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RadWagon Vélo cargo électrique Version 4 - Noir (radpowerbikes.eu)
49,50€
Partagé par
Elstice
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À propos de ce deal
Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :
Mise à jour 1
Baisse de 300€, merci à !
Un vélo cargo électrique à moins de 2000€.
Accessoires également soldés, grand panier avant / grande plate-forme, entre autres.
A acheter en connaissance de cause :
Rad Power Bikes mettra fin à ses activités en Europe à la fin de l'année 2023.
Poids : 34,8 Kg
Batterie : 48 V, 14 Ah (672 Wh) avec Lithium NMC Samsung 35, évalué pour 800 cycles de charge
Moteur : arrière roue, marque propriétaire
Accessoires : bas de gamme ou rebadgé
Vitesses : 7
Cadre : Alu
Pour la taille : mesure de l'entrejambe jusqu'au sol
Accessoires également soldés, grand panier avant / grande plate-forme, entre autres.
A acheter en connaissance de cause :
Rad Power Bikes mettra fin à ses activités en Europe à la fin de l'année 2023.
Poids : 34,8 Kg
Batterie : 48 V, 14 Ah (672 Wh) avec Lithium NMC Samsung 35, évalué pour 800 cycles de charge
Moteur : arrière roue, marque propriétaire
Accessoires : bas de gamme ou rebadgé
Vitesses : 7
Cadre : Alu
Pour la taille : mesure de l'entrejambe jusqu'au sol
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Édité par un membre de notre équipe, 13 septembre 2023
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419 commentaires
triés parLe prix est celui initial. Il a été gonflé par le constructeur en début d'année suite à la hausse des demandes.
Les pneus introuvable quasiment.
Le système de frein est mauvais.
Dans 6 mois vous n'aurez plus aucun suivi car radpowerbikes arrête ses activités en Europe.
Ça fait pas de lui un mauvais vélo, le prix initial est bon mais pas non plus une offre de fou.
Ceci dit à ce prix je ne vois pas grand chose.
Premier prix chez Bikester / Probikeshop : 3769€
probikeshop.fr/vel…tml
Chez cyclable : 3199€
cyclable.com/132…que
Trek : 3999€
trekbikes.com/fr/…eal
Cube : velo cargo 1er prix : 5500€ ?!
cube.eu/fr-…p=1
Décathlon (evidemment) : 2899€
decathlon.fr/p/v…RIS
Culture Vélo : 1er prix un cargo à 2400€, sauf qu'il n'est pas électrique (en fait ça débute à 3700€)
culturevelo.com/sho…f=1
De ce que je trouve pour le moment, les marques établies qui produisent des vélo cargo, ça grimpe vite fait à 4, 5, 6, voir 7K€
Chargé comme un mulet il faut pédaler dur dans les montées (je suis en région très vallonée) pour rouler à 12/13km/h mais ça reste très très acceptable.
Pour ceux qui ne s'encombrent pas de respecter la loi (ce qui n'est pas mon cas) il est possible de changer le compteur par un EggRider qui débride les 750W du moteur. Et oui c'est le même modèle 750W qu'aux US mais bridé par le logiciel / contrôleur...
A ce prix, j'hésite sérieusement à en reprendre un. Pour moi après pas mal de recherches, comparaisons, visionnage de tests, je reste persuadé que c'est le meilleur rapport qualité/prix des VAE cargo longtail.
Pour comparer avec le monde automobile, c'est clairement pas une BMW mais plutôt une Dacia, fiable, solide à bon prix et qui fait ce qu'il faut...
Je rajouterais que dans mon cas personnel, au prix du SP95 aujourd'hui à 1.92€ chez moi, avec ma voiture qui consomme 7,6l/100km, sans prendre en compte le coup de la recharge électrique et le changement des consommables tels que les plaquettes de frein & entretien, le vélo est "remboursé" par la non consommation d'essence au bout de 10'300 km environ. (modifié)
Moi ce que j'adore sur le 2019 (qui était 750W, débridable à 40kmh) c'est le fait de pouvoir avancer à la molette, parce que quand t'es chargé à mort (ce qui est très souvent le cas avec un cargo, entre les enfants, les courses, t'as toujours du poids) le fait de démarrer jusqu'à une vitesse correcte sans pédaler, c'est juste essentiel pour pas se casser la gueule.
Sinon effectivement pour les pneus c'est un format "propriétaire" mais il existe des pneus compatibles, il me semble qu'ils avaient fourni la liste justement au moment du rappel.
Pour les freins, il y a pas mal d'utilisateurs qui changent pour des freins hydrauliques, mais ce n'est pas forcément obligatoire. Pour le moment je n'ai pas changé les miens (j'ai le vélo depuis 6 mois). (modifié)
- qualité très moyenne (changement de batterie sous garantie après un an)
- 6 mois pour obtenir un pneu de remplacement après une campagne de rappel il y a un an
- certaines pièces rouilles et s'abiment vite (béquille notamment)
- changement d'une pièce électrique qui gère le freinage (elle n'a jamais marché depuis la livraison.
