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Publié le 25 mars 2024
Vélo électrique Duotts C29 - 750W, 48V, 15Ah, 29 x 2,1" Roue, 50 km d'autonomie, 50 km/h Vitesse max, 21 vit électrique, avec porte-bagages
Gratuit depuis Pologne ·
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Mixabébé
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À propos de ce deal
Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :
Cadre en alliage d'aluminium
Il a une résistance, une résistance à la corrosion et une résistance à la rouille plus élevées, et assure la résistance de support de chaque pièce.
Forte puissance de 750 W.
Le moteur à engrenages sans balais haute vitesse 48 V 750 W fournit suffisamment de puissance pour atteindre jusqu'à 50 km/h.
Engrenage Shimano à 21 vitesses
L'engrenage Shimano à 21 vitesses augmente la puissance de montée en côte, une plus grande variation de portée et une plus grande adaptabilité au terrain.
Batterie au lithium 18650
La batterie amovible de 15 Ah peut être chargée sur ou hors du cadre ; Le système BMS protège la batterie, augmentant ainsi sa durée de vie.
3 modes de déplacement
3 modes de conduite intégrés : mode conduite, mode assistance et mode électrique pur ; Basculez facilement en fonction de l'équipement et du mode, et pouvez répondre calmement aux besoins de différentes scènes.
Général
Marque : DUOTTS
Type : Vélo électrique
Modèle : C29
Couleur : Noir
spécification Matériau: alliage d'aluminium
Roue: 29*2.1 pouces
Charge de roue: Shimano 21 vitesses Vitesse
maximale: 50 km/h
Qualité maximale: 45 degrés
Étanche: IP54
Amortisseur: Absorption des chocs avant
Capacité de la batterie: 48 V 15 Ah
Temps de charge: 4-5 h
Système de contrôle: 48V 9 Tubes
Endurance : 50KM
Moteur : 48V 750W
Frein : Frein à disque
Charge du support arrière : 60kg
Poids et taille Poids du produit : 26 kg
Poids du colis : 28 kg
Taille du produit : 184 x 113 x 70 cm
Taille du colis : 142 x 23 x 77 cm
Contenu du colis 1 x vélo cyclomoteur électrique C29
1 x chargeur
1 x outil
1 x pompe
1 x support arrière
Il a une résistance, une résistance à la corrosion et une résistance à la rouille plus élevées, et assure la résistance de support de chaque pièce.
Forte puissance de 750 W.
Le moteur à engrenages sans balais haute vitesse 48 V 750 W fournit suffisamment de puissance pour atteindre jusqu'à 50 km/h.
Engrenage Shimano à 21 vitesses
L'engrenage Shimano à 21 vitesses augmente la puissance de montée en côte, une plus grande variation de portée et une plus grande adaptabilité au terrain.
Batterie au lithium 18650
La batterie amovible de 15 Ah peut être chargée sur ou hors du cadre ; Le système BMS protège la batterie, augmentant ainsi sa durée de vie.
3 modes de déplacement
3 modes de conduite intégrés : mode conduite, mode assistance et mode électrique pur ; Basculez facilement en fonction de l'équipement et du mode, et pouvez répondre calmement aux besoins de différentes scènes.
Général
Marque : DUOTTS
Type : Vélo électrique
Modèle : C29
Couleur : Noir
spécification Matériau: alliage d'aluminium
Roue: 29*2.1 pouces
Charge de roue: Shimano 21 vitesses Vitesse
maximale: 50 km/h
Qualité maximale: 45 degrés
Étanche: IP54
Amortisseur: Absorption des chocs avant
Capacité de la batterie: 48 V 15 Ah
Temps de charge: 4-5 h
Système de contrôle: 48V 9 Tubes
Endurance : 50KM
Moteur : 48V 750W
Frein : Frein à disque
Charge du support arrière : 60kg
Poids et taille Poids du produit : 26 kg
Poids du colis : 28 kg
Taille du produit : 184 x 113 x 70 cm
Taille du colis : 142 x 23 x 77 cm
Contenu du colis 1 x vélo cyclomoteur électrique C29
1 x chargeur
1 x outil
1 x pompe
1 x support arrière
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Édité par un membre de notre équipe, 25 mars 2024
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138 commentaires
triés par(modifié)
EDIT : correction sur la notion de vitesse (modifié)
Avec ce vélo non homologué, en cas d'accident, vous pouvez vous retrouver endetté à vie. L'assureur ne vous couvrira pas.
Un ami m'a parlé de ça et ça m'intéresse
Je me dis que ceux avec la batterie intégrée dans le cadre, si elle tombe en panne le vélo perd tout son intérêt vu le poids.
Le fait que la batterie soit intégrée n eclue pas le fait qu'elle puisse etre démontée pour être chargée ou changée.
Fonction de ton usage et budget on pourra te conseiller mais clairement sibtu cherches de la qualité tu es pas sur le bon deal.
