolongement du cadre comme les modèles haut de gamme Intersport me fait envie.
Voilà pour moi et vive le vélo électrique ou non.
En ville celui du deal est très agréable. Le cadre col de cygne permet d'enjamber très facilement et c'est agréable quand on fait beaucoup de ville avec notamment les feux rouges. C'est même plus agréable que celui à 999€ où le cadre oblige à enjamber en levant plus haut la jambe. Celui du deal peut prendre les chemins de campagnes si c'est pas trop escarpé.
Le dos est bien droit et c'est très confortable. Mais c'est vrai que les freins disques et la fourche c'est plus agréable sur les routes en mauvais état et sur les chemins de terre/cailloux pour les vibrations.
Tout dépendra donc de ton budget. Pour du velotaf tous les jours ou ballades en chemin/foret peut être monter en gamme. Pour moi 1000€ sans moteur dans le pédalier c'est cher. Après avec la hausse des prix c'est un prix classique.
Pour 1000€ tu joues la sécurité et pour 600€ tu as un bon vélo sans être au top de la technologie. Faut qu'elle essaye les vélos.
il est parfaot pour l'utilisation maison taff.
les freins changé il y as deux semaine.
le plus la batterie sur le cadre moins lourd a manœuvrer pour ma compagne.
qualité prix au top on ne regrette pas notre achat.
A priori le modèle n'est pas trop mal à ce prix:
dealabs.com/com…686 (modifié)
> La ligne est sympa
> Equipement complet (porte-bagage, phares, garde-boue etc.)
> Moteur coupleux en assistance maxi ! (Je double d'autres VAE dans certaines montées)
> Je lis que beaucoup ont déraillé. J'ai déraillé une fois en un an.
> J'ai rencontré zéro problème mécanique en un an
Mais à ce prix, il faut faire des concessions (qui me vont bien, mais qu'il faut avoir en tête) :
> Le moteur se coupe brutalement à 25 km/h : au delà, vous avez tout le poids du vélo à déplacer sans assistance et c'est louuurd ! Du coup, on apprend assez vite à rester sous les 25km/h en montée, ce qui règle le problème.
> Le cadre est raide ! On sent bien les irrégularités sur les mauvaises routes.
> Les patins de freins sont à changer (mais ceux d'origine s'usent si vite que vous serez vite obligés de le faire). Une fois équipé
avec de bons patins, ça freine bien.
> Le phare avant d'origine a tenu un mois avant de cesser de fonctionner. Changé pour 10 euros.
Pour l'avoir acheté la dernière fois chez intersport j'ai pu profiter de la subvention. Tu trouvera les certificats de conformité ici: nakamura.fr/cer…ite il me semble aussi qu'il y a quelque chose à récupérer auprès de intersport (juste la facture peut-être...). En tout cas ça s'est fait super facilement, tu peux y aller sans hésiter.
Par contre j’ai dû annuler ma commande web malgré le retrait en magasin car les aides n’auraient pas fonctionné selon le vendeur.
J’ai fait un paiement classique lors du passage en caisse.
On m’a tout fourni en imprimé : facture, certificat de conformité et attestation du marquage !
La première révision est toujours offerte . (modifié)
J’ai le vélo du deal. Je l’utilise parfois pour prendre un chemin dans la forêt à côté de chez moi (Un grand chemin plat, pas un petit chemin escarpé hein), pas de problèmes à signaler.
Le E city
J’en suis satisfaite
Oui l’assistance se bloque à 25km/h mais c’est la loi
Je trouve qu’il est confortable
La forme à la Hollandaise permet d’avoir le dos droit
Je n’ai jamais déraillé
Mes freins faisaient du bruit, intersport a réglé cela à la 1ere revision gratuite (modifié)
La facture est au nom du magasin donc totalement conforme pour les aides locales.
