Ce deal a malheureusement pris fin le 27 décembre 2021.
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Publié le 8 novembre 2021
VTT Nakamura Summit LTD - Plusieurs tailles
Partagé par
Nejizzz
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À propos de ce deal
Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :
Jolie promo pour ce VTT déjà vu en promotion à 299€ Mais son prix de base a augmenté de 50€
Fourche : ROCKSHOX XC30 COIL 120MM - Axe 9MMFREINS
Freins à disques hydrauliques + disques 160MM
plusieurs tailles disponibles.
Fourche : ROCKSHOX XC30 COIL 120MM - Axe 9MMFREINS
Freins à disques hydrauliques + disques 160MM
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Édité par la modération, 8 novembre 2021
144 commentaires
triés parJe ne sais pas pour celui-ci, mais sur un Summit LTD acheté 299€ (modèle roange fluo) lors d'une offre précédente, le dérailleur avant est un modèle Tourney prévu par Shimano pour du 3x7vitesses et non du 3x8 vitesses, d'où le problème pour régler correctement les butées du dérailleur. Soit ca frotte d'un coté, soit ça frotte de l'autre.
Quand on évoque ce problème, le discours d'Intersport est que ça peut se régler.
Ça fait 30 ans que je monte; répare et entretiens des vélos, je n'ai jamais eu de soucis pour régler un dérailleur.
Là c'est juste impossible, et c'est Shimano qui le dit dans les spécifications du Tourney utilisé.
Rien à attendre d'Intersport, même en leur mettant les documents Shimano sous les yeux et en insistant lourdement pour qu'ils me fournissent un dérailleur compatible 3x8vitesses, ils n'ont rien voulu accepter que l'échange pour le même dérailleur, ce qui n'a pas de sens...
J'espère donc que pour 50€ de plus, ils auront au moins mis un modèle Tourney compatible 3x8 (ca existe bien au catalogue Shimano, mais sous une référence différente de celle précédemment utilisée) et des manettes moins pourries que les SRAM dont la fiabilité est exécrable.
Sinon, pour faire un retour après 8 mois d'utilisation, la transmission est vraiment le gros point faible (et dans une moindre mesure les pneux qui n'accrochent pas même sur le sec, et les pédales plastique trop fragiles).
La peinture orange mat a tendance a ternir légèrement, comme si elle n'était pas bien protégée...
Dans les points positifs :
- Le cadre est léger, avec une géométrie que je trouve sympa.
- Les freins hydrauliques Shimano d'entrée de gamme sont très corrects pour un usage courant. Attention, des freins à disque, ça se règle (le parallélisme entre plaquettes et disque), à plus forte raison si le vélo a subi une livraison sous carton (mal protégé...).
Pour tout dire, dès l'achat j'avais conscience des points faibles de ce vélo, qui avait malgré tout un bon rapport qualité prix à 299€.
J'ai depuis changé toute la transmission (le déclencheur a été la manette SRAM droite/arrière qui a laché avec l'impossibilité de passer la totalité des 8 vitesses/irréparable) pour du full shimano 3x9 vitesses (remplacement manettes Alivio, dérailleur AV Alivio et AR Deore, boitier de pédalier, plateaux/pédalier, chaine, cassette de roue libre, et pneus).
Le cout du vélo a augmenté de 50% (et encore, ayant tout fait moi-même, je ne chiffre pas le temps passé) mais le vélo a fait un grand bond en qualité/confort. (modifié)
Acheté dans la semaine, j'ai remarqué que les freins hydrauliques sont de la marque radius et non des shimano comme avant. Les freins marchent bien mais sont vraiment bas de gamme et une marque pas connu.
VOICI LA DIFFERENCE DE PRIX ENTRE LES DEUX MÊME SI LE SHIMANO EST SOUVENT EN RUPTURE DE STOCK.
Ex: pour le frein arrière
Attention : les manettes de passages de vitesse et pour le dérailleur sont des mazzo et non du SRAM comme avant . Les passages de vitesses ne sont pas agréable, vraiment très bas de gamme et se retrouve dans les pièces achetables chez Decathlon pour 13 euros la manette. Les SRAM sont largement mieux .
La selle n'est pas la même qu'avant, pas de nom, juste du faux cuire tout simple.
Tous ça pour dire que la promo est plus cher que la dernière fois pour des composants de mauvaises qualités.
Sur les images, on remarque bien que ce sont des freins hydrauliques Shimano etc. Voici ce que j'ai trouvé sur le site Nakamura et Intersport tout en bas.
voila pourquoi aucun des composants ne sont indiqués dans la description . Donc on ne peut pas vraiment savoir ce qu'on a dans le vélo.
Apres avoir tester sur mon ancien vélo les SRAM sont largement mieux que ceux qui se trouve sur les nouveaux summit ltd. Sur les images de présentation ils nous montrent que le kit de passage de vitesse est Shimanoalors que certains on du SRAM ou du mazzo.
Voici les manettes que j'ai sur mon vélo du bas de gamme Et même pas de la même marque que le dérailleur ou le passage de vitesse.
edit: vient de remarquer que le dérailleur arrière est de la même marque que ce de chez Decathlon Microshift. Voici son prix et après Intersport disent que ce sont des pieces équivalente au Shimano ou au SRAM .
