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Publié le 28 novembre 2023
VTT électrique Scrapper E-XC 4 Hydrau
En magasin : National ·
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Stilt
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À propos de ce deal
Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :
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Promotion en couverture du catalogue de cette semaine chez GoSport
Le E-XC 4 est d'un excellent rapport qualité pour decouvrir le Vtt en electrique (je l'ai depuis un peu plus de 1 an). Apres ce n'est pas un vtt pour faire de la descente, montagne,... mais il va tres bien pour barouder sur des petits chemins avec du dénivelée. Sa motorisation, son autonomie ainsi que l’intégration de la batterie font de lui le baroudeur par excellence.
- CADRE ALUMINIUM
- AUTONOMIE 70 à 80km
- BATTERIE 36V/13Ah équivalent à 470Wh
- ROUES 27.5" MACH 1 NEURO DISC
- PNEUS HUTCHINSON PYTHON 2 – 27.5P FREINAGE
- FREINS A DISQUE HYDRAULIQUE MT-201
- MOTORISATION MOTEUR CENTRAL 80Nm DISPLAY
- ECRAN D’INFORMATION DIGITAL LCD
- DERAILLEUR ARRIERE SHIMANO ALTUS 9 VITESSES
- MANETTES SHIMANO TRIGGER 9V
- CINTRE ALUMINIUM DEMI RELEV 31.8/ 680MM
- PEDALIER ALUMINIUM 170MM/ 32D
- SUSPENSION SR SUNTOUR 120mm
- POIDS 20,60kg en taille Unique
Promotion en couverture du catalogue de cette semaine chez GoSport
Le E-XC 4 est d'un excellent rapport qualité pour decouvrir le Vtt en electrique (je l'ai depuis un peu plus de 1 an). Apres ce n'est pas un vtt pour faire de la descente, montagne,... mais il va tres bien pour barouder sur des petits chemins avec du dénivelée. Sa motorisation, son autonomie ainsi que l’intégration de la batterie font de lui le baroudeur par excellence.
- CADRE ALUMINIUM
- AUTONOMIE 70 à 80km
- BATTERIE 36V/13Ah équivalent à 470Wh
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- FREINS A DISQUE HYDRAULIQUE MT-201
- MOTORISATION MOTEUR CENTRAL 80Nm DISPLAY
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- CINTRE ALUMINIUM DEMI RELEV 31.8/ 680MM
- PEDALIER ALUMINIUM 170MM/ 32D
- SUSPENSION SR SUNTOUR 120mm
- POIDS 20,60kg en taille Unique
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Édité par Stilt, 29 novembre 2023
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118 commentaires
triés parMon avis sur le produit :
- joli modèle, la batterie est bien intégrée. Les gens pensent souvent que c'est un vtt normal
- la moteur a suffisamment de puissance mais rien d extraordinaire. Pour avoir essayé d'autres modèles, j'ai franchement du mal à croire les caractéristiques annoncées.
- autonomie moyenne. Ne rêvez pas, même au niveau de puissance au minimum et sur su plat, vous ne ferez pas bien plus de 40km. Pour du vélo taf ça suffit mais faut charger souvent
- Le moteur ananda n'est pas bien fiable. Au bout de 2 ans j'ai commencé à avoir des "emballements" de moteur, il se met à faire un bruit strident, il faut vite arrêter de pédaler et repartir doucement. Impossible de passer au delà de la puissance 2 sans quoi il s'emballe.
- Le montage gosport étant mal fait (pédale montée en forçant qui a pété le pas vis, divers réglages mauvais)
- poids assez contenu
Payé 1700€ (hors aides), ça ne les valait pas au final.
Par contre à 1000€ y a rien à redire
Remarque : comme à chaque fois, il ne s'agit que de mon expérience perso. Je suis peut être tombé sur un exemplaire avec un moteur défectueux. Pas de bol (modifié)
Je l'ai depuis cet été, et avec une charge, je fais 60Km en étant sur le mode bleu (Turbo) la plupart du temps et parfois sur le mode rouge (je ne sais plus le nom mais c'est le maxi) quand ça grimpe.
Pour la puissance du moteur, je n'ai pas de comparatif donc je ne pourrais pas dire si les caractéristiques annoncées sont exagérées mais ça me suffit.
Après 850Km j'ai du changer la cassette (et la chaine) car l'une des vitesses "craquait".
A part ça, j'en suis pleinement satisfait.
Acheté en juillet à 1390€ (hors aides)
Rien à redire ça roxxe (juste changer les pneux, mis des gardes boues, et un porte bagage (pour mettre des sacoches de chaque cotés) et changer aussi les pédales (les miennes d'origine était en plastique)
on peut le débrider manuellement en changement le capteur de vitesse de la roue vers le pédalier. (modifié)
Je me tâte d'en prendre un second...même si ce n'était pas à l'ordre du jour...lol
Les deux ont été acheté fourchette de prix équivalent. Force est de constater que son decathlon est bien plus agréable que mon scrapper (et plus solide!).
Je ne sais pas ce que vaut scrapper ce jour, je souhaite me prendre une nouvelle bete et éventuellement en assistance électrique pour du velotaff (1h30 par trajet en vélo, avec une belle montée à l'allée). Tu es content de ton 500e?