D'ailleurs pour le débit CB, il a été fait après le retrait (le technicien est allez validé mon achat quand j'ai récupéré le vélo). (modifié)
Ça c’est l’aide d’état. Mais il y a des aides locales sans conditions de ressources dans certaines villes/communautés de communes/départements/régions
Ca me parait compliqué car tu vas le récupérer monté et même pas sur que le carton soit pas encombrant.
Tu as combien de bornes pour rentret ?
J’ai démonté la roue avant sur la 2008 peugeot pour que le vélo soit complètement dans la voiture avec le coffre fermé ( grand coffre)
Prévoir peut-être quelques outils pour pouvoir démonter la roue arrière et éventuellement desserrer le guidon pour le mettre dans l’axe comme s’il était rangé dans le carton.
Attention au poids du velo elec. Meme sans la batterie cest lourd pour un hayon.
Tu connais pas quelqun qui a un veritable porte velo sur sa boule qui pourrait t y emmener ?
Plus facile a écrire qu a réaliser je me doute.
Tu pourrais y aller en ter et une partie en velo ?
Enfin ils peuvent pas livrer ?
Bonne réflexion (modifié)
Voici quelques deal précédents et pleins d'infos de Ptit Philou :-)
Regarder ici vous avez pleins d'infos :-)
dealabs.com/com…686
dealabs.com/bon…365
dealabs.com/bon…112
Toutes les infos ici : cyclurba.fr/for…ec=
... (modifié)
Avec son énoncé, tu dois pouvoir le déduire, tu as 2H (modifié)
L'assistance de tous les VAE se coupe à 25 km/h. C'est réglementaire.
Pour ma part, acheté l'an dernier. Il freine nickel et je n'ai jamais déraillé... (modifié)
Pour l'obtenir à 100€, il faut déclarer moins de 12000€ en imposable.
Autant dire que ça ne concerne pas tout le monde non plus.
Ce n'est pas un défaut, c'est un vélo qui respecte la loi !!!
c'est normal que l'assistance se coupe à 25 km/h, c'est une règle européenne : un vélo à assistance électrique doit avoir un moteur de 250 W maximum et l'assistance ne fonctionne qui si l'utilisateur pédale, et se coupe à 25 km/h.
si le moteur fait plus de 250 W ou que l'assistance ne se coupe pas à 25 km/h ou qu'il est possible d'enclencher le moteur sans pédaler, alors c'est un cyclomoteur, pas un vélo.
Donc vous déposez votre vélo chaque semaine chez le vélociste ?
vous avez 2 vélos : un en usage, un à l'entretien ? (modifié)
Je l’utilise tous les jours en ville pour emmener mes enfants à l’école puis aller au boulot.
J’ai installé une remorque 2 places et aucun problème pour le vélo, je monte à 25km/h très rapidement.
J’ai une pente de 300m à 6/7% à remonter au retour (un seul enfant de 20kg dans la remorque à ce moment-là), je commence à 25km/h et je finis à 15km/h sans forcer (sans assistance, je pense honnêtement ne pas dépasser le milieu de la pente…).
J’ai réglé les freins une seule fois et je pense changer les pneus avant l’hiver mais c’est plus pour avoir des pneus adaptés à la pluie qu’à cause d’une réelle usure.
C'est une brique, la batterie est pas folle, le moteur manque un peu de patate, les freins sont en V-brake (donc attention par temps de pluie).
Mais pour le prix affiché, je vois pas bien comment faire mieux et ça me semble largement suffisant pour du déplacement urbain à la cool sans forcer.
Oui les composants restent dans le bas de gamme mais c'est fiable et ça convient à l'usage du vélo. Par contre l'équipement est complet et proprement installé.J'aime beaucoup le support de la batterie au cadre très propre. Y'a pas spécialement de détails qui montrent des économies de bout de chandelles scandaleuses.
Niveau entretien, j'imagine que c'est peu onéreux et assez limité vu l'équipement (régler le dérailleur et les freins, lubrifier la chaine, faire la pression des pneus).
