Ce deal expire le 31 mai 2024 à 12:08
70°
Publié le 12 avril 2024
Casque Moto scorpion Exo-GT SP Air Solid Noir Mat
Gratuit ·
Partagé par
julien_35
Membre depuis 2020
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À propos de ce deal
Avec ce tout nouveau modèle routier Exo-GT SP Air, qui inaugure la nouvelle gamme Apex Series, le fabricant Coréen entend bien pénétrer le marché Haut de Gamme.
l'Exo-GT SP Air s'inspire de tout ce qui se fait de mieux dans l'univers du casque : coque en fibre carbone spécifique faite à la main, jugulaire en titane, mousses particulièrement travaillées etc... Notez que le système Air-lift (la fameuse pompe qui gonfle l'intèrieur) est toujours présent.
L'Exo-GT SP Air se positionne juste au-dessus du Exo-air Carbon 1400. Annoncé à 469,90€ en coloris unis et 499,90€ avec une déco, il s'agit du casque Scoprion le plus cher jamais sorti. Pourtant, il reste quasiment 100€ moins cher que le concurrent visé, le Shoei GT Air, vendu en moyenne 600€. Il sera disponible début avril.
Scorpion EXO-GT SP Air, APEX SERIES®
- Garantie 5 ans
- Homologation ECE R22.06
- TAILLES : XS à XXL, 3 calottes disponibles : XS/S - M/L - XL/XXL
l'Exo-GT SP Air s'inspire de tout ce qui se fait de mieux dans l'univers du casque : coque en fibre carbone spécifique faite à la main, jugulaire en titane, mousses particulièrement travaillées etc... Notez que le système Air-lift (la fameuse pompe qui gonfle l'intèrieur) est toujours présent.
L'Exo-GT SP Air se positionne juste au-dessus du Exo-air Carbon 1400. Annoncé à 469,90€ en coloris unis et 499,90€ avec une déco, il s'agit du casque Scoprion le plus cher jamais sorti. Pourtant, il reste quasiment 100€ moins cher que le concurrent visé, le Shoei GT Air, vendu en moyenne 600€. Il sera disponible début avril.
Scorpion EXO-GT SP Air, APEX SERIES®
- Garantie 5 ans
- Homologation ECE R22.06
- TAILLES : XS à XXL, 3 calottes disponibles : XS/S - M/L - XL/XXL
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Édité par julien_35, il y a 38 minutes
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55 commentaires
triés parJ'ai pu le tester en fin d'aprèm, sachant que j'ai un roadster (mt09sp) sans bulle haute et avec des conditions météorologiques pas terrible (pas mal de vent et de la pluie fine) malgré que ce soit le sud Niveau insonorisation sans bouchons d'oreilles et aérations fermés, j'ai premièrement été déçu avec les sifflements produit par le vent, ca ressemblait à mon ancien Scorpion, le casque était bruyant... Et finalement avec les bouchons d'oreilles (Pinlock), j'ai été agréablement surpris parce que les sifflements disparaissent et le bruit est enfin convenable. Je suis moins gêné par le vent qui produit un bruit sourd contre le casque et c'est ce que je recherchais. Donc il y a effectivement eu un travail sur l'insonorisation et l'aérodynamisme, ça fait plaisir mais selon moi il faut rouler avec les bouchons d'oreilles pour que ça reste convenable au niveau auditif. Et de toute façon sur les casques d'autres marques c'est également le cas...
Le reste est impec, visière solaire, poids, etc...
Peut être un bémol sur l'aération du haut du casque qui rafraîchit moins qu'un HJC rpha 70 par exemple
J'ai pas trouvé d'infos dans le livret sur le prochain intercom qui ira sur ce casque, ça doit encore être un peu tôt (modifié)
Je serais intéréssé pour trouver un casque beaucoup mieux insonorisé et avec un passage de lunettes (toujours la galère) par rapport à l'ICON Airform que j'ai : dafy-moto.com/cas…tml
Merci d'avance et merci pour le deal
J'ai pu tester seulement en magasin, pas sur la route.
