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Publié le 9 octobre 2023
Trottinette électrique G-FORCE S10 - Moteur 500W, Batterie 48V 12Ah, Pneus 10", double frein à disque (Entrepôt EU)
Gratuit ·
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Lho69 Rédac
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À propos de ce deal
Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :
Un très bon prix pour cette trottinette électrique !
Vendue sur marketplace chez Rakuten à 449.99€ ou Fnac à 469€, et 499€ sur le site du fabricant.
➥ Code promo NNNFRGS10 à indiquer au panier.
➥ Pas de risque de frais de douane car entrepôt européen. La TVA est incluse.
Description
Moteur sans balais de 500 W
Le scooter G-FORCE S10 est livré avec un moteur à moyeu à engrenages sans balais que nous avons développé nous-mêmes. Il développe une puissance maximale de 800 W et un couple de 65 Nm, ce qui vous permet de facilement écraser des collines avec des inclinaisons allant jusqu'à 20 degrés. De plus, notre moteur à haute vitesse à entraînement à fréquence variable signifie que ce vélo électrique peut supporter une charge utile maximale de 250 lb.
Écran LCD couleur
Le G-FORCE S10 dispose d'un écran LCD couleur sympa qui vous montre tout, de la durée de vie de la batterie à la vitesse à laquelle vous allez et même la distance parcourue. De plus, les poignées sont très adhérentes et l'accélérateur au pouce aide à prévenir les douleurs au poignet lors de ces longs trajets.
Gros pneus sans chambre à air 10"×2,5"
Les nouveaux pneus tubeless du S10 sont 95 % moins susceptibles de vous faire crever par rapport aux anciens. De plus, ils adhèrent à la route comme personne d'autre et offrent un maximum de confort et d'absorption des chocs.
Batterie au lithium longue portée
Les batteries Li-ion hautement sûres (48 V 12 Ah) peuvent parcourir jusqu'à 30 miles avec une seule charge. Son système intelligent de gestion de l'alimentation fournit six types de mesures de sécurité : protection contre les courts-circuits, résistance aux températures élevées, protection contre les surcharges, protection contre les surintensités, protection contre les sous-tensions et protection contre les décharges excessives.
Frein à double disque
Les freins à disque effectuent un meilleur travail de dissipation thermique et d'effet de freinage que les freins à tambour traditionnels. De plus, le G-FORCE S10, contrairement aux scooters électriques du même niveau, applique des freins à double disque sur les roues avant et arrière, ce qui améliore l'efficacité du freinage.
Pliage en une étape
Le G-FORCE S10 peut être facilement plié en seulement 3 secondes. Emportez-le dans les transports en commun, rangez-le dans votre voiture et partout où vous souhaitez le placer.
Contenu du colis
1 x scooter électrique
1 x manuel d'utilisation
1 x chargeur de batterie
1 x vis
Vendue sur marketplace chez Rakuten à 449.99€ ou Fnac à 469€, et 499€ sur le site du fabricant.
➥ Code promo NNNFRGS10 à indiquer au panier.
➥ Pas de risque de frais de douane car entrepôt européen. La TVA est incluse.
Description
- Marque : G-FORCE
- Type : Scooter électrique
- Modèle : S10
- Couleur : Noir
- Pneu : gros pneus sans chambre à air de 10" × 2,5"
- Batterie : batterie au lithium-ion 48 V 12 Ah
- Moteur : moteur de moyeu à engrenages sans balais 500 W
- Mode de vitesse : 22,5 km/h ; 29 km/h ; 37 km/h
- Couple : 65 N.m
- Montée : 20 degrés
- Portée : 30 milles
- Frein : double frein à disque
- Suspension : suspension hydraulique Fourche en alliage
- Charge utile : 250 lb Capacité de charge utile
- Cadre : cadre en aluminium 6061
- Poids du produit : 27 kg
Moteur sans balais de 500 W
Le scooter G-FORCE S10 est livré avec un moteur à moyeu à engrenages sans balais que nous avons développé nous-mêmes. Il développe une puissance maximale de 800 W et un couple de 65 Nm, ce qui vous permet de facilement écraser des collines avec des inclinaisons allant jusqu'à 20 degrés. De plus, notre moteur à haute vitesse à entraînement à fréquence variable signifie que ce vélo électrique peut supporter une charge utile maximale de 250 lb.
