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Publié le 10 mai 2024

Batterie LANPWR LiFePO4 - 12V / 100Ah, 1280 Wh (Entrepôt Allemagne)

215€
Gratuit depuis Allemagne ·
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Lho69 Rédac
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À propos de ce deal

Un très bon prix sur cette batterie 12V / 100Ah !

Historique des deals > meilleur prix partagé jusqu'ici

Code à indiquer au panier : ED12V100AH
Envoi gratuit depuis l'Europe : pas de risque de frais de douane car entrepôt européen. La TVA est incluse.

Egalement disponible en version 12V / 200Ah pour 449€.


Description

  • Marque : LANPWR
  • Type : batterie LiFePO4
  • Modèle : 12 V 100 Ah
  • Couleur : noir
  • Spécification Tension nominale : 12,8 V
  • Tension de charge : 14,6 V
  • Énergie : 1280Wh
  • Carte BMS : 100 A
  • Courant de charge/décharge continu maximum : 100 A
  • Puissance charge / onduleur max : 1280W
  • Configuration de panneaux solaires recommandée (charge complète avec rayonnement solaire effectif de 4,5h/jour) : 300W
  • Fil de connexion/charge série et parallèle : 6 AWG
  • Poids et taille Poids du produit : 10 kg
  • Taille du produit (L xlxh): 32,7 * 17 * 21,8 cm

10 ans de durée de vie et conception légère
La batterie LANPWR LiFePO4 fournit plus de 4 000 cycles, soit plus de 10 fois le plomb-acide avec 200 à 500 cycles, contribuant ainsi à minimiser les coûts de remplacement et à réduire le coût total de possession. Ne pèse que 1/3 du poids des batteries au plomb, ce qui en fait un choix facile pour les camping-cars, les applications marines et hors réseau.

La batterie au lithium de qualité automobile et les batteries LANPWR 12 V 100 Ah respectueuses de l'environnement sont fabriquées à partir de cellules LiFePO4 de qualité automobile avec une densité d'énergie plus élevée, des performances plus stables et une plus grande puissance. Sans acide dans la batterie, vous pouvez la monter en toute sécurité dans n'importe quelle position. Les batteries LiFePO4 peuvent être recyclées et ne produisent pas d'éléments nocifs pour l'environnement, mais les batteries au plomb polluent l'environnement.

La batterie LANPWR LiFePO4 d'extension de capacité
peut être connectée en parallèle et en série pour une plus grande capacité et une plus grande tension. Connexion maximale en série : jusqu'à 4 batteries identiques pour une connexion en série jusqu'à 48 V. Connexion en parallèle : il peut connecter plusieurs batteries, ce qui suggère pas plus de 4 pièces en parallèle. Permet d'être étendu jusqu'à 4 en série et 4 en parallèle (Max 4S4P) pour obtenir plus de capacité (Max 400Ah) et une tension plus élevée (24V, 36V, 48V). Lorsque les batteries sont utilisées en parallèle ou en série, la tension et la capacité de la batterie doivent être les mêmes et achetées dans un délai proche (dans les 3 mois).

Système de gestion de batterie 100 A
La batterie LANPWR LiFePO4 est dotée d'un BMS (système de gestion de batterie) 100 A intégré pour la protéger contre les surcharges, les décharges excessives, les surintensités et les courts-circuits avec un excellent taux d'autodécharge. La coupure haute température intégrée empêche une charge supérieure à 122 °F (50 °C). Sans effet mémoire, quel que soit l'état de la batterie, elle peut être utilisée dès qu'elle est chargée. La batterie LANPWR LiFePO4 est de niveau IP65.

À propos du moteur de pêche à la traîne

La batterie LANPWR 12 V 100 Ah LiFePO4 est conçue pour une batterie de stockage d'énergie plutôt que pour une batterie de démarrage, cette batterie ne convient pas aux batteries de démarrage ou aux batteries de voiturettes de golf. Recommandé : batterie 12 V 100 Ah pour moteur de pêche à la traîne de 30 à 70 lb.

