Sélection de vélos Gravel 27.5" Polygon : BEND R2 et PATH X4 / X5

Jamais un loueur de vélo, que ce soit le long de la veloscenie ou de la Loire à vélo, ne proposera un vélo aussi bas de gamme à la location.

Après ce polygon ne va pas exploser avant la fin des 450 km du parcours... Par contre Private sport Shop le classe en vélo de Trekking mais d'après le site de Polygon c'est bien un vélo de ville.

Pour le voyage il faut compter le prix des équipements (cadenas, bagagerie casque). Ces derniers sont louables pour quelques euros/jour quand à l'achat il faudra débourser une centaine d'euros facilement.

Salut,
ton plateau n'est surement pas trop grand, il s'agit d'un 44 dents sur ton vélo et les vélo de route avec une transmission a 2 plateaux sont majoritairement en grand plateau de 50. Avec ta cassette en 12-28, tu as une transmission qui correspond bien à ce type de vélo (mais qui manquera un peu de démultiplication pour les forts pourcentages, et manquera de braquet pour rouler vite en faux-plat/descente).

Si tu n'utilises jamais les petits pignons sur ta cassette, alors oui ton plateau est trop grand (ou alors tu manques de puissance pour emmener cette démultiplication). Si au contraire tu as l'impression de mouliner sur les petits pignons quand tu roules vite alors ton plateau est trop petit.

A mon avis, tu as peut-être un peu de perf à trouver au niveau des pneus si tu veux rouler plus vite à moindre effort. Ceux d'origine du RC100 ne vendent pas du rêve.
Le vélo du deal est en roues de 650 avec des pneus de 47mm qui auront un moins bon rendement à haute vitesse sur route.
Attention avec le RC520, il existe de nombreuses versions avec des transmissions et pneumatiques très différents; et donc avec autant d'utilisation différentes possibles ! (modifié)

La roue arrière est déjà montée, il faut faire mettre les pédales/selle/roue avant/le guidon et régler la potence + freins

À quoi vous voyez qu'il taille grand ? Si je fais 1m75, ça peut le faire ?

Choisis en fonction de tes besoins.
Le cahier des charges, tout est dans le cahier des charges.

C'est la config en GRX qui est livrée avec une cassette en 11-42, la config en SORA est livrée une cassette de 11-34.
S'il s'agit bien de la version chappe moyenne du RD-R3000, alors on est tout à fait dans les spec pour ce dérailleur :
bike.shimano.com/fr-…tml

Mêmes équipements que le Polygon Bend R5 (groupe GRX 800 1x11 / freins hydrauliques / dropper post) mais avec un cadre carbone et une marque un peu plus établie (bien que l'usine Polygon fabrique les cadres de grandes marques).
C'est surement un super vélo, mais au prix catalogue ça me semble pas donné ... (modifié)

Merci !!
Je cherche un vélo pour débuter, quelques sorties loisirs sur route et sur chemin.
J'ai lu que le modèle S taillait grand... je fais 1m78, cela pourrait me convenir d'après toi ?

Salut !

Nous sommes plusieurs à avoir relevé le souci en effet ! Il est fort probable que ce lot de vélo déstocké par PrivateSportShop était initialement destiné au marché anglais.

Je t'encourage donc, comme nous, à envoyer un message au SAV. Plusieurs plaintes identiques devraient leur mettre la puce à l'oreille sur le souci. L'intervention est mineure donc rien de grave, mais c'est généralisé sur plusieurs vélos.
( voir ici : dealabs.com/com…525 )

Pour ma part, suite à mon message, PrivateSportShop a contacté le fournisseur qui m'a demandé un devis/facture "pièces et main d'œuvre" par le magasin de cycles local afin de remettre le vélo selon la "norme" française.
Avant-hier, je leur ai envoyé le devis au shop qui l'a transmis au fournisseur. J'attends actuellement la réponse concernant la prise en charge effective.

Salut, comme toi je suis plutôt un petit gabarit (1.70m) avec un tronc court.
J'ai longtemps hésité entre le BEND en taille S et taille M. J'ai commandé les deux, et je me sens plutot bien sur les deux. Je vais néanmoins garder le S car sa géométrie est assez proche de mon vélo de route, afin de garder mes repères actuels.

Le PATH (M) est un micro poil plus petit que le Bend (M), je pense que tu es assez libre du choix de la taille de cadre finalement (concernant les côtes du Reach/TopTube, en tout cas) :
- En prenant le S, tu seras surtout plus couché sur le vélo (douille de direction moins haute et selle un peu plus sortie).
- En prenant le M, tu seras un peu plus allongé sur le vélo (douille de direction plus haute mais reach plus long).

Si tu veux une position à la fois moins couchée et moins allongée, il faudra peut-être envisager la taille M et si besoin raccourcir la potence de 20-30mm pour ramener la côte du Reach à celle d'un taille S. (opération simple et peu couteuse) (modifié)