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Publié le 6 janvier 2024
Sélection de vélos Gravel 27.5" Polygon : BEND R2 et PATH X4 / X5
14,20€ depuis France ·
Partagé par
tortue-xTz
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418
À propos de ce deal
Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :
Nouvelle vente Polygon et retour en stock de plusieurs modèles Gravel de la marque.
Voir discussions sur l'ancien deal pour les questions de taille / géométrie :
dealabs.com/bon…657
- Bend R2 (589.99€ au lieu de 1049.00€)
Groupe SORA / freins mécaniques
privatesportshop.fr/480…tml
TRANSMISSION :
2 autres modèles Gravel disponibles en roues de 700 (plus adaptés aux chemins roulants qu'au gravel engagé)
- Path X4 (en Tiagra 2x10v / freins mécaniques) à 759,99 € :
privatesportshop.fr/480…tml
- Path X5 (en 105 2x11v / freins hydrauliques) à 989,99 € :
privatesportshop.fr/480…tml
- Bend R5 (999.99€ au lieu de 1779.00€) [plus de stock]
Groupe GRX / Freins hydrauliques / Dropper Post
privatesportshop.fr/475…tml
TRANSMISSION :
Voir discussions sur l'ancien deal pour les questions de taille / géométrie :
dealabs.com/bon…657
- Bend R2 (589.99€ au lieu de 1049.00€)
Groupe SORA / freins mécaniques
privatesportshop.fr/480…tml
TRANSMISSION :
- Levier de vitesse : Shimano Sora ST-R3000
- Dérailleur arrière : Shimano Sora RD-R3000
- Pédalier : Prowheel Alloy Crankset 46-34T 170mm
- Cassette : Shimano CS-HG200 11-34T
- Chaîne : KMC X9
- Frein : disque Shimano Tektro C400
- Jante : Double paroi 32H
- Pneu : Performance 650x47C, tubeless ready
- Cintre : Entity Expert, Alliage
- Tige de selle : Entity expert, Alliage
- Selle : Entity Saddle
2 autres modèles Gravel disponibles en roues de 700 (plus adaptés aux chemins roulants qu'au gravel engagé)
- Path X4 (en Tiagra 2x10v / freins mécaniques) à 759,99 € :
privatesportshop.fr/480…tml
- Path X5 (en 105 2x11v / freins hydrauliques) à 989,99 € :
privatesportshop.fr/480…tml
Groupe GRX / Freins hydrauliques / Dropper Post
privatesportshop.fr/475…tml
TRANSMISSION :
- Levier de vitesse : Shimano GRX ST-RX810
- Dérailleur arrière : Shimano GRX ST-RX810
- Pédalier : Alloy 2-piece Crankset 38T 170mm
- Cassette : Shimano SLX CS-M7000 11-42T
- Chaîne : KMC X11
- Frein : disque Shimano RX810
- Jante : Double paroi 32H
- Pneu : Performance 650x47C, tubeless ready
- Cintre : Entity Expert, Alliage
- Tige de selle : Alloy Dropper 110 m
- Selle : Entity Saddle
Plus de détails sur
Private Sport Shop propose actuellement la campagne 10€ offerts pour le Filleul & le Parrain, si vous souhaitez l'utiliser, vous pouvez le faire à partir de ce .
Informations supplémentaires
Édité par tortue-xTz, il y a 7 jours
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51 commentaires
triés parY’a aussi un vélo trekking à 309,99 pour femme, quelqu’un sait ce que ça vaut ?
Je cherche à faire la Veloscenie en 6 jours, et le prix du vélo revient quasi au prix de la location d’un vélo… Bonne affaire ? Merci à vous
Après ce polygon ne va pas exploser avant la fin des 450 km du parcours... Par contre Private sport Shop le classe en vélo de Trekking mais d'après le site de Polygon c'est bien un vélo de ville.
Pour le voyage il faut compter le prix des équipements (cadenas, bagagerie casque). Ces derniers sont louables pour quelques euros/jour quand à l'achat il faudra débourser une centaine d'euros facilement.
Vous pensez que ce vélo puisse faire l'affaire en ville et parfois petits chemins ou c'est mieux de viser une gamme comme le RC520 de decathlon ? Niveau budget autour de 500€
ton plateau n'est surement pas trop grand, il s'agit d'un 44 dents sur ton vélo et les vélo de route avec une transmission a 2 plateaux sont majoritairement en grand plateau de 50. Avec ta cassette en 12-28, tu as une transmission qui correspond bien à ce type de vélo (mais qui manquera un peu de démultiplication pour les forts pourcentages, et manquera de braquet pour rouler vite en faux-plat/descente).