Écran LCD couleur
Le G-FORCE S10 dispose d'un écran LCD couleur sympa qui vous montre tout, de la durée de vie de la batterie à la vitesse à laquelle vous allez et même la distance parcourue. De plus, les poignées sont très adhérentes et l'accélérateur au pouce aide à prévenir les douleurs au poignet lors de ces longs trajets.
Gros pneus sans chambre à air 10"×2,5"
Les nouveaux pneus tubeless du S10 sont 95 % moins susceptibles de vous faire crever par rapport aux anciens. De plus, ils adhèrent à la route comme personne d'autre et offrent un maximum de confort et d'absorption des chocs.
Batterie au lithium longue portée
Les batteries Li-ion hautement sûres (48 V 12 Ah) peuvent parcourir jusqu'à 30 miles avec une seule charge. Son système intelligent de gestion de l'alimentation fournit six types de mesures de sécurité : protection contre les courts-circuits, résistance aux températures élevées, protection contre les surcharges, protection contre les surintensités, protection contre les sous-tensions et protection contre les décharges excessives.
Frein à double disque
Les freins à disque effectuent un meilleur travail de dissipation thermique et d'effet de freinage que les freins à tambour traditionnels. De plus, le G-FORCE S10, contrairement aux scooters électriques du même niveau, applique des freins à double disque sur les roues avant et arrière, ce qui améliore l'efficacité du freinage.
Pliage en une étape
Le G-FORCE S10 peut être facilement plié en seulement 3 secondes. Emportez-le dans les transports en commun, rangez-le dans votre voiture et partout où vous souhaitez le placer.
Contenu du colis
1 x scooter électrique
1 x manuel d'utilisation
1 x chargeur de batterie
1 x vis
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236 commentaires
triés par- Pas d'étanchéité (ipx4)
- Full équipement (clignotant, amortisseur avant/arrière, frein à disque avant/arrière) ===> à voir donc la qualité car honnetement ce genre d'équipement sur une trottinette de marque reconnue couterait au moins le double
- un deck assez haut (ça peut être un peu gênant pour quelqu'un de petit)
- 27kg c'est lourd, un peu au dessus de la moyenne pour les trott de ce type
- pneu tubeless 10 pouces ==> Bon point
- Batterie 48v ==> bon point
- moteur 500W, on ne sait pas si c'est nominal ou crete. Le fait qu'il soit à l'arrière est un bon point.
- 12Ah ==> un peu faible, on peut espérer une 25-30 aine de km
- 2 freins distinct ==> Perso je suis pas fan, c'est pas simple de bien tenir les poignets + avoir un doigt sur le frein en cas de freinage d'urgence. Je trouve le simple frein à gauche qui freine avant + frein éléctronique plus pertinent et sécuriant.
- La télécommande pour clignotant, klaxonne, ..etc fait vraiment cheap.
- Clignotant à l'arrière, c'est pas mal.
- Pour le SAV et la dispo des pièces, ce sera là aussi très compliqué, sauf si vous être bricoleur.
Comme d'habitude, la trottinette n'est pas homologuée pour la france car elle est livrée débridée
Et là, grosse contrainte, visiblement il n'existe aucun mode pour rouler à 25kmh, c'est 22.5kmh ou 29kmh. Donc autant dire qu'il faut prévoir d'être hors la lois (et non assuré). (modifié)
Personnellement je conseillerais plutôt la Iscooter i9 max developpée par Segway (ou l'AOVO Esmax qui est plus cher)... bien distribuée en France et dans les mêmes prix ...