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Édité par Lho69, il y a 2 minutes

46 commentaires

triés par
Avatar de
  1. Avatar de Serwinch
    Pour te donner une idée de la capacité, en ordre de grandeur, sachant que pour optimiser sa vie, il vaut mieux la faire travailler entre 20% et 80%, il ne reste que 60% de 1280Wh, arrondissons à 750Wh utiles, cela permettrait d'alimenter une charge de 100W pendant 7h30.
    Ça ne réponds pas à ta question de l'équipement mais ça permet déjà de savoir si le dimensionnement avec une batterie, est suffisant, avant d'aller plus loin. (modifié)
    Avatar de DEXTER42
    Tu as raison.
    Il est intéressant de savoir ce qu'il faudrait faire pour utiliser une batterie en stockage de sa production photovoltaïque mais il faut vraiment le mettre en parallèle du cout de l'installation .
    En général, si l'on a des panneaux, c'est pour effacer son talon et la surproduction éventuelle est donnée gratuitement a EDF.
    Si je compte bien et en partant des capacités maxi théoriques, on dispose 1280W soit 1.28KW.
    En prenant le cout du KW moyen sur un contrat tempo à 13cts (heures creuses car c'est là que l'on consommera son excèdent, jour bleu car c'est surtout là que l'on produit) et en multipliant par les 4000 cycles, j'arrive a un un total de 768 euros.
    Si je considère que dans la réalité j'ai pu utiliser 50% de cette sommes, cela me fait 384 euros d'économie desquelles je déduis le prix de ma batterie (215) soit 169 euros d'économie réelle.
    J'ajoute que 4000 cycles c'est presque 11 ans,
    Mon économie sera donc étalée sur ces 11 années (ou plus) soit 15 euros par an.
    Maintenant, je dois déduire le cout de tout l'environnement et moyen de réinjecter dans mon réseau.
    Bien sur, tout cela est théorique et chacun voit selon ses besoins et ses envies .Mon raisonnement est-il correct? (modifié)
  2. Avatar de kiija
    Question bête :
    Comment on met en place pour une utilisation à la maison ; charge via panneaux solaires mais quel équipement entre les 2? Et décharge sur le réseau de la maison quand plus de solaire …
    Merci :-)
    Avatar de Lem0n_Pie
    Explique en détail ton installation a ChatGPT et ce que tu veux faire et il t'expliquera ce dont tu as besoin
  3. Avatar de GeoffreyGodz
    Bonjour,
    Est ce compatible avec une installation avec des MO Homylies ?
    Avatar de FantomeP
    Pas sans équipement supplémentaire : un onduleur hybride, capable de reprendre le AC sorti des MO et le remettre en DC vers les batteries. Cet équipement supplémentaire fait le lien entre le réseau électrique de ta maison, les MO et les batteries.
  4. Avatar de PowerSpike
    Attention, ce genre de batterie est souvent mal construit...je n'ai que peu confiance en elles.
    Il n'y a pas que des cellules mais également un bms...parfois mal refroidi, les cables passent n'importe ou......
    Avatar de bastooos
    Tu conseil quoi à la place ?
  5. Avatar de bastooos
    Seulement 11kg ! Comparé à une batterie gel d'environ 30kg...
    Pour le fourgon ça marche pareil ?
    avec un coupleur séparateur ?
    Avatar de iDre4mZ
    Surtout pas. Mettre un convertisseur DC/DC pour éviter d’envoyer un trop gros amperage sur la charge. C’est souvent adapté pour 30A les 100Ah en LifePo4
  6. Avatar de iDre4mZ
    Prix plus que normal.
  7. Avatar de Julien_Carb
    Bonjour est t'il possible de l'utiliser pour une voiture électrique pour enfant celle qu'il a actuellement dure 20 min pour 6ah. Au moins la je me dis qu'il peut être tranquille une heure.
  8. Avatar de Redabs
    [supprimé]
    Avatar de remybenoit
    compatible cybertruck tesla!
  9. Avatar de 316sang
    Pour un vieux scooter électrique sa passe ?
  10. Avatar de Eric_Na
    Je me demande quoi prendre pour monter un moteur électrique sur mon kayak
  11. Avatar de Georgio69
    Je l'ai installé dans mon camping car en remplacement d'une AGM. Franchement, le top pour le prix.
    Avatar de nicb
    L'as tu mis en lieu et place de la batterie AGM , sans changement du système de charge ?
    Merci
  12. Avatar de blito
    Bon prix, ces batteries sont surtout utilisée sans le nautisme ( voiliers) et pour les campings car, couples a des panneaux solaires
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