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Publié le 7 mai 2024
Vélo électrique Specialized Turbo Tero X 4.0 | GUNMETAL (velolandbeziers.fr)
Gratuit
Partagé par
jonathan_POUEZEV
Membre depuis 2024
6
7
À propos de ce deal
Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :
Taille M
Marque: SPECIALIZED
Turbo Tero X 4.0
Le Turbo Tero X signifie une chose : vous allez avoir besoin d'une carte plus grande. Avec sa combinaison de polyvalence et d'autonomie, ce vélo électrique tout-suspendu est prêt à toutes épreuves. De plus, avec suffisamment d'options et de capacités de chargement, vous allez pouvoir partir pour de nouvelles aventures. La seule question qui reste à se poser est où aller ?
PUISSANT : Pédalez au-delà d'une simple carte grâce aux performances du moteur Specialized Turbo 2.0E et du système d'exploitation Turbo. Le moteur Turbo 2.0E a déjà été testé et approuvé sur des terrains accidentés et dans des conditions difficiles. Associé à l'écran MasterMind qui vous permet de gérer au mieux l'assistance, tout en gardant un œil sur l'estimateur d'autonomie, il vous permet de profiter de vos sorties avec sérénité. De plus, l'écran MasterMind s'intègre parfaitement à l'application Mission Control. Vous pouvez profiter ainsi des mises à jour en direct, des réglages avancés, des diagnostics en cours de route et bien plus encore.
CONFORT : Le Turbo Tero X dévore les nids-de-poule et apprivoise les terrains accidentés. Grâce à des suspensions et à une position de conduite confortable, des pneus Ground Control offrant un grip sans faille et une tige de selle télescopique, il est plus facile que jamais de partir vers de nouvelles aventures.
POLYVALENT : Roulez plus loin et avec tout ce dont vous avez besoin. Le Tero X 4.0 est équipé d'un phare avant d'une puissance de 500 lumens, d'un éclairage arrière de 22 lumens et d'un porte-bagages arrière intégré qui permet de transporter en toute sécurité jusqu'à 20 kg de charge. Sans oublier de mentionner le porte-bagages avant optionnel qui permet d'emporter 10 kg de matériel supplémentaire sur le vélo.
Le moteur Specialized Turbo 2.0E et ses 50 Nm de couple associés à une batterie de 530 Wh offrent une assistance au pédalage naturelle et une longue autonomie.
Le moteur Specialized Turbo 2.0E et ses 50 Nm de couple associés à une batterie de 530 Wh offrent une assistance au pédalage naturelle et une longue autonomie.
L'application Mission Control et le TCU MasterMind vous permettent d'adapter les niveaux d’assistance du Tero X à vos préférences.
Mission Control vous offre une sécurité supplémentaire en vous permettant de désactiver le moteur et d'activer l'alarme du détecteur de mouvement avec le Turbo System Lock, tout en fournissant des mises à jour sans fil.
Avec un débattement de 130 mm à l'avant et 120 mm à l'arrière. La fourche RockShox Recon Silver SL équipée d'un bloquage et l'amortisseur RockShox Deluxe Select R vous offrent la confiance, le confort et le contrôle nécessaires pour faire face à n'importe quelle situation.
La tige de selle télescopique TranzX vous aide à garder le contrôle lors des passages accidentés mais vous facilite aussi grandement la vie lorsqu'il faut poser le pied à terre au feu rouge.
Les garde-boue en acier inoxydable DRYTECH garantissent que, quelle que soit l'aventure, vous arriviez toujours frais, dispo et surtout sec.
Pneus Ground Control Grid T7 pour une traction inégalée.
Le porte-bagages arrière et ses rails latéraux offrent une capacité de chargement de 20 kg. Également compatible avec le porte-bagages avant et la plaque Adventure Plate pour une capacité supplémentaire de 10 kg.
Feu avant intégré Lezyne Classic de 500 lumens et feu arrière Lezyne Fender.
Marque: SPECIALIZED
Turbo Tero X 4.0
Le Turbo Tero X signifie une chose : vous allez avoir besoin d'une carte plus grande. Avec sa combinaison de polyvalence et d'autonomie, ce vélo électrique tout-suspendu est prêt à toutes épreuves. De plus, avec suffisamment d'options et de capacités de chargement, vous allez pouvoir partir pour de nouvelles aventures. La seule question qui reste à se poser est où aller ?
PUISSANT : Pédalez au-delà d'une simple carte grâce aux performances du moteur Specialized Turbo 2.0E et du système d'exploitation Turbo. Le moteur Turbo 2.0E a déjà été testé et approuvé sur des terrains accidentés et dans des conditions difficiles. Associé à l'écran MasterMind qui vous permet de gérer au mieux l'assistance, tout en gardant un œil sur l'estimateur d'autonomie, il vous permet de profiter de vos sorties avec sérénité. De plus, l'écran MasterMind s'intègre parfaitement à l'application Mission Control. Vous pouvez profiter ainsi des mises à jour en direct, des réglages avancés, des diagnostics en cours de route et bien plus encore.
