Ce deal a malheureusement pris fin il y a 4 minutes.
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Publié il y a 7 jours
Vélo de course Wilier Triestina GTR Team R7000 34/50 - Cadre carbone, Groupe Shimano 105
Gratuit ·
Partagé par
Makeja59190 Super Poster
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À propos de ce deal
Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :
Bonjour
Aujourd'hui, pas de deal RCZ car il n'y a pas grand chose d'intéressant mais une jolie offre sur un vélo de route sur un site fiable "Probikeshop ou Bikester (même groupe)"
Un Vélo Wilier GTR Team en 105 et en Carbone
Bien entendu, c'est du patin mais franchement pour commencer c'est pas plus mal.
Et sur Home trainer, c'est pas plus mal. Si vous freinez sans le vouloir, c'est pas grave.
Donc ici :
- Cadre carbone d'une marque et d'un modèle reconnu
- un groupe 11 vitesses fiable Shimano 105
- Double plateau 50-34 (du basique)
- Cassette 11-30 (pour de la montagne, il faudra prévoir une cassette 11-32 ou 11-34 selon votre niveau)
- Roues Modèle Shimano RS100
- Pneus en 700-25 Vittoria Zaffiro Pro 4
- Poids (approx.): 8.77 kg
Pour les tailles, il faut bien se référencer au tableau. Pour info, perso pour 1m83 et 88cm d'entrejambes, je partirais sur le taille L (56,6cm)
Bon ride à tous
Aujourd'hui, pas de deal RCZ car il n'y a pas grand chose d'intéressant mais une jolie offre sur un vélo de route sur un site fiable "Probikeshop ou Bikester (même groupe)"
Un Vélo Wilier GTR Team en 105 et en Carbone
Bien entendu, c'est du patin mais franchement pour commencer c'est pas plus mal.
Et sur Home trainer, c'est pas plus mal. Si vous freinez sans le vouloir, c'est pas grave.
Donc ici :
- Cadre carbone d'une marque et d'un modèle reconnu
- un groupe 11 vitesses fiable Shimano 105
- Double plateau 50-34 (du basique)
- Cassette 11-30 (pour de la montagne, il faudra prévoir une cassette 11-32 ou 11-34 selon votre niveau)
- Roues Modèle Shimano RS100
- Pneus en 700-25 Vittoria Zaffiro Pro 4
- Poids (approx.): 8.77 kg
Pour les tailles, il faut bien se référencer au tableau. Pour info, perso pour 1m83 et 88cm d'entrejambes, je partirais sur le taille L (56,6cm)
Bon ride à tous
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Édité par la modération, il y a 7 jours
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228 commentaires
triés parAlors un Wilier en carbone à ce prix, il est où le loup ?
Bah, il n'y en a pas, il est juste à patin ou tout le monde veut du disque dorénavant. Soit pour y avoir gouté et ne plus souhaiter revenir au patin. Soit par constatation que le marché délaisse le patin et donc par crainte d'avoir des difficultés à trouver des pièces à l'avenir (essentiellement des roues).
Puis les difficultés à la revente pour toutes ces mêmes raisons.
Je pense que de très bonnes roues à patin seront dispos pour pas cher en occasion, pendant encore un bon moment.
Fort de ces avertissements, foncez, il doit être très agréable à emmener, en particulier en montagne.
Rien que le groupe Dura Ace coûte 2000€!!!
...... Mais frein à patins... Passé de mode, alors que tous les vélos du Tour de France en étaient équipés il y a 4 ou 5 ansPinarello...
Alors bon il est un peu lourd, mais avec ce prix il y a moyen de l'améliorer facilement.
La priorité c'est les roues, ce sont des enclumes sans aucune inertie (pour l'hiver c'est top elles sont indestructibles..), et facile de gagner 500gr (le poids sur les parties en mouvement étant le plus important bien plus que celui du cadre).
Groupe 105 r7000 complet et ça c'est rare, très souvent on a une cassette microshift et un pédalier shimano rs.. Mais ça écrit 105 dans le titre car il y a les dérailleurs...
Pédalier en 50/34 c'est parfait, peu de gens peuvent exploiter un 52. Parcontre selon la région et le profil du gaillard assis sur le vélo, la cassette sera a changer pour une 32 voir 34.