Ma crainte avec le go sport, c'est que l'enseigne ne se portait pas très bien de mémoire (il me semble qu'ils se faisaient racheté par Intersport). Peur que ce scrapper ne soit pas de qualité correct et nécessite de retourner chez un vendeur qui risque de disparaitre du paysage
pswpower.com/products/europe-stock-tongsheng-36v-250w-350w-tsdz2-vlcd5-xh-18-vlcd6-lcd-electric-bicycle-central-mid-motor-with-torque-sensor-97
Accus Samsung / LG de qualité
pswpower.com/products/no-tax-electric-bike-battery-48v-175ah-downtube-hailong-plus-samsung-cells-pack-ebike-lithium-30a-60a-bms-output-1000w-160
Déjà fait 1500 km avec, nickel. Super moteur à capteur de couple.
Et réparable !
Facile à installer sur un Nakamura 920 LTD.
Un peu moins sur un Rockrider ST530. (modifié)
Le moteur réduit la garde au sol, et frotte de partout, que ce soit en tout-terrain ou pour monter les trottoirs / obstacles urbains.
Les vélos électriques aussi sont réparables... Pas besoin de prendre ton kit pour que ce soit réparable...
Sans même parler du fait que le moteur et le vélo ne sont pas harmonisés (dimensionnement des axes, roulements, etc.).
Et si on prend un vélo capable de supporter une électrification (donc de qualité), on arrive presque à un budget proche d'un électrique déjà équipé et vendu prêt à servir.
Donc oui, mais non merci.
Je passe sous silence que si ton vélo "musculaire" a un pb d'usure accélérée, la garantie ne fonctionnera pas car tu l'auras électrifié. Le constructeur invoquera justement le fait qu'il n'est pas prévu pour cet usage.
1000eur me semble être le prix normal (modifié)
Peut etre vaut mieux mettre un peu plus et avoir un modele de marque
Pas de panne moteur ni batterie etc. Juste voiléla route arrière avec un trottoir trop fort (et une roue peu gonflée). Et j'en ai profité pour changer les pignons qui sautait n peu (trop sur le petit, avec l'assistance forte, désormais je passe qq vitesse au démarrage )
Sinon nickel. Le moteur Ananda 80nm pousse fort. Je suis rarement en vitesse 4 sinon c'est une mob
Les freins sont bons inchangés.
Les vitesses, ok de l'atus, mais ça me suffit pour mon usage.
Je comprends dans les messages précédents que la config a changé. Mais ce vélo est assemblé par MFC (comme les autres Intersport, Nakamura...)... Je ne pense pas que GoSport ai fait une version cheap à la dernière minute...
Moi je l'avais eut 1250 après ristournes et optimisation.
Le cadre taille unique est un peu juste pour mes 1.85m
C'est une bonne affaire je pense (modifié)
Le moteur n'a certainement pas 80nm de couple, avec 9 vitesses, je laisse la 9 même pour démarrer et ca mouline tellement que je suis a 42 en pointe fond de balle, et je suis plus taillé pour le vélodrome que la montagne on va dire...
J'ai le modèle équivalent d'avant, avzc batterie non intégrée (576 mAh) , et franchement, ça fait largement le taff. Route, comme petits chemins de rando. (modifié)
Après discussion avec le vendeur : les Go Sport passent sous pavillon Intersport, ils vident donc les stocks des refs non communes.
Par contre ils ont le même fournisseur, donc il y aura bien un suivi SAV/pièces.
Et je vais tenter de récupérer l'aide de la région IDF (400€) + de l'État dessus (300 €, selon mes revenus)
C’est plus un VTC qu’un VtT j’ai l’impression
+1 bien sûr (modifié)
Pas de possibilité de réserver....
Clairement un vélotaf et petite/moyenne balade de pas plus de 60 kms (selon poids utilisateurs) en mixant assistance - non assistance et peu de dénivelé mais à ce prix y'a pa photo ça vaut le coup
La dernière fois mon intersport devait le faire à ce prix mais le temps d'avoir des stocks la promo était finie
Usage vtt en chemin de terre ça le fait ?
- BATTERIE 36V/13Ah
Bien sûr
Il est entièrement français et superbe.
Celui ci aussi il est vraiment sympa. Bravo pour le deal
Quelle version vous avez eu ? Ça me fait chier d'avoir une version au rabais
En mettant l'assistance au max, les 80nm annoncé semble exagéré surtout comparé au 42nm du Riverside 500e..
cela dit le moteur central apporte le confort d'une assistance plus régulière avec moins d'accoups.
Je pense acheter des roues pour la route étant donné que je vais l'utiliser beaucoup plus souvent en ville.
ca reste une très bonne affaire pour le prix
Mais comment et où acheter le VTT électrique en promo a 999,99 ?
Merci
il faut pas hésiter à appeler les GOSPORT à proximité de chez toi voir un peu plus plus loin si tu souhaite vraiment l'avoir mais ne t'attends pas à avoir le même que la photo...je dirais qu'il vaut son prix pour de la ballade avec du dénivelé et pas plus de 50kms je pense en alternant les différents modes. Sinon il est plutôt beau