Vaut 10 fois mieux monter un kit sur un vrai vélo arrivé là
J'ai monté plusieurs engins électriques dont des vélos 5-6000watts qui montaient à 80kmh mais bon sur base de vélo de descente bien solide et batterie 100 volt 😁 (modifié)
La vraie question, c'est la vitesse actuelle d'assistance qui est ridiculement basse, si un vélo assisté ne permet pas sur le plat d'atteindre des vitesses qu'on atteint facilement en pédalant, alors ça se limite à des gens peu sportifs les montées mises à part. Vous me direz : si on veut faire du sport on prend un vélo normal, oui mais l'électrique peut permettre d'envisager des sorties plus longues et plus difficiles pour des gens qui, par exemple, ont passé la cinquantaine comme moi, ou d'aller au boulot (le mien était à 25 kms vallonnés) sans être trop cramé.
Le plus pénible c'est ce cap où l’assistance se coupe qui donne l'impression de freiner en accélérant.
Pour moi 35 km/h serait une limite plus sensée.
mais si c'était porté à 35 km/h ça mettrait en danger le public débutant qui ne sait pas bien en faire et provoquerait des accidents bien plus grave à cette vitesse. C'est pour cette raison qu'au delà de 25km/h les speed bike homologué sont imatriculés et doivent etre assuré par le propriétaire qui en pratique.
Ensuite, sur les nombreux vélo débridés que je vois rouler et me doubler à 35 voir 45 km/h sur la piste cyclable du canal de l'Ourcq en RP, je n'ai jamais vu de plaque d'immatriculation ( idem pour les trotinettes de course) heureusement la plupart ont l'equipement de protection ( casque integral et gants).
Mais en cas d'accident, ces engins s'ils ne sont pas homologués, s'ils sont responsables des dommages corporelles physiques et psychologiques sur autrui, l'assurance du responsable va se defausser et le fautif va payer cher toute sa vie pour rembourser les frais d'indemnisation.
Les différentes réglementations des vélos à assistance électrique en Europe
lesnumeriques.com/vel…tml
Egalement aux Pays-Bas.
Toujours autant de gens à tout remettre en cause sans arrêt, au nom de leur soit disant liberté.
Si c'est bridé à 25km/h dans tous ces pays (et surement plein d'autres même hors Europe) c'est peut être pour de bonnes raisons.
Peut être entre autres le fait que beaucoup de gens se mettent à faire du vélo à tous les ages, avec des conditions physiques diverses et aucune habitude de ce moyen de locomotion, et à l'opposé peut être aussi pour calmer tous les irresponsables.
Vous n'êtes pas le centre du monde, et il suffit de regarder autour de soi pour comprendre qu'il est évidemment nécessaire de trouver une position médiane lorsqu'on prend la décision de brider la vitesse d'un tel véhicule, accessible immédiatement à pratiquement tout le monde.
Je ne sais pas ou vous vivez, mais même avant d'être à 25km/h sur une piste cyclable, on dépasse largement plus que l'on est dépassé, la plupart des gens roulent constamment en dessous de cette vitesse, sauf ceux en electrique évidemment.
Quant à ceux qui compare aux cyclistes qui sont capables de rouler à 40km/h soutenu, vous ne voyez pas l'absurdité de la comparaison ?
Un cycliste qui soutien une telle vitesse, il a forcement une grande expérience de la route, et je vois mal comment on briderait un effort musculaire ...
Et cette expérience, une personne lambda, avec une santé et un age variable, qui enfourche un VAE pour la premiere fois de sa vie, elle ne l'a pas. Ça parait assez évident.
On a déjà accès à des speed bike sous conditions, c'est déjà bien, mais non c'est pas encore assez.
Sinon on laisse tout libre, on attend de voir à combien de morts on aura droit à une loi hyper restrictive en réaction, un peu comme ce qu'on a aujourd'hui avec les autres véhicules motorisés limités à 30/80/110/130 avec des ralentisseurs / radars absolument partout, qu'est ce qu'on se régale o/
Merci à tous les gens totalement libres qui on bien fait de la merde (et on aurait tous fait comme eux à leur époque, les fameux boomers) avant que toutes ces lois / limitations soient misent en place.
Je précise que je ne suis pas sportif et que j'ai 58 ans par contre j'ai fait du vélo plus jeune et ça me plaisait. J'ai vite débrider mon vélo électrique à 35 km/h car je me suis vite rendu compte qu'à 25 km/h les automobilistes me doublait n'importe comment et me mettait en danger. A 30 voir 35 km/h Ils ne me doublait pas car j'étais dans le flux normal de circulation, je ne les gênait pas et s'ils me doublaient ils ne me mettaient pas en danger. Alors ce sacré bridage à 25 km/h est une ineptie, les technocrates qui nous gouvernent ne comprennent rien, ils ont cas aller au boulot et faire 25 km en vélo électrique et Ils jugeront. Je ne dis pas qu'un vélo électrique doit se transformer en moto mais avant de critiquer il faut déjà avoir pratiquer.
youtu.be/9_a…NS2
car sur la video du test , c'était un boitier sous le cadre et c'était un defaut que le youtuber le Mobbeur avait remarqué (il est excellent comme testeur de Byclou, avec son humour) . (modifié)
en payment par Paypal
Paypal Discount:-€20.00
Payable Amount:€789.00 (modifié)
Car bon j'imagine impossible de trouver un magasin de cycle qui accepte un vélo no name...
Si jamais vous avez des infos / procédures / tests / entretiens /...je suis preneur , ici ou MP