Trottinette électrique LAOTIE T30 - Double moteur 1600W, Batterie 52V 33.6 Ah, Pentes jusqu'à 35°, jusqu'à 70 km/h (Entrepôt EU)

Ya tout ça aussi

Pour résumer :

- Si VAE légal (25km/h 250w) : pas d'assurance, pas de casque, gilet jaune si hors agglo, accélérateur limité à 6km/h. (réglementation VAE)
- Si Speedbike (45km/h) : plaque (donc carte grise et donc homologation), assurance, casque+gants moto, pas de piste cyclable. (réglementation cyclomoteur)
- Si trottinette électrique (350w (edit : en fait non pas de limite mentionnée), 25km/h) : assurance responsabilité civile spécifique, interdiction de sortir de ville hors piste cyclables, voies vertes et voies limitées à 50km/h, et casque obligatoire hors ville. (réglementation EDPM) (edit 2.. et gilet fluo en cas de mauvaise visibilité et hors agglo).
- Si autre : illégal.

A noter les trottinettes ont droit à un siège (draisiennes et variantes) mais se doivent d'être dépourvues de pédales.

Si autre : illégalité totale. Toutes ces merdes qu'on voit fleurir sur Dealabs sont au mieux mal configurées pour le marché français, au pire complétement dangereuses (les fourches et les freins font peur).

Edit 2 : un bridage n'est valable qu'avec l'impossibilité de l'utilisateur de jouer avec. anumme.fr/202…ce/ si vous pouvez le désactiver alors c'est perdu. (modifié)

Y'a aucune polémique. Est-ce qu'utiliser la trottinette en question dans l'espace public est passible de sanction ?

Réponse : oui !

0 polémique donc, polémiquer ce serait de dire que tout va bien et que chacun prend ses responsabilités alors qu'acheter ce truc est exactement l'inverse.

"C'est à chacun de prendre ses responsabilités." tu vas dans l'espace public avec, soudain tu mets en jeu les autres aussi... et ta responsabilité perso tu en fais ce que tu veux mais elle s'arrête au moment ou tu mets l'autre en péril. + de 50km/h, + de 40kg, des tout petits freins ridicules et des roues instables ; c'est des machines pour finir avec les pompiers et le SAMU (certainement pour ça que c'est pas autorisé d'ailleurs).

En cas d'accident, vous êtes marrons les gars, vous n'arriverez pas à les assurer... et généralement on voit comment les responsabilités sont plus aussi facilement assumées.

Aussi à force d'excès, les forces de l'ordre et le législateur finiront par s'intéresser à vos engins et à la fin tout le monde aura encore perdu.

Bref arrêtez de polémiquer, achetez des scooters 50 ou 125cc et une assurance. C'est autorisé sur la voie publique.

Possibilité de brider la trottinette à 25 pour utilisation sur voie publique via le display. En terrain privé chacun fait ce qu’il veut.

Bah dans mon agglo la seule chose qui puisse tuer et qui a tué sur des espaces réservés aux piétons ce sont des trotinettes électriques. Je suis conscient que la majorité des utilisateurs sont responsables mais quand tu vois des mecs rouler à 40 sur des promenades piétonnes et qui prennent du plaisir à slalomer entre les poussettes, enfants, bref des usagers vulnérables cela me donne envie de l'interdire. D'ailleurs les trotinettes en libre service sont maintenant bannies à Paris.

Des trottinettes électriques avec batterie et moteurs d’origine, n’ayant jamais roulé sous la pluie, ont dépassé les 50 000 kilomètres au compteur.

Carburant :
- 0,30€ au 100km pour une trottinette électrique
- 9€ au 100km pour une voiture thermique (5l au 100km à 1,80€ le litre)

Par 10 000 km parcourus l’économie est de 870€ juste sur le carburant (hors entretien).

