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Publié le 25 mars 2024
VTT Pathlite:ON 4 SUV
69,90€ ·
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Nico_Toz
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À propos de ce deal
Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :
Bosch Performance Line CX
Le moteur Bosch Performance CX fournit un couple impressionnant de 85 Nm avec une assistance de 340 %. Bien que le puissant moteur réagisse très rapidement à votre coup de pédale, il offre une sensation de douceur délicieuse que vous vous attaquiez à une montagne ou à une taupinière
Bosch Powertube 625 Wh
Profitez de trajets plus longs, même sur les terrains vallonnés, grâce à la batterie haute-capacité de Bosch. La recharge est simple et facile : vous pouvez atteindre 100 % en 5 heures environ, ou 50 % en deux heures. Il suffit de la brancher sur la prise intégrée au cadre ou de la retirer du tube inférieur et de le charger séparément
100 % connecté
Gérez votre mode de conduite d’un simple coup de pouce sur la télécommande LED du guidon. La batterie, la télécommande et l’unité de commande sont toutes connectées dans ce système intelligent. Contrôlez également leurs fonctions via l’appli eBike flow : il suffit de fixer votre téléphone sur le support SP Connect Smartphone Mount et d’utiliser l’appli pour les mises à jour en temps réel, la navigation et le suivi des activités
MAXXIS Crossmark II Reflex 57 mm
Obtenez une traction et une adhérence sûres sur n’importe quel terrain avec ces pneus de vélo de montagne à roulement rapide et volumineux. Vous vous sentirez en confiance lors des virages et du freinage, grâce aux motifs étroits qui offrent une grande adhérence sur les chemins forestiers, le gravel, les pierres et l’asphalte. Une bande réfléchissante sur les côtés améliore votre visibilité pour les autres usagers de la route.
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Édité par un membre de notre équipe, 25 mars 2024
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15 commentaires
triés parAvec ses 25Kg, on doit se trainer une fois qu'on a le malheur de dépasser les 25Km/h?
Au delà de 25km/H, vent dans le dos et au bout du bout de ta cassette, t'aura un 27/28km/h max en moulinant.
Bien évidemment, un simple musculaire (route/gravel) te met une trace sur du plat.
Le but d'un VAE c'est de ne pas suer en montée/faux plat avec le hamax chargé du mioche à l'arrière ou soulager tes genoux et retrouver un semblant de vie active/sportive, pas de tracer à balle.
Pour ça, tu as les speed Bike qui doivent être assurés, immatriculés, tu dois être casqué et ganté et respecter le code de la route des 4 roues (feux rouge/stop), la oui tu files à 45km/h. C'est plus le même délire, même si pas mal de gens s'en servent comme d'un VAE sans tout ce que je viens de citer. (modifié)
Par contre j’ai des difficultés à comprendre la destination de ce vélo , la ville la montagne le gravel, c’est quoi le projet ? Je ne vote pas. Ça me fait penser à un range rover à pneus slick. Ou à une 911 avec une remorque. (modifié)
Si catégorie est officiellement assez confidentielle je trouve qu'en terme d'utilisation c'est cohérent avec de nombreux usages et très polyvalent. Quand je vois le nombre de personnes en VTTAE qui ne s'éloignent jamais des DFCI et qui pour autant ne prennent pas le vélo pour le quotidien car trop typé ou ceux qui partent sur des vélos plsu typés villes et se font balotter au moindre chenin non goudronné je pense que ce positionnement n'est pas si mal.
"Choisir c'est renoncer", ici en faisant le chois d'une machine hybride/polyvalente on renonce forcément à la performance que ce soit sur route ou en tout terrain