Hello 
Un couple sans enfants ( peut-être d'ici à deux trois ans, mais d'ici là si ça arrive je changerai de voiture)
On a un 308 Peugeot diesel 120cv.
Problème d'ad bleu, il faut changer tout le réservoir 1200e de facture... ( prise en charge potentielle de 40% ...)
(problème connu sur les véhicules Peugeot diesel...)
Bref, après réparation, on va se séparer de cette 308 pour un véhicule essence.
Budget 10 ,11k
Essence ( on a fait 20 000km en 3 ans...)
minimum 90cv
peu importe la taille même une Twingo ça me va, on veut juste un moteur fiable et pas se retrouver à des dépenses excessives comme aujourd'hui avec notre 308 de l'enfer
On fait 90% d'autoroute, 10% ville ( Leroy merlin, carrefour, jardiland...)
J'ai regardé pas mal sur le net, mais pas toujours sûr de trouver des informations correctes donc je fais appel à notre belle communauté
Un couple sans enfants ( peut-être d'ici à deux trois ans, mais d'ici là si ça arrive je changerai de voiture)
On a un 308 Peugeot diesel 120cv.
Problème d'ad bleu, il faut changer tout le réservoir 1200e de facture... ( prise en charge potentielle de 40% ...)
(problème connu sur les véhicules Peugeot diesel...)Bref, après réparation, on va se séparer de cette 308 pour un véhicule essence.
Budget 10 ,11k
Essence ( on a fait 20 000km en 3 ans...)
minimum 90cv
peu importe la taille même une Twingo ça me va, on veut juste un moteur fiable et pas se retrouver à des dépenses excessives comme aujourd'hui avec notre 308 de l'enfer
On fait 90% d'autoroute, 10% ville ( Leroy merlin, carrefour, jardiland...)
J'ai regardé pas mal sur le net, mais pas toujours sûr de trouver des informations correctes donc je fais appel à notre belle communauté
Partager via Facebook Messenger
24 commentaires
triés parFuite connue sur ce moteur, normalement, toutes les voitures ont fait l'objet d'un rappel et le problème n'est plus constaté.
Niveau rappel, Ford c'est sérieux (j'ai une Ford) contrairement à PSA (j'avais une Citroën).
Sinon les Honda, toutes les motorisations essence sont fiables.
Se rapprocher de autoplus, ils font souvent ça pour aider à estimer la couverture légitime, et à faire les courriers qui vont bien...
Moteur pas fiable du tout et qu'est ce que ça consomme de l'huile ( aucune fuite).
Le 1.0TSI de manière générale est fiable (trouvable chez Skoda, Seat, VW ou encore Audi)
A éviter absolument
1.2 TCE
1.2Puretech (modifié)
À mon humble avis, il vaut mieux consommer plus et avoir une voiture fiable que l'inverse
Elle existe aussi en version 120ch, un peu moins poussive. Le moteur est fiable (très bien noté par l'Argus ou Auto Plus), mais connu pour consommer un peu d'huile (env. 0.1L aux 1000km chez moi).
Énormément de place dans la version 5 portes, un coffre immense! Et très bien équipée dès la finition Easy.
le 1.4 est aussi trés bien.
Le tsi qu'il faut éviter c'est le 1.2
J'ai faillit prendre la tipo, le moteur est fiable car bien connu depuis longtemps...cependant il consomme plus que les moteurs récent.
j'ai fini en Golf 1.4 tsi 125ch. (modifié)
Je suis en train de négocier avec Peugeot
De ce que je comprends
Il faut que ce soit apres 2013 pour l'achat .
merci pour ton retour
Car il y a les Toyota Yaris hybrides essences qui ont très bonne réputation
Et quand on lit en détails pour les modèles européens, on voit que ça concerne les focus 3 d'avant 2013 uniquement.
L'Ecoboost est fiable et très sympa à conduire, j'ai eu une fiesta et j'ai encore un b-max avec le 125cv.
Ne lâche pas avec eux et si tu as fait appel à ta protection juridique! J’ai déjà eu à faire avec eux…ils essayent toujours de donner le moins possible.
Et puis pour faire 90% d'autoroute un diesel c'est très bien.
Essaye de voir pour désactiver l'adblue au pire.
Oui, c'est vrai, l'adblue ne sert à rien...
Ecoeurant comme conseil...
Le Diesel se vend mal, le carburant n'est plus moins cher etc... Tu peux ainsi trouver des véhicules Diesel bien moins cher qu'essence en occasion.
Sauf si bien sûr tu as d'autres raison de vouloir éviter un diesel