J'ai vu dans pas mal de test que le skorpion 1400 était bon phoniquement (pas le meilleur mais pas mauvais du coup) alors qu'en magasin tous le monde me dit l'inverse.
Pour le passage des lunettes les deux sont bien, le HJC ou le shark, très différent dans leur approche. Dans tous les cas meilleur (pour moi) que le shoei sur ce point et le LS2 que j'ai essayé aussi (je ne me rappelle plus du modèle. J'ai essayé avec mes lunettes solaires, des Julbo Ultimate (reactiv 0-3) donc si celles là ont du mal toutes ont du mal à passer.
Le shoei me serrait trop au niveau de l'occiput (bon les mousses sont neuves bien sur) ce qui est un no go pour moi (migraineux). Plus gros aussi et plus rond que les deux autres. Par contre les mousses ultra confortables sur l'avant. Pas de vapeur sentie avec le casque et mes lunettes à l'intérieur.
Le HJC71 (la version carbone est exactement identique sauf le poids pour moi) les mousses sont plus dures que le shark, prennent la pomette et appui lattérallement. Pas de vapeurs non plus sur les lunettes quand j'ai essayé dans le magasin. Super facile à mettre à enlever (ce n'est pas le cas de mon ICON). Je précise que j'ai testé en M, j'ai un visage fin et des pomettes saillantes. La partie solaire descend très bas, moins d'un doigt d'espace en bas. Moins profilé j'ai trouvé (j'ai lhabitude des casques de ski et je sais que ça joue énormément sur le bruit quand on monte en vitesse) mais je ne suis pas expert c'est mon simple ressenti.
Le Shark GT, la version carbone est identique sauf le poids là encore, plus fin, plus dessiné et travaillé j'ai trouvé. La partie solaire laisse un doigt de jeu en bas. Un peu de vapeur sur mes lunettes quand je respirais dans le magain. Plus simple d'ouvrir les events j'ai trouver aussi. La mousse est moins ferme au premier abord que le HJC mais ça prend en dessous des pomettes et remontent vers le haut, j'ai trouvé ça mieux ajusté dans mon cas bien que les deux étaient confortables. Moins que le Shoei par contre, d'un cran, sur le devant.
A noter que les shark ont bien plus, même en carbonne, de coloris différents que je trouve réussi en vrai, même les versions les plus colorées.
Pour les poids je ne connaissais pas les différences entre normal et carbone et j'ai directement senti la diff et donner le bon chiffre donc c'est vraiment quantifiable. Je pense qu'en plus en 22.06 ça se ressent d'autant plus car tous les casques se sont alourdis et on grossis (c'est du fait de ce qu'il faut atteidnre pour cette norme sur la perforations)
C'est vraiment la partie lunette que j'attends au tournant pour cette version de skorpion, le réglage à base d'air me semble gadget mais j'aimerais tester de moi même pouvoir me faire un avis complet.
Pour l'intercom j'utilise le freedconn R1 pro et je n'ai pas grand chose à lui reprocher pour mon usage au vu de son prix. ça rajoute 70g et serre un peu plus car je passe le clips entre la coque externe et la mousse du casque. (modifié)
C’est bien coréen même s’ils ont une branche Europe. (modifié)
D’ailleurs tellement récent que les autres coloris ne semblent pas encore dispo.
Et il ne semble dispo que chez Dafy pour l’instant (modifié)
Par contre j’ai l’impression qu’il y a une grosse différence d’insonorisation entre l’exo 1400 air Carbon, et le evo et encore plus avec le evo 2. Sur champion Helmet qui teste tous les casques avec le même process (micro dans le casque pour évaluer la réduction du bruit) le evo 2 est très bien noté pour l’insonorisation. Au même niveau que le rpha 70 de hjc qui est une référence en la matière. Mais je ne peux pas t’en dire plus je ne l’ai pas testé. C’est justement un de mes critères de recherche. Légèreté et insonorisation.