Ce deal a malheureusement pris fin il y a 1 minute.
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74 Publié il y a 6 jours
Vélo de route Canyon Aeoroad CF SLX 7 Disc eTap
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À propos de ce deal
Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :
Bonjour à tous amis cyclistes,
Aujourd'hui petite promo bien sympa sur un excellent vélo.
-10% sur ce vélo qui est déjà super bien placé en rapport qualité / prix.
Cadre : Canyon aeroad CF SLX
Roues : DT Swiss ARC 1600
Groupe : Sram rival AXS avec capteur de puissance integré
Petit point noir cependant, comme toujours chez canyon il faut prévoir le marquage désormais obligatoire en france + le carton + frais de port.
Ce qui fait environ 70€ a rajouter au prix du vélo.
Un petit test pour ceux que ca intéresse (attention pas le même groupe et les roues sont un peu meilleur sur le modèle testé ) : matosvelo.fr/ind…di2
Aujourd'hui petite promo bien sympa sur un excellent vélo.
-10% sur ce vélo qui est déjà super bien placé en rapport qualité / prix.
Cadre : Canyon aeroad CF SLX
Roues : DT Swiss ARC 1600
Groupe : Sram rival AXS avec capteur de puissance integré
Petit point noir cependant, comme toujours chez canyon il faut prévoir le marquage désormais obligatoire en france + le carton + frais de port.
Ce qui fait environ 70€ a rajouter au prix du vélo.
Un petit test pour ceux que ca intéresse (attention pas le même groupe et les roues sont un peu meilleur sur le modèle testé ) : matosvelo.fr/ind…di2
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Édité par la modération, il y a 4 jours
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74 commentaires
triés parLa gamme Rival/105 est relativement intéressante en version méca (jaimais beaucoup mon Rival 22) mais j'ai vraiment du mal à comprendre l'intérêt de cette gamme en version élec tellement cela fait exploser les prix... sans parler de l'option capteur de puissance.
D'ailleurs la tendance au tout élec me dérange beaucoup tant elle semble uniquement motivée par la volonté de vendre + cher.
Je pouvais comprendre un tel positionnement sur les gammes Force/Ultegra et Red/Dura-Ace qui se veulent très/haut de gamme (afin d'appuyer encore plus sur l'aspect premium) mais sur la gamme plus grand public Rival/105 ça fait un peu vente forcée
Concernant le Canyon, attention si vous voulez ajuster la position faut changer le combo cintre-potence... Je ne sais pas si ils proposent de l'échanger à titre gracieux. (modifié)
En plus ca burn alors ca doit valoir le coup les amis!!!
L'option ''gt line'' coute 5000€ et là personne ne dit rien, alors que c'est juste la forme de la voiture qui change.
Garde en tête que ce vélo est la porche des voitures.
C'est pas pratique pour acheter le pain, c'est plus chère à entretenir, mais c'est sympa, et 10x moins chère que ta porshe.
Il serait plus pertinent de rester en mécanique, mais avec avec du sram Force ou de l'ultegra. Et de mettre le prix du capteur de puissance dans les roues.
Et regardes le prix du pédalier sram rival avec capteur de puissance. Il s'agit d'un des moins cher. En tt cas je suis passer d'un groupe Méca Ultegra à celui-ci et je ne regrette absolument pas. (modifié)
J'entends par là que les différences entre un vélo à 500€ et un vélo à 2000€ sont énormes. Si tu fais un test sur un col avec un vélo alu 8 vitesses à 500€ et un vélo carbone/roue carbone à 2000€, tu vas voir une sacré différence.
Tu refais le même test avec un vélo à 2500€ et un vélo à 5000€ voir 10 000€ pour les plus cher, la différence est infime.
Si non, ben il suffit qu'ils intègrent le prix de la livraison au prix du vélo et personne n'y verra que du feu.
Ce type de vélo n'est réellement exploitable que par 1 % des cyclistes, et je suis loin de faire partie de ceux là. Du coup pas de vote pour ma part. Beaucoup trop confidentiel a mon avis.
Rien que pour le SAV et soutient au bike shop je partirais sur le propel, de plus que ce modele traîne quelques tuiles (tige de selle …) (modifié)
Car ya des innovations certes mais avec des composants propriétaires donc souvent compliqués à upgrade ...
Des finitions comme la peinture fragile... un sav rigide...
Cube c'est pas réputé en sav non plus mais leur finition est plutôt très bonne et leurs vélos sont très sympas à rouler, plus tolérant en gros.
Les roues sont bonnes, certes y'a bien mieux et ça revend facilement au pire.