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Publié le 7 mars 2024
Voiture Fiat 500 Web collezione (fiat.com)
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lemusicien
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À propos de ce deal
Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :
La bonne affaire du mois : Fiat 500 Cabriolet
C'est en effet la Fiat 500 Hybrid thermique qui joue les stars de la remise ce mois-ci. Elle se retrouve à 16 990€ dans sa finition Web Collezione, avec un niveau d'équipement assez élevé, au lieu de 22 990€. Soit un avantage client de 6 000€ et 26% sans condition de reprise !
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Édité par lemusicien, 7 mars 2024
214 commentaires
triés parUn conseil fuyez ces voitures pourtant fabriquées en Europe !
Pire qu'un veau.
Je retente l'expérience en Bretagne nord ( essentiellement plats).
La 1re petite côte pour remontée d'un port, fonds de 4 à faire hurler le moteur pour être à 70 kmh70kmh sur une route a 90.
Je précise je pèse 74kg hein haha.
Je pense que pour Paris ça peut faire le boulot sinon
Visibilité trop réduit pour manœuvre.
Siège trop bas, difficile de trouver une position confortable, je mesure 173cm. Vraiment pas agréable à conduire.
Par contre c'est vrai que le couple est plus limité, car quand la C3 est bien chargée (4-5 personnes), la oui, ça se ressent.
J'aimerais donc savoir si ces commentaires sont des "pinailleries" de puristes, ou si les voitures d'aujourd'hui, à puissance égales ont juste moins de reprise, peut-être de par leur turbo ou la cylindrée et donc se trainent vraiment ? (modifié)
J en ai eu une en location, pas de pêche, des qu'on prend une voie d'accélération on serre les fesses...
Plastiques durs a l'intérieur, tableau de bord minimaliste, conso élevée , et celle que je roulais avait a peine 30.000km et le Comodo qui gère le régulateur était grippé..
Fiat n'a pas évolué en qualité mais fait payer cher la bonne bouille de sa 500.
Et n'allez pas croire que je suis anti Fiat, ma 1ere voiture neuve était une punto JTD...mais faut arrêter avec ces prix élitistes pour une qualité moyenne .... (modifié)
L'année dernière avec ma femme et sa 500, on a fait 3000 bornes en 1 semaine ( Allemagne, Tchéquie, Pologne) en toute sérénité
17000 € pour une petite 68 cv, quand on a connu des Ibiza / clio/ fiesta à petits moteurs négociables à 13000, il y a quelques années, bah c'est toujours douloureux (même si ici, on a l'exclusivité du semi cabriolet).
Pour la motorisation, cette puissance fera l'affaire, ce sera insuffisant pour se faire plaisir en conduisant de façon sportive, mais pour le quotidien, c'est très bien.
Les tarifs < 20000 € sont - hélas - devenus rares. Ici au moins, on a une petite hybridation pour ce prix,
+1 pour encourager les baisses de prix dans l'automobile, qui ne devrait pas redevenir un produit de luxe, mais qui en prend le chemin
C'est une petite voiture de ville et elle est très bien pour ça. (modifié)
Moteur poussif très désagréable même en périurbain. Même en poussant le moteur il n’y a rien, caractéristique des moteurs essence modernes à la courbe de puissance très plate, le poids peut ne pas aider, vraiment désagréable comme pas possible.
Comportement routier pourri, toucher du volant aux abonnés absents.
Intérieur et extérieur jolis au premier regard mais présentation très peu qualitative, sans parler du multimédia qui regretter qu’il est là.
Pas de place intérieure ou dans le coffre.
Si elle a le toit ouvrant, c’est une voiture pour jeunes permis avec son manque de pêche . Ils apprécieront leur prochaine voiture.
J’ai eu une Fiat Uno qui avait aussi un moteur poussif mais plus agréable et un comportement à la ramasse, une Twingo 1, c’étaient indéniablement de meilleures voitures.
Sa tête est son seul avantage.
Ne les acheter pas.
Jr precise que je parle des modèles hybride et électriques toutes marques. (modifié)
mini.es/es-…tor (modifié)
Pour l'hybridation, j'ai une Toyota hybride, et on n'est pas du tout sur le même système. Là de souvenir, c'est uniquement que le moteur se coupe et la voiture se met en roue libre lorsqu'une vitesse n'est enclenchée. C'est du start&stop quoi.
Donc pour moi, l'utilisation du terme hybride pour un tel système est un peu (beaucoup) une tromperie.
Il y a quelques années j'avais une Clio un litre 5 dCi 90 chevaux. La première version avant que le moteur soit étouffé par les normes antipollution.
Pas mal de reprise, sympa à conduire.
Quand je suis passé sur un modèle essence 70 chevaux, toujours sur une clio des années 2015, j'ai senti une petite différence effectivement mais pas de quoi fouetter un chat non plus point pourtant la Clio, c'est lourd.
Donc si un moteur essence 70 chevaux passe crème, alors la même puissance sur un véhicule qui fait presque 100 kg de moins..... (modifié)
Le gros soucis de cette voiture est sa fragilité. En cas d accident c est la mort direct