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Publié le 14 septembre 2023
VTT électrique adulte Nakamura E Summit LTD
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djbello
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À propos de ce deal
Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :
Update : DEAL NATIONAL À PARTIR DE LUNDI 25 SEPTEMBRE
Vu en magasin Intersport Mandelieu !
Egalement à Beauvais (60) merci à
Environ 20 en stock quand j'y suis passé à 17h (le 15/09)
Un bon -33% des familles pour le nouveau VTT électrique Aya Nakamura E Summit LTD
Le deal semble être local
Update suite commentaire : deal qui deviendra national à partir du 25 septembre
Le VTT lui, vient de sortir et je vous laisse avec sa petite fiche technique :
MOTEUR CENTRAL E-POWER ONE
Le moteur haute performance NAKA E-POWER ONE vous propulse à travers les sentiers les plus exigeants avec son couple de 70Nm tout en procurant une sensation de pédalage naturelle.
La batterie intégrée renforce ce design très actuel et permet une autonomie jusqu’à 60Km.
NAKA SMART : Le mode assistance automatique qui s'adapte à votre pédalage en temps réel.
Pédaler et passer les vitesses sans penser à l'assistance.
Petit test de Cleanrider qui donne son avis sur la base du prix catalogue : cleanrider.com/actus/nouveaute-intersport-le-nakamura-e-summit-ltd-est-le-vttae-a-moteur-central-le-plus-abordable/
---------------
De mon côté c'est acheté, je trouve que le couple est très bon quand on le compare au prix du Rockrider en face
---------------
Même magasin, le Summit 740 est affiché à 1399€ au lieu de 1599€ : intersport.fr/rouge-vtt_electrique_adulte_e_summit_740-nakamura-p-YB60W7~AMR/
Vu en magasin Intersport Mandelieu !
Egalement à Beauvais (60) merci à
Environ 20 en stock quand j'y suis passé à 17h (le 15/09)
Un bon -33% des familles pour le nouveau VTT électrique Aya Nakamura E Summit LTD
Le deal semble être local
Update suite commentaire : deal qui deviendra national à partir du 25 septembre
Le VTT lui, vient de sortir et je vous laisse avec sa petite fiche technique :
- Caractéristiques techniques :
- Type d'afficheur : Led
- Compatible appli naka e-power : Oui
- Matière cadre : Aluminium
- Taille des roues : 27,5"
- Suspension : Avant
- Capacité batterie : 375Wh
- Nombre de vitesses : 9
- Type de freins : Disques hydrauliques
- Position de la batterie : Intégrée au cadre
- Motorisation (détails) : moteur central NAKA E-POWER ONE - 70Nm de couple
- Position du moteur : Central
- Motorisation : Naka E-Power
- Niveau d'assistance : 4
- Boost : Oui
MOTEUR CENTRAL E-POWER ONE
Le moteur haute performance NAKA E-POWER ONE vous propulse à travers les sentiers les plus exigeants avec son couple de 70Nm tout en procurant une sensation de pédalage naturelle.
La batterie intégrée renforce ce design très actuel et permet une autonomie jusqu’à 60Km.
NAKA SMART : Le mode assistance automatique qui s'adapte à votre pédalage en temps réel.
Pédaler et passer les vitesses sans penser à l'assistance.
Petit test de Cleanrider qui donne son avis sur la base du prix catalogue : cleanrider.com/actus/nouveaute-intersport-le-nakamura-e-summit-ltd-est-le-vttae-a-moteur-central-le-plus-abordable/
---------------
De mon côté c'est acheté, je trouve que le couple est très bon quand on le compare au prix du Rockrider en face
---------------
Même magasin, le Summit 740 est affiché à 1399€ au lieu de 1599€ : intersport.fr/rouge-vtt_electrique_adulte_e_summit_740-nakamura-p-YB60W7~AMR/
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Édité par la modération, 26 septembre 2023
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545 commentaires
triés parJe viens d'un vtt a effort musculaire alors je suis carrément aux anges sur la contribution du moteur à l'effort et c'est très bien dosé suivant les assistances. Je trouve aussi qu'il freine bien et que la fourche ava't amortie plutôt pas mal. Bref, pour 1000balles,ravi.
petite question concernant l'aide de l'état, il faut bien toujours fournir le revenu fiscal de l'année 2022 sur 2021 ou devons-nous maintenant fournir ceux de 2023 sur année 2021 ?
merci par avance pour votre aide;
En comparaison du Scrapper EXC 3.1 (de chez Go Sport), le moteur demande un peu plus d'effort pour avancer mais il est plus progressif et plus agréable. Je trouve également plus agréable la suspension.
