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Publié le 19 mars 2024
Trottinette électrique pliable iScooter i9 Pro - 350W, 7.5 Ah, 30 km/h, Autonomie 25 km, Roues 8.5", Suspension arrière, Jusqu'à 120 kg
Gratuit depuis France ·
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MatYX Rédac
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► Caractéristiques & Description
- Performances Améliorées : Profitez d'une autonomie étendue de 35 km, avec un temps de charge rapide de 4 à 6 heures. Le moteur à traction avant de 350 W permet d'atteindre une vitesse maximale de 18,6 mph (30 km/h), offrant une conduite fluide et efficace.
- Confort et Stabilité : La i9 Pro se distingue par ses grandes roues de 8,5 pouces alvéolés en nid d’abeille anti-crevaison, associées à une suspension arrière. Cette combinaison offre un confort de conduite et une stabilité accrue, faisant de cette trottinette l'une des plus confortables de sa gamme.
- Polyvalence et Facilité d'Utilisation : Dotée de trois modes de puissance, l'i9 Pro est facilement contrôlable, s'adaptant à différents niveaux d'expérience. Malgré ses performances améliorées, elle reste légère, pesant seulement 16 kg, tout en offrant une capacité de charge impressionnante de 264,5 lb (120 kg).
- Praticité au Quotidien : Son cadre robuste en alliage associé à un mécanisme de pliage simple facilite son transport et son rangement. Parfaite pour une utilisation quotidienne, elle s'intègre harmonieusement à votre mode de vie actif.
- Connectivité Intelligente : L'application MiniRobot enrichit votre expérience en offrant des fonctionnalités connectées, renforçant le contrôle et la personnalisation de votre trottinette électrique.
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Édité par MatYX, 19 mars 2024
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38 commentaires
triés parMerci de ton retour. C'est bien la version iScooter i9 Pro que tu as?
Merci d'avance de ton retour.
J'avais une urban glide avec roues pleines et sur les pavés ainsi que les petits ponts en bois que j'emprunte, ça glissait énormément. Avec la d28e ça peut glisser sur le pont mais beaucoup moins qu'avant.
J'ai encore jamais crevé avec les roues a chambre a air, je contrôle tous les mois et les remets a la bonne pression.
L'inconvénient pour ma part c'est que les poignées ne se plient pas et le guidon a une hauteur fixe, donc pour mettre dans la voiture je suis obligé de sacrifier un siège pour mettre en break. C'est pas la mort mais si j'avais pensé à ce détail j'aurais essayé d'en trouver une autre qui fait ça.
Pour le reste la trotinette à l'air de bonne qualité, elle était bien emballé, je vais sortir fin d'aprem tester tout ça.
c'est ma première trottinette électrique, peux être que j'ai fait une erreur dans le montage ? j'ai bien essayer de la recharger à fond jusqu'à voyant vert sur le chargeur...
En général tu as un mode piéton bridé à 6km/h, tu dois être dans ce mode là.