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Publié il y a 3 jours

Sélection de roues de vélo DT SWISS en promotion - Ex : Roue arrière route DT SWISS ER 1400 DICUT 21 SH

299€520€-43%
6,50€ ·
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gorbluck
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À propos de ce deal

ensemble de la selection ici:
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les réductions vont de 38 à 42%

le produit mis en avant:

SPÉCIFICITÉS :

  • Classifcation ASTM : 2
  • Jante : Aluminium, Compatible Tubeless
  • Rayons : DT aero® comp StraightPull
  • Freinage : Disque, Centerlock
  • Roue libre : Ratchet System 36 SL
  • Corps de roue libre : Shimano Road 11V
DIMENSIONS & POIDS :

  • Diamètre de jante : 700C
  • Hauteur de jante : 21 mm
  • Largeur interne : 20 mm
  • Largeur externe : 24 mm
  • Axe traversant : 12/142 mm TA
  • Poids : 819 g
  • Poids max. : 120 kg
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Informations supplémentaires
Édité par un membre de notre équipe, il y a 3 jours

16 commentaires

triés par
Avatar de
  1. Avatar de Tereva
    J'ai un triban rc 500 de décathlon. Est ce que je peux installer ce genre de roue pour remplacer celle de base ? Quelles informations dois-je regarder sinon ?
    Avatar de bobpersonne
    la roue est compatible avec le rc500 concernant la type de frein (disque) , la dimension 700c ( 622 x 19 c etrto ) , par contre ici c'est un moyeux 11 vitesses et 9 vitesses pour le rc500 ce qui demandera d'acheter et installer 2 cales pour avoir une bonne ligne de chaine sans trop de frais . aussi le moyeux de cette roue a un freinage centerlock et pas 6 trous donc il faudra en plus un adaptateur ou un nouveau type de disque . deuxième solution est de changer votre dérailleur arrière pour un 11 vitesses , une nouvelle cassette 11v et la chaine en plus de cette roue et d'un nouveau disque . troisième solution pour adapter cette roue sur votre vélo , eu été de démonter la roue pour remplacer le moyeux par votre ancien mais encore faut il qu'il y est le mème nombres de rayons (ce qui n'est pas le cas ) . 4eme solution , acheter seulement la jante (jantes DT swiss disponibles sur certains sites comme bike-discount.de par exemple et d'utilisé vos anciens rayons et moyeux mais il faut savoir monter des rayons !
    si vous etes bricoleur c'est donc possible mais si ce n'est pas le cas , le mieux est d'abandonner l'idée de cette roue .car trop de contraintes et vous diriger vers un model initialement plus adapté . (modifié)
  2. Avatar de Alexcyclist
    Si ça peut aider, j'ai eu la paire à 350e sur rcz bike
  3. Avatar de Apk
    Les prix restent assez élevés.
    Dommage car cette marque fait de super roues.
    Avatar de RougeQuiTache
    oui le seul inconvénient que je leur trouve ce sont les roues libres sont bruyantes (clic clic clic.......).
  4. Avatar de bobpersonne
    effectivement la qualité du moyeux de cette roue qui reste a déterminer (350 ? ) est probablement meilleur . perso je préfère monter mes roues , dt swiss propose tous les composants séparément et le prix est nettement plus avantageux . exit les moyeux dt swiss pour moi trop chère .
  5. Avatar de pierren71
    Est ce que quelqu'un a un tableau sur toutes les gammes de dt ? Entre les ER, GR, PE etc... Je suis paumé ?
    Franchement
    Avatar de saph
    J'ai pas trouvé de tableau mais voilà ce que je retiens d'après leur site :
    - ARC/AR/A : gamme Aéro
    - PRC/PR/P : gamme Performance
    - ERC/ER/E : gamme Endurance
    - CRC/C : gamme Crossroad (pas très clair mais je pense que c'est une gamme plutôt axée Cyclocross)
    - GRC/GR/G : gamme Gravel
    - TRC/T : gamme Track (pour la piste)

    Pour chaque gamme les dénomination vont du modèle le plus performant (et le plus cher) au plus abordable, idem avec la numérotation 1100, 1400, 1600, 1800 (du plus performant au moins performant).
    Le C en fin de dénomination indique que la jante est en carbone, pour le R je ne sais plus.
  6. Avatar de eric_38
    Plus jamais DT swiss pour moi : roulements très vite abimés (c'est du chinois ? apparition de jeu avant même le remplacement de ma première chaine) et remplacement horrible : un vélociste a même refusé de le faire tant le risque était grand de tout casser. (modifié)
Avatar de