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Vélo de voyage Riverside Touring 920 - pneus Vittoria Terreno
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Publié le 14 juin 2023

Vélo de voyage Riverside Touring 920 - pneus Vittoria Terreno

1399€1599€-13%
Bons plans Decathlon
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superphares
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Pour ceux qui s'intéressent aux vélos de voyage, le Riverside 920 est en promo (et disponible pour les tailles S, M et XL) en ce moment.

Ce vélo s'adresse aux voyageurs des contrées lointaines aux conditions difficiles; c'est plus un VTT (pneus larges et confortables) adapté au voyage avec un cintre atypique (on aime ou on aime pas).

Côté équipement, il possède un excellent groupe de transmission, SRAM RIVAL et une selle Brooks C15, équipements très rares (voire inexistants) dans cette gamme de prix.

Côté géométrie, nous sommes sur un vélo axé sur la distance et le confort.

Le poids du vélo est d'un peu moins de 12 Kg pour une taille M. Il permet en outre un chargement très important.

Présentation du vélo :




Les caractéristiques du vélo sont sur la fiche décathlon
Decathlon Plus de détails sur

Informations supplémentaires
Édité par superphares, il y a 4 heures

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148 commentaires

triés par
Avatar de
  1. Avatar de COUDxxCONNECTED
    COUDxxCONNECTED
    Le mono plateau c'est super pratique mais je me vois mal faire de grosses montées avec un 32x42 avec le poids des bagages... (modifié)
    Avatar de Rootsy
    Rootsy
    32x42 c'est un développement de VTT, ça grimpe aux arbres
  2. Avatar de Twid
    Twid
    A noter aussi qu'il possède un moyeu dynamo Shimano Deore XT avec une prise USB pour recharger son tel ou GPS en roulant.

    Un peu dommage qu'il soit en mono plateau même si pour le coup du SRAM Rival c'est top.
    Avatar de Achat_malin
    Achat_malin
    Pour l'anecdote j'avais demandé/proposer à décathlon de pouvoir brancher un lampe sur le moyeu dynamo et il m'ont dit que si je faisait ça ça faisait sauter la garantie du vélo .
    C'est sympa la recharge USB mais c'est domage de ne pas avoir prévu de Y pour un phare.
  3. Avatar de Lukyluc
    Lukyluc
    Le touring 520 est largement suffisant pour moitié moins cher. Le cadre est le même et la fouche alu gage de robustesse( garantie à vie!) Le cintre route pour les voyages chargés ne semblent servir à rien puisque on n'est plus aéro avec les bagages... J'Ai hésité et pris le 520... capacité de charge 170kgs un vrai vélo cargo!
    Avatar de MrGurdil
    MrGurdil
    Les 2 vélos sont à peine comparables .... 4 kilos de différence à nu. C'est énorme. Dérailleur microshift entrée de gamme vs sram rival. Pneu decathlon vs vittoria tereno. Selle decathlon vs selle brooks ...
    C'est comme dire qu'une clio suffit largement comparé à une BMW série 3 ...
  4. Avatar de Theo_Marty
    Theo_Marty
    Coucou l'équipe, c'est quoi la différence entre ça et un gravel ?
    Avatar de Jala_Peno
    Jala_Peno
    Vélo touring = fait pour la stabilité, la robustesse, la capacité à avoir des bagages relativement lourds à l'arrière. Globalement la roue arrière est plus "loin" de l'axe de pédalier pour ces raisons.
    Gravel > il y a plein de styles de gravel différent mais disons qu'en moyenne, un gravel sera plus léger, plus court, plus "vif" car la distance entre les 2 roues est plus courte.
  5. Avatar de Gegegege
    Gegegege
    Je cherche un vélo pour rouler avec ma fille. Petites balades pépère.
    Mais je n'y connais rien de rien. Un riverside 500 c'est largement suffisant? Il y a un équivalent moins onéreux qui existe?
    Merci d'avance !
    Avatar de Kiəran
    Kiəran
    Franchement, un bon vieux vtc a 100 balles sur Leboncoin ou, mieux, dans un atelier vélo associatif, marchera niquel.
    On est sur dealabs ici. Les gens adorent conseiller des trucs hors de prix pour les usages les plus basiques
  6. Avatar de aue84fr
    aue84fr
    Attention vélo très rigide cadre alu et fourche carbone.