Si tu n'utilises jamais les petits pignons sur ta cassette, alors oui ton plateau est trop grand (ou alors tu manques de puissance pour emmener cette démultiplication). Si au contraire tu as l'impression de mouliner sur les petits pignons quand tu roules vite alors ton plateau est trop petit.
A mon avis, tu as peut-être un peu de perf à trouver au niveau des pneus si tu veux rouler plus vite à moindre effort. Ceux d'origine du RC100 ne vendent pas du rêve.
Le vélo du deal est en roues de 650 avec des pneus de 47mm qui auront un moins bon rendement à haute vitesse sur route.
Attention avec le RC520, il existe de nombreuses versions avec des transmissions et pneumatiques très différents; et donc avec autant d'utilisation différentes possibles ! (modifié)
Le R5 est plus cher, mais rien que pour les freins hydrau...
Dommage qu’ils n’aient pas mis un moyeu dynamo, ça n’aurait pas perturbé l’utilisation Gravel et offert une super polyvalence pour du bikepacking/velotaf…
Une première pour moi sur plusieurs aspects : le mono, le 650B et des freins hydrauliques, curieux de voir ce que ça donne.
Prix vraiment imbattable pour du GRX 810 en tout cas et la qualité a l'air au rdv ! (modifié)
Le cahier des charges, tout est dans le cahier des charges.
S'il s'agit bien de la version chappe moyenne du RD-R3000, alors on est tout à fait dans les spec pour ce dérailleur :
bike.shimano.com/fr-…tml
marinbikes.com/fr/…s-2
Qu pensez vous
C'est surement un super vélo, mais au prix catalogue ça me semble pas donné ... (modifié)
Stock de nouveau disponible pour le Polygon Bend R2 en taille S à 589,99 € :
privatesportshop.fr/480…tml
2 autres modèles Gravel disponibles en roues de 700 (plus adaptés aux chemins roulants qu'au gravel engagé)
- Path X4 (en Tiagra 2x10v / freins mécaniques) à 759,99 € :
privatesportshop.fr/480…tml
- Path X5 (en 105 2x11v / freins hydrauliques) à 989,99 € :
privatesportshop.fr/480…tml (modifié)
Je cherche un vélo pour débuter, quelques sorties loisirs sur route et sur chemin.
J'ai lu que le modèle S taillait grand... je fais 1m78, cela pourrait me convenir d'après toi ?
Nous sommes plusieurs à avoir relevé le souci en effet ! Il est fort probable que ce lot de vélo déstocké par PrivateSportShop était initialement destiné au marché anglais.
Je t'encourage donc, comme nous, à envoyer un message au SAV. Plusieurs plaintes identiques devraient leur mettre la puce à l'oreille sur le souci. L'intervention est mineure donc rien de grave, mais c'est généralisé sur plusieurs vélos.
( voir ici : dealabs.com/com…525 )
Pour ma part, suite à mon message, PrivateSportShop a contacté le fournisseur qui m'a demandé un devis/facture "pièces et main d'œuvre" par le magasin de cycles local afin de remettre le vélo selon la "norme" française.
Avant-hier, je leur ai envoyé le devis au shop qui l'a transmis au fournisseur. J'attends actuellement la réponse concernant la prise en charge effective.
J'ai longtemps hésité entre le BEND en taille S et taille M. J'ai commandé les deux, et je me sens plutot bien sur les deux. Je vais néanmoins garder le S car sa géométrie est assez proche de mon vélo de route, afin de garder mes repères actuels.
Le PATH (M) est un micro poil plus petit que le Bend (M), je pense que tu es assez libre du choix de la taille de cadre finalement (concernant les côtes du Reach/TopTube, en tout cas) :
- En prenant le S, tu seras surtout plus couché sur le vélo (douille de direction moins haute et selle un peu plus sortie).
- En prenant le M, tu seras un peu plus allongé sur le vélo (douille de direction plus haute mais reach plus long).
Si tu veux une position à la fois moins couchée et moins allongée, il faudra peut-être envisager la taille M et si besoin raccourcir la potence de 20-30mm pour ramener la côte du Reach à celle d'un taille S. (opération simple et peu couteuse) (modifié)