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Publié le 30 janvier 2024
VTT électrique 27,5'' Surpass SURVTTSEMIRIGN - 8 vitesses, Semi-rigide, Batterie 10 Ah (Noir)
24,99€ depuis France ·
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Farbod
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À propos de ce deal
Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :
4,3☆ sur 5 pour 130 avis sur le site cdiscount.com
Le VTT électrique Surpass SURVTTSEMIRIGN est un semi-rigide noir mat avec un cadre en aluminium. Il est équipé d'un moteur arrière de 250W 36V et d'une batterie amovible sécurisée de 10 Ah offrant une autonomie jusqu'à 50-60 km. Avec ses 8 vitesses dérailleur Shimano®, ses freins à disque et sa fourche avant ZOOM, il est idéal pour la randonnée sur chemins et sentiers.
Vélo Tout Terrain à assistance électrique 27,5'' - Cadre ALU NOIR Mat - 8 vitesses dérailleur Shimano® - Freins à disque - Moteur arrière 250W 36V - Batterie amovible sécurisée (2 clés) 10 Ah jusqu'à 50-60km - Fourche avant ZOOM - Ecran LCD 5 modes d'assistance - lumière avant et arrière, réflecteurs
Le moteur de 250W, situé dans le moyeu de la roue arrière, vous assistera dans vos efforts pendant tout votre trajet. Il s’arrête à partir de 25 km/h et se coupe dès que l’utilisateur arrête de pédaler comme demandé par la législation européenne en vigueur. Couple moteur 45 Nm
Le VTT électrique Surpass SURVTTSEMIRIGN est un semi-rigide noir mat avec un cadre en aluminium. Il est équipé d'un moteur arrière de 250W 36V et d'une batterie amovible sécurisée de 10 Ah offrant une autonomie jusqu'à 50-60 km. Avec ses 8 vitesses dérailleur Shimano®, ses freins à disque et sa fourche avant ZOOM, il est idéal pour la randonnée sur chemins et sentiers.
Vélo Tout Terrain à assistance électrique 27,5'' - Cadre ALU NOIR Mat - 8 vitesses dérailleur Shimano® - Freins à disque - Moteur arrière 250W 36V - Batterie amovible sécurisée (2 clés) 10 Ah jusqu'à 50-60km - Fourche avant ZOOM - Ecran LCD 5 modes d'assistance - lumière avant et arrière, réflecteurs
Le moteur de 250W, situé dans le moyeu de la roue arrière, vous assistera dans vos efforts pendant tout votre trajet. Il s’arrête à partir de 25 km/h et se coupe dès que l’utilisateur arrête de pédaler comme demandé par la législation européenne en vigueur. Couple moteur 45 Nm
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Édité par Farbod, 3 février 2024
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47 commentaires
triés parPar contre, ce qui me fait surtout halluciner, c'est que 500€ c'est à peine le prix d'un kit d'électrification basique chinois avec les mêmes caractéristiques. Et là tu as le vélo en plus. (modifié)
Heureusement, pas pour nos politiques qui s'auto augmentent leurs enveloppes de frais pour tenir compte de l'inflation. On est sauvé car gouverner c'est prévoir...pour les autres (modifié)
Ce vtt est à 499€ depuis plus d'un an. C'est son vrai prix, pas un bon plan. -1
il y a un nouveau deal sur ce modèle (600€ dont 50% remboursé en 10 bons d'achats CDAV).
J'ai actuellement un "top life 5000" probablement aussi bas de gamme que celui-ci donc ce n'est pas le sujet de mon message.
Je voulais savoir si certains l'ont acheté, et s'ils peuvent faire un retour sur les points suivants :
- l'éclairage avant est-il puissant (éclaire suffisamment pour rouler sur route dans le noir total et avec un champ suffisamment large) ?
- l'afficheur LCD permet-il d'aller dans un mode paramétrable pour changer par exemple la vitesse de coupure de l'assistance (au delà de 25 km/h) ?
- niveau plateau/pignons : sur mon top life j'ai changé le plateau pour ne pas pédaler "à fond" lorsque j'étais à 25 km/h et donc pouvoir aller au delà sans mouliner comme un malade (bien-sûr quand les conditions le permettent : vent, pente...). Sur ce vélo, est-ce qu'on mouline à 25 km/h ? Si oui, est-il possible de changer facilement le plateau ?
- quelqu'un a mis des garde-boues ?
je précise que c'est dans un contexte de vélotaf.
Merci pour vos retours, je vais également poser ces questions sur les autres deals du vélo.
Pour répondre aux questions :
- je n'ai pas roulé dans le noir total, mais ça m'a l'air d'éclairer pas mal quand-même
- A priori oui, j'ai vu des vidéos Youtube pour ça (par contre, pas sûr qu'on puisse débrider directement, sans modifier la taille de roue (et donc d'avoir un compteur déréglé)
- Le plateau fait 42 dents, je trouve même que ça tire trop long, à 25 si tu mets le 7e ou 8e pignon, tu pédales à peine
- perso non.