    Mais c'est vraiment le pied ayant le 520 je me tâte... Vraiment...
    Avatar de aitam-r
    aitam-r
    La rigidité/souplesse c'est 95% dans les pneus, le reste entre le cadre et la tige de selle.
  7. Avatar de Dathcha
    Dathcha
    Y'a une différence notable entre ce velo et leur gravel triban RC520 en monoplateau sram apex ?
    Avatar de superphares
    superphares Auteur(e)
    Ah oui quand même...l'objectif n'est pas le même...

    Le 520 est un vélo gravel, ici, nous sommes sur un vélo de voyage...philosophies différentes

    Le 520 sera plus roulant, moins baroudeur, moins confortable...le 520 ira très bien pour du bike packing léger.
    Le riverside 920 sera pour du voyage plus long, dans des contrées plus escarpées avec ses grosses roues qui lui permettront de passer presque partout.

    Selles différents également, ici, c'est du haut de gamme pour un confort optimal sur la distance.
    Le groupe est également différent
  8. Avatar de aitam-r
    aitam-r
    Le seul truc qui me fait hésiter c'est ce cintre et la géométrie bizarre qui va avec...
    Avatar de nelio
    nelio
    Sur mon 920 custom (je l'ai monté à partir du cadre + fourche vendus seuls), je lui au préféré un Ritchey Venturemax (en 46 cm de mémoire). Au pire ça coute le prix d'une guidoline (et du nouveau cintre évidemment). Encore qu'il est parfois possible de réutiliser l'ancienne guidoline si elle ne s'est pas déchirée au décollage.
    Donc pour moi ce cintre bizarre n'est pas un "dealbreaker".
  9. Avatar de Archibalt_Haddoc
    Archibalt_Haddoc
    Déjà plus de taille L...
  10. Avatar de pl0p83
    pl0p83
    J’y connais rien mais… magnifique !
  11. Avatar de napoleon_bonapa
    napoleon_bonapa
    alors pour ma part, et dans l'optique de faire du cyclo-tourisme à l'ancienne, je lui préfèrerai le touring 900 ... faut pas tout céder à la mode: une position droite pour les longs voyages, avec un phare, des portes-bagages et même plusieurs plateaux ... des détails quoi ... (modifié)
    Avatar de Birdboy
    Birdboy
    Le cintre droit est une autre philosophie, plus orienté confort avec une position droite. Ici c'est un vélo plus engagé dans une position "sportive".
  12. Avatar de Greg_Morak
    Greg_Morak
    Quand j'ai vu le prix je pensais à un électrique.
    Avatar de lolly_pop
    lolly_pop
    Ne va pas regarder la gamme s-works alors...

    Pour 1400€ un vae ? Il ne fera pas long feu...
  13. Avatar de TOONS56
    TOONS56
    Le vélo que je voulais mais jamais disponible...parti sur un specialized sirrus x 5.0, j'hésite !
  14. Avatar de Srill
    Srill
    Ah merde, des mois que je le guettais avant de me rabattre sur un simple Gravel
  15. Avatar de benjiprod
    benjiprod
    Ayant essayé le Trek 520, je me demande ce qu'il a de plus ou moins, déjà on peut dire, sa disponibilité. Les trek sont difficiles à trouver
  16. Avatar de Xenomorph73
    Xenomorph73
    Salut, Je cherche justement à m'acheter u vélo pour me mettre au voyage à vélo. Mais j'hésite entre ce genre de modèle ou un eltrique/pliant pour bénéficié des subvention de l'état et de la régio idf. En cumulant les deux ça permet de beaucoup allonger le budget. En tout cas ce modèle à l'air vraiment pas mal.
  17. Avatar de DeanWinchester
    DeanWinchester
    Il est a peine plus léger (1kg) de mon 900

    Il est formidable ! Il a remplacé ma voiture ! Agréable
    La différence de prix doit être dans l'équipement.... (modifié)
    Avatar de Birdboy
    Birdboy
    Oui. Rien que le freinage hydraulique c'est bien plus cher que le mécanique que le 900, les roues plus haut de gamme etc...
  18. Avatar de Reivaxk
    Reivaxk
    La douille! Je l’ai acheté 1599€ il y a quelques semaines !
    Avatar de superphares
    superphares Auteur(e)
    et ca donne quoi...??? perso, j'ai peur sur la partie roulante...j'ai besoin d'un vélo de voyage confortable, mais qui soit dynamique tout de meme
  19. Avatar de PapiJulio
    PapiJulio
    Selle C15, pas B17.
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