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Publié il y a 4 jours
Moyeu Vélo Alfine 8 Speed SG-7001
5,99€ depuis Allemagne ·
Partagé par
thing_go_skrra
Membre depuis 2017
3
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À propos de ce deal
Pour les connaisseurs qui veulent passer au moyeu à vitesse, idéale pour vélo taf.
Spécifications :
Spécifications :
Série: Alfine S7000
Utilisation : City, Touring & Trekking
Vitesses: 8
Système de frein: disque Center Lock
Système d'axe: axe à visser de 10 mm
Largeur : 135 mm
Nombre de trous de rayon: 32 trous
Informations techniques :
Gamme de vitesses: 307 %
Matériau : aluminium
Technologie: Inter-8
Longueur de l'axe : 187 mm
Taille de rayon: calibre 13 (2,3 mm) / calibre 14 (2,0 mm)
Cercle de trous: 92,6 mm
Diamètre de la bride: 104,3 mm
Largeur de la bride: 3,2 mm droite, 3,2 mm gauche
Écart de bride: 57,3 mm
Décalage: 3,15 mm
Plus de détails sur
Informations supplémentaires
Édité par un membre de notre équipe, il y a 4 jours
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16 commentaires
triés parj'apprécie le fait de pouvoir passer les vitesses à l'arrêt, mais franchement pour le reste je suis perplexe.
En ce qui concerne l'argument de la fiabilité, sur notre vélo élec de ville que l'on utilise au quotidien depuis 9 ans (9000kms), la transmission 9v shimano deore d'origine fait encore des merveilles. je je n'ai pas encore changé ni la cassette ni le dérailleur, juste rabouté la chaîne une fois où deux.
Et quand je vais devoir le faire, une cassette me coûtera 30e et 10mn de main d'œuvre.
par contre le jour où je vais devoir ouvrir le alfine, ça sera je pense plus complexe. (peut être que je me trompe, si quelqu'un l'a déjà fait je suis preneur de conseils !)
bref mis à part sur des vélos soumis à très rude épreuve (libre service/location) je pense que l'intérêt du alfine est très limité. (modifié)
Nb: le visuel n'est d'ailleurs pas le bon car il montre le moyeu pour roue à patin et pas celui pour roue a disque mais si on se base sur la référence c'est bien pour freinage à disque
Très intéressant avec un transmission par courroie. Toujours propre et (presque) 0 entretien.
Si transmission par chaîne, alors il faut un carter de chaîne complet pour éviter le nettoyage en entretien de la chaîne.