VTT électrique adulte Nakamura E Summit LTD

Il est super et j'en suis très content. Les poignées ne sont pas agréable, la fourche est moins souple que mon Btwin 520 qui a 5 ans. Le bouton de la lumière avant a cassé a la première utilisation. Je le pensais plus puissant mais suffisant au final. Le gros défaut est qu'avec mon Btwin, je faisais du 30kmh ou plus sur du plat et avec celui là, difficile de dépasser les 28kmh et même si le moteur s arrete, c est pas les 7-8kilos en plus qui font la différence, je pense que c est le pedalier. La poignée de frein est un peu cheap aussi. Les pédales très bas de gamme et les mêmes lumières que sur le vélo d un enfant de 5 ans 😁. J'ai listé les défauts mais a 1000e malheureusement on ne peut pas avoir mieux je pense. Malgré tous ces défauts , j'en suis très content et fais l'affaire pour le vélo taf. Pour le moment je préfère mettre 1000 pour ce vélo plutôt que 2000 pour la XV ou XA

Bonjour,

petite question concernant l'aide de l'état, il faut bien toujours fournir le revenu fiscal de l'année 2022 sur 2021 ou devons-nous maintenant fournir ceux de 2023 sur année 2021 ?


merci par avance pour votre aide;

Je l'ai pris sur un coup de tête et je le trouve pas mal !

En comparaison du Scrapper EXC 3.1 (de chez Go Sport), le moteur demande un peu plus d'effort pour avancer mais il est plus progressif et plus agréable. Je trouve également plus agréable la suspension.

J'ai fait 10km avec pour rentrer du magasin et je l'ai trouvé sympa !

On m'a indiqué 60km d'autonomie et 70nm en magasin pour ceux qui se posent la question. La batterie n'a pas beaucoup bougé après les 10km que j'ai fait malgré le mode boost activé de bout en bout.

La batterie est simple à recharger : soit vous branchez le chargeur en laissant la batterie sur le vélo, soit vous utilisez la clé fournie pour déconnecter la batterie (la notice fournie l'explique en détail) puis la recharger où vous souhaitez. Il faut compter 3 à 4h de charge.

Ils fournissent avec aussi un aimant qui sert de support téléphone (à coller sur la coque) :


Le chargeur ressemble à ceci :


J'ai pris un taille M en faisant 1m82 et ça passe nickel. A cette taille, un L aurait aussi matché (sûrement mieux car selle plus basse mais l'avantage c'est que je peux le prêter à ma femme comme ça).

Pour info, tout confondu, le vélo supporte 120kg maxi.

J'ai tenté de mettre un antivol d'axe de roue mais impossible d'en trouver car ce n'est pas un axe standard (15mm de diamètre, je n'avais jamais vu ça). J'ai fait plusieurs magasins et Amazon, je n'en ai pas trouvé donc prévoir plusieurs antivols car en l'état il faut 15 sec pour enlever la roue et la voler...

En ce qui concerne l'appli, étant donné les notes et commentaires sur le play store, je déconseille de verrouiller son vélo avec sous peine de se retrouver bloqué...

Si vous souhaitez mettre les poignées "corne" sur le côté, il vous faut retirer la poignée via une clé Allen et ensuite scier l'embout sur 1,5cm environ, ça donne ça ensuite :


Beaucoup de magasins sur Toulouse commencent à être en rade de stock et apparemment, il n'y aura pas de restock m'ont dit les vendeurs de 2 magasins.

Après l'aide de Toulouse métropole et l'éco chèque mobilité de la région, ça fait le vélo à 550€, au lieu de 1500€ initial. Au top !

En espérant que ce commentaire vous aide. N'hésitez pas si vous avez des questions. (modifié)

L’équipement doit pas être fou c’est sûr. Après 1000€ un vélo moteur central de 70Nm, c’est introuvable.
C’était le prix il y a 1 an de leur vélo à moteur arrière avec autour de 45nm avec la même batterie (qui revenait Certe souvent en promo a 700€) mais pour moi il y a pas photo !

Pour info, je fais 60km de velotaf avec cette batterie et je suis pas à la fin. Tjs niveau 1, 86kg et c’est pas plat.

Si c’était pas local, je serais déjà au magasin.

Petit retour sur ce vélo, j'ai pu le tester un peu car mon père en a un. Je suis épaté par la puissance du moteur, je roule quotidiennement avec un e-st 900 qui est en 70nm également, pourtant je trouve le naka plus vif. Peut être parce qu'il est aussi plus léger, en mode eco on a moins l'impression de rouler sur une une enclume que le décathlon.
Par contre niveau qualité des composants le décathlon et a des années lumières du Naka mais bon avec son prix, on peut acheter 2 Naka donc aucune utilité de comparer.
Niveau autonomie avec le Naka j'ai fait 50 bornes en mode eco sur du chemin de halage, en arrivant la barre de batterie était à moitié.
C'est un bon vélo, parfait pour du velotaf ou de la balade sur voie verte, piste cyclable. Et une bonne base à upgrader avec des composants de meilleure qualité par la suite. (modifié)

Quand je vois un si bon vélo à se prix je suis tellement dégouté d'avoir pris la merde de chez décathlon j'ai envie de pleurer

Le vélo électrique au même prix chez décathlon, j'ai que des problèmes qui son impossible à réparer c de la vraie merde !

C’est quoi prime vélo électrique ?