Très bon guidon, et très bon cadre mais les freins, le dérailleur, les manettes ne sont pas à mes attentes et même pas écrit dans la description. Je me suis fié à l'image qui montrait du full shimano (modifié)
(modifié)
comprends rien .... on dirait un cour de math .... j avais cru voir un deal sur un velo
Sauf le tourney il n'y a pas plus bas comme gamme de derailleur chez shimano. Sur un vélo affiché 550€ hors promo c'est pas terrible du tout. Et puis du 3x8 c'est quand mêm un vieux standard.
Sur le fait qu'on ai du mal à trouver mieux en occasion c'est un pb lié à la conjoncture et c'est en effet le grand n'importe quoi au niveau des prix de vente mais on peut quand même trouver bien mieux en occas chez un vendeur qui ne cherche pas à profiter de la situation
Salut, oui
Oue parceque pénurie de vélo donc les gens croient que l'occasion = neuf
La penurie touche tout le monde : lanouvellerepublique.fr/cha…ein
Mais profitez en pour chopper un dernier Nakamura avant qu'Intersport change le nom de leur marque cycle... (modifié)
J'allais écrire 'dégueulasse' mais je me suis retenu .
C'est le genre de question qu'on peut se proser sur tous les produits de gamme diametralement opposé
Quand je vois combien coute une option toit panoramique/siege réglable électriquement/clim 25 zones/feu arrière 3D... (la liste est longue) sur les voitures et le peu d'apport au final de ces options, pour la même différence même prix vous aurrez une différence d'agrément bien plus palpable sur le vélo. Après je ne reviens pas sur l'eternel débat de qui dépense son argent comment
Bien d'accord sur l'occasion je cherchais un VTT de ce niveau et très peu d'offres a moins de 250€ et sans freins a disque. Avec de la patience j'ai trouvé un super coup a 80€ avec du Deore.
Pour le même prix, je préfère le ST120 de D4. Mon grand l'a et franchement, rien à redire ...
Après, ça reste du premier prix
Mouais, le Rockrider est quand même mois bien équipé pour la fourche et les freins à cable.
Le 1x9 c'est bon pour les petites collines, mais 32x11 à 36 en développement pour moi ça serait rédhibitoire.
Mieux vaut un bon 3x8 qu'un moyen 1x9. Après c'est plus simple.
Perso j'ai du 1x12 de 10 à 51, ça passe partout, mais c'est pas le même prix ;-) (modifié)
Même les salaires?
A priori t'as zappé que bon nombre de matières premières ont également augmenté... comme l'aluminium (du cadre) par exemple, +32% en un an.
Je confirme aussi que les "phares" sont symboliques, et 200% minables. C'est du balisage, pas de l'éclairage. Ils ont mis le minimum pour répondre à la législation.
Intersport a oublié de monter la sonnette sur l'un des trois, rien de grave, mais bon, on l'a payée...
Pour le reste, promenade sur chemin de terres, route, ça fait le job.
Je ne m'attends pas à ce qu'ils durent 20 ans comme pouvait le faire un Motobécane.
EDIT : je les ai payé 300 € chacun, je n'aurai pas mis 500 € qui me paraît un prix trop onéreux vu la qualité de l'équipement.
NB : quand on démonte une roue, il est recommandé de monter une cale dans l'étrier de frein pour éviter que les pistons de frein ne sortent de l'étrier si on manœuvre par inadvertance la poignée de frein. Ces cales sont à acheter en supplément. (modifié)
Merci! Très sympa ce vélo! +1
Merci Belloch. Parce qu'entre un E-Crossover A de chez Nakamura à 1600 euros et un samedi 27 xroad à 3700 euros chez moustache il y a quand plus de 2000 eurs. Je ne sais pas s'il y a une aussi grosse diffeérence sur la route.
Je trouve la géométrie du cadre un peu basse au niveau de la selle mais sinon pour le prix et l'équipement c'est parfait.
Sur la photo, je vois un Shimano Altus, c'est pas mal pour ce prix.
Transmission et freins tout Shimano, c'est bon. Y'a que le pédalier Nakamura mais bon...
C'est un bon vélo et même en occasion vous aurez du mal à trouver mieux pour ce prix. (modifié)
Plus jolie en vrai ! J’étais pas convaincu mais ça passe ^^
oui
Si ils ont augmenté c'est pas pour rien
Donc impossible de grappiller sauf si vous avez une baguette magique
A une époque, des VTT de cette gamme avec des freins hydro, c'était 4 chiffres minimum
Je me souviens encore d'un collègue qui se vantait de son VTT avec ses freins surpuissants. Il avait payer plus de 2000 euros et c'était du 26 pouces. Maintenant on a la même chose, voire mieux car 27.5 pouces, le tout pour 350 euros.
D'ailleurs au passage, je vous conseille de prendre du 29 pouces, le tout avec des pneus en 2.35 de large. C'est incroyablement plus confortable et plus performant pour du VTT country (= chemin de terre et de gravillon bien large, des pistes de VTT classiques en somme).
En comparaison, même du 27.5 en full suspendu ou un fat-bike, c'est pas aussi confort. C'est juste bluffant.
Castex nous a promis un billet vert !
L'offre et la demande
J'entretiens celui d'un ami et j'ai eu l'occasion de l'essayer sur des sorties longues, sur des terrains (très) accidentés (je roule en enduro eeet je me suis bien amusé avec ce petit truc :))
Un super vélo a un super prix, pour trouver mieux d'occase a ce prix, bon courage
Fourche parfaite
Freins supers (surtout après purge)
Transmission Pas terrible
Géométrie sympa