Si quelqu'un veut se mettre au vélo en ville, je ne vois aucune raison de déconseiller ce modèle, surtout à ce prix.
Y'a certes beaucoup mieux mais bien plus cher.
Par contre je conseille vivement de l'essayer avant de le commander sur le net. Notamment l'assistance peut ne pas plaire, elle n'est pas linéaire, au départ d'un stop il faut forcer quelques secondes pour qu'elle se mette en marche...bref rien qui ne me fait regretter mon achat mais c'est à savoir
Pour info le U d'un antivol Kryptonite mini se cale naturellement en haut et autour de la batterie. C'est très cool car ça met du poids à l'avant et vers le bas.
Ça n’a aucun sens de toute façon cette idée de « un bon vélo ».
Un bon vélo, c’est celui qui remplit la fonction que son propriétaire attend de lui. Et on a tous des usages différents (nombre d’utilisation et distance parcourue/semaine, type de route, relief,...) ainsi que des tolérances et envies différentes en terme de vitesse, confort,...
Ce vélo est un « bon vélo » dans le sens où il peut convenir à des gens cherchant un vélo pour du vélotaf (court trajet) ou loisir / courses /..., et que le relief et/ou leur forme physique les orientent vers un VAE, ils trouveront difficilement mieux pour moins cher, et un vélo plus cher ne remplirait pas forcément mieux leur besoin. (modifié)
Il faut bien plus... Le starway surpasse tout le monde. Pour avoir acheté le grand Touring, c'est adieu les problèmes de chaîne et même sans assistance il reste tout à fait maniable.
Dans les côtes, je grimpe sans effort à 20km/h avec un niveau d'assistance de 2 sur 5.
Le seul hic c'est que comme il n'y a pas de vitesses, au delà de 25 km/h, on mouline pas mal et c'est usant.
Mais rien n'empêche de descendre à 42 km/h, il reste super stable et les freins hydrauliques sont très efficaces.
Je sais pas si c'est ma malchance par contre mais le garde boue arrière bouge (vis mal serrée) et donc fait du bruit et l'éclairage avant pivote vers le bas quand il y a des bosses. Tout le temps obligé de le remonter. J'ai pourtant resserré la vis à fond !
Je plussoie cet avis, pour l’utiliser presque tous les jours, excellent rapport qualité/prix. Après il faut savoir jouer des vitesses et du niveau d’assistance pour une meilleure expérience
batterie de qualité décente (de type Hailong 1 donc facilement trouvable) cellules samsung, et en position centrale donc il est bien maniable et tout le poids n'est pas sur l'arriere.
Guidon et cadre step-through bien foutus: comme il est taille unique, quand on est grand on se retrouve un peu en arriere et ca se conduit comme un shopper. Comme ce n'est pas un vélo sportif, ca passe, puisque il avance sans faire d'effort donc on risque pas de se faire de courbatures.
Le moteur est un petit moteur chinois, réputé fiable et suffisemment coupleux. Il est déconseillé de rouler tout le temps en assistance 5 sinon on risque de flinguer les engrenages planétaires en nylon, mais c'est le cas sur tous les moteurs pour vélos. Perso je roule en assistance 1 tout le temps il avance largement assez.
Le mien etait parfaitement reglé, jamais eu de déraillement de chaine avec, il suffit de le conduire gentiment.
Amovible avec une clé
Un truc que j'apprécie beaucoup c'est son couple. Il en a autant que des vélos bien plus chers. Et si vous avez à un moment une grosse montée ça passe sans effort. (modifié)
altoineil y a 33 min
Regarde ce que l on peut télécharger sur la page web du lien du deal
(lien ci-dessous)
Certif. Conform.
- 85kg sur la balance pendant les 2/3 du trajet
- 100 kg le temps de déposer le gamin à la creche ?