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Vélo de route Wilier Montegrappa 105 RD-R7000 2024, Taille M
291°
Publié le 24 mai 2024

Vélo de route Wilier Montegrappa 105 RD-R7000 2024, Taille M

852,99€1 500€-43%
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Guilux59
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Vélo de route Wilier triestina.
Cadre en aluminium et fourche en carbone.
Poids 9,50 kilos.
Équipé en ultegra et 105.
Jantes rs100
2x11 vitesse.
TradeInn Plus de détails sur
Informations supplémentaires
Édité par un membre de notre équipe, 24 mai 2024

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45 commentaires

triés par
Avatar de
  1. Avatar de Copperhead
    pas mal, top pour transmission, moins bien pour roues et patins
    j'avais pris un vélo dans le genre, avec du 105 mais mauvaises roues, en 25 et patins. une erreur :
    pour débuter, mieux vaut des vélos plus équilibrés, avec freins à disque, et des pneus en 28 / 32, quitte à avoir du shimano sora par exemple, avec un profil davantage orienté "all road"
    Avatar de nwk23
    À mon avis les roues sont bien plus simples à upgrader que le groupe, mais ça reste mon avis. Le débat patins/disques je rentre même pas dedans
  2. Avatar de fenuastyle
    Un très très bon vélo pour débuter
    Et willier est une marque bien appréciée des vélociste pour aurez pas de mal à le faire entretenir
    À terme si vous voulez plus performants passez sur des roues carbones + patins spéciaux pour jantes en carbones mais en l’état ça suffit pour la plupart des gens qui débutent
  3. Avatar de ben500fr
    Ça ne vous gêne pas de mélanger du 105 et du ultegra sur le même vélo? Ça n’a pas d’impacte technique, mais c’est dommage de ne pas être uniforme.
    Le prix reste canon, un full 105 c’est 1200 chez décathlon
    Avatar de Sylvain_J
    À la limite ils auraient plutôt dû mettre le pédalier en 105 au lieu du pédalier hors groupe plutôt que d'upgrader les freins mais sinon... (modifié)
  4. Avatar de Khai
    Je le trouve très beau, et ce serait un bon upgrade de mon triban 520 en full Sora.
    Une question : les pédales ne sont pas fournies ? Faut compter combien en plus ?
    Avatar de Sylvain_J
    De 50 à 150 balles pour des pédales auto.
  5. Avatar de Rafal_B
    Bonjour. Je fais 173 cm la taille M fera do job ? Ou mieux vaut chercher S? (modifié)
    Avatar de Guilux59
    Auteur(e)
    Oui le m ira très bien
  6. Avatar de mendhba
    Bonjour, je fais 1m79. J’ai l’impression d’être tout le temps à mi chemin sur les tailles. Celui-ci en M conviendrait ou vaut mieux chercher un L ? (J’imagine que ça dépend beaucoup du vélo)
    Avatar de Guilux59
    Auteur(e)
    Je te conseillerais un L
  7. Avatar de Luckus
    Certes le prix est très engageant, mais ca reste un cadre alu avec des routes bas de gamme, le tout à freinage patins. Pour en faire quelque chose de plus performant il faut investir (changement de roues au minimum) et de toutes façons il se revendra très mal.
    Perso si je pense qu'on peut trouver de l'occas bien plus intéressante pour pas beaucoup plus cher. En ce moment le marché est saturé d'offres
    Avatar de Sylvain_J
    Cannondale a vendu pendant des décennies des cadre alu à freinage patin, bizarrement un type comme Cipollini n'avait pas l'air de s'en plaindre.
  8. Avatar de Akim8691
    un avis ?
    Avatar de pawll
    Pour le prix du 105 en 11 vitesses c'est très bien !
  9. Avatar de bonplan67
    Une offre d'actualité puisque le Giro va escalader le...Monte Grappa 2 fois aujourd'hui !

    Un vélo avec lequel on pourra tout faire sans dépenser un bras, c'est toujours sympa. Alors c'est sûr qu'on n'aura pas la "réactivité" d'un cadre carbone mais bon qui a VRAIMENT besoin de ça ? A part les pros, personne on va dire (j'en ai un(cheeky) ) et les patins c'est très bien, très facile d'entretien et ça ne pèse rien contrairement aux disques, seul avantage on pourra freiner plus tard si on descend le Ventoux à fond sous la pluie...ça va concerner qui dans la vraie vie ? ;-)
  10. Avatar de gaucheo
    Ça a l'air d'être un très bon vélo pour débuter sur la route
    Avatar de Guilux59
    Auteur(e)
    C'est pas que pour débuter mais pour les confirmé également
  11. Avatar de melanie_zimmerma
    Très bon vélo d'entraînement, de reprise ou d'upgrades futurs (pneus, roues). Le cadre et les jantes sont un peu lourdes... Il reste le Rose pro sl 105 et ses 8,5 kilos mais à 1108 euros et 30/40 euros de frais de port.
  12. Avatar de Banquet
    Bon vélo notamment pour un débutant pour le prix remisé avec une transmission fiable (modifié)
  13. Avatar de Demokill
    C’est pas gravel ça
    Avatar de Copperhead
    non c'est pas du gravel
    c'est un route, et même pour la route, pneu en 25 c'est trop étroit
  14. Avatar de grotarin
    Si c'est un modèle 2024, pourquoi ne se trouve-t-il pas sur le site officiel ?
    La seule référence que j'ai trouvée sur leur site est ce pdf de 2017.
    Jetez-y un œil pour vérifier la géométrie, j'ai l'impression que ce sont toujours les mêmes vélos.
  15. Avatar de Dimals
    Une offre très sympa, l'alu italien c'est pas le plus réputé... moi, par contre j'ai aucun doute sur du wiliers en carbone, là c'est du très bon !
    Je possède un gtr SL à patin de 2016 carbone haut module full ultrgra roues ksyrium alu changées en Mavic ksyrium carbone SL à boyau, c'est juste un régal ! (modifié)
  16. Avatar de mika_Vétété
    Très bon deal. Un vélo qui est au prix du groupe. C'est clair qu'il a les caractéristiques du vélo des années 2010 pour le cadre mais il fera le boulot si on ne cherche pas la performance et simplement le plaisir de rouler.
  17. Avatar de toutouneee
    Donne bien envie. Je fais 1m70... Sur beaucoup de marque je suis limite entre S et M. Quelq'un a les côtes du vélo ?
    Avatar de DerWanderer_
    Je fais aussi 1m70. Pour nous la question est toujours celle du toe overlap. Si tu t'en accommode (moins gênant sur vélo de route) prend S ce sera plus confortable, léger et plus nerveux. Si tu ne supportes pas où si tu comptes te servir du vélo pour un usage non standard (commuting urbain), prends M.
Avatar de