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117 Publié le 7 avril 2023
Vélo de route ROSE Pro SL 105 - Gris, Plusieurs tailles disponible
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3
170
À propos de ce deal
Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :
Vélo bien équilibré pour cette fourchette de prix.
Bien sûr ceux qui ne connaissent pas le marché de cycles crieront que c'est trop cher , mais en 2023, un vélo léger, shimano 105, à 1100 balles, ça court pas les rues
Cadre aluminium, 8.5kg
Groupe complet Shimano 105 (bonne qualité)
Roues DT Swiss P1850, compatibles tubeless
Freinage patins (ok, c'est plus la mode, mais ça permet d'avoir un prix et un poids contenu).
Dispo sous 2 semaines pour les tailles 53 à 65. Une amie l'a commandé il y a peu, et le délai de livraison était bien respecté. Les finitions sont super pour ce prix.
Bien sûr ceux qui ne connaissent pas le marché de cycles crieront que c'est trop cher , mais en 2023, un vélo léger, shimano 105, à 1100 balles, ça court pas les rues
Cadre aluminium, 8.5kg
Groupe complet Shimano 105 (bonne qualité)
Roues DT Swiss P1850, compatibles tubeless
Freinage patins (ok, c'est plus la mode, mais ça permet d'avoir un prix et un poids contenu).
Dispo sous 2 semaines pour les tailles 53 à 65. Une amie l'a commandé il y a peu, et le délai de livraison était bien respecté. Les finitions sont super pour ce prix.
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Édité par paradoxx26, 7 avril 2023
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117 commentaires
triés parUn vélo plutôt orienté endurance que performance, comparable au Endurace je pense, le rapport qualité/prix est vraiment bon. C'est parfait pour se mettre au vélo de route et faire un 100aine de kms les week-ends.
Assez simple mais bien fini, je trouve les soudures généralement plus fines et propres que sur le Canyon (ne vous attendez pas à des miracles quand même), et le passage de câble est propre et le tout est très bien.
Cadre plus léger (j'imagine triple butted)
Soudures vraiment lisses
Serrage de tige de selle intégré
Câblerie intégré dans la douille de direction
Groupe FULL 105
Fourche avec pivot carbone (d'où le poids global inférieur)
Périphériques Ritchey
Selle ITALIA
Pneus ultrasport légèrement meilleurs que les lithion
Et il y a plus de tailles de cadres pour les petits et les grands (modifié)
Il faut juste resserer la potence et la régler.
Idem pour la selle logique.
Placer la roue avant qui n'est pas sur la fourche.
Mais le dérailleur était réglé à la perfection idem pour les freins... Bon après comme dit plus haut un dérailleur c'est bien de savoir le régler. Après quelques km il y a toujours un petit ajustement à faire si nécessaire
ATTENTION : Quand je l'ai acheté il y a plus d'un an et demi, je n'ai pas eu de pédales avec.
C'est légalement obligatoire en France mais comme ça vient d'allemagne... Je sais pas si c'est une erreur ou pas vu que j'ai eu sonnette et phare (tout premier prix bien entendu) ... Pas un drame pour moi à l'époque vu que j'ai pris des pédales auto en même temps (pas besoin d'avoir des pédales ultra bas de gamme qui me serviront pas) (modifié)
Fourche carbone pivot allu non mais allô !
Et le reste mentionné juste avant moi, c'est clairement catastrophique
Go Rose, une marque qui monte en puissance et dure à avoir. Victime de son succès !
Et ça ne coûte rien à l'entretien
Sinon bon prix effectivement pour du 105
+1
Toutes les grandes marques y sont représentées.
Es fénoménal !
Des retours sur les tailles ?
Je fais 1m87 et je ne sais pas trop quelle taille prendre ..
Et les montages sont très homogènes et intelligents.
Pour l'instant j'en suis vraiment satisfait, c'est mon tout premier vélo de route donc je ne pourrai pas le comparer avec d'autre mais il m'apporte beaucoup de satisfaction.
Esthétiquement je le trouve très beau surtout dans sa couleur grise.
Au niveau de la taille, je mesure 1m86 pour un entrejambe de 90 cm, le site de Rose me recommendait une taille 59, j'ai donc pris le vélo dans cette taille. Après ma première sortie, j'ai ressenti de légères douleurs cervicales, j'avais l'impression que le vélo était légèrement trop grand pour moi, j'ai raccourci la potence en passant de 110 mm à 70 mm et depuis les douleurs sont partis et je me sens beaucoup mieux sur le vélo.
Je n'en suis qu'à mes premières sorties, il faut que je peufine les reglages, peut etre qu'en reculant la selle et en adoptant une potence moins courte ( 90 mm ), je trouverai la position parfaite.
Tout cela pour dire que les recommendations du site de Rose pour la taille du velo sont vraiment lacunaires. Le site ne se base que sur la longueur de l'entrejambe alors qu'il y a d'autres mesures tout aussi importantes. La recommendaiton des tailles chez Canyon est bien plus complète. C'est criament pas évident surtout lorsque, comme moi c'est votre premier vélo de route et que par conséquent vous n'avez pas de mesures de comparaisons avec un autre vélo. Sivous avez un doute , prenez de préférence la taille en dessous.
Pas évident de choisir quand c'est le premier vélo et qu'on a pas de révérenciel...
De manière générale quelles sont les conséquences d'un cadre trop petit / trop grand ?
Vous trouverez difficilement du 105 à ce prix maintenant. La qualité est top et la livraison nickel.
C'est un peu le concurrent allemand de Canyon qui est plus connu (modifié)
Il lui manque les freins à disques mais pour ceux qui font du vélo de route quasi exclusif ça ne devrait pas les rebuter.
Tu traînes trop sur les forums.
Bon long weekend à la communauté Dealabs !