Salut,
J'ai selectionné 2 modèles de trot:
- la Ninebot Max G2 E (trouveé à 762€ sur un site français, trouvable à 709€ sur Aliexpress)
- la Dualtron Togo (en pré-vente en version 48V 12Ah vers les 600€ sur le site de la marque, 650 € chez un revendeur physique)
Ma première question concerne la fiabilité. Ninebot semble avoir bonne réputation, mais quand est il de ce modèle?
On retrouve pléthore de vidéo dithyrambique sur les dualtron sur youtube, mais je doute fort de l'impartialité des youtuber et ça concerne des trot hyper cher. La dualtron que je vise serait l'entrée de gamme de la marque. Qu'en pensez vous? Sachant que je l'ai retrouvé un revendeur qui aurait des ateliers dans ma ville et la garantie est de deux ans.
L'autre question concerne les freins: j'ai selectionné des modèles avec freins tambours car il semble que cela demande moins d'entretien et que le dosage est plus précis, donc moins de risque de dérapage.
La différence entre les deux trot est que la Ninebot n'a qu'un frein tambour avant et électrique arrière et la dualtron a un frein tambour avant et un autre arrière.
Sur mon ancienne trot, j'ai perdu plusieurs fois mon unique frein mécanique arrière et le frein électrique avant était une publicité mensongère (trot chinoise), donc je me suis retrouvé sans frein.
==> Ma crainte sur la Ninebot est que si je perds le frein tambour avant, il ne restera que le frein électrique arrière. Pouvez vous me dire si ce frein est efficace? J'imagine bien que ça sera moins efficace, mais est ce que je dois m'attendre à m'arrêter 150m plus loin ou est ce que ça sera suffisant pour s'arrêter avec une distance raisonnable ?
Car pour le coup la dualtron ayant 2 freins mécaniques dispose d'une vraie redondance qui me semble être un gros + si l'électrique de la Ninebot n'est pas bon.
Enfin, une trotinette avec clignotants serait un +. La Ninebot en dispose mais ils semblent être sur le guidon. Je me demande si ça sera visible pour les voitures qui arrivent de l'arrière. Quelle est votre expérience pour ceux qui ont ce type de clignotants? Coté dualtron c'est pas très clair si elle en a.
Question sav: savez vous si la garantie constructeur fonctionne lorsqu'on achète sur Aliexpress (et sachant que la trot part depuis un dépôt en Europe)?
Bon si vous avez un autre modele à me conseiller autour de 600€ avec une autonomie de 25km minimum en mode sport, des amortisseurs avant et arrière, des freins efficaces, de bonnes accélérations et une bonne fiabilité je suis preneur!
Merci
J'ai selectionné 2 modèles de trot:
- la Ninebot Max G2 E (trouveé à 762€ sur un site français, trouvable à 709€ sur Aliexpress)
- la Dualtron Togo (en pré-vente en version 48V 12Ah vers les 600€ sur le site de la marque, 650 € chez un revendeur physique)
Ma première question concerne la fiabilité. Ninebot semble avoir bonne réputation, mais quand est il de ce modèle?
On retrouve pléthore de vidéo dithyrambique sur les dualtron sur youtube, mais je doute fort de l'impartialité des youtuber et ça concerne des trot hyper cher. La dualtron que je vise serait l'entrée de gamme de la marque. Qu'en pensez vous? Sachant que je l'ai retrouvé un revendeur qui aurait des ateliers dans ma ville et la garantie est de deux ans.
L'autre question concerne les freins: j'ai selectionné des modèles avec freins tambours car il semble que cela demande moins d'entretien et que le dosage est plus précis, donc moins de risque de dérapage.
La différence entre les deux trot est que la Ninebot n'a qu'un frein tambour avant et électrique arrière et la dualtron a un frein tambour avant et un autre arrière.
Sur mon ancienne trot, j'ai perdu plusieurs fois mon unique frein mécanique arrière et le frein électrique avant était une publicité mensongère (trot chinoise), donc je me suis retrouvé sans frein.
==> Ma crainte sur la Ninebot est que si je perds le frein tambour avant, il ne restera que le frein électrique arrière. Pouvez vous me dire si ce frein est efficace? J'imagine bien que ça sera moins efficace, mais est ce que je dois m'attendre à m'arrêter 150m plus loin ou est ce que ça sera suffisant pour s'arrêter avec une distance raisonnable ?
Car pour le coup la dualtron ayant 2 freins mécaniques dispose d'une vraie redondance qui me semble être un gros + si l'électrique de la Ninebot n'est pas bon.
Enfin, une trotinette avec clignotants serait un +. La Ninebot en dispose mais ils semblent être sur le guidon. Je me demande si ça sera visible pour les voitures qui arrivent de l'arrière. Quelle est votre expérience pour ceux qui ont ce type de clignotants? Coté dualtron c'est pas très clair si elle en a.
Question sav: savez vous si la garantie constructeur fonctionne lorsqu'on achète sur Aliexpress (et sachant que la trot part depuis un dépôt en Europe)?
Bon si vous avez un autre modele à me conseiller autour de 600€ avec une autonomie de 25km minimum en mode sport, des amortisseurs avant et arrière, des freins efficaces, de bonnes accélérations et une bonne fiabilité je suis preneur!
Merci
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4 commentaires
triés parJ'ai eu exactement la même problématique que toi sur le même budget et les mêmes modèles il y a quelques semaines.
Malgré un Dualtron Store dans ma ville, j'ai préféré me tourner vers Ninebot pour une G30 max (449€ sur un deal de la semaine dernière). Je suis sur plusieurs groupes Facebook, certains ont parcourus plus de 10 000 kms dans Paris sans entretien spécifique et tout roule encore très bien. Pas de soucis côté freins à avoir, les tambours sont des freins hyper fiable. Les pneus tubeless évitent aussi pas mal les crevaisons et les roues sont un peu plus grandes.
Pour Dualtron, quand je vois les retours sur la Pop qui est sortie il y a 6 mois, elle souffre de mal de petits défauts (mauvaise indication batterie, garde boue qui se dévisse, rouille sur les vis, suspensions qui claquent...) mais propose une bonne puissance. J'imagine que la Togo va se rapprocher de cette qualité.
Pour moi, Dualtron pour la puissance et le double freins mais faut un être un peu "bricoleur" et rouler plutôt par temps sec. Plutôt en usage loisir.
La Ninebot pour la fiablitié, le tubeless, le chargeurs dans le deck. Plutôt pour un usage quotidien où tu as besoins que ça fonctionne tous les matins.
Bon courage pour faire un choix !
De mon côté l'aspect sécurisant d'avoir un double frein à tambour était un gros argument. Mais je suis tombé sur l'offre Aliexpress du 13 novembre dernier avec une ninebot G2 max à 550€. En plus d'être a priori une version internationnale, donc non bridée et donc pouvant rouler à 35km/h (sur route privé hein ) et j'ai sauté sur l'occaz. Le précédent Deal interessant était chez Amazon espagne donc avec une grantie de 3 ans mais visiblement elles etaient bridées à 25km/h.
En attendant je pense que je ne vais pas recevoir ma trot de si tôt car le vendeur de chez alexpress a un peu bidonné l'histoire qu'elle était en stock en Italie. Mais je suis patient.
L'occasion a fait le laron, meme si techniquement c'était pas ma preferée, j'espère qu'elle ne sera pas trop molle au démarrage, que les freins seront assez puissant et que la trot saura se montrer à la hauteur de la réputation de la marque en terme de fiabilité!