CONFORT : Le Turbo Tero X dévore les nids-de-poule et apprivoise les terrains accidentés. Grâce à des suspensions et à une position de conduite confortable, des pneus Ground Control offrant un grip sans faille et une tige de selle télescopique, il est plus facile que jamais de partir vers de nouvelles aventures.
POLYVALENT : Roulez plus loin et avec tout ce dont vous avez besoin. Le Tero X 4.0 est équipé d'un phare avant d'une puissance de 500 lumens, d'un éclairage arrière de 22 lumens et d'un porte-bagages arrière intégré qui permet de transporter en toute sécurité jusqu'à 20 kg de charge. Sans oublier de mentionner le porte-bagages avant optionnel qui permet d'emporter 10 kg de matériel supplémentaire sur le vélo.
Le moteur Specialized Turbo 2.0E et ses 50 Nm de couple associés à une batterie de 530 Wh offrent une assistance au pédalage naturelle et une longue autonomie.
Le moteur Specialized Turbo 2.0E et ses 50 Nm de couple associés à une batterie de 530 Wh offrent une assistance au pédalage naturelle et une longue autonomie.
L'application Mission Control et le TCU MasterMind vous permettent d'adapter les niveaux d’assistance du Tero X à vos préférences.
Mission Control vous offre une sécurité supplémentaire en vous permettant de désactiver le moteur et d'activer l'alarme du détecteur de mouvement avec le Turbo System Lock, tout en fournissant des mises à jour sans fil.
Avec un débattement de 130 mm à l'avant et 120 mm à l'arrière. La fourche RockShox Recon Silver SL équipée d'un bloquage et l'amortisseur RockShox Deluxe Select R vous offrent la confiance, le confort et le contrôle nécessaires pour faire face à n'importe quelle situation.
La tige de selle télescopique TranzX vous aide à garder le contrôle lors des passages accidentés mais vous facilite aussi grandement la vie lorsqu'il faut poser le pied à terre au feu rouge.
Les garde-boue en acier inoxydable DRYTECH garantissent que, quelle que soit l'aventure, vous arriviez toujours frais, dispo et surtout sec.
Pneus Ground Control Grid T7 pour une traction inégalée.
Le porte-bagages arrière et ses rails latéraux offrent une capacité de chargement de 20 kg. Également compatible avec le porte-bagages avant et la plaque Adventure Plate pour une capacité supplémentaire de 10 kg.
Feu avant intégré Lezyne Classic de 500 lumens et feu arrière Lezyne Fender.
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Édité par jonathan_POUEZEV, 7 mai 2024
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87 commentaires
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On est pas passé par le site mais en direct. Pour 2070€ nous avons eu le vélo livré avec un casque ambush 2 offert (qui vaut autour de 75/1000€) + le gravage + le transport.
Reçu hier. A voir à l'usage mais pour un usage route où chemin large sur du terrain plat ou vallonnée ça fait l'affaire.
Pour un usage pur VTT avec des grimpettes et des parcours hard c'est mort c'est clair mais le vélo n'est pas fait pour ça.
Après que dire c'est du spécialized‚ c'est bien conçu ‚ bien equipé. Tres belles finitions et tout est cohérent..
C'est la même boutique. Ils ont plusieurs magasins sur le secteur.
Franchement rien a redire en terme d'équipement et de finition.
Il va servir en VTT pour nos superbe chemin de Haute Loire 🤘
Je pense qu'il n'a pas du bien se vendre... c'est ni un vélotaf, ni un vtt.
La géometrie a l'air bizarre. Mais prix sympa pour une bonne marque
Concernant la puissance les spécialiazed sont bien mieux foutus que 99% des autres marques électriques, j'ai le tero 4 et je n'ai jamais besoin des 70 je roule en utilisant 30 ou 50 quasi tout le temps, ca m'est arrivé de monter parce que j'avais la flemme qu'il pleuvait que j'étais pressé et que je voulais pas forcer en cote, mais avec les roues / pneus qu'on a on avance, les vitesses passent bien et permettent de bien monter également, et leur moteur est vraiment bien foutu.
Bref le 50 ca passe bien mais on a pas de marge le 70 est largement suffisant dans tous les cas de figure, le 90 ne sert à rien sur un tero la aussi ca se justifie plus sur un levo ou on ira en tout supendu faire de la montagne, mais avec le tero c'est impossible et si on fait de la route c'est con de prendre un tero
Bref le X me parait mal foutu et un peu bancal mais à 2k honnetement c'est une super affaire si on fait de la ville du chemin et qu'on a pas de grosses cotes ou trop de route et qu'on a une condition physique correcte.
J'ai eu le tero 4 tout équipé à 3200 sur un black friday c'etait 30% et deja pas mal, la plus de 50% ca serait sur un tero j'en prendrais un pour ma femme, le X meme si c'est un super prix j'ai plus de mal
Rapidement hier, cette après midi sûrement un peu mieux 😁
Tu as un module pour choisir ta taille ici.
Tu mesures combien? (modifié)
Pour aller au boulot la semaine et faire une balade en forêt le weekend, ou faire du trekking, mais de trail en tout cas c'est pas vraiment un vtt vu la position et le guidon