Freinage patin ça reste une très bonne chose, même si forcément la mode est aux disques (ça a ses avantages et ses inconvénients, pour moi ayant des disques c'est surtout l'avantage de pouvoir mettre de plus gros pneus sur nos routes défoncées.. Pour le freinage j'étais très bien en patin.). Si vous voulez de très bons patins pour pas cher prenez des darkpads c'est une tuerie même sous la pluie.
Pour ceux qui parlent de l'EDR AF 105 c'est un très bon vélo, avec de meilleurs roues. Certes en alu.
D'un avis personnel celui qui est prêt et conscient des améliorations à apporter et a un peu plus de budget doit se tourner vers ce wilier, celui qui ne veut pas dépasser ce budget peut sérieusement envisager l'edr (les roues sont meilleures pour avoir eu les 2 il n'y a pas photo, et c'est un très bon cadre alu et confortable ayant fait 10 000kms dessus..). (modifié)
- Je suis toujours tombé sur quelqu'un pour prendre mon appel, en moins de 2 minutes
- Si le conseiller qui suivait le dossier n'était pas dispo, il me rappelait systématique à l'heure convenue (+/- 10 minutes)
- Les échanges par mail étaient efficaces aussi
Au final, les problèmes ont été réglés et je les ai trouvé de bonne foi lors de tous nos échanges.
Merci pour le deal
Pour débuter en Club, c'est un super vélo, peut être trop haut de gamme si tu es débutant complet.
Geo datée, le carbone ça doit être du chewing gum
C'est juste que c'est pas cher mais faut pas se voiler la face, c'est pas du tout dans les standards actuels
Perso si j'étais débutant, je préfère un endurace 7 à ça et ensuite j'achète un vrai bon carbone
A ce prix on trouve quasi de l’occasion
.
Des avis sur la fiabilité de WILIER ?
Suivant la morphologie du vélo (endurance / course, tu peux avoir des gros écarts), la on est sur un vélo de course "classique" a géométrie standard je dirais
Avec des ksyrium pro, c'est un petit trésor. Élu bike of the year par bike radar à l'époque et je confirme, un vélo facile et joueur
je veux me racheter un vélo route, tout le monde semble fan du EDR AF 105 sinon??!!
rosebikes.fr/ros…848
Et +1 pour le prix évidemment.
On dirait un design fin 90 début 2000.
Par contre l'ensemble est bon pour le prix, difficile de faire mieux à un prix Decathlon !
Foncez pour ce prix vous trouverez difficilement mieux ou équivalent !
Donc il doit y avoir une autre raison qui fait que personne ne veut de ce vélo, allez regarder les avis avant d'acheter, certains font peur.
bikeradar.com/rev…ew/
bikeradar.com/rev…ew/
Il y a un seul avis négatif sur PBS et globalement les critiques des sites sont positives. C'est une promo de fin de saison, c'était assez classique avant le covid, de plus la marque n'est pas beaucoup représentée en magasin en France et reste plus confidentielle que Cannondale, Spé, Scott, etc...
Quand à la potence en alu c'est le cas d'une grande partie des vélos à moins de 5000 ou 6000 balles je pense, ça ne court pas les rues et vu le nombre de filetages dans une potence ça ne sert pas à grand chose qu'elle soit en carbone vu qu'il y a aura pas mal d'inserts métalliques. (modifié)
Mon carbone est déjà vraiment très lourd ( 8.5 kg ) alors qu'il est à disque
Je me pose la question de l'intérêt de ce vélo face à un alu van Rysel/ rose au même prix et qui sera plus léger
+1 pour le prix tout de même (modifié)
Par contre le poids je le trouve un peu lourd ...
Quasi 1kg de plus que mon van rysel rcr
Bon l'avantage c'est que c'est quand même plus rigide qu'un alu
Cest cool d'avoir un premier vélo de route qui peux évoluer avec l'achat de bonne roue à lui mettre
J'ai le decath, il est en alu et passage de cable externe mais c'est un très bon vélo !
J'aimerais passer au disque car je fais de la montagne mais en 105 hydraulique, les prix s'envolent ! (modifié)
Perso je viens de commander le nouveau Rose Reveal AL, c'est pas le même prix mais ça reste ce qui se fait de mieux en RQP actuellement au vu des finitions / équipements.... et il est beau (modifié)
Après suffit de changer la potence / ajuster les entretoises sous la potence
Et taille L = cadre en 52.
Perso j'ai de la chance je les ai tjs reçues. (modifié)
Tu peux en partie compenser cela avec des patins très tendres mais cela ne fera pas non plus des miracles. (modifié)