Bref, si vous allez les moyens prenez un vélo plus haut de gamme sinon ça change quand même la vie des parents.
Quand même ça me pose toujours question ces tarifs sur les VAE, qui finalement ne baissent absolument pas, au contraire.
Quand je vois ce scooter utilitaire, que je n'ai jamais vu nulle part, à coté de ça je commence à voir des cargo / longtail partout (La Rochelle). A voir comment ils ont été obtenus, subventions et cie ...
Ce scooter il est disponible sur le territoire de ce que je comprend.
Kymco 260 concessions sur le pays.
A titre de comparaison, Décathlon en 2020 : 269 magasins.
Et là on se pose pas de question si on va réussir à grimper une côte comme avec le Cargo décathlon, à 2800€ u_u
weelz.ouest-france.fr/tes…22/
Même le cout à l'usage au Km, pas sûr que ça depasse celui d'un VAE sur le long terme, carburant et assurance compris, les pièces de scooter ça coute que dalle car ultra répandu, et ça s'use largement moins vite. A voir l'état d'un VAE à 30k km ...
Autonomie, au moins le triple, été comme hiver, et même après des années.
Aucune contrainte à charger une batterie en cas de stockage prolongé, non plus.
Bref chaque fois que je replonge sur mes envies de VAE, chaque fois j'en arrive à la même conclusion x_x
J'aimerais vraiment sauter le pas, mais objectivement c'est encore inenvisageable, et ça fait déjà 6 ans que je lorgne ces engins, je commence à penser que ça n'arrivera peut être jamais, de mon vivant en tout cas.
Un vélo classique pour l'activité et un scooter pour la praticité, les 2 pour le prix d'un VAE "correct", les soucis en moins. Un vélo ça dure potentiellement des décennies, un VAE je parierais même pas sur une seule décennie.
En centre ville bien équipé en piste cyclable, je vais BEAUCOUP plus vite en trottinette ou VAE qu'en scooter. Moins de feu, moins de risque, moins de polution. Au final quand c'est très chargé, ça va beaucoup plus vite.
Ça me fait bien rire les commentaires de ceux qui ne pensent qu’à leur situation.
Edit : et même s’il y avait une douche je prendrais l’électrique la plupart des jours. Je cherche le moyen de transport le plus efficace pour aller au boulot tout simplement (modifié)
Le 10 juillet, nous avons partagé d'importantes nouvelles concernant la fermeture de notre entreprise en Europe, à la fin de l'année 2023. Nous tenons à souligner que notre engagement envers vous reste notre priorité absolue pendant cette période de transition. À l'approche de ce changement, sachez que nous sommes là pour vous soutenir à chaque étape. Au cours des prochains mois, nous continuerons à proposer des sorties d'essai, à répondre à vos questions et à vos besoins en matière de service, et à maintenir un stock important de nos vélos électriques primés à l'achat. En outre, la disponibilité des services de réparation par le biais de notre réseau de partenaires de service, comme indiqué sur notre site Web, se poursuivra sans interruption. Pour plus d'assistance, notre centre d'aide en ligne reste à votre disposition.
Notre priorité absolue est d'assurer votre satisfaction, c'est pourquoi j'aimerais faire le point sur la situation après décembre 2023, en particulier en ce qui concerne le service de réparation des vélos et la disponibilité des pièces détachées.
Pour faciliter tes besoins futurs, nous proposerons des pièces détachées et des batteries à l'achat sur notre site web : radpowerbikes.eu. Ces articles seront expédiés depuis notre entrepôt d'Amsterdam, avec une livraison estimée à 15 jours ouvrables au sein de l'UE et des délais similaires pour le Royaume-Uni. Vous avez également la possibilité de vous connecter avec nos partenaires de service locaux, qui peuvent répondre à vos besoins en matière de pièces détachées et de réparations, en fonction de votre convenance.
C'est maintenant le meilleur moment pour adapter votre Rad e-bike à ton style de vie. Sachez que notre inventaire d'accessoires à acheter en 2024 sera limité (à l'exclusion des demandes de garantie). Profitez de ce temps pour personnaliser votre vélo à la perfection.
Il est important de souligner que tous les vélos achetés chez Rad Power Bikes bénéficient d'une garantie de deux ans à partir de la date à laquelle vous as reçu votre vélo. Notre équipe d'assistance en ligne, aux côtés de nos partenaires de service locaux certifiés, restera disponible pour les demandes de renseignements, le dépannage et l'assistance. Vous pouvez nous joindre par courriel pour le reste de l'année 2023 et au-delà: eu-info@radpowerbikes.com.
Nous apprécions profondément votre soutien et votre fidélité, qui constituent le cœur de notre communauté. Nous sommes impatients de vous voir continuer à vivre l'expérience Rad pendant les années à venir.
Merci de faire partie intégrante de notre voyage,
Phil
CEO Rad Power Bikes
Attention même avec les sièges Thule Yepp!
Le seul qui se fixe solidement est le Maxi EasyFit première version qui se fait de plus en plus rare en neuf...
