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Vélo de gravel NS Bikes RAG+ 3 - Gris
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Publié il y a 2 jours

Vélo de gravel NS Bikes RAG+ 3 - Gris

839,99€1 559€-46%
12,90€ depuis France ·
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gorbluck
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Utilisation : Gravel, route
Cadre : aluminium
Garantie : 2 ans*
Freins : à disques mécaniques
Transmission : Sram Apex 11 vitesses
Roues : 700C
Poids : 11,9 kg (M)

SPECIFICITES :

KIT CADRE :

  • Cadre : NS Bike alloy 6061-T6
  • Fourche : NS Bike Gravel+ alloy
  • Taille conseillée : S <1.67m, M 1.67 à 1.77m, L 1.77 à 1.87m et XL 1.87 à 2.02m
TRANSMISSION :

  • Pédalier : FSA Omega
  • Boitier de pédalier : FSA PF 86.5
  • Plateau : FSA Omega 42 dents (S : 170mm / M : 172.5 mm / L -XL : 175mm)
  • Dérailleurs: Sram Apex Type 2.1, 1x11
  • Manettes de dérailleur : Sram Apex
  • Cassette : Microshift CS-H113, 11-42 dents
  • Chaîne : Sram
  • Freins : Tektro MD-C510
  • Disques : 160 mm

ROUES :

  • Jantes : NS Bike Gravel+, compatible Tubeless ready
  • Pneus : WTB Riddler 700x45C
  • Moyeu avant : NS Bike 100x15 mm, thru axles
  • Moyeux arrière : NS Bike 142x12mm, thru axles
PERIPHERIQUES :

  • Guidon : NS Bike Flare (S : 420mm / M&L :440mm / XL : 460 mm)
  • Guidoline : Selle Italia Smootape Grand Fondo
  • Potence : NS Bike Rag+ 31.8mm, -8°/8° (S : 80mm / M : 90mm / L : 100mm / XL : 110mm )
  • Selle : Selle Italia X3
  • Tige de selle : Kalloy 27.2 mm
  • Pédales : non fournies
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Informations supplémentaires
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66 commentaires

triés par
Avatar de
  1. Avatar de pierre_duriff
    Trop lourd 12kg je passe
    Avatar de floxigen
    Mdr
  2. Avatar de Meek45
    Hello
    Mon vieux VTT de 15 ans a désormais plus de 100 000km dans les pattes et commence vraiment à être sur la fin malgré des maintenances récurrentes.
    Je souhaite acheter un gravel prochainement. Mon profil :
    - utilisateur régulier (entre 400 et 500km par semaine)
    - principalement route et chemins, occasionnellement chemins plus scabreux
    - pays de Loire donc quasiment aucun D+ sur mes sorties
    - budget entre 1.5k et 2k, jusqu'à 3k si vraiment ça fait la diff
    Que me conseillez-vous ?
    Avatar de melanie_zimmerma
    Bonjour
    Un acier de bonne gamme me semble convenir (endurance, confort, durabilité).
  3. Avatar de Gromitmit
    Et ça c'est gravel ou c'est pas gravel?
    Avatar de melanie_zimmerma
    Gravel à tendance "vtt light". 😁
  4. Avatar de Papagagak
    Quelqu'un à un avis ?
    Avatar de rockstarn1
    A part les freins à disque mécanique, franchement c'est clairement un bon deal je trouve, le SRAM Apex 11 rivalise plutôt bien avec un groupe Shimano GRX4XX même si là je vois qu'on est pas sur du full SRAM Apex vu que les freins sont du Tektro et que la cassette c'est du Microshift, je ne me prononce pas pour les pneus, je ne les connais pas, en résumé c'est un très bon entrée de gamme ! (modifié)
  5. Avatar de Anatole_Martin
    Je pense que le Nakamura gravel vaut plus le coup
    Avatar de Tyreannium
    Le Century 170, à 750€ ?
  6. Avatar de rockstarn1
    Je n'arrive pas à comprendre le prix du Nakamura Allroad 250, l'article l'annonce à 2 prix différents 1199 et 1999, ça change forcément tout dans son attrait
  7. Avatar de floxigen
    1by dommage
  8. Avatar de NemoDiGambetta
    Ça vaut quoi cette marque (connais pas). Je cherche un vélotaf du type avec oeillets pour palier a mon Rockrider 8.2 monté en roues de 29" sur lequel impossible de mettre sacoches et zefal r70
    Avatar de Bruce.Wayne
    C’est très bon, ça appartient à Rondo c’est les mêmes cadres que les Ruut mais sous l’appellation NS qui est a la base la marque VTT
  9. Avatar de Lrs
    Ca existe ce genre de velo simpliste avec un pinion c1.12 ou 18 a un prix correct ? Merci
  10. Avatar de leplic
    NS bikes est une bonne marque méconnue. Regardez un peu sur l'historique. J'ai eu un Eccentric Alu qui était une super machine. Je l'ai revendu pour pouvoir m'acheter un tout suspendu car ma pratique vtt évoluait. Si j'avais pu, je l'aurai gardé en spare.
    côté gravel, j'ai personnellement acheté un topstone 2 de cannondale parce qu'il n'y avait plus de Rag +1 en stock. sinon, j'aurais pris un NS.
  11. Avatar de nabil2021
    Attention axe avant en 100x15mm !!!
    Avatar de patrick12000
    Et du coup?
  12. Avatar de axion
    Commandé pour mon frère il y a environ 1 mois, et je viens de recevoir à l'instant l'email annonçant l'expédition du colis. Si tout va bien montage la semaine prochaine et premiers graviers dans la foulée.

    Lors des mes recherches, le RAG+3 semblait être le meilleur rapport qualité prix.
  13. Avatar de stbr.2
    Je vais peut-être me prendre une shitstorm mais ma question est sérieuse, quel est l'intérêt du gravel ?
    Je vélotaf avec un vtt électrique et je vois tous les jours des gens en gravel, pour avoir fait aussi un peu de route plus jeune, je ne vois que des inconvénients: on perd le confort des suspensions et la maniabilité d'un guidon vtt.
    Un pratiquant pourrait-il m'apporter une réponse pertinente ?
    Avatar de martin.tom
    Hello, tu vas bien plus vite qu'en VTT sur la route et tu peux passer partout. 
    Franchement c'est super confortable même sans suspension. 
  14. Avatar de axion
    Selon moi, c'est le meilleur compromis pour à la fois faire de la route en se traînant et se fatiguant moins qu'en VTT et pouvoir également aller sur des chemins voire des single tracks également pendant la même sortie.
Avatar de