Petit retour d'expérience sur ce VTT tout fraichement acheté.
J'ai pris modèle L, je fais 1m80, 105 kg.
Petite sortie de 30 km moitié route avec pas mal de montée : j'ai mis le mode boost.
Puis forêt la moitié du chemin, sauf pour les montées en mode boost, le reste du temps je mets le mode smart, vraiment très bien.
Retour chez moi, restait 45% d'autonomie.
Un vrai plaisir en tout cas, mon 1er VTT électrique, mais me convient parfaitement.
Vitesse moyenne de 23 km/h.

J’ai craqué et je suis allé l’acheter hier. Après ma petite sortie matinale, j’ai découvert qu’il y a le Bluetooth sur le compteur et que l’on peut le connecter à l’application naka e-power si l’on souhaite plus d’informations concernant nos sorties et mettre un code de verrouillage de batterie en code de vol.

Petite question pour les experts en VAE, par rapport au Riverside 500e en promo au même prix, lequel est le plus intéressant ?
Réel avantage du moteur plus puissant à la pédale, ou il faut mieux l'autonomie du décathlon?
Lequel sera le mieux à emmener sans assistance ? (Quand on pédale à plus de 25km, pour pas avoir l'impression de déplacer une enclume)
Merci d'avance pour vos réponses

DJbello Tu ne l'as pas acheté encore ? Qq'un s'est fait plaisir pour nous faire un petit retour ?

Quelqu'un sait si en le récupérant en magasin il est monté ?

la baisse de prix est tentante dans la fiche technique il manque pas mal d'infos, ce qui n'aide pas à trancher

Voilà acheté ce matin en M.
Ya bien les éclairages et en cadeau un aimant pour support tel.
Premier test concluant, 25 en eco pépère. (modifié)

Bonjour.
Vous pensez que la taille L peut être convenable pour un homme de 2 M et 105 kilos ?
Merci !

@djbello le VTT de base il est équipe d'une lumière avant ou arrière ? Merci

Bonjour, au vu du manque de renseignement pour choisir le taille du vélo, faut il partir sur du M quand on mesure 1.75m ? Merci d avance

Hello, je n'y connais pas grand chose en vae; j'ai seulement utilisé un vae avec moteur sur roue arrière. J'hésite beaucoup entre celui-ci et celui de Decathlon aussi en promo au même prix (https://www.dealabs.com/bons-plans/velo-tout-chemin-electrique-riverside-520e-2626480). Pour une utilisation vélo taff et sortie le WE sur petits chemins ou forêts lequel serait le plus adapté ? (modifié)

Question pour les heureux propriétaires

La roue avant se demonte facilement pour transporter dans une voiture ?

La batterie pas amovible du coup ?

Bonjour, est il débridable facilement ? Merci (modifié)

Bonjour! Réponse d'Intersport Pézenas : environ 20 km d'autonomie en mode boost

Dans mon magasin on m’as dit en promo jusqu’au 22 octobre. Pour 1000e il a l’air imbattable

...donc j'imagine S pour 1m70 ??

Par contre pas de remorque enfant possible, l axe traversant est trop court selon intersport

Bonsoir. Savez vous s'il sera encore possible d'en trouver cette semaine à venir ? J'ai vu la promo trop tard et je voulais en prendre un. :'-(

J'hésite entre le RIVERSIDE 520 E de chez Decathlon et celui là ...
La principale différence pour moi est le fait que le couple moteur est de 42nm pour le RIVERSIDE 520 E et de 60 nm pour celui là.
Je m'en servirait essentiellement pour faire le trajet boulot-maison , et j'ai une côte à faire sur 500m qui est un peu raide.
Je me suis 1m94 pour 84kg . Je ne sais pas si celui là me conviendrait mieux ou non ... (modifié)

Parfait ce vélo, le moteur est vraiment souple dans l'assistance. Seul élément qui manque une béquille. Vous auriez une référence qui s'adapterait au vélo ? Par avance merci pour vos retours

On vient de prendre un S via internet pour madame , je le récupère demain. Je viens aussi à l'instant de craquer pour un M , commandé aussi sur internet mais dans un autre Intersport. Ne faite pas de géolocalisation via leur site , ça fonctionne très mal ! Pour mon taille M , j'avais rien dans les 100 km... J'ai fais une recherche manuel et bingo à 30 km de chez moi ! (modifié)

Pour ceux qui ont ce velo, vous confirmez qu'il y a bien le mode smart (comme sur le 740 et le 950) sur ce ltd ?
Merci

sur le site intersport : le vtt est repassé à 1499.99Euros

intersport.fr/vtt…CJ/

Photo de quelques accessoires dont garde boues alieexpress (8euros les 2) sacoche de cadre du même site (2 euros) ainsi que la béquille action (3euros) et la tige suspendue a 37euros
Je vous montre aussi les pédales alieexpress en alu que j'ai pas encore monté (8euros) :
(modifié)

Je suis un peu perdu avec toute les aides , faudrait toute les énumérer. Bonus écologique? Bonus ZTE? Et même bonus de reprise ( essence ou diesel ) ? Faut tout de même toucher un très petit salaire pour avoir droit aux aides ce qui est ridicule , c'est encore la classe moyenne qui est laisé. Les bonus devraient être pour toute classe sociale ( à part les hyper riches ). Perso j'aimerais moi même me l'acheter mais même à 1000 euros c'est compliqué.