J'ai fait 10km avec pour rentrer du magasin et je l'ai trouvé sympa !
On m'a indiqué 60km d'autonomie et 70nm en magasin pour ceux qui se posent la question. La batterie n'a pas beaucoup bougé après les 10km que j'ai fait malgré le mode boost activé de bout en bout.
La batterie est simple à recharger : soit vous branchez le chargeur en laissant la batterie sur le vélo, soit vous utilisez la clé fournie pour déconnecter la batterie (la notice fournie l'explique en détail) puis la recharger où vous souhaitez. Il faut compter 3 à 4h de charge.
Ils fournissent avec aussi un aimant qui sert de support téléphone (à coller sur la coque) :
Le chargeur ressemble à ceci :
J'ai pris un taille M en faisant 1m82 et ça passe nickel. A cette taille, un L aurait aussi matché (sûrement mieux car selle plus basse mais l'avantage c'est que je peux le prêter à ma femme comme ça).
Pour info, tout confondu, le vélo supporte 120kg maxi.
J'ai tenté de mettre un antivol d'axe de roue mais impossible d'en trouver car ce n'est pas un axe standard (15mm de diamètre, je n'avais jamais vu ça). J'ai fait plusieurs magasins et Amazon, je n'en ai pas trouvé donc prévoir plusieurs antivols car en l'état il faut 15 sec pour enlever la roue et la voler...
En ce qui concerne l'appli, étant donné les notes et commentaires sur le play store, je déconseille de verrouiller son vélo avec sous peine de se retrouver bloqué...
Si vous souhaitez mettre les poignées "corne" sur le côté, il vous faut retirer la poignée via une clé Allen et ensuite scier l'embout sur 1,5cm environ, ça donne ça ensuite :
Beaucoup de magasins sur Toulouse commencent à être en rade de stock et apparemment, il n'y aura pas de restock m'ont dit les vendeurs de 2 magasins.
Après l'aide de Toulouse métropole et l'éco chèque mobilité de la région, ça fait le vélo à 550€, au lieu de 1500€ initial. Au top !
En espérant que ce commentaire vous aide. N'hésitez pas si vous avez des questions. (modifié)
C’était le prix il y a 1 an de leur vélo à moteur arrière avec autour de 45nm avec la même batterie (qui revenait Certe souvent en promo a 700€) mais pour moi il y a pas photo !
Pour info, je fais 60km de velotaf avec cette batterie et je suis pas à la fin. Tjs niveau 1, 86kg et c’est pas plat.
Si c’était pas local, je serais déjà au magasin.
Par contre niveau qualité des composants le décathlon et a des années lumières du Naka mais bon avec son prix, on peut acheter 2 Naka donc aucune utilité de comparer.
Niveau autonomie avec le Naka j'ai fait 50 bornes en mode eco sur du chemin de halage, en arrivant la barre de batterie était à moitié.
C'est un bon vélo, parfait pour du velotaf ou de la balade sur voie verte, piste cyclable. Et une bonne base à upgrader avec des composants de meilleure qualité par la suite. (modifié)
INFO ++++
Disponible pour commande en ligne, ce matin
(modifié)
Mais là à 1000€ il n'y a plus aucun concurrent.
Le vélo électrique au même prix chez décathlon, j'ai que des problèmes qui son impossible à réparer c de la vraie merde !