Je peux en parler car j'ai une i9max version 2 depuis 5 mois. Perso sur ce que j'en vois sur youtube, je conseillerais celle de ce deal par rapport à la i9 max car:
- ici il y a double frein a disque contre un seul sur la i9 max qui est a l'arrière et sur pneu increvable, donc autant dire que le freinage est pas ouf. En plus j'ai perdu 2 fois mon frein car une fois une plaquette s'est barrée et dernièrement le système s'est carrément petée.
- ici il y a des clignotants et pas sur la i9.
-ici le moteur est a l'arrière.
Pour la suspension il faut savoir qu'il y en a pas a l'avant sur la i9 max, que les roues sont pas en 10 pouces mais 8.5 et tout ça contrairement à la description officielle.
Pour le reste la i9 max est assez robuste, je l'ai utilisée plusieurs fois sous pluie battante et pas de soucis, par contre l'absence de clignotant mais surtout l'efficacité et la fiabilité du freinage est rédhibitoire (faut savoir que le frein électrique avant est une illusion).
Je compte changer de trot et faire renvoyer ma i9max
Et il ya pas d'application
Dévoilage grossier du disque. L'engin à l'air qualitatif de construction Chassis/Cadre
Le premier soir, je charge à fond. Je fais un tour d'environ 5kms et qd j'ai fini, 2 barres
Au fil des charges je vais de plus en plus loin. J'ai fait 63kms depuis que je l'ai.
Aujourd'hui paris>banlieue directement car aux horaires classique, cad 17h dans le RER c'est infaisable avec un TRUC pareil. Avec pas mal de côtes j'ai fait environ 20kms et j'ai fini avec 2 barres.
C'est plutôt confortable car ayant testé que des Xiaomi ou XiaomiLike, Me fallait de l'air et des amortos car sinon mes yeux "vibraient" quand je roulait avec D'ailleurs, énorme différence de gabarit Je pensais pas aussi gros...
Je pense dégonfler un peu le pneu l’arrière car je trouve l'impact dur pour de l'air.
Globalement je suis satisfait de ma première trottinette électrique. Pour 301€ c'est une bonne base pour un éventuel upgrade.
J'aimerai bien lui mettre un frein a récupérateur d’énergie. Jsais pas si ça marche bien ce truc.
Choses à prévoir ultérieurement pour moi:
-Monter un marche pied arrière pour pouvoir y fixer le guidon une fois replié.
-Mettre du liquide préventif anti crevaison dans les pneus (vtt)
-Installer une alarme
-Changer le grip du deck
J'éspère aussi un mod possible pour la brider et désactiver le régulateur. J'aime pas
Si c'est pas prévu en usine tu peux oublier le frein régénératif !
Il n'y a pas d'indication sur l'étanchéité.
Edit pour étanchéité, sur le site officiel est indiqué une norme IPX5.
Sur geebuying par exemple, les éclairages sont indiqués comme ipx4.
Mais elle est quand même lourde ...
Par contre, au delà de la loi et de la durabilité du bouzin, en pratique 27kg à bout de bras c'est vraiment chaud... surtout sur un truc aussi encombrant.
A réserver pour les trajets sans multi-modal vu le poids.
Batterie juste à la bonne taille également pour optimiser la distance "raisonnable" à parcourir avec une trottinette d'une traite, disons 10km max, après il faudra regarder autre chose je pense (durée, confort, etc...). Inutile de payer 150€ de plus pour une trottinette qui permettra de parcourir 15km de plus !
Je me demande si la AovoPro ESMax n'est pas un peu plus légère ? Enfin à partir de 20kg de toutes façons ça devient compliqué pour le multi-modal.
Et ils ont une bonne note sur trustpilot : fr.trustpilot.com/rev…com (modifié)
Le site officiel indique un poids de 14kgs
Comment faire svp ?
Mais dans l’ensemble d’aspect/ conduite, très content.
Merci encore du deal