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Publié il y a 8 heures
Sélection d'offres promotionnelles KTM - Ex. : KTM 1290 Super Duke R Evo 2023 - KTM de Joinville (94)
En magasin : Val-de-Marne
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stanbox
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À propos de ce deal
Offres valables jusqu'au 30 avril 2024, dans la limite du stock disponible.
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2023 KTM 1290 SUPER DUKE R EVO
Pour rester au top, un superprédateur doit sans cesse évoluer et s’adapter. Or, la KTM 1290 SUPER DUKE R EVO représente le summum de l’évolution. Avec ses suspensions semi-actives (SAT) intuitives, cette BEAST s’adapte au revêtement du sol et aux commandes du pilote pour se muer en chasseuse froide et calculatrice. Elle instille la terreur dans le cœur de tous ses challengers.
Détails techniques
Moteur
Châssis
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2023 KTM 1290 SUPER DUKE R EVO
Pour rester au top, un superprédateur doit sans cesse évoluer et s’adapter. Or, la KTM 1290 SUPER DUKE R EVO représente le summum de l’évolution. Avec ses suspensions semi-actives (SAT) intuitives, cette BEAST s’adapte au revêtement du sol et aux commandes du pilote pour se muer en chasseuse froide et calculatrice. Elle instille la terreur dans le cœur de tous ses challengers.
Détails techniques
Moteur
- Couple 140 Nm
- Boîte de vitesses 6 vitesses
- Capacité de batterie 11.2 Ah
- Refroidissement Refroidissement liquide
- Puissance en kW 132 kW
- Démarreur Démarreur électrique
- Course 71 mm
- Alésage 108 mm
- Embrayage Embrayage anti-dribble PASC(TM) à actionnement hydraulique
- Émissions de CO2 130 g/km
- Cylindrée 1301 cm³
- EMS EMS Keihin avec RBW et régulateur de vitesse, double allumage
- Version 2 cylindres, 4 temps, V 75°
- Consommation de carburant 5.6 l/100 km
- Lubrification Lubrification par circulation forcée avec 3 pompes à huile
Châssis
- Poids (sans carburant) 191 kg
- Capacité du réservoir (env.) 16 l
- ABS Bosch 9.1 MP 2.0 (avec ABS efficace en courbe et ABS SUPERMOTO)
- Diamètre disque de frein avant 320 mm
- Diamètre disque de frein arrière 240 mm
- Frein avant 2x étriers fixes radiaux à quatre pistons monoblocs Brembo Stylema
- Frein arrière Étrier fixe à deux pistons Brembo, disque de frein
- Chaîne X-Ring 525
- Modèle cadre Cadre treillis au chrome-molybdène à revêtement de poudre
- Suspension avant WP Semi-active Suspension USD Ø 48 mm (GEN.2)
- Garde au sol 160 mm
- Suspension arrière WP Semi-active Rear Shock (GEN.2)
- Hauteur de selle 835 mm
- Angle de chasse 64.8 °
- Débattement avant 125 mm
- Débattement arrière 140 mm
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Édité par un membre de notre équipe, il y a 8 heures
40 commentaires
triés parGros point positif, le pneu avant reste neuf très longtemps. (modifié)
J'ai lâché katoche après des soucis avec ma concession, donc je ne suis plus trop la marque.
Elle a des soucis la 1290 ?
bajajauto.com/abo…ktm
Certaines motos comme la KTM Duke 390 sont ainsi fabriquées intégralement en Inde :
fr.wikipedia.org/wik…uke
En les démontant, on peut voir la mauvaise qualité de certains composants.
La bougie par exemple, fabriquée par Bosch mais en Inde, faisait très pâle figure
par rapport à la même fabriquée au Japon par NGK :
amazon.fr/gp/…4SW
Le jour et la nuit. On aurait dit, d'un côté, une bougie premier prix fabriquée par des amateurs,
et de l'autre, une bougie très finement usinée par des experts.
D'autres composants signés Bajaj tels que le relais de démarrage, sont tombés en panne au bout de quelques milliers de kilomètres, avec des dépôts chimiques au niveau de l'une des cosses...
J'espère au moins que cette moto KTM 1290 Super Duke R, bien plus chère, ne contient pas des composants indiens de ce style. On nous vend des motos "habillées en KTM", en faisant la publicité du drapeau autrichien, mais certaines (lesquelles?) sont fabriquées dans des conditions très précaires, au moindre coût, sans aucun amour (ni expérience) du travail bien fait, le tout sans le mentionner lors de la vente. C'est de la tromperie.
Le lien ci-dessous (en anglais) mentionne d'ailleurs:
(modifié)