Si vous prenez le Maxi 2 ou le Nexxt, il faut bien avoir en tête que les pinces de fixation ne seront pas positionnées comme il faut. J'ai vu sur Reddit que certains l'ont fait quand même et que ça ne bouge pas mais il faut vérifier régulièrement le serrage. L'autre option c'est de fixer le siège sur la plaque en bois mais évidemment ce n'est pas fait pour donc à voir dans le temps... (modifié)
Ca fait un an que je l'ai et RAS (payée 300 )
Sachant que mon objectif serait de pouvoir emmener mon enfant à l'école (2km) et éventuellement lors de balade pendant les beau jours
Mine de rien la structure qui vient avec la "pergola" est hyper pratique pour attacher / sangler plein de trucs!
Là j'avais un vélo enfant, un vélo adulte, un sac de courses et un enfant à l'arrière. J'ai fait 18km comme ça sans aucun soucis...
Une autre fois j'avais 2 vélos et 2 enfants, sans soucis également...
Tout dépend de l'usage mais dans mon cas,
- Les monkey bars & la pergola de chez Rad
- 2 sieges pas cher sur amazon
- marche-pieds
- un lot de sangles à scratch de différentes tailles
- une sacoche de cadre/guidon décathlon (la grande avec le porte téléphone)
- un filet pour transformer les monkey bars en fourre-tout
- 1 ou 2 antivols avec une chaine/flexible pour attacher à un point fixe
Édit:
Visite à la déchetterie de ce soir
Edit: Je viens de vérifier, c'est plafonné à 40% du prix d'achat et si on a déjà bénéficié d'un prime vélo électrique on peut pas cumuler la prime vélo cargo 😞 (modifié)
-la boite ferme ses portes en europe donc garantie pas gagnée (mais bonnes affaires en vue)
- faire réparer un vélo pas acheté dans une boutique peut être une peine, les bouticyches autour de chez moi m’ayant bien fait comprendre qu’ils ne veulent pas de mon fric. J’ai du apprendre à faire seul.
- freins hydro trouvables sur aliexpress faciles a changer si vous êtes dans un coin qui descend car ce sera pas fous et va demander des réglages réguliers si vous roulez beaucoup avec;
- reddit est ton amis pour trouver les bonnes pièces, pneus etc qui sont montables dessus;
- ca reste moitié prix de la concurrence donc ya une logique;
- c’est une boite US pas chinoise. Nuance
Et heureusement parce que comparé au cargo Décathlon, qui a déjà panier avant / repose-pieds arrière / barre de maintien passager, ce vélo au prix normal avec ces 3 accessoires serait assez proche en tarif du D4, et là il ne fait plus le poids du tout (sans jeu de mots :p), surtout en tenant compte du SAV / proximité des magasins imbattable.
À quelle moment doit on rentrer le code ? C’est dans le champs « Carte-cadeau ou code promo »?
Ben je veux bien un code parrain du coup stp (modifié)
Globalement, celui-ci n'est pas maintenu, donc il va falloir bricoler toi même.
Si tu veux un véritable SAV et de l'aide pour l'entretien/réparation et que t'as un plus gros budget, prends le decat.
Je recherche un vélo électrique style cargo pour faire quotidiennement 40km (20 allez + 20 retour), le tout bien en pente.
Pensez-vous que celui-ci ferait l'affaire ?
quand tu commences à faire de la route vallonnée ce n'es plus adapté
Sachant que je vis en seine et marne et je dépasse largement les plafonds de revenu (donc non éligible à toute les aide).
J’aurai sûrement droit qu’au minimum.
Merci pour votre aide
edit 600 en idf pour cargo elec (modifié)
Par exemple un vélo radrunner peut il être considéré comme cargo ?
Car au niveau des primes/aides c’est une sacré différence entre un électrique simple et électrique cargo.
radpowerbikes.eu/col…ike
Y a t’il des aspects spécifiques à vérifier à l’ouverture du colis?
RAS avec ups ils ont été top.
Pour procédure je t’invite à voir la partie montage de ton vélo sur leur site ici. (Parfois vidéo sur YouTube sur leur chaîne).
Ils invitent à prendre photos du colis à réception
Édit pour le wagon4 la vidéo est ici
En ce qui me concerne aucun souci sur radrunner et montage assez simple (~1h sachant que j’ai bien passé 10-15min à enlever tous les colliers de serrage et les mousses). « Gaffe » à la batterie y a une procédure particulière qui est conseillée sur la notice je t’invite à en prendre connaissance. (modifié)
Le tarif ici me semble très correct pour ce type de vélo avec de plus un motorisation roue Bafang de mémoire c’est très correct. J’ai presque envie de me le prendre pour essayer
Je le modifie légèrement et en plus c décrochable. Non mais sérieux. Ça pullule partout ces énormes engins qui n arrivent pas à ce croiser sur les pistes cyclables en virage et en plus ça fait 2 fois son prix (modifié)
Freins pas hydrauliques limites
Pneus pas courants et avec problèmes
Et semble faible dans les cotes