Les problèmes son trop nombreux
Déjà quand je suis sur le plus peutit pignon et que j'essaie d'aller à plus de 25km heure là chaîne glisse du pignon pendant 1sec elle ne déraille pas elle glisse du coup je pédale d'un coup dans le vide se qui me déséquilibre
Après j'ai le moteur qui de temps en temps fait vibrer le vélo entier très violemment au point de faire mal quand je suis assis sur la selle et d'être fortement dérangeant pour les main et les pieds généralement sa dure que qlq second et c très rare mais quand sa arrive tu le sens passé
Pour les 2 plus gros problème je suis allé à décathlon plusieurs fois pour le réparer et sa n'a été que temporaire
Le frein avant qui lâche pendant une décente
Je ne roulais même pas vite juste que c t une pente très raide du coup j'ai bien serez le frein et le câble à lâcher j'ai faillit me prendre une voiture et finir dans les buissons
Après y a des plus peuti problème comme la selle qui fait plus mal que mon encien vélo à 800 €
Le tube de selle qui ne permet pas de réglage d'inclinaison de la selle qui est pour moi indispensable
Le nombre de vitesses qui est vraiment limité pour un mono plateau (8 vitesse) (modifié)
intersport.fr/aid…ns/
Clairement ravi de mon achat !
J'ai pris modèle L, je fais 1m80, 105 kg.
Petite sortie de 30 km moitié route avec pas mal de montée : j'ai mis le mode boost.
Puis forêt la moitié du chemin, sauf pour les montées en mode boost, le reste du temps je mets le mode smart, vraiment très bien.
Retour chez moi, restait 45% d'autonomie.
Un vrai plaisir en tout cas, mon 1er VTT électrique, mais me convient parfaitement.
Vitesse moyenne de 23 km/h.
Pour info, Intersport Cabries, la moitié des 140 vélo disponible étaient vendus.
Réel avantage du moteur plus puissant à la pédale, ou il faut mieux l'autonomie du décathlon?
Lequel sera le mieux à emmener sans assistance ? (Quand on pédale à plus de 25km, pour pas avoir l'impression de déplacer une enclume)
Merci d'avance pour vos réponses
j'ai eu pendant 2semaines le Riverside 500e en vélo de prêt et franchement il faut vraiment pédaler pour maintenir les 25km/h alors que sur le Nakamura ca monte sans forcer à 25km/h et dès que tu pédales un tout petit peu plus tu peux vite monter à 26-27 sur du plat.
le Nakamura est à 70Nm contre 40-45 je crois pour le RIVERSIDE 500e.
le Nakamura fait 70km d'autonomie sans problème en mode SMART. mode parfait entre le mode éco et le mode boost. je crois que le Riverside 500e fait un peu plus en autonomie mais celui que j'avais avait une batterie non verrouillée alors que le Nakamura a la batterie verrouillée et plus petite.
en espérant que ca puisse t'aider dans ton choix
Franchement très satisfait, je ne suis pas un connaisseur pour rentrer jusqu'au détail technique mais il remplit parfaitement sa mission
Et à voir en vrai il est vraiment sympa, pour ce prix c'est difficile de résister et on ne peut pas trouver mieux c'est sûr et certain !
(modifié)
Sinon par exemple :
Fourche : Zoom 120 mm sans blocage
Dérailleur arrière : Microshift Mezzo 8v ou Shimano Altus
Frein à disque hydraulique Shimano MT-200 ou Alhonga
D'autres info ?
Voilà acheté ce matin en M.
Ya bien les éclairages et en cadeau un aimant pour support tel.
Premier test concluant, 25 en eco pépère. (modifié)
Vous pensez que la taille L peut être convenable pour un homme de 2 M et 105 kilos ?
Merci !
en foret , si chemin plat ça va, mais dès qu'il y a racines , obstacles => vtt nécessaire
La roue avant se demonte facilement pour transporter dans une voiture ?
La batterie pas amovible du coup ?
Si si amovible!
(j'ai posé la même question au vendeur Inter en l'achetant aujourd'hui.
J’envisage de m'en équiper pour ma fille sur ce modèle !
La principale différence pour moi est le fait que le couple moteur est de 42nm pour le RIVERSIDE 520 E et de 60 nm pour celui là.
Je m'en servirait essentiellement pour faire le trajet boulot-maison , et j'ai une côte à faire sur 500m qui est un peu raide.
Je me suis 1m94 pour 84kg . Je ne sais pas si celui là me conviendrait mieux ou non ... (modifié)
Merci
intersport.fr/vtt…CJ/
Je vous montre aussi les pédales alieexpress en alu que j'ai pas encore monté (8euros) :
(modifié)