Pour les pièces détachées il faut contacter LAOTIE directement. Ce sera bien moins cher. (modifié)

Le problème n'est pas de se faire verbaliser ou non avec des controles "moins chiants".
Le problème est qu'en cas d'accident il n'y a aucune assurance qui marchera et en plus des ennuis pécuniers il peut y avoir des suites judiciaires non négligeables notamment en cas de blessure ou deces.

Enfin, ce genre de trott' peut etre achetées et utilisés mais dans ce cas il faut les immatriculer et elles ne sont plus considerées comme des trott'. Mais aucune idée si on peut avoir un certificat de conformité pour obtenir une carte grise ...

Pas vraiment non. C'est rarement le cas avec un achat de chine.

Le gars qui a tué le petit ukrainien sur la promenade à nice, on sait ce qu'est devenu ce gars ?

Exact il ne faut pas dépasser les 50km/h avec une Laotie.

Macif, maif, l'Olivier, Wizzas, etc, etc.
L'assureur s'en fout de la puissance nomial ou maximal, ce qui compte, c'est le bridage, point.
Si il doit y avoir une expertise et que le fil gris de bridage (qui dépasse parfois de certain modéle) est sectionné (par exemple), bah tu l'auras dans l'os.

Prix 16€ en tout risque + vol + incendie + dégradation/vandalisme. (le all in one en gros).

Ton commentaire, c'est vraiment le plaisir de dire de la pour ne rien dire.

(ma trott' a 3000W en nominal et 8400w en créte ) (modifié)

Ah non mais je parlais des personnes qui ne maitrise pas leur velo de base et qui sont passé à l’electrique, ils roulent a 50 sur voie cyclable en terre. Sans maitrise la puissance n’est rien

Si j’ai bien compris elle est livrée avec une télécommande de bridage

Cellule no name ou lg ça peut cramer..

Salut j'ai une xiaomi scooter pro 3 et c'est dans les 4€ par mois

J'ai 2500km sur une dualtron mini (max 50kmh), pour le moment 0 accident, avant ça 3000km sur Xiaomi et encore avant sur plusieurs milliers de km sur velo. Jamais eu d'accident.

Je roule à fond qu'en ligne droite où j'ai une bonne visu

Achete-en 2 ! Un par pied pour faire du 140 km/h

PayPal est suffisant et le site est fiable R.a.s après plusieurs commandes

Je ne pense pas qu’il y a une différence si tu démarres en single et que tu passes en dual une fois lancé.

Au lieu de tirer 3000w pour te faire avancer il tira 2x 1500w au final c’est presque pareil. L’autonomie est plus liée à ta vitesse max et tes accélérations que le mode single ou dual.

Tu consommes un peu plus seulement au démarrage en dual et aussi tu uses nettement plus la gomme du pneu avant qui burn au démarrage.. à part ce moment là c’est pareil si tu roules à 25km/h.

L’avantage du dual est que tu as une meilleure adhérence à la route.… moins de risques de tomber. (modifié)

T'as vu ça avec tes propres yeux ou c'est une envie que tu as de réprimander.

Parce que dans les rues, ça roule de partout avec ça ou d'autre

Commentaire classique de personne qui n’y connais rien, si le bridage est effectué à 25kmh la machine est totalement légale et peut être assurée…

D expérience pour d autres produits, les colis arrivent en bon état en général

Pour ce qui est de sa robustesse primaire, qui peut le plus peut le moins et si elle supporte 70kmh, 25 sera son meilleur allié dans le temps. Par contre le retour d expérience devrait exister car cette marque a quelques années de mémoire

Pour sa maintenabilite, tout à l air facile d accès, et incite aux vérifications périodiques sans difficultés. A faire soi même (serrages écrous, lubrification, départs de criques/fissures) mais souvent le comportement routier oriente bien le curatif) (modifié)

Au temps pour moi ça a fini par marcher avec un autre lien

Faisable, je monte une vingtaine de marche avec une sr10.

Quel est ton modèle ?

Non, car pas bridé à 25