Vélo électrique Radon ZR Team Hybrid 6.0 500

Radon ZR Team Hybride 6.0 500
Une puissance rechargée : avec le ZR TEAM HYBRID 6.0 500, le puissant moteur Bosch Performance Line CX est déjà intégré de série et vous inspirera toute la puissance dès le premier mètre.
Points forts du ZR Team Hybrid 6.0 500
Qu'il s'agisse d'un long voyage, de rampes raides ou d'un chemin forestier accidenté : le moteur pousse avec puissance avec un couple puissant de 85 Nm et une assistance jusqu'à 340 % ou effectue son service avec élégance en arrière-plan - comme vous le souhaitez. Grâce au bloc d'alimentation de 500 Wh partiellement intégré au cadre, vous disposez également de suffisamment de puissance - même des randonnées prolongées sont désormais possibles. Avec son débattement de 100 mm, la fourche à suspension RockShox Judy TK Coil amortit de manière fiable les impacts sur les sentiers accidentés et assure ainsi un gain significatif de confort au guidon. Le solide groupe de changement de vitesse Shimano à 9 vitesses de la série ALIVIO garantit des changements de vitesse fiables et est soutenu par le frein hydraulique Shimano MT200 finement dosé. Pour que le grip ne soit pas trop court, nous avons installé le Ruban classique de Continental en 2,30" de largeur. Le ZR TEAM HYBRID 6.0 500 - beaucoup de performances à un prix top !




Cadre: ÉQUIPE ZR HYBRIDE
Matériau du cadre: aluminium
Taille des roues: 29"
Vitesses: 1x9
Couleur: docteur / presque noir
Fourche: RockShox Judy, TK, bobine
Débattement: 100mm
Freins: Shimano BR-MT200
Disques de frein: Shimano SM-RT10, 180/180 mm, verrouillage central
Jeux de direction: Vice-président, IS41/IS52
Potence: Course LEVELNINE, 31,8 mm (15 : 45 mm, 17 : 60 mm, 19 : 75 mm, 21 : 90 mm, 23 : 90 mm)
Cintre: LEVELNINE Race, 31,8 x 720 mm, élévation de 15 mm
Poignées: Poignées de performance RADON
Ce: Coupe naturelle Venec Lite
Très cool: Course LEVELNINE, 30,9 x 350 mm
Pédalier: Manivelle Acid E, 175 mm, plateau KMC, 38 dents, protège-chaîne Herrmans
Dérailleur arrière: Shimano Alivio RD-M3100-SGS, 9 vitesses
Manettes: Shimano Soulagement SL-M3100-R
Cassette: Shimano CS-HG201, 11-36
Chaîne: KMC X9
Pneus : Ruban Continental, composé PureGrip, E25, filaire, 29" x 2,30"
Moyeu avant: Disque Shimano Tourney HB-TX505, 100 mm
Moyeu arrière: Disque Shimano Altus FH-MT400-B, 148 mm
Rayons: Usine suisse DT
Jantes: Alexrims SD20
Afficher: Bosch Purion
Batterie: Bosch Powerpack 500Wh
Chargeur: Chargeur Compact Bosch 2A
Moteur: Bosch Performance Line CX Gen4 / 85Nm
Pédales: non inclus dans la livraison
Poids total maximum autorisé: 115 kg (poids corporel + vélo + équipement)
Poids : à partir de 19,90 kg



Bosch Performance Line CX 2021
Le Bosch Performance Line CX offre une expérience eMTB unique : Compact, léger et plus puissant, il combine des matériaux de haute qualité, un entraînement extrêmement puissant et des capteurs haut de gamme. Cela amène le VTT électrique sur les sentiers à un tout autre niveau. À partir de l'année modèle 2021 avec un couple allant jusqu'à 85 Nm, de nouvelles fonctionnalités dans la commande du moteur et un développement ultérieur du mode eMTB - le tout sous forme de mise à jour logicielle. Pour une expérience de conduite passionnante : plus naturelle, intuitive et puissante et une référence absolue dans sa catégorie.


Plus d'information
Code article fournisseur: 699780
EAN : 4054571415349
Année modèle: 2023
Équipement
Caractéristiques du produit ... plus d'informations
Dos
Configuration
Cadre: ÉQUIPE ZR HYBRIDE
Matériau du cadre: aluminium
Taille des roues: 29"
Vitesses: 1x9
Couleur: docteur / presque noir
Fourche: RockShox Judy, TK, bobine
Débattement: 100mm
Freins: Shimano BR-MT200
Disques de frein: Shimano SM-RT10, 180/180 mm, verrouillage central
Jeux de direction: Vice-président, IS41/IS52
Potence: Course LEVELNINE, 31,8 mm (15 : 45 mm, 17 : 60 mm, 19 : 75 mm, 21 : 90 mm, 23 : 90 mm)
Cintre: LEVELNINE Race, 31,8 x 720 mm, élévation de 15 mm
Poignées: Poignées de performance RADON
Ce: Coupe naturelle Venec Lite
Très cool: Course LEVELNINE, 30,9 x 350 mm
Pédalier: Manivelle Acid E, 175 mm, plateau KMC, 38 dents, protège-chaîne Herrmans
Dérailleur arrière: Shimano Alivio RD-M3100-SGS, 9 vitesses
Manettes: Shimano Soulagement SL-M3100-R
Cassette: Shimano CS-HG201, 11-36
Chaîne: KMC X9
Pneus : Ruban Continental, composé PureGrip, E25, filaire, 29" x 2,30"
Moyeu avant: Disque Shimano Tourney HB-TX505, 100 mm
Moyeu arrière: Disque Shimano Altus FH-MT400-B, 148 mm
Rayons: Usine suisse DT
Jantes: Alexrims SD20
Afficher: Bosch Purion
Batterie: Bosch Powerpack 500Wh
Chargeur: Chargeur Compact Bosch 2A
Moteur: Bosch Performance Line CX Gen4 / 85Nm
Pédales: non inclus dans la livraison
Poids total maximum autorisé: 115 kg (poids corporel + vélo + équipement)
Poids : à partir de 19,90 kg

Transmission
Moteur du produit ...plus d'informations
Dos
Transmission
Technologie eMTB Bosch


Bosch Performance Line CX 2021
Le Bosch Performance Line CX offre une expérience eMTB unique : Compact, léger et plus puissant, il combine des matériaux de haute qualité, un entraînement extrêmement puissant et des capteurs haut de gamme. Cela amène le VTT électrique sur les sentiers à un tout autre niveau. À partir de l'année modèle 2021 avec un couple allant jusqu'à 85 Nm, de nouvelles fonctionnalités dans la commande du moteur et un développement ultérieur du mode eMTB - le tout sous forme de mise à jour logicielle. Pour une expérience de conduite passionnante : plus naturelle, intuitive et puissante et une référence absolue dans sa catégorie.

Quoi de neuf avec le moteur Bosch Performance Line CX de l'année modèle 2021 ?
Amélioration des performances et nouvelles fonctionnalités
Une expérience de conduite qui fait référence : à partir de l'année modèle 2021, la Performance Line CX garantit encore plus de plaisir de conduite sur les sentiers - avec un logiciel perfectionné et un couple maximal de 85 Nm. Le couple accru garantit de meilleures performances, vous apportant encore plus de puissance, en particulier à basse cadence. En mode eMTB et Turbo, cela entraîne une accélération nettement plus rapide et facilite grandement les démarrages en côte. Grâce à une plage de cadences plus large, les situations de conduite imprévisibles peuvent être maîtrisées encore plus efficacement, par exemple en cas de changement de vitesse tardif ou d'accélération en sortie de virages serrés. La conduite reste douce et sans à-coups, même hors de la selle ou en mode Turbo.

Mode eMTB de niveau supérieur
Le mode de conduite progressif pour chaque occasion : le mode eMTB avancé garantit que les vététistes électriques sont bien préparés pour toutes les situations de conduite que le trail peut leur réserver. Les nouvelles fonctions de capteur et de commande du moteur offrent aux vététistes électriques une gamme beaucoup plus large d'assistance dynamique et naturelle. Les cyclistes continuent de bénéficier de la technologie éprouvée du mode eMTB : en fonction de la pression sur la pédale, l'assistance moteur progressive s'adapte parfaitement à la situation de conduite. Le réglage amélioré du mode eMTB assure un contrôle de traction optimal dans tous les rapports et permet une maniabilité organique (AKA « power on demand »). Le comportement au démarrage est beaucoup plus fin et sensible, surtout à bas rapport. Grâce au couple accru, l'unité d'entraînement prend en charge une plage de cadences encore plus large.

Extended Boost
Extended Boost est la fonction inégalée pour franchir facilement les racines, les marches et les pierres exposées sur le sentier, même en montée. L'eMTB peut être manœuvré avec beaucoup plus d'agilité et de facilité sur les sections techniques. Le dynamisme unique signifie que les obstacles peuvent être facilement surmontés en appliquant la bonne pression sur la pédale. Les pédales se bloquent rarement, voire jamais. La nouvelle fonction innovante du mode eMTB peut être contrôlée de manière optimale dans toutes les situations de conduite. Si la roue avant est déjà sur la marche, une légère pression sur la pédale suffit pour donner le « coup de pied » décisif. Cela amène la gestion des pédales à un tout autre niveau.

Spécifications techniques, système de dérailleur
Avec détection de changement de vitesse
Vitesse maximale d'assistance : 25 km/h
Couple : 85 Nm
Modes de conduite du Bosch eBike System
Turbo :
Assistance directe et puissante jusqu'aux cadences de pédalage les plus élevées pour la conduite sportive.
Niveau de soutien : 340 %
VTTAE :
Le mode eMTB varie dynamiquement entre les modes de conduite Tour et Turbo, assistance moteur progressive pour des performances maximales sur les sentiers.
Niveau d'assistance : 140 % - 340 %
Tournée:
Support uniforme sur de longues distances, avec un accent clair sur les longues portées.
Niveau de soutien : 140 %
Écologique :
Support efficace mais doux, conçu pour une efficacité maximale sur les longues portées.
Niveau de soutien : 60 %
Avantages du moteur Bosch Performance Line CX
Contrôle moteur exceptionnel
Le concept multicapteur permet une unité d'entraînement dynamique et réactive pour une accélération précise et une expérience de trail unique.

Transmission directe de la puissance
Des performances de conduite puissantes dès le départ et une puissance constante sur une très large plage de cadences.

Sensation de conduite naturelle
Le nouveau concept de boîte de vitesses réduit considérablement la résistance au pédalage lorsque la transmission est arrêtée et à plus de 25 km/h.

Construction compacte
Intégration optimale grâce à une réduction de 48 % de l'encombrement et un poids de seulement 2,9 kg.

Le mode eMTB à contrôle complet
avec assistance moteur progressive s'adapte au style de conduite sur les sentiers.

Extrêmement robuste.
Répond aux exigences les plus élevées en matière d'eMTB et résistera à des charges extrêmes.

Combinaison parfaite
du mode eMTB, d'une assistance à la marche puissante et d'un support pour les manivelles courtes.

Accélération précise
Pour une expérience de trail unique.

Utilisation efficace de l'énergie
Efficacité optimale du moteur et de la boîte de vitesses pour conquérir des montées longues et raides.

Des performances toujours complètes
Idéal pour les sprints intermédiaires rapides et les changements de tempo nets.

Faible bruit
Pour une conduite silencieuse avec une puissance moteur élevée à toutes les cadences.

Le nouveau mode Bosch eMTB à partir de 2021 - spécialement pour les eMountainbikers
Pour un flux ascendant ultime
Pour un vélo électrique puissant en montagne et sur terrain accidenté : le mode eMTB des Performance Line CX et Performance Line bascule entre les modes Tour et Turbo. Pour contrôler le vélo même sur les sections difficiles, le mode eMTB encore optimisé aide les vététistes électriques avec une sensibilité maximale, alliée à une puissance progressive : avec un couple maximal allant jusqu'à 75 Nm sur la Performance Line et 85 Nm sur la Performance Line CX et le moteur. support entre 140% et 340%. En fonction de la pression exercée sur la pédale, le moteur augmente dynamiquement les performances du cycliste. L'eBiker n'a pas besoin de modifier manuellement les modes de conduite. Démarrer sur des pentes raides ne pose aucun problème, tandis que rouler sur des sentiers de montagne est nettement plus facile et le vététiste électrique bénéficie d'une traction nettement meilleure. Cela procure une sensation de conduite naturelle et des performances optimales sur les sentiers.

Coordination améliorée et boost étendu
Les nouvelles fonctions de capteur et de contrôle moteur de la Performance Line CX vous offrent une gamme d'assistance beaucoup plus large, encore plus dynamique et naturelle. Le réglage amélioré du mode eMTB assure un contrôle de traction optimal dans tous les rapports et permet une maniabilité organique (« puissance à la demande »). Le comportement au démarrage est beaucoup plus fin et sensible, notamment à bas rapport. En raison du couple accru, l'unité d'entraînement prend en charge une plage de cadences encore plus large. Extended Boost est la fonction inégalée pour franchir facilement les racines, les marches et les pierres exposées sur le sentier, même en montée. L'eMTB peut être manœuvré avec beaucoup plus d'agilité et de facilité sur les sections techniques. Le dynamisme unique signifie que les obstacles peuvent être facilement surmontés en appliquant la